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A Spyker aparece no Salão de Genebra 2009 com um esportivo, digamos, “aéreo”! Mas, o C8 Aileron realmente foi feito para voar. Voar no chão, sem dúvidas!
Com um estilo altamente esportivo e uma carroceria bem larga, o modelo tem tudo para agradar os amantes e endinheirados donos de super esportivos.
O estilo e acabamento são de primeira qualidade e o luxo é bem ostentado através da união do couro legítimo com o alumínio, provavelmente aeronáutico.
As linhas foram inspiradas em fuselagens de avião, que como o C8 Aileron, são feitas de alumínio. O esportivo da Spyker substitui o modelo anterior, C8 Laviolette.
O destaque é a boca da entrada de ar do motor, instalada em cima do teto transparente, descendo em direção ao possante V8.
O V8 é um 4.2 de 400cv da Audi, que com o reduzido peso do C8 Aileron, devido ao alto consumo de alumínio depositado em sua plataforma, faz o modelo voar baixo nas pistas.
As rodas são aro 19 polegadas com pneus 253/35 ZR19 na frente e 295/30 ZR19 atrás, necessárias quando o C8 Aileron chega à 300km/h ou deixar de se tornar imóvel e alcançar os 100km/h em poucos 4,5 segundos!
Fonte: Spyker.
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Luis.J.R.
4/03/2009 as 22:12
Meu isso ai é um avião!Tá doido.
hk17
4/03/2009 as 22:47
carro horrivel
não queria nem de graça..
parece uma carroça
Guilherme Guimaraes
4/03/2009 as 23:09
[Comentario #147680 sera citado aqui]
Tá maluco?? Carroça são esses trecos que vemos todos os dias aqui no Brasil, com raríssimas excessões…
eduardogege
4/03/2009 as 23:18
[Comentario #147680 sera citado aqui]
Já eu achei fantástico!
lndnfsu2
4/03/2009 as 23:44
bem melhor q o C8 atual…
Lauro
5/03/2009 as 09:03
Olha.. gostei tambem em…
Ferdinand
5/03/2009 as 11:48
:pao: E eu achei que o que tinha era um carro, mais isso aí sim que é carro!!!
Diguinho
5/03/2009 as 13:22
Nossa :eyess: ferrari e porsche q se cuide :banana: :banana:
Felipe Andrade
5/03/2009 as 15:29
Essa traseira parece um superesportivo do inicio da decada de 90. Nada contra superesportivos desse tempo, alias meu preferido eh um justamente dessa epoca, a Diablo.
Mas ta muito sem graça esse Spyker, tem muitos elementos bonitos chamativos, mas esteticamente nao tem foco em nada, muito buraco, ficou muito bagunçado.
Gustavo A.
5/03/2009 as 23:03
Sou fanático por Porsche, Porschista mesmo de carteirinha, e sou aficionado em caças,e como a Spyker foi uma fábrica de caças há muito tempo ela decidiu fabricar seus carros baseados nesses produtos antigos, a ver com a aeronáutica. Mas esse C8 de 2009, o outro de 2007/2008 era meio estranho, com faróis parecidos mas com pisacas laranjas e desenho mas parecido com o C12, esse bateu em questão de design e pelo que vejo comforto, o carro que antes de eu ver esse C8 era o meu preferido (caso do Porsche Carrera GT) ficou atrás de novo jato da Spyker.
União Spyker nota…100!
\o/
Abraços ao pessoal do NA.