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Mais um carro conceito que a Honda apresenta no Salão de Tóquio 2008, através da Mugen. Ele é o Civic Type-RR Experimental Spec, que tem a frente inteira composta de fibra de carbono.
O seu motor é um K20A aumentado para 2.2 litros e 260 cavalos de potência. Essa cavalaria toda é enviada para as rodas através de um câmbio manual de seis marchas, com diferencial de deslizamento limitado.
A suspensão e os freios foram melhorados, e um tal de sistema Intellligent Tire Condition Monitoring monitora os pneus constantemente, com relação a sua temperatura e pressão.
[Fonte: Nihon Car]
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Pedro
19/01/2008 as 13:16
Nuuuuuuu !!!!!
trapaiadaaaassooo. :evil:
luiz
19/01/2008 as 13:25
se a frente eh de fibra de carbono a carroceria inteira devia ser tbm!!!
luiz
19/01/2008 as 13:31
[Comentario #65718 sera citado aqui]
tipo a do pagani zonda……..
Tony
19/01/2008 as 14:02
Será que daqui a uns anos a Honda vai reestilizar nossa Civic com essa frente??? :rolleyes:
Andersonitrado
19/01/2008 as 14:48
Como esses japonesses são felizes !!!!!
Luis.R.J.
19/01/2008 as 14:51
Falar o que???
Matheus
19/01/2008 as 15:55
:blink: :blink: :blink:
nosaaaaaaaaaaaa
agora q ficou parecendo oma nave espacial mesmo
:blink: :blink: :blink: :tongue:
Marcello
19/01/2008 as 17:09
Esse carro humilha!!!!!! :glass:
Em tempo, podia mesmo ser todo de fibra de carbono.
Uma passagem pra Tóquio por favor?
Anderson Puff
19/01/2008 as 17:09
260 cv , já dá pra brincar legal com ele na BR…
Só dando sinal de luz pra galera de mercedes, audi e Bmw risos
hahaha
andré
19/01/2008 as 17:29
nem curti essa frenti
fiko estrnhu
eu achu q eh soh nu mugen essa frenti
prefiro a frenti du civic normal
Bruno
19/01/2008 as 17:49
muitu loko
so q estrago foi metade dele de fibra de carbono
fazia o carro interu intaum
Andre
19/01/2008 as 18:41
[Comentario #65777 sera citado aqui]
concordo
Edieval
19/01/2008 as 21:29
Que interior irrado!
cRiPpLe_rOoStEr 100% Chevrolet
19/01/2008 as 21:49
[Comentario #65718 sera citado aqui]
só os painéis dianteiros da carroceria são de fibra de carbono, o berço do motor é de aço
o mercedes-benz slr usa aquele monocoque de fibra de carbono, mas o berço do motor é de alumínio pq a fibra de carbono não apresentou resistência satisfatória com as altas temperaturas
Bavaro
19/01/2008 as 22:01
Pessoal não sei se vocês repararam direito mas é só o pára-choques que é em fibra de carbono, o resto do preto é pintura mesmo. Achei simplesmente lindo esse carro gostei demais dessa combinação de materiais e cores. Para quem quiser fotos melhores que de para enxergar realmente o carro aqui vai um link:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?p=1995074
O capô parece ser em aço inoxidável, com certeza o aço inoxidável e a fibra de carbono exposta no pára-choques devem ter ficado assim em favor do visual, não sei qual o ganho com o aço inoxidável, além de não oxidar é claro, alguém saberia ?
Junior
19/01/2008 as 22:24
Muito louco!
Jessica
20/01/2008 as 01:14
eu pintaria a frente, mas….
é bom começar a pedir pro papai noel :o)
Anderson Silva
20/01/2008 as 01:38
Mugen destroi :evil:
Feliz aquele que tem dinheiro pra comprar um brinquedinho desses, andar com um desses aqui, é quase que uma exclusividade, um exemplo são os Civic Vti 160cv, que só vi uma vez aqui em Sampa e estes são raros, agora um Mugen desses então nem se fala.
Bruno
20/01/2008 as 12:01
é doidera minha ou esse painel tem coisa do ford fieste e do ford ecosport?! essas saidas de ar no painel parecem, vcs não acharam?
flaviano
20/01/2008 as 12:50
essa frent e coisa de mexicano……..
