arrow Subaru Impreza WRC 2008

Escrito por Eber em 30 de Maio de 2008 sob Automobilismo, Esportivos, Hatches, Subaru



subaru-impreza-wrc-2008-1 Subaru Impreza WRC 2008

A Subaru já tinha lançado fotos oficiais do Subaru Impreza WRC 2008, mas esperamos ela dar detalhes técnicos completos para fazermos uma matéria aqui no NA. E essa semana eles chegaram. Para resumirmos as informações, o Subaru Impreza WRC 2008 tem um motor 2.0 de quatro cilindros e turbo, que entrega 300 cavalos. Bom, essa cavalaria é até que normal em um super carro de rally, mas quer saber o torque?? 62 kgfm!!

Toda essa potência e torque são enviados para as rodas através de uma transmissão eletro-hidráulica de seis marchas, e um diferencial central eletrônico comanda os diferenciais mecânicos. As rodas são BBS de 15 polegadas em percursos de terra e de 18 polegadas para percursos no asfalto.

subaru-impreza-wrc-2008-2 Subaru Impreza WRC 2008

Vejas as especificações técnicas completas:

* Engine: H-4. Flat four-cylinder, 16 valve, turbocharged
* Capacity: 1994cc
* Bore: 92.0mm
* Stroke: 75.0mm
* Engine management: Subaru programmable electronic engine management system
* Power: 300bhp @ 5500rpm
* Torque: 650Nm @ 3000rpm
* Transmission: Six-speed electro-hydraulic, Electro-hydraulically controlled center differential, Mechanical front and rear differentials
* Drive system: Subaru Symmetrical All Wheel Drive
* Suspension: Front: MacPherson strut, Rear: MacPherson strut
* Shock absorbers: Bos, fully adjustable
* Brakes: AP Racing 310mm ventilated discs and six-pot calipers front and rear. For asphalt use, front brakes are 378mm ventilated discs with six-pot calipers
* Exhaust system: Inconnel with Subaru anti-lag system. Fitted with catalytic converters
* Steering: Power assisted rack and pinion
* Dimensions: Overall length: 4415mm
* Overall width: 1800mm
* Overall height: 1475mm
* Wheelbase: 2635mm
* Car weight: 1230kgs (WRC regulation min.)
* Data systems: Single integrated electronic system controlling engine, transmission and data-logging
* In-car display: LCD color monitor with eight selectable data screens
* Tires: Pirelli (championship control tire)
* Radio equipment: Kenwood
* Turbo charger: IHI - with WRC-regulation 34mm restrictor and Subaru anti-lag system
* Spark plugs: DENSO
* Wheels: BBS: 15″ diameter for gravel, 18″ for tarmac

[Fonte: Subaru]





Subaru Impreza WRC 2008



Veja algumas notícias relacionadas
  • Finalmente! Subaru Impreza WRX STI
  • É revelado o Subaru Impreza WRC2007
  • Fotos do novo Subaru Impreza 2008 sendo lançado em Nova York
  • Subaru Impreza WRX GB270: o final desta geração
  • Salão de Tóquio: Subaru Impreza BEAMS Edition
  • Novo Subaru Impreza começa a ser vendido no Japão com motor 2.0 turbo de 250 cavalos
  • Preview do Salão de Nova York: fotos oficiais do Subaru Impreza 2008
  • Subaru Impreza WRX STi: primeira imagem oficial
  • Preview do Salão de Nova York: Subaru Impreza 2008 sedã
  • Subaru mostra o novo Impreza WRX STi, bom, mais ou menos
  • Segredo: Subaru Impreza WRX STI
  • Subaru Impreza 2009: mais potência e suspensão melhor
  • Segredo: Subaru Impreza STI
  • Salão de Los Angeles 2007: Subaru WRX STI 2008 a partir de 34.995 dólares
  • Mais sobre o Subaru Impreza e como ele será


  • Clique aqui e veja os destaques atuais do NA



    forum

    tuning





    9 comentários

    1. felipeb193 Diz:
      [ Citar este comentario ] 1

      A.P.A.I.X.O.N.A.D.O! Que motor absurdo! 62 kgmf! quase o mesmo torque de um 911 turbo de 480 cv

    2. Rodrigo joi Diz:
      [ Citar este comentario ] 2

      Esses pajas são phoda … 300cv e 62kgfm de torque, isso sem contar a confiabilidade que eles tem…

    3. brunojefferson Diz:
      [ Citar este comentario ] 3

      morria rápido num desses

    4. Gustavo Souza Diz:
      [ Citar este comentario ] 4

      Parece motor a diesel…
      gira baixo, turbo, e torque que dá coice!

    5. WBR Diz:
      [ Citar este comentario ] