Saab: modelos novos são vendidos pela metade do preço nos EUA – você se arriscaria?

28/01/2012

saab 9 5 venda 1 Saab: modelos novos são vendidos pela metade do preço nos EUA   você se arriscaria?





Depois da falência, os carros da Saab tiveram uma importante queda nos preços no mercado americano. Muitos concessionários, em processo de fechamento, estão querendo liquidar os estoques e promovem enormes promoções para deixar os pátios limpos.

Mas quem se arrisca a comprar um carro sem garantia de fábrica ou mesmo de disponibilidade de peças? Já falamos aqui, que desde a declaração de falência da Saab, a procura por carros da marca aumentou muito nos EUA.

saab 9 5 venda 2 Saab: modelos novos são vendidos pela metade do preço nos EUA   você se arriscaria?

O motivo? Comprar aquele carrão que sempre foi caro e somente para ricos. E para quem pensa assim, sem analisar o pós-venda, as concessionárias Saab estão dando um prato cheio de ofertas.

Um exemplo é esse Saab 9-5 Turbo-4 Premium das fotos, que está sendo vendido por apenas US$24.791. Ele é completo e tem apenas 11 milhas rodadas. Detalhe: o Saab 9-5 Turbo-4 Premium tem preço sugerido de US$43.435.

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Muitos modelos seminovos com menos de 8.000 milhas rodadas estão sendo vendidos pela metade do preço. O Saab 9-3 Sport Sedan custa US$33.470 na tabela, mas é vendido entre US$16.735 e US$17.335, por exemplo.

As versões mais sofisticadas e completas do Saab 9-5 custam – mesmo seminovos – entre US$44.260 e US$45.255, mas estão sendo vendidas com 50% de desconto.

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Quase todos os exemplares ofertados trazem teto solar elétrico, sistema de áudio Harman Kardon, kit visual Jet Black, On Star, Bluetooth, entre outros.

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104 comentários sobre “Saab: modelos novos são vendidos pela metade do preço nos EUA – você se arriscaria?”

  1. blindzector disse:

    Owww Maaannn!!!

    Compraria! :)

    • bandaxadibar disse:

      Como será a lei nos USA referente a peças de reposição? se a lei garantir peças de reposição por no mínimo 10 anos, seria interessante comprar um carro com este desconto, caso contrário já podem prensar ele…

      • ericsp disse:

        não adianta a lei garantir alguma coisa e a empresa quebrar. vai dar na mesma. ela fecha as portas e pronto! mesmo nos eua, se quiser multar a empresa ou o cliente indenizado, entre na fila de credores e se sobrar alguma migalha vc será reembolsado.
        eu correria o risco e compraria, sem problemas!

      • Isso não passa de lenda, não existe isso de fabricar peças por 10 anos. Quando o carro sai de linha as peças de reposição igualmente. Quem as fabrica por alguns anos são os fornecedores.

        • AutoIng disse:

          Se tem mercado, sempre vai ter quem fabrique as peças. Agora se era um carro que vendeu pouquíssimo, aí alguns anos depois só se acha peça em desmanche e olhe lá.

        • p_h disse:

          Exatamente. Não existe lei que obrigue a fabricar peças por 10 anos, isso é apenas um consenso entre os fornecedores.

          • 3ic disse:

            tem lei sim, ja acionei a GM no procon por conta disso e consegui minha peça (no limite dos 10 anos) mas consegui. O procon confirmou que si, a fabricante tem a OBRIGAÇÂO de garantir qualquer parte do carro por até 10 anos. Mas peça de lataria, motor, suspensão geralmente vc encontra em qualquer esquina , o que é desesperados são as "miudezas" volante, farol, lanterna, botão de acionamento de qq coisa…

      • blindzector disse:

        Eh, ja responderam por mim!

        iuahiauhiuahiuaha.. mas brother e tudo uma qestao de gosto cara, tem tanta gente qe tem carros ai qe ja nem fabrica mais a peca, mas tem! Uai, desejo! E simples!

        Meu sonho por ex… comprar uma Land Rover, e um Lancer das antigas! Agora, estado de conservacao e importante, mas la como sao praticamente ZEROS.. e so fazer a manutencao basica como todo bom carro… e cuidar direitinho qe vc pode ter um BOM carro durante bastante tempo!

        • Dragoniten disse:

          Meu sonho também é ter um Lancer das antigas, estou para pegar meu primeiro carro e estou babando neste Lancer aqui:
          http://www.socarrao.com.br/curitiba-regiao/curiti

          O único motivo pelo o qual não pego um carro desses, é justamente a manutenção, se precisar trocar alguma peça, vai ser difícil achar, e em caso de acidentes, uma batidinha aqui ou ali, vai ser difícil achar um parachoque novo pro carro…

          • blindzector disse:

            Entao cara, deixa eu te dar a real!

            Tive um Lancer 97 GLX, cara NUNCA me faltou NENHUMA peca! Sites de pecas importadas me ajudaram por mais de 3 anos, e isso comprei pecas do carro nao so de motor, como de lataria, tudo num valor bom, e todos a mao!

            Eu estou a procura pois acho qe fiz o maior vacilo ter vendido o Lancer, pois e um excelente carro! Tem um video dele no Youtube quando eu estava vendendo, ele era Branco, era lindo!

            Mas logo logo terei outro, mas fica a Dica…. e acredite…. e EXCELENTE carro, ainda mais se a procedencia dele for boa! Fica a dica mlk!

            Abraco e divirta-se!

            • Dragoniten disse:

              Opa! Bom saber. Se meu pai sabe que tem gente me incentivando a comprar o brinquedo, ele mata HAHAHAHAHAHAHAH
              Mas valeu pelas informações! Você teria algum desses sites à mão pra me passar?
              Outra coisa, você sabe como ficaria o seguro de um carro desses?
              Abs.

              • blindzector disse:

                Cara, seguro de carro antes ai de 2003 mlk, prepara o bolso! O meu nao tinha seguro, tinha qe me virar nos trinta caso ocorresse algo!

                uiahaiuhaiuhaiuhiuhaa… acredite, seu pai vai amar o carro se ele andar nele um dia, aki em casa foi um pe de guerra , mas depois qe cheguei com o carro, todo mundo amou ele! Pela suavidade do carro, pelo jeitao dele andar, ele e fantastico, por normas da comunidade… deixa eu te dar uma ideia… me add no meu msn ou facebook… pode ser?

                face… blindzector@gmail.com – nome filipe santos,
                msn… filipesantosdesign@gmail.com

                Se quiser, fica a dica, so por limitacoes da comunidade!

            • p_h disse:

              Não posso deixar de avisar que é um saco ficar comprando peças importadas no Brasil. Tu quer fazer uma revisão e tem de esperar elas chegarem. Aí uma atrasa e atrasa a revisão inteira, sem contar o medo de ficar com o carro parado por falta de peças, embora isso nunca tenha acontecido comigo. Por outro lado, uma história que sempre ouço de que o preço das peças é absurdo é balela. Mesmo pagando imposto, o preço delas sai bem em conta pelo fato de peça de carro ser muito barata nos EUA, mais do que as nacionais, inclusive.

        • Nicholas disse:

          O Yankee também tem esse gosto , adoram carro usados que nao tem muita reposiçao , ai eles vao na ebay e por diante , mas como casa é de semi-novo , faz umtemporal danado de yankee comprando carro europeu !e com marca falida ,

      • p_h disse:

        Estes carros estão sendo vendidos "as is". Não há garantia e o proprietário é 100% responsável pela sua manutenção. Você assina um contrato isentando a fábrica ou loja de responsabilidade sobre o carro.

    • Cil disse:

      Considerando que eu comprei meu carro atual, faltando 2 meses para o lançamento oficial de sua atualização, eu também compraria. Com esse mundo globalizado, internet, ebay, indústria chinesa, dá pra se virar.

  2. rpasini1 disse:

    Sempre achei horríveis os carros dessa marca.

    • AndersonPuff disse:

      Essa NAVE, pela metade do preço, sendo que o motores e cambios são GM/Opel… compraria facil facil….

      Quando ao design, são anos luz mais bonitos que nosso Omega Fittipaldi (Puta sacanagem com o Emerson) afff

  3. ahsoliveira disse:

    claro que compraria, qualquer coisa se não achasse peças aloprava e modificava alguma coisa no carro! turbo de maior pressão, remapeamento da injeção…. Claro que isso só depois de curtir o carro original!

    • Nicholas disse:

      coisa totalmente ilegal aqui na terra das bananas , por um bom tempino , quando o arro enferrujar e nao prestar mesmo , aí da pra reformar….. USA sao mutio liberais…ariba heheh

  4. ahsoliveira disse:

    kkkk, tão vendendo no Groupon?!

  5. heliofig disse:

    TUDO O QUE EU QUERIA!!!

    Carro zero pela metade do preço do Brasil, sem garantia pra gente ter que ficar a vida toda dependendo de concessionária!!!!

    Se o carro der problema grave, a montadora tem que fazer recall mesmo!!!

    Qualquer outro problema 50% do valor um carro paga e sobra!!!

    • BlueGopher disse:

      Cuidado, não é só um modelo fora de linha, é o fabricante que faliu e os concessionários fecharam.
      Nestes casos, até as peças somem rapidinho do mercado, e na revenda o carro não valerá nada.
      Talvez valha a pena, mas é um belo risco.

    • thales_sr disse:

      Ué, mas garantia não te prende a nada… Você tem todo o direito de não fazer as revisões nas concessionárias.

      • heliofig disse:

        Vc está certo. Mas o problema não é esse.

        É que com os USD45,000 que custa um Corolla brasileiro, nos EUA vc compra um Mercedes Classe E…

      • Se vc não fizer revisões em CC acontece uma quebra de contrato, portanto, ocorrendo a perda da garantia. Se vc quer garantia de seu veículo, deve sim realizar revisões em CC.

        • thales_sr disse:

          Sim, claro, mas argumentar "sem garantia pra gente ter que ficar a vida toda dependendo de concessionária" não cola, uma vez que você não é obrigado a fazer as revisões nas concessionárias, faz quem quer.

          • Correto, só faltou ressalvar que se não fizer na CC ocorre a perda automática da garantia.
            Pois acredite, tem cliente que faz troca de óleo fora e depois vem querer garantia de algum componente achando que tem direito a algo. Assim é o brasilis

            • thales_sr disse:

              Então, mas o ponto não é esse, e sim o seguinte, o cara tá falando que o bom de a fábrica falir é não ter que "ficar preso à garantia". Porém, garantia nunca foi uma prisão. E comprando os SAAB com ela vindo a falir, vai ficar sem assistência técnica de qualquer jeito (gratuita ou não).

            • Tripa-Seca disse:

              Isso é relativo: Quem troca óleo por fora, por exemplo, pode reclamar de um disco de freio que vai embora em 15, 20 mil km….

              • Poder não é poder.
                A garantia é um contrato. Quebrou o contrato, perdeu a garantia, independente se tiver relação ou não (caso do seu exemplo).

                E outra, pastilhas de freio não existe garantia em si, pois é item de desgaste natural. O que não é natural é acabar em 5.000 km. Agora 10.000 km vc pode chorar que a garantia não cobrirá.

                Veja alguns exemplos. Quando estava na VW teve um Gol G5 que acabou com as pastilhas e com o disco em 10.000 km. Sem garantia. Mas como era cliente bambambam, o gerente deu em cortesia.

                Mas já vi Azera acabar em 10.000 km (pq o dono anda forte com o carro) Civic Si acabar com pastilha e quebrar disco em 10.000 km (o dono anda forte, e não conseguiu ganhar nem na justiça – detalhe, o mesmo acabou com o câmbio manual em 15.000 km e conseguiu o dinheiro de volta).

                Tucson mesmo é raro passar dos 20.000 km. i30 já vi acabar com 15.000 km (geralmente troca-se com mais de 30.000 km)

        • Turbo_Car disse:

          Acho que não é bem assim.
          A High Torque do ADG não é concessionária e, se minha memória estiver boa, ele disse em um de seus vídeos que fazendo a revisão em sua oficina a garantia do fabricante não é perdida. Não sei se isso se aplica somente aos carros da Fiat, também não sei bem como funciona o esquema, seria bom que ele viesse aqui nos explicar.
          Abs!

  6. EuMeSmObYmYsElF disse:

    compraria sem nem pensar duas vezes…

  7. projetoscol disse:

    Nem a pau… mesmo que o carro seja vendido pela metade do preço, as peças continuam com preço original… pior, imagina ter que adaptar um filtro a cada troca de óleo, adaptar pastilhas de freio, filtro de ar, filtro de combustível eu nem sei se dá….
    só se eu fosse colecionador… caso contrário é roubada.

    Fora que vc não tá comprando um carro , tá casando com ele!!!!

    • Dupas disse:

      Mecânica GM, não tem que adaptar nada.

    • Eduardo_Cl disse:

      Todas essas peças podem ser encontradas nas concessionárias da Buick, já que o Regal e o Lacrosse compartilha a plataforma com esses Saabs

    • DCald disse:

      O detalhe é que peças como pastilha de freio, filtros, velas e etc não são FABRICADOS pela Saab… e essas peças vão continuar sendo produzidas!

      Eu tenho um Gurgel BR 800 89, que, como sabem, a fabrica foi a falencia em 95… até hoje, algumas peças exclusivas dele (cabo de acelerador, do freio de mão, juntas do motor, etc) são fabricadas e podem ser adquiridas 0km (os cabos sao FANIA e as juntas do motor podem ser Sabo ou entao de outros pequenos produtores.
      Até mesmo a central de ignicao "computadorizada" ainda é fabricada (inclusive tem a opção de uma versão atualizada, com componentes mais modernos, etc)… e, peças como a bomba dagua podem ser facilmente reproduzidas num torno (e tem quem já fez isso e tem estoque)…

      Estou falando de um carro que vendeu pouco (por conta das limitacoes de producao) e que só foi vendido no Brasil.

      Imagine que um carro que vendeu milhares de unidades pelo mundo, com fornecedores de ponta, vai ficar sem pecas de manutencao normal?
      Alem disso, se tem duvida, gaste o valor do desconto fazendo seu proprio estoque de peças!

      Eu compraria, fácil!

      • pauloferrer disse:

        falou e disse! o povo é muito sem noção pelos preços praticados comprava uma cesta de peças como pastilhas, filtros, kit embreagem, amortecedores e buchas etc… peças de lataria e farois etc o seguro dava conta em caso de colisão e fora q ucarro novo ainda mais bom como os saab rodam ai 3, 4 anos sem grandes manutenções… pra uso particular da pra ter facil, facil….

      • Uniblab disse:

        Depois de ler aqui fiu olhar na Wikipedia e vi que esse 9-5 tem a mesma plataforma do Malibu ("carne de vaca" nos States e no resto do mundo). Portanto preocupar-se com falta de peças para ele é mais que perda de tempo, é insanidade pura.

      • ernestojr disse:

        É que nem aquela história… Peça sempre tem , mas aguente as diferenças entre o paralelo e o original … Digo isso por experiência na restauração do meu GSi …

  8. Fmonteiro disse:

    Sim. Esses carros irão virar item de coleção. Além disso com os 50% de desconto a pessoa poderia comprar um pequeno estoque de peças. E mais, muitas peças usadas nesses carros são da GM, então a manutenção não seria um problema tão sério assim.

  9. leasilsan disse:

    Eu compraria, mas antes verificaria compatibilidade de peças como filtros, velas…

  10. Uniblab disse:

    Opa…! Quem não arriscaria? O preço cheio já é metade do que pagamos aqui pelas carroças, imagina 50% OFF então…

    Peças, garanto que na RockAuto tem :)

    Triste será ver a Saab ir parar nas mãos da ditadura chinesa…

  11. exmarujo disse:

    Claro que compraria, peças mandava vir da Europa porque têm lá muitas, nem me chateava

  12. GMV20 disse:

    Eu compraria, que carraço.

  13. Silveta disse:

    Meu filho, pro desgraçado do brasileiro que se arrisca andando de gol, mille, celta e kombi, comprar SAAB pela metade do preço não é risco nao, é INVESTIMENTO!!!!!!

  14. que tesao de carro…. a GM tinha que ser processada pela sacanagem de deixar essa marca morrer……

  15. jnasser disse:

    Eu compraria, não acho que o mercado de peças fosse desaparecer do dia para a noite

    [OFF-TOPIC = a Caoa tirou o "ERROR" do motor do Veloster, e agora não consta mais nada. Pura má-fé, os outros carros continuam com especificações http://www.hyundai-motor.com.br/especificacoes.ph... ]

  16. jersaosp disse:

    Diferente daqui, lá não tem problema de mão de obra, vulgo, meXânicos, já que esses carros compartilham plataformas com outros carros então eles sabem fazer a manutenção desse tipo de carro diferente daqui que se você leva em um meXânico e não for um ap ele já torce o nariz…. então não é difícil encontra oficina pra arrumar e acredito que peças tb não seja difícil já que quem tá falindo é a fábrica e a fábrica não faz peças!! Mesma coisa que acontece com os carros fora de linha que até hoje se encontra peça de monte dependendo do modelo!

  17. MauroRF disse:

    Uma perguntinha: e aquele pedal à esquerda, é o da embreagem? Essa belezinha tem o velho e bom câmbio manual? Eu detesto câmbio automático. Já pensou uma máquina dessas com câmbio manual?

    • _Pedroking disse:

      Nem percebi isso
      Bem lembrado
      Carro tem que ser manual
      Enquanto eu tiver minha perna esquerda nao comprarei nenhum automatico e se caso um dia eu perder ela eu posso ate comprar um chatomovel mas nao cvt

      • Tripa-Seca disse:

        Hoje, a maioria dos câmbios automáticos dão a possibilidade de você trocar marchas manualmente. Então, não é de Câmbio manual que vocês gostam: É de fazer o "H" e do pedal de embreagem. Porque, manual, você tem nos automáticos e automatizados de Fiat, Ford, Citroen, Peugeot, VW, Hyunday, Kia, Mercedes, BMW…

    • Eduardo_Cl disse:

      Sim, este Saab tem câmbio manual

  18. JCsr disse:

    Comprava na hora, um 9-5 desses é meu sonho!!!

  19. VictorBusnello disse:

    sim, me arriscaria.

  20. Dcyno disse:

    Aqui estariam vendendo pelo dobro do preço.
    Nessa faixa de preço acho que compensa importar.

  21. Mjscaruaru disse:

    Claro que compraria, pois acredito que um carro desse não é nenhum LADA né.

  22. Viper559 disse:

    Sem dúvidas compraria!

  23. marcio_cr disse:

    Bem, colocando em nossa realidade.
    Vcs arriscariam comprar um Fusion, Malibu ou um Azera por 50k? Mesmo sabendo da possibilidade dos carros ficarem sem peças em um futuro próximo? Eu arriscaria.

    E como comentaram acima, questão de peças e mão de obra não é tão problemático lá. Existe um grande mercado de mecânicos de verdade que não teriam problemas de mexer em um Saab fora de linha.

  24. daniel_rs disse:

    pra quem paga preço de ouro em carroças brasileiras,compraria certo,qualquer coisa garimpa na net,ferro velho ou adaptava bem no jeitinho brasileiro…ops,jeitinho cubano né,em se tratando de carros.

  25. Eddu13 disse:

    Tudo que é barato custa caro.

  26. davi_auto disse:

    Não é por nada, mais eu queria saber se o NA vai noticiar as primeiras fotos inéditas do novo Siena sem camuflagem que um outro site automotivo tirou e eu não sei se eu posso falar aqui o nome…

  27. _Pedroking disse:

    Eu ficaria indeciso….entre comprar 1 ou uns 4 de uma vez é claro

  28. CanalhaRS disse:

    É tentador realmente.
    O problema é dar algum defeito na garantia. O que não deve ser dificil num veículo fabricado em tempo de crise (empregados sabendo que vão pra rua, etc). Eu diria que é um bom negócio para quem tem dinheiro sobrando e outros carros na garagem.
    Como apontam as especulações pela rede, a marca deve voltar em breve, pelas mãos dos chineses.

  29. Readgis disse:

    Se tivesse muito dinheiro, sim, claro!

  30. hugogyn94 disse:

    claro que eu ia comprar um carro desse.

  31. kantynho disse:

    A conta é simples. Quanto tempo um carro zero, lá, desvaloriza 50%? Se ele durar esse tempo (e mais um pouco) , a compra já vale a pena em frente a qualquer outro zero KM. Depois, joga fora e compra outro. Simples assim…

  32. EuMeSmObYmYsElF disse:

    se eu mandasse importar, eu pagaria o imposto sobre o valor que eu paguei ou é sobre o preço de tabela?

  33. Lucas206 disse:

    Eu comprava 2. Um eu usaria e o outro eu guardaria sobre cavaletes para preservar um dos últimos SAAB fabricados.

  34. gustavorino disse:

    Era só mandar pro Brasil por 2 vezes o preço original, não precisa cortar pela metade não, aqui o povo burro compra igual.

  35. alvarovalves disse:

    Aqui no Brasil tem gente que compra um Lifan com preço cheio, sem descontos, porque não comprar um SAAB com esse bom desconto? Garantia por garantia é melhor comprar um carro bem construído que dificilmente dará um defeito grave, do que um mal construído que faz um excelente uso dos seus 3 anos de garantia, e da paciência infinita dos seus proprietários.

  36. HenriqueHJ disse:

    comprava rindo.

    peça de reposição a china e taiwan estao cheias. quem ja foi a AMPA em taiwan, feira de peças automotivas. tem tudo que é peça para carros novos e antigos. isso sem contar que maioria das peças da pra arranjar na internet. e compartilhamento mecanico com modelos ainda existentes!

    fora que peças como filtro de oleo, filtro de ar, correias e etc.. sao fabricados por terceiros. so pra manter os carros SAAB vendidos nos EUA, há demanda o suficiente pra produzir essas peças por longo tempo.

  37. Roxmmp disse:

    Acho que arriscaria sim, são uns baita carrões, e se for comprar carros pensando em peças de reposição e tals, ninguém compra nada além de Fusca, Gol, Celta e Palio.

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