Sabatino
20/01/2008 as 15:20
Essa versao ficou um pouco melhor!
Mas o carro nao è muita coisa!
O sedan que tem no Brasil è mais feio ainda. Pelo menos o compacto que tem na europa tem un design un pouco melhor.
Gadernal
20/01/2008 as 15:46
Viiiiiixe o povo aqui anda desinformado heim?? O carro tem a frente toda e o painel e as laterais intenas das portas em fibra de carbono pra melhorar o balanço. Pra tentar deixar a distribuição de peso(frente/trazeira) o mais próximo possivel do ideal(50%/50%) como em carros esportivos classicos da história automobilistica, a exemplo de RX7 e Ford Gt40.
Bora ler mais heim meu povo!!
Gustavo Souza
20/01/2008 as 20:18
[Comentario #65870 sera citado aqui]
Falou medra cara…
Isso ae é so estetica mesmo, ate pq a diferença de peso seria minima, fibra de carbono é leve, mas nem tanto.
Perneta
21/01/2008 as 08:30
Parece que saiu da funilaria e não deu tempo de passar na pintura.
Yasu
21/01/2008 as 10:46
Olha para acabar com especulação.
Retirado do site da Mugen
* Rodas de Alumínio – 10kg
* Bancos dianteiros com composto de carbon (-7kg)
* Escapamento de aço inoxidavel (-5.7kg)
* Capô de alumnio (-3kg)
* Parachoques dianteiros e “Grill” em fibra de carbono (1.7kg)
Bom tem mais uma pah de coisa escrita e no final eles diminuiram o peso em
31.86kg.
Eu sinceramente achei essa pintura feia, mas acho que é meio que para realçar o que está de diferente em termos de materiais.
Yasu
21/01/2008 as 10:50
Nossa olha o preço sugerido!
4.777.500 ienes = 79.864,14 reais
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Felipe Alves
21/01/2008 as 11:15
[Comentario #65779 sera citado aqui]
3X
Bavaro
21/01/2008 as 16:06
[Comentario #65887 sera citado aqui]
Exatamente. A única coisa em fibra de carbono que eu vi ali na frente foi o pára-choques/grade, e é a única peça feita nesse carro que pode dar perda de peso devido seu tamanho e material usual. Internamente o console central e apenas alguns detalhes foram refeitos em fibra de carbono só pra ficar mais bonito pois não haveria tanta perda no peso em relação ao material usual, além das laterais das portas que também não mudam em nada o peso, apenas estética, ou você acha que os retrovisores com capa em fibra de carbono do Peugeot 206 Moonlight ajudam ele em alguma coisa ?
Se realmente quisessem usar fibra de carbono com o intuito de diminuir drasticamente o peso teriam feito capô e portas com fibra de carbono e aço chromoly (estrutura) e não é o que foi feito. Isso ai não é um Pagani Zonda não rapah!
Gustavo Souza
21/01/2008 as 16:52
O uso de fibra de carbono para reduçao de peso so é eficiente quando ela é usada como elemento estrutural, como o chassis por exemplo.
Para paineis, a diferença entre plastico, fibra de carbono e fibra de vidro é minima, talvez ate a fibra de vidro seja mais leve que a de carbono.
feturco
7/02/2008 as 08:05
japones nao faz nada em vao…..pod ter certeza….quem faz coisaas desnecessarias é o brasileiro como por exemplo o novo stilo com akele parechoque imitando escape fake……akilo sim é podre
pauo renato oliveira da silva
26/03/2009 as 19:40
porque nao tras esse carro para o brasil so trazem essas pocaria que vem esse honda civic typer eu ja tive parecido com esse ja tive um motor vtc no meu honda civic no japao morei la 7 anos igual o typer so o skyline mas blz que sabe com esse comentario nao vem
renato
26/03/2009 as 19:48
:banana: voces nao sabe traser outro carro nao so corola e honda civic trasem uns carro diferente do japao tem varois carro do japao a odyssei typer skyline porque nao trasem esses tem abri o olho desses japoneses falam que o brasil so tem mato quando morei la eles nao conhece o brasil sao uns metido abesta fala para eles que tem muitos carros aqui :banana: :teeth2: :nanao: :batman: