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O Opel Insignia é muito bonito, uma verdadeira evolução em termos de sedã na linha da marca alemã. Mas a versão que os europeus sempre esperam é a OPC, de qualquer modelo da Opel.
Pois estes OPC são verdadeiros esportivos. Até mesmo Zafira tem versão OPC por lá! E o Opel Insignia OPC Bi-Turbo V6 foi flagrado pelo site Motorpasion, finalmente. Será que ele estava em uma sessão de fotos ou coisa parecida?
Vemos que o estilo dele é compatível com um esportivo de respeito mesmo. Parachoques diferentes, rodas maiores, etc. Tudo isso para combinar com o que existe debaixo do capô: um motor V6 com dois turbos, que deverá entregar na faixa dos 320 cavalos de potência.
Espere este Insignia OPC V6 no Salão de Frankfurt, em setembro.
[Fonte: Motorpasion]
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Renato Coletta
18/03/2009 as 12:05
Esse carro é perfeito, essa versão então de tirar o fôlego, pena que nunca o teremos em nosso país.
Abraço
Gagliotti
18/03/2009 as 12:31
Ué a Opel não está em crise?
Mesmo assim continua mandando ver, como esta belezura, e a GM Brasil que segundo seu presidente está em situação melhor o que nos dará? O VECTRA AMC (ASTRA COM MONZA CAMUFLADOS)
Uma enchente deveria ter atingido o pátio da GMB para ver se limpava o mercado brasileiro destas velharias.
:banana: :banana:
Felipe Siena
18/03/2009 as 13:00
Esse motor ta meio fraco por ser V6 bi-turbo…nao ta nao ?
Deveria estar na faixa de uns 400cv…
Juanito
18/03/2009 as 13:14
o negócio é que esportivo é o punto 1.4 turbo huaHAUAhuAHUAuhAHUAhuAUH :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau: :teeth2: :teeth2: :teeth2: :teeth2: :teeth2: :teeth2: :teeth2: :clown: :clown: :clown: :clown: :clown: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:
Henrique
18/03/2009 as 13:16
[Comentario #151156 sera citado aqui] Concordo, más é um belo carro
:teeth:
Perneta
18/03/2009 as 13:22
320cv é potência de V6 aspirado.
Ciro
18/03/2009 as 13:32
[Comentario #151179 sera citado aqui]
[Comentario #151172 sera citado aqui]
O V6 do Insignia é 2.8. Tá ótimo 320 cavalos. O 3.0 TT da BMW faz só 300. Aspirado com 300, só de 3.5 pra cima.
Só espero que seja AWD, pois a maioria dos Insignias tem tração dianteira.
Luciano
18/03/2009 as 13:35
Reclamem então da BMW com o V6 usado no 335i… “só 306cv” !!!
Tem horas que precisam pensar antes de escrever… parem de viajar…:cool:
Eduardo Teixeira Küll
18/03/2009 as 13:52
O carro, que em sua versão “civil” já era SHOW, nesta versão OPC está ESTUPENDO.
ENQUANTO ISSO, O OPEL INSIGNIA SE PREPARA PARA DESEMBARCAR NO CHILE COMO CHEVROLET VECTRA.
E POR AQUI, A GM QUER VENDER O MALIBU, SEDAN AMERICANO QUE NÃO SE VENDE FORA DA AMÉRICA DO NORTE, UM CARRO COM DESIGN INSOSSO E QUE APESAR DAS MELHORIAS QUE TEM, É VENDIDO COM DESCONTO PARA COMPETIR COM CAMRY E ACCORD.
ACORDA GMB, VOLTA AOS BRAÇOS DA OPEL QUE É O QUE O CONSUMIDOR BRASILEIRO GOSTA…..
Thunder Strike
18/03/2009 as 13:58
[Comentario #151172 sera citado aqui]
Só que esse MOTOR FOI FEITO PRA DURAR…você pode tirar 500Cv de um motor V6 facilmente..mas não vai durar OK…
Então pense antes de escrever…pq esse motor com 320 cv e o motor bmw com 306 cv duram um monte…tanto quanto qualquer outro motor! E ANDAM MUITO!
Sabatino
18/03/2009 as 14:11
Infelizmente ninguem aqui na europa troca uma mercedes por um opel.
Nao vai vender bem nunca esse carro pois sedans de marcas popolares só vende bem no s EUA e no terceiro mundo.
Acho que esse carro faria muito mais sucesso no brasil (até se nao fosse tam bem equipado como o europeu).
Eduardo
18/03/2009 as 14:21
[Comentario #151214 sera citado aqui]
e com dois Cadillacs por cima da linha, por favor.
Pedrão
18/03/2009 as 15:16
[Comentario #151201 sera citado aqui]
Sim tem cada ridículo que posta aqui…esse motor BMW de 306 cv já foi eleito o melhor motor do mundo, baita motor, anda muito e não é tão gastão…esse motor do Opel também é excelente…e os caras vem falando em Só 306cv….nossa..num mercado onde Civic Si de 192 cv é rei…os caras falam em só 306cv…
Mas tudo bem a maioria que escreve aqui anda de bicicleta e joga Need For Speed…então 306 é pouco pra uma Caloi 10 mesmo… Abs
Matheus
18/03/2009 as 15:57
[Comentario #151198 sera citado aqui]
320 cv pra um motor 2.8, isso dá mais que 110 cv por litro. Querem mais o quê?
Filippe Barros
18/03/2009 as 16:30
[Comentario #151201 sera citado aqui]
Só para esclarecer, “non ecziste” BMW V6, motores em “V”, na BMW só os V8 e V10, os seis cilindros continuam na boa e velha disposição em linha. Em relação à esse insignia, 320cv, tração integral e um câmbio manual é diversão garantida.
William O.
18/03/2009 as 16:50
Esse carro é sensacional… :clapp:
Éber, pq não coloca a marca do NA com TRANSPARÊNCIA nas fotos pra não atrapalhar, como todo mundo faz?
Vander
18/03/2009 as 18:16
O carro eh perfeito. Não tem como tem gente q ainda bota defeito. :humpf:
Guilherme Guimaraes
18/03/2009 as 20:49
Bah, Opel OPC para mim tem que ser naquela cor azul fantástica!! :heart:
Di Zazzo
18/03/2009 as 21:27
[Comentario #151167 sera citado aqui]
Será que em todo post vai ter um mané pra falar besteira e coisas que não tem nada a ver com o assunto?
O nível está caindo demais, deveria ter um teste para ver se o candidato a comentar está apto a falar de carros ou só vai falar “M E R D A”.
:nanao: :nanao: :nanao: :nanao: :nanao: :nanao:
Filippe Barros
18/03/2009 as 21:53
Vendo esse carro lembrei do Lotus Omega, era também biturbo só que era mais potente, 370cv, e tinha a tração traseira. Já pensou um Insignia com a assinatura da Lotus…
Luis.J.R.
18/03/2009 as 21:59
Há da licença!Porque não temos esse carro aqui, porque! :saad:
tiago
19/03/2009 as 16:05
enquanto isso a GMB vendendo o Vectra remendado, trará o Cruze para substituí-lo ( já que só tem tu, vai tu mesmo e que venha logo). Se tivermos sorte, o Insignia europeu vem como novo Ômega. É sempre bom sonhar em dirigir um carro perfeito como esse.
IC3MAN
22/03/2009 as 11:32
que carro mais lindo, a Opel realmente sabe fazer carros lindos, que vontade de morrar na Alemanha essas hora.