Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Além de ser o carro mais barato do mundo, o Tata Nano tem potencial para ser uma boa opção urbana, em qualquer lugar do mundo. Mesmo não custando apenas 2.500 dólares. Eis que nasce o Tata Nano Europa, uma versão especial feita apenas para o tal continente.
Em termos de visual, ele é bem parecido com o Tata Nano original, apenas sendo mais bonito, mas vários detalhes são diferenciados. Ele terá um motor de três cilindros ligado a um câmbio manual de cinco marchas. Vários itens de segurança apreciados pelos europeus serão encontrados no Tata Nano Europa.
Estamos falando de ABS, controle de estabilidade, airbags, etc. Quando tivermos mais detalhes sobre o Tata Nano Europa, informaremos aqui no NA.
Loading ...
lndnfsu2
4/03/2009 as 12:57
sera q algum dia ira usar o fiat 0.9?
e um motor de moto 750 nao conseguiria levar esse nano?
lol
4/03/2009 as 13:10
cade ele no brasil???ia vender mais :cool: :rayban:
Paidaval
4/03/2009 as 13:31
Vamos esperar o Nano BR, pelado que nem o indiano e com preço do Europeu!!! :banana:
Thales
4/03/2009 as 13:41
Nossa adorei, compraria um sem medo, tá lindo, se depender, melhor que o Fiat 500, sei lá.
helmygalindo
4/03/2009 as 13:45
Aqui no Brasil ele pode vir pelado, mas pelo menos, um ar-condicionadozinho como opcional é indispensável para ele vender bem!
Pettrus Ludwig
4/03/2009 as 14:00
Esse carro aqui no Brasil ia arrebentar a boca do balão…..
Sem falar que esse “Europa” ta lindão heim !!!! :heart: :inluv:
EU QUERO 1
Allan
4/03/2009 as 14:40
[Comentario #147509 sera citado aqui]
KKKKKKKKKKKKK BOA!!! :hauhau:
Filipe Augustus
4/03/2009 as 14:45
Tata Nano no Brasil!!!
Visual Europeu,acabamento indiano e preço da versão top européia!!!
Osprey
4/03/2009 as 14:50
Olha, pra um carro de 2.000 dólares parece ser “bom”. Gosto do design dele…
LeoBH
4/03/2009 as 19:08
Mille, Celta ou Nano? :clown:
Luis.J.R.
4/03/2009 as 19:10
Esse europeu tá show mesmo!Venderia muito aqui. :cool:
LeoBH
4/03/2009 as 19:15
E olha que engraçado…
O indiano tem indicador de seta na lateral… o europeu não… aí me pergunto: como será o brasileiro? Rs… Volta aquelas bananinhas que Kombi e Fusca tinham na década de 50? :hahh:
Everton Leandro
4/03/2009 as 19:36
Noooossa!! O Europeu ta caprichado…bonitinho mesmo!
marcelo
4/03/2009 as 21:24
para que serve um controle de estabilidade em um carro com apenas três cilindros que não é projetado para pegar a estrada e nem alcança grandes velocidades?Talvez para um babaca pagar um preço absurdo por uma coisa que ele nunca vai precisar.
diego_german
4/03/2009 as 22:55
[Comentario #147580 sera citado aqui]
Voce e louco? bananinha e carissimo!!!
e um dispositivo movel!!!
:hauhau:
Di Zazzo
4/03/2009 as 23:38
[Comentario #147509 sera citado aqui]
O correto seria:
“Vamos esperar o Nano BR, pelado que nem o indiano, mas com menos itens de conforto e segurança de série…”
:bate: :bate: :bate: :bate: :bate: :bate: :bate:
Dallebu
5/03/2009 as 06:21
[Comentario #147634 sera citado aqui]
Este video mosra que o dispositivo serve tambem em baixa velocidade…
http://www.youtube.com/watch?v=m5Ug-udF4V0
Milton
5/03/2009 as 07:36
marcelo Diz:
4/03/09 as 21:24 [ Citar este comentario ] 14
para que serve um controle de estabilidade em um carro com apenas três cilindros que não é projetado para pegar a estrada e nem alcança grandes velocidades?Talvez para um babaca pagar um preço absurdo por uma coisa que ele nunca vai precisar.
NAO DIGA BOBAGENS MARCELO, EXISTEM MUITOS MOTORES COM 3 CILINDROS QUE RENDEM MASI DE 100CV,A TATA AINDA NAO DIVULGO O DESEMPENHO CO NANO, SO TENDO UMA BOLA DE CRISTAL PRA SABER. NAO COMENTE O QUE VC NAO SABE PRA QUE SERVE, ONDE VC VIU QUE CONTROLE DE ESTABILIDADE SÓ É UTILI EM ALTA VELOCIDADE? É UM DISPOSITIVO IMPORTANTE EM QUALQUER CARRO, UTIL EM QUALQUER VELOCIDADE.
Joshuá
20/04/2009 as 16:37
O modelo europeu ta muito massa, porém o acabamento em qualquer versão é muito triste, mesmo assim eu ainda compraria essa coisinha(modelo europeu, pq o indiano é horrivel) :smile: