arrow Salão de Genebra 2008: BMW X5 Vision EfficientDynamics Concept

Escrito por Eber em 23 de Fevereiro de 2008 sob BMW, Carros Conceito, Híbridos, SUVs, Salões do Automóvel



bmw-x5-vision-efficientdynamics-concept-3 Salão de Genebra 2008: BMW X5 Vision EfficientDynamics Concept

A BMW vai mostrar um carro conceito no Salão de Genebra 2008, chamado BMW X5 Vision EfficientDynamics Concept. Eita nome comprido! Esta BMW X5 é equipada com um motor 2.0 turbo diesel ligado a um outro motor, híbrido.

O motor diesel sozinho entrega 204 cavalos, e o pequeno motorzinho híbrido entrega mais 20. A potência é enviada para as rodas através de um câmbio de oito marchas da ZF, com relações bem mais longas.

bmw-x5-vision-efficientdynamics-concept-1 Salão de Genebra 2008: BMW X5 Vision EfficientDynamics Concept

O carro conceito também têm um sistema regenerativo de freio, juntamente com painéis solares no teto, e rodas de 19 polegadas feitas para resistir o mínimo ao vento.

bmw-x5-vision-efficientdynamics-concept-2 Salão de Genebra 2008: BMW X5 Vision EfficientDynamics Concept

[Fonte: BMW]





Salão de Genebra 2008: BMW X5 Vision EfficientDynamics Concept



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    4 comentários

    1. Malbert de Brasilia Diz:
      [ Citar este comentario ] 1

      nada pra comentar: è superioridade BMW. Envés de motores eletricos, hibridos, movidos a azeite ou a ar, deveria-se mexer mais nos motores existentes que desde a apariçao do automovel nos finais do seculo XIX, nao mudou quase nada! O “aproveitamento” do motor ciclo Otto e o Diesel, è baixissimo. Portanto, ok em procurar de consumar menos combustivel, mas deveria-se pesquisar que estes motores (pois iremos a motor a gasolina ainda por muito tempo, acredite) sejam mais “performantes”.

    2. helmyjoan Diz:
      [ Citar este comentario ] 2

      Legal esse hibridismo, o carro deve passar a consumir menos e isto é ótimo para o bolso e par ao planeta. Mas como foi comentado acima, deveria-se pesquisar novas formas de motores mais eficientes. Sou contra a hegemonia do Otto e do Diesel que mudaram muito pouco desde as suas criações, e perdem muito da sua energia em calor e vibrações. Enquanto vimos um progresso imenso na area tecnologia da informação, no setor de transportes houve uma estagnação quase que completa.

    3. mira Diz:
      [ Citar este comentario ] 3

      2.0 turbo disil 200 cv hahahahha

      toyota hilux 3.0 turbo disil 160 cv.

      sen contar que a bm deve se v4 a hilux e v6.

      pow que saco acho que todos carros deviam ser turbos de fabrica assin serian mais economicos e mais potentes

    4. Gilberto cesar Diz:
      [ Citar este comentario ] 4

      Muito bem carro lindo.

      Legal carro diesel Motor forte turbo.

      ***Brasileiro Combustivel e Biodiesel***


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