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E o Hyundai Genesis Coupe 2009 é finalmente revelado ao público. Ele é um carro que está entusiasmando bastante o público norte-americano, por oferecer, além desse design lindo, opções de motor quatro e seis cilindros, sempre com tração traseira. Inclusive cupê de motro quatro cilindros e tração traseira é uma combinação difícil de encontrar no mercado.
Já o motor seis cilindros do Hyundai Genesis Coupe é um 3.8 V6 de 306 cavalos, que no final das contas será oferecido em um carro bonito, potente, e é claro, mais barato que seus concorrentes diretos, pois os coreanos sempre conseguem operar milagres em termos financeiros. Ou seja, não importa qual configuração do Hyundai Genesis Coupe você escolher, vai estar comprando um ótimo carro, que faz valer cada centavo que você investiu.
Vamos entrar em mais detalhes dos motores do Genesis Coupe: o seu motor quatro cilindros é um 2.0 turbo DOHC com tempo variável de abertura das válvulas, entregando ótimos 212 cavalos, ou 223 se você usar gasolina premium. Só que não se anime tanto, pois ele consegue ser mais pesado que concorrentes maiores, como o Ford Mustang V6, cerca de 60 quilos acima.
O motor 3.8 V6 de 306 cavalos têm ainda mais potência que por exemplo o 4.6 V8 do Ford Mustang, que entrega fracos 300 cavalos. As duas versões do Genesis Coupe têm estrutura McPherson de suspensão na frente e rodas de 18 ou 19 polegadas. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automática, de cinco marchas no modelo de quatro cilindros e seis marchas na versão de seis cilindros.
O interior do Hyundai Genesis Coupe é interessante também, trazendo itens e componentes nunca antes usados em veículos da marca. O console central é inclinado para o motorista, a partida é dada através de um botão e um display de informações bem completo está no topo do painel. Os preços do Hyundai Genesis Coupe ainda não foram anunciados, mas espere que ele custe menos do que concorrentes diretos, como Ford Mustang, Infiniti G37, Mitsubishi Eclipse, Mazda RX-8 e até mesmo o Dodge Challenger.
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Gustavo
20/03/2008 as 11:43
Poderia vir para o Brasil custando uns 150 mil. Iria fazer um grande sucesso !!!!!! Carro para homem!!!!
D.Lobo
20/03/2008 as 11:43
Lindão :D
blog A LÍNGUA!
20/03/2008 as 11:49
O interior parece pobre para um carro desse tipo.
Mas o carro é bonito. Falta somente uns mimos no painel e feito.
Mas vou de Dodge Challenger hehehehe!
Rodrigo
20/03/2008 as 11:53
Observando a primeira foto acho que prefiro a loira….. :lips:
bruno
20/03/2008 as 12:15
[Comentario #76246 sera citado aqui]
ahhahha eu tb!
ricardopbarros
20/03/2008 as 12:15
Excelente trabalho da Hyundai. Cuidado, Infiniti G37!
rafael santana
20/03/2008 as 12:29
A foto do interior fica parecendo meio pobre devido a outra foto dele que saiu aqui, até aprece que é carro diferente, a outra foto parece ser mais imponenente, mas até essa não é feia de qualuqer forma só podemos elogiar os coreanos e dizer: Parabéns, Vocês chegaram lá
Já o Brasil :rolleyes:
Anderson Silva
20/03/2008 as 14:14
[Comentario #76262 sera citado aqui]
Sinceramente, prefiro o carro, com um carro destes já pensou a quantidade de biscate vc não vai arranjar ??? seja loira, morena, ruiva, japonesa, qualquer tipo :green:
Agora a comparação a nível de motor entre o V8 do Mustang e o V6 dele, mostra a incompetência dos americanos e se “esforçar” para fazer algo que preste, depois estes caras rosadas vão reclamar do consumo desordenado e do alto preço do combustível, sinceramente eles tem que se F**** mesmo, tecnologia eles tem, não fazem por causa da ideologia de “grandeza” que eles tem e que daqui à alguns poucos anos terão que se conformar que eles não são os donos do mundo como pensam e se curvarem diante da China.
:evil2:
Gadernal
20/03/2008 as 15:30
[Comentario #76338 sera citado aqui]
FALOU TUDO!
Agora imagine uma empresa dessas asiáticas inventarem de fazer um motor V8 DOHC e com variador de comando(i-vetc,vvti…)????
Com uns 110cv/litro tipo…4.0 440cv, coisa de louco heim? quase como um Viper V10 7.0 que quando foi lançado não tinha nem 500cv
Jackson
20/03/2008 as 17:34
Não sou especialista em design, mas aquela gradezinha não combina com carro esportivo, mete um parachoque com grandes entradas de ar como numa ferrari ficaria animal esse carro….
Gustavo Miranda
20/03/2008 as 18:38
O carro está com uma carroceria muito bonita, o que estragou foi a “cara” achatada, ele deveria ser mais bicudo, como esses faróis mais na lateral, como o novo sedã da Maserati, aí sim, iria ficar com um visual mais equilibrado.
É, o que quebra a cara é a preocupação dos fabricantes americanos, apenas produzir em massa, sem a busca por novas tecnologias, melhor rendimento dos motores, fabricarem produtos cada vez melhores, ficam só atrás de números, infelizmente.
cRiPpLe_rOoStEr 100% Chevrolet
20/03/2008 as 19:23
[Comentario #76271 sera citado aqui]
depois da guerra da coréia eles investiram pesado em educação e fizeram por merecer o sucesso que estão alcançando…
Luis.R.J.
20/03/2008 as 20:48
Gostei da traseira desse carro e a traseira da loira támbem?He,He,He,!Bom mais mesmo assim gostei desse carro ainda com tração traseira e um motor desse , tava bom demais para mim.Que venha ser vendido no brasil. :lips:
tiago
21/03/2008 as 01:28
Curto e grosso. Hyundai vai se tornar uma das grandes daqui a uns 10 anos.
Raphael
21/03/2008 as 17:32
[Comentario #76571 sera citado aqui]
Daqui a 10 anos?
Não demora tanto assim não…daqui a uns 5,no máximo.
Sem comentários.Baita carrão,lindo.Só a frente é que poderia ser um pouquinho melhor,mas isso não tira o brilho do carro,de forma alguma.
Excelente motorização e tração traseira…o que mais alguém pode querer?
E os boatos sobre um v8,será que procedem?
Paulo
22/03/2008 as 05:42
[Comentario #76390 sera citado aqui]
com uma caranga dessa aqui no brasil vc ia comer uma loira dessas por dia malandro.