Salão de Frankfurt 2007: Chevrolet Aveo
Escrito por Eber em
12 de Setembro de 2007
sob Chevrolet, Europa, Hatches, Lançamentos, Salões do Automóvel
O Chevrolet Aveo vai dominar o mundo. Agora desembarca na Europa. Antes ele era conhecido como Kalos lá na Europa, mas agora chega como Aveo mesmo.
Os motores dele por lá serão 1.2 de 84 cavalos ou 1.4 de 98 cavalos. E não espere muito refinamento, pois o Aveo será um modelo bem básico, para atingir os níveis mais simples do mercado europeu. Mas mesmo assim será melhor que os nossos populares, claro.
Salão de Frankfurt 2007: Chevrolet Aveo
Veja algumas notícias relacionadas
Clique aqui e veja os destaques atuais do NA
40 comentários
Comente a notícia aqui embaixo!
Volte para a página principal do Notícias Automotivas
Notícia anterior: Salão de Frankfurt 2007: Ford Kuga
Fez um flagra? Nos mande as fotos no contato arroba noticiasautomotivas.com.br
Log-in ou registre-se para fazer um comentario.
Fique por dentro: Receba nosso resumo semanal de notícias
12/09/07 as 12:41 [ Citar este comentario ] 1
Esse Carro poderia substituir o nosso celta né!! Pena que seria bem dificil!
12/09/07 as 13:21 [ Citar este comentario ] 2
Do jeito que as montadoras estão indo, é mais fácil ele chegar substituindo o Vectra do que o Celta…uhauhauhauha
Por falar nisso, vi em outro site uma linha de raciocínio muito lógica e interessante a respeito do Vectra (sei que a notícia é sobre o Aveo, mas é uma construção interessante).
Vejam só: o nosso top de linha, o Vectra, é, na verdade, o Astra europeu. Este, por sua vez, é o sucessor do Kadett no mercado nacional (no NACIONAL, pq lah fora o nosso Kadett sempre se chamou Opel/Vauxhall Astra). O Kadett, entretanto, substituiu o Chevette no Brasil. Resultado final: o nosso antigo modelo de entrada (o Chevette) é hj nosso top de linha…
Onde nós vamos parar daki a mais 20 anos? Celta a preço de Omega? Q medo…
12/09/07 as 13:31 [ Citar este comentario ] 3
No Brasil é assim, é sempre menos por mais!
12/09/07 as 13:40 [ Citar este comentario ] 4
Galera o que sei e que a Reno e a Ford ira tomar mercado da fiat da vw e da chev. ano que vem pois eles estão trazendo carros novos e não restilização para o ano que vem …
12/09/07 as 14:23 [ Citar este comentario ] 5
[quote comment=”40112″]Do jeito que as montadoras estão indo, é mais fácil ele chegar substituindo o Vectra do que o Celta…uhauhauhauha
Por falar nisso, vi em outro site uma linha de raciocínio muito lógica e interessante a respeito do Vectra (sei que a notícia é sobre o Aveo, mas é uma construção interessante).
Vejam só: o nosso top de linha, o Vectra, é, na verdade, o Astra europeu. Este, por sua vez, é o sucessor do Kadett no mercado nacional (no NACIONAL, pq lah fora o nosso Kadett sempre se chamou Opel/Vauxhall Astra). O Kadett, entretanto, substituiu o Chevette no Brasil. Resultado final: o nosso antigo modelo de entrada (o Chevette) é hj nosso top de linha…
Onde nós vamos parar daki a mais 20 anos? Celta a preço de Omega? Q medo…[/quote]
Só pra acrescentar: Quando surgiu por aqui o chevette nos anos 70, ele era cópia idêntica, mas provavelmente com menos qualidade, do kadett europeu. Lá fora o kadett mudou nos anos 80 e se tornou um hatch meio quadradão. Aqui o chevette teve sua primeira mudança baseado nos pontiac americanos (ainda farol redondo) e depois mudou para farol quadrado mas ainda era um cupê com jeito de sedan. O kadett europeu mudou no fim dos anos 80 e ficou igual ao que nós conhecemos. Nesta época ele foi feito aqui e a GM manteve os dois (chevette e kadett) por uns cinco anos. Lá fora o kadett saiu de linha e entrou no lugar o astra que também veio pra cá importado. Aqui o kadett caiu fora em 98/99 e começaram a fazer o astra nacional igual ao astra europeu de segunda geração. Aqui o astra teve um face-lift em 2005 e continua assim até hoje e lá na europa ele teve nova geração em 2003 (se não me engano) e ficou igual a este nosso vectra gt.
Agora eu lhes pergunto: se o novo astra já está aqui com nome de vectra gt, o que será do nosso atual astra no futuro? Vai sair de linha, vão fazer só face-lift, ou vão transformá-lo no corsa europeu e chamá-lo de astra por aqui???
12/09/07 as 14:27 [ Citar este comentario ] 6
Concordo Brunno.
A não ser que a GM tome vergonha e traga esse carro aí e o corsa europeu. Senão *** neles. Renô na certa.
12/09/07 as 15:15 [ Citar este comentario ] 7
[quote comment=”40112″]
Vejam só: o nosso top de linha, o Vectra, é, na verdade, o Astra europeu. Este, por sua vez, é o sucessor do Kadett no mercado nacional (no NACIONAL, pq lah fora o nosso Kadett sempre se chamou Opel/Vauxhall Astra). O Kadett, entretanto, substituiu o Chevette no Brasil. Resultado final: o nosso antigo modelo de entrada (o Chevette) é hj nosso top de linha…
Onde nós vamos parar daki a mais 20 anos? Celta a preço de Omega? Q medo…[/quote]
Pergunta, no lançamento do Vectra eu ouvi dizer que na verdade ele era baseado na plataforma do Astra, não do europeu e sim desse nacional aí que já é velho conhecido nosso.
Então quando disseram que o Nosso Vectra é o Astra de lá vocês dizem que ele é visualmente igual mas a plataforma não chega a ser a mesma do Astra europeu? Ou eu to totalmente enganado?
Por isso que o Civic e o Corolla estão vendendo tanto, pelo menos eles são realmente novos.
12/09/07 as 15:30 [ Citar este comentario ] 8
[quote comment=”40137″][quote comment=”40112″]Do jeito que as montadoras estão indo, é mais fácil ele chegar substituindo o Vectra do que o Celta…uhauhauhauha
Por falar nisso, vi em outro site uma linha de raciocínio muito lógica e interessante a respeito do Vectra (sei que a notícia é sobre o Aveo, mas é uma construção interessante).
Vejam só: o nosso top de linha, o Vectra, é, na verdade, o Astra europeu. Este, por sua vez, é o sucessor do Kadett no mercado nacional (no NACIONAL, pq lah fora o nosso Kadett sempre se chamou Opel/Vauxhall Astra). O Kadett, entretanto, substituiu o Chevette no Brasil. Resultado final: o nosso antigo modelo de entrada (o Chevette) é hj nosso top de linha…
Onde nós vamos parar daki a mais 20 anos? Celta a preço de Omega? Q medo…[/quote]
Só pra acrescentar: Quando surgiu por aqui o chevette nos anos 70, ele era cópia idêntica, mas provavelmente com menos qualidade, do kadett europeu. Lá fora o kadett mudou nos anos 80 e se tornou um hatch meio quadradão. Aqui o chevette teve sua primeira mudança baseado nos pontiac americanos (ainda farol redondo) e depois mudou para farol quadrado mas ainda era um cupê com jeito de sedan. O kadett europeu mudou no fim dos anos 80 e ficou igual ao que nós conhecemos. Nesta época ele foi feito aqui e a GM manteve os dois (chevette e kadett) por uns cinco anos. Lá fora o kadett saiu de linha e entrou no lugar o astra que também veio pra cá importado. Aqui o kadett caiu fora em 98/99 e começaram a fazer o astra nacional igual ao astra europeu de segunda geração. Aqui o astra teve um face-lift em 2005 e continua assim até hoje e lá na europa ele teve nova geração em 2003 (se não me engano) e ficou igual a este nosso vectra gt.
Agora eu lhes pergunto: se o novo astra já está aqui com nome de vectra gt, o que será do nosso atual astra no futuro? Vai sair de linha, vão fazer só face-lift, ou vão transformá-lo no corsa europeu e chamá-lo de astra por aqui???[/quote]
VOU ESCREVER EM MAIUSCULA PARA DIFERENCIAR.
EU ACHO Q VEM O CORSA EUROPEU E ELES CHAMAM DE ASTRA. AQUI NO NA MTOS JA FALARAM ISSO.
NOSSO CORSA JA GANHOU UMA “REESTILIZAÇÃO” LEVE (MOTOR 1.4 E BARRAS HORIZONTAIS) E A CHEVROLET DEVE MANTE-LO ASSIM UNS 4 ANOS…
ALGUEM DISCORDA DISSO?
A GENTE SEMPRE PAGOU MAIS POR MENOS. ISSO Q SOMOS UM MERCADO EM EXPANSAO. OPA! EU DISSE EXPANSAO? VAI VER ALGUEM VENDO ISSO (LEIA RENAULT E FORD) TA PREPARANDO TERRENO PARA NOVIDADES.
ESPERO Q A PREÇOS JUSTOS.
E TB ESPERO Q ASSIM SEJA…
12/09/07 as 15:36 [ Citar este comentario ] 9
O Aveo vem pro Brasil, mas não pra substituir o Celta, e sim o Corsa… Não se enganem: o Aveo não vem barato.
12/09/07 as 16:02 [ Citar este comentario ] 10
O comentário “Mas mesmo assim será melhor que os nossos populares, claro” fechou a reportagem com chave de ouro.
O novo Aveo melhorou muito em relação ao anterior. Mas a Chevrolet européia apenas vende modelos Daewoo recauchutados, por isso não a aprovo.
12/09/07 as 17:06 [ Citar este comentario ] 11
Pergunta, no lançamento do Vectra eu ouvi dizer que na verdade ele era baseado na plataforma do Astra, não do europeu e sim desse nacional aí que já é velho conhecido nosso.
Então quando disseram que o Nosso Vectra é o Astra de lá vocês dizem que ele é visualmente igual mas a plataforma não chega a ser a mesma do Astra europeu? Ou eu to totalmente enganado?
Por isso que o Civic e o Corolla estão vendendo tanto, pelo menos eles são realmente novos.[/quote]
Exatamente, colega. Na verdade, o nosso Vectra utiliza a plataforma alongada do Astra nacional, com o desenho do Astra europeu. Alguns fanáticos por Chevrolet já disseram aqui no site que a plataforma é a do modelo do Velho Continente, dizendo inclusive que o nosso Vectra, idealizado aqui, já é produzido lá fora. Que ele é produzido lá fora é verdade (inaugurou a nova fábrica da Opel em Gliwice, na Polônia). Entretanto, os europeus só aproveitaram o desenho, que realmente ficou muito bonito. A plataforma é totalmente diferente. Como saldo final, nós temos um “Vectra” montado sobre a plataforma de nosso Astra, enquanto os europeus chamam o mesmo carro de Astra mas é melhor que o nosso Vectra. Que confusão…
12/09/07 as 17:58 [ Citar este comentario ] 12
Tomara q o projeto Viva seja o Aveo.
12/09/07 as 18:40 [ Citar este comentario ] 13
Não me empolgo muito com lançamentos la fora, pois gosto da minha saúde e nãoq uero passar mais raiva.
O negocio é que será que é essa geração do aveo que a gm ta trazendo pra ca ou a antiga???
Pq se for essa não sai por menos de 40.000 k nem a ***…
Se chegar aqui entra pra disputa com punto polo e C3 facil…
Mas no desenho esta aprovado pis ficou muito bonito mesmo!!!!
E que nome feio em VIVA parece feito para GLS….
Tem que manter o aveo mesmo!
12/09/07 as 18:49 [ Citar este comentario ] 14
Esse será provavelmente o sucessor do Corsa, como ocorreu na Austrália. Sinceramente, achei o novo Corsa europeu feinho, especialmente na versão de duas portas.
12/09/07 as 20:26 [ Citar este comentario ] 15
O carro é bonito mais vai ser feito no brasil usando
material de baixa qualidade e os mesmos motores do atual corsa feito aqui.
12/09/07 as 20:54 [ Citar este comentario ] 16
Só não gostei da frente(grade),ficou igualzinho um audi…
mas de resto o carro é legal…
pra substituir aquele carrinho de brinquedo(Ferro e plástico) que é o celta tá ótimo
12/09/07 as 20:55 [ Citar este comentario ] 17
[quote comment=”40112″]Do jeito que as montadoras estão indo, é mais fácil ele chegar substituindo o Vectra do que o Celta…uhauhauhauha
Por falar nisso, vi em outro site uma linha de raciocínio muito lógica e interessante a respeito do Vectra (sei que a notícia é sobre o Aveo, mas é uma construção interessante).
Vejam só: o nosso top de linha, o Vectra, é, na verdade, o Astra europeu. Este, por sua vez, é o sucessor do Kadett no mercado nacional (no NACIONAL, pq lah fora o nosso Kadett sempre se chamou Opel/Vauxhall Astra). O Kadett, entretanto, substituiu o Chevette no Brasil. Resultado final: o nosso antigo modelo de entrada (o Chevette) é hj nosso top de linha…
Onde nós vamos parar daki a mais 20 anos? Celta a preço de Omega? Q medo…[/quote]
O site é Best Car Web Site - ótimo por sinal. Quanto a plataforma do Vectra, ela é a da Zafira ou a do Astra esticada. A do Europeu é muito parecida com a Brasileira (mesmo entre-eixos, mesma suspensão traseira e quase mesma largura) só tem diferenças em relação a segurança. Como brasileiro não ta disposto a pagar por itens de segurança, ainda mais quando não se pode ve-los, eles investiram u pouco dinheiro que tinha num belo retrabalho na plataforma em vez di trazer a europeia, afinal é mais facil melhora uma plataforma mais simples do que depena uma mais sofisticada. Quanto ao sucessor do Corsa esse Aveo não serve. O Corso tem linhas muito mais equilibradas e simpaticas do que ele. Eu axo que eles vão fazer um carro novo, com desenho baseado no Corsa d, mas um pouco menor pra concorre com o Fox nas versoes basicas e com o Punto e Polo nas versoes mais caras. Esse tal de Viva é u novo Corsa. O Corsa D não vem, ja que esse Novo corsa teria um volume de vendas maior do que ele.
12/09/07 as 20:58 [ Citar este comentario ] 18
bonito, so a traseira q…num ajuda muito
12/09/07 as 22:16 [ Citar este comentario ] 19
Pelas nossas conversas no fórum do NA, parece q o corsa D vai vim no segmento de compacto premium(concorrer com punto, polo, c3).
o aveo(projeto viva)vai vim para concorrer com fox, fiesta(pode ser q esse tbem vire preimium por causa do b402, mas acho meio dificil…
e o celta continua com os populares(gol, palio fire).
acho q vai ser mais ou menos isso!
13/09/07 as 11:40 [ Citar este comentario ] 20
[quote comment=”40159″]O Aveo vem pro Brasil, mas não pra substituir o Celta, e sim o Corsa… Não se enganem: o Aveo não vem barato.[/quote]
Já li isso em algum lugar tb!
Foi aqui no NA?
13/09/07 as 11:53 [ Citar este comentario ] 21
DAS MONTADORAS A QUE MAIS LANÇOU CARROS NESTE ANO FOI A RENAULT. E SE O SANDERO FIZER SUCESSO, ELA VAI PEGAR MERCADO E PASSAR TOYOTA E PEUGEOT NO RANKING.
PARA MELHORAR A SITUAÇÃO, SÓ ESPERO QUE A RENAULT FAÇA O FACE-LIFT (BEM SUCEDIDO) UTILIZADO NA EUROPA. O MEGANE JA EH LINDO E COM ESSE FACE-LIFT ENTAUM…
VAMOS VER SE AS CONCORRENTES REAGEM…
13/09/07 as 12:34 [ Citar este comentario ] 22
O que eu mais destesto em um carro é o mesmo ser projetado para 4 portas, e as janelas traseias abrirem pela metate. É por isso que eu sou fã do gol até hoje. Esse aí, pelo desenho da porta, não vai abrir nem 50%.
13/09/07 as 12:35 [ Citar este comentario ] 23
se o novo corsa for assim eu compro um desses para mim esse carro e muito lindo mais bonito que o nosso astra.
13/09/07 as 13:36 [ Citar este comentario ] 24
[quote comment=”40333″]O que eu mais destesto em um carro é o mesmo ser projetado para 4 portas, e as janelas traseias abrirem pela metate. É por isso que eu sou fã do gol até hoje. Esse aí, pelo desenho da porta, não vai abrir nem 50%.[/quote]
Eu também prefiro que a janela traseira abra até em baixo, mas para isso ou a porta não pode avançar na roda, mais ou menos como nas limusines, ou a janela precisar ter aquele pedacinho fixo tipo as antigas ventarolas que predominavam os carros até os anos 80. Essas “ventarolas” traseiras estragam um pouco o design do carro, então é melhor que abram só até a metade mesmo…
13/09/07 as 15:31 [ Citar este comentario ] 25
[quote comment=”40112″]Do jeito que as montadoras estão indo, é mais fácil ele chegar substituindo o Vectra do que o Celta…uhauhauhauha
Por falar nisso, vi em outro site uma linha de raciocínio muito lógica e interessante a respeito do Vectra (sei que a notícia é sobre o Aveo, mas é uma construção interessante).
Vejam só: o nosso top de linha, o Vectra, é, na verdade, o Astra europeu. Este, por sua vez, é o sucessor do Kadett no mercado nacional (no NACIONAL, pq lah fora o nosso Kadett sempre se chamou Opel/Vauxhall Astra). O Kadett, entretanto, substituiu o Chevette no Brasil. Resultado final: o nosso antigo modelo de entrada (o Chevette) é hj nosso top de linha…
Onde nós vamos parar daki a mais 20 anos? Celta a preço de Omega? Q medo…[/quote]
Já li isso ai no BestCars, pra que repetir aqui???
13/09/07 as 22:25 [ Citar este comentario ] 26
[quote comment=”40383″][quote comment=”40112″]Do jeito que as montadoras estão indo, é mais fácil ele chegar substituindo o Vectra do que o Celta…uhauhauhauha
Por falar nisso, vi em outro site uma linha de raciocínio muito lógica e interessante a respeito do Vectra (sei que a notícia é sobre o Aveo, mas é uma construção interessante).
Vejam só: o nosso top de linha, o Vectra, é, na verdade, o Astra europeu. Este, por sua vez, é o sucessor do Kadett no mercado nacional (no NACIONAL, pq lah fora o nosso Kadett sempre se chamou Opel/Vauxhall Astra). O Kadett, entretanto, substituiu o Chevette no Brasil. Resultado final: o nosso antigo modelo de entrada (o Chevette) é hj nosso top de linha…
Onde nós vamos parar daki a mais 20 anos? Celta a preço de Omega? Q medo…[/quote]
Já li isso ai no BestCars, pra que repetir aqui???[/quote]
O que posso fazer é te dar meus parabéns por buscar outras fontes de informação. Como o site não é seu e nem foi idealizado exclusivamente para vc (ao contrário do que vc deve pensar, ao tecer esse comentário egocêntrico e pretensioso), citei essa linha de raciocínio para colaborar com nossos colegas, enriquecendo o conteúdo dessa webpage. Inclusive relatei que a mesma naum eh de minha autoria. Nosso colega Xandy tb identificou minha paráfrase no relato. No entanto, com uma postura elogiável, ele agregou informações úteis (ao contrário de vc). Portanto, se vc naum mais quiser se deparar com citações, paráfrases, alusões ou quaisquer outras figuras de caráter informativo e/ou ilustrativo, creio que a internet não é seu lugar, uma vez que isso é uma rede em que dados devem ser sabidamente filtrados e compartilhados com o intuito de que o conhecimento seja difundido com qualidade e permitindo a inclusão. Pra finalizar, peço desculpas ao Éber por eventuais transtornos que poderei causar com meu comentário. Não é essa minha intenção. Só nao achei justa a forma como foi tratada minha colocação, uma vez que pretendi estender aos participantes dessa comunidade uma informação que, CERTAMENTE, não havia sido identificada por todos até então. E parabéns mais uma vez pelo site, Éber!
14/09/07 as 8:48 [ Citar este comentario ] 27
[quote comment=”40383″][quote comment=”40112″]Do jeito que as montadoras estão indo, é mais fácil ele chegar substituindo o Vectra do que o Celta…uhauhauhauha
Por falar nisso, vi em outro site uma linha de raciocínio muito lógica e interessante a respeito do Vectra (sei que a notícia é sobre o Aveo, mas é uma construção interessante).
Vejam só: o nosso top de linha, o Vectra, é, na verdade, o Astra europeu. Este, por sua vez, é o sucessor do Kadett no mercado nacional (no NACIONAL, pq lah fora o nosso Kadett sempre se chamou Opel/Vauxhall Astra). O Kadett, entretanto, substituiu o Chevette no Brasil. Resultado final: o nosso antigo modelo de entrada (o Chevette) é hj nosso top de linha…
Onde nós vamos parar daki a mais 20 anos? Celta a preço de Omega? Q medo…[/quote]
Já li isso ai no BestCars, pra que repetir aqui???[/quote]
Nossa concordo, vamos parar de repetir essas mensagens que todos nós já decoramos!!
14/09/07 as 9:43 [ Citar este comentario ] 28
se o aveo vir assim é melhor ver o atestado de obito d astra pq esse carro vai ser mais barato e bonito que o astra pelom menos ate vir o novo corsa europeu como astra no brasil.
14/09/07 as 10:03 [ Citar este comentario ] 29
afinal esse carro vai ser substituto de quem celta ou corsa?
14/09/07 as 10:09 [ Citar este comentario ] 30
o aveo e mais bonito que o corsa e o celta juntos tem mais estilo mais como todo carro americano parece um caminhao.
14/09/07 as 13:23 [ Citar este comentario ] 31
[quote comment=”40157″][quote comment=”40137″][quote comment=”40112″]Do jeito que as montadoras estão indo, é mais fácil ele chegar substituindo o Vectra do que o Celta…uhauhauhauha
Por falar nisso, vi em outro site uma linha de raciocínio muito lógica e interessante a respeito do Vectra (sei que a notícia é sobre o Aveo, mas é uma construção interessante).
Vejam só: o nosso top de linha, o Vectra, é, na verdade, o Astra europeu. Este, por sua vez, é o sucessor do Kadett no mercado nacional (no NACIONAL, pq lah fora o nosso Kadett sempre se chamou Opel/Vauxhall Astra). O Kadett, entretanto, substituiu o Chevette no Brasil. Resultado final: o nosso antigo modelo de entrada (o Chevette) é hj nosso top de linha…
Onde nós vamos parar daki a mais 20 anos? Celta a preço de Omega? Q medo…[/quote]
Só pra acrescentar: Quando surgiu por aqui o chevette nos anos 70, ele era cópia idêntica, mas provavelmente com menos qualidade, do kadett europeu. Lá fora o kadett mudou nos anos 80 e se tornou um hatch meio quadradão. Aqui o chevette teve sua primeira mudança baseado nos pontiac americanos (ainda farol redondo) e depois mudou para farol quadrado mas ainda era um cupê com jeito de sedan. O kadett europeu mudou no fim dos anos 80 e ficou igual ao que nós conhecemos. Nesta época ele foi feito aqui e a GM manteve os dois (chevette e kadett) por uns cinco anos. Lá fora o kadett saiu de linha e entrou no lugar o astra que também veio pra cá importado. Aqui o kadett caiu fora em 98/99 e começaram a fazer o astra nacional igual ao astra europeu de segunda geração. Aqui o astra teve um face-lift em 2005 e continua assim até hoje e lá na europa ele teve nova geração em 2003 (se não me engano) e ficou igual a este nosso vectra gt.
Agora eu lhes pergunto: se o novo astra já está aqui com nome de vectra gt, o que será do nosso atual astra no futuro? Vai sair de linha, vão fazer só face-lift, ou vão transformá-lo no corsa europeu e chamá-lo de astra por aqui???[/quote]
VOU ESCREVER EM MAIUSCULA PARA DIFERENCIAR.
EU ACHO Q VEM O CORSA EUROPEU E ELES CHAMAM DE ASTRA. AQUI NO NA MTOS JA FALARAM ISSO.
NOSSO CORSA JA GANHOU UMA “REESTILIZAÇÃO” LEVE (MOTOR 1.4 E BARRAS HORIZONTAIS) E A CHEVROLET DEVE MANTE-LO ASSIM UNS 4 ANOS…
ALGUEM DISCORDA DISSO?
A GENTE SEMPRE PAGOU MAIS POR MENOS. ISSO Q SOMOS UM MERCADO EM EXPANSAO. OPA! EU DISSE EXPANSAO? VAI VER ALGUEM VENDO ISSO (LEIA RENAULT E FORD) TA PREPARANDO TERRENO PARA NOVIDADES.
ESPERO Q A PREÇOS JUSTOS.
E TB ESPERO Q ASSIM SEJA…[/quote]
Meu Deus,a GM me confunde!!!!!!!!!!!!!!!!
14/09/07 as 13:24 [ Citar este comentario ] 32
Carrinho estranho,não tem harmonia no design,não tem fluidez.Mas com certeza é melhor do que o Celta(pelo menos em design,pois não conheço sua mecânica)
15/09/07 as 1:06 [ Citar este comentario ] 33
“Corsa Brasil 2008″! hehehe!
16/09/07 as 9:00 [ Citar este comentario ] 34
Continuo acreditando que a GM continuará adotando aqui a mesma tática: se o Corsa D vier, é provável que vire o novo Astra. Se o Aveo vier, é provável que seja como novo Corsa. As gerações atuais de ambos os modelos já foram lançadas a muitos anos, e o visual tende a cansar e envelhecer mais e mais. O Corsa, apesar de ter ganhado uma leve reestilização precisa de uma renovada no design, pois mais 4 anos do mesmo jeito não fará muito bem ao carro no mercado.
E, a bem da verdade, se repararmos bem na lateral do Aveo, esta é um pouco parecida em alguns aspectos com a do atual corsa brasileiro. Nessas fotos não dá pra reparar direito, mas existem outras em que ele está de perfil que dá pra se notar isso. A coisa muda quando chega na porta traseira e em alguns outros detalhes. Ou seja, se a GM quiser maquiar mais uma vez o atual Corsa e lançar um “frankstein” pode inserir a frente do Aveo. Ficaria bem duvidoso, mas é a GM, né? a julgar pelo que ela anda fazendo no nosso emrcado ultimamennte…
Porém Eber, acho melhor apagar esse meu comentário, pois falei besteira demais e vai que alguém da GM lê é resolve fazer isso mesmo? hehehehehe
22/09/07 as 20:33 [ Citar este comentario ] 35
Traseira estranha…
7/10/07 as 9:46 [ Citar este comentario ] 36
Vivo na italia e possuo um Kalos ano 2006 com alimentaçao a gas original de fabrica. o carro è confortavel e economico. O unico problema desse carro e que a qualidade dos plasticos e do acabamento interno poderia ser melhor, talvez por isso aqui ele seja considerado basico. Eu porem nao acho que seja basico um carro que possua ar, direçao hidraulica, 4 airbags(dois frontais e dois laterais), retrovisores eletricos e com aquecimento para o inverno, farois de neblina. Digamos que no que diz respeito a equipamentos ele deixa na poeira muitos carros Brasileiros de nivel superior, so falta melhorar o acabamento interno…mas isso a chevrolet ja prometeu com a chegada do novo Kalos (aveo)para março de 2008.
7/10/07 as 9:50 [ Citar este comentario ] 37
Outra coisa que gostaria de comentar… e que a industria automobilistica brasileira deveria deixar de considerar a segurança um opcional. Aqui, pelo menos os dois airbags frontais sao obrigatorios por lei. Um abraçao para todos meus compatriotas desse lindo Brasil.
15/10/07 as 15:02 [ Citar este comentario ] 38
gostaria de saber quando o novo modelo do astra brasileiro totalmente reestilizado deve chegar as consecionarias de todo brasil, e se manterá o preço semelhante ao modelo antigo,será que pode chegar ainda em 2007 e qual o provavel preço,é verdade que custará menos do que o vectra gt?
20/10/07 as 13:09 [ Citar este comentario ] 39
Gente,
Estou trocando de carro para um zero e minha primeira opção é o corsa. Em qnto tempo ele deve sair de linha? Os comentários dizem que o Aveo vai substitui-lo, mas isso será qndo?
Obrigada pela ajuda! É muito importante!
Abraços
6/11/07 as 10:22 [ Citar este comentario ] 40
[Comment ID #46612 Will Be Quoted Here]
Mariana… tanmbém estou com a mesma dúvida. Não sei se pego pelo corsa hatch premium agora ou se espero… Valeu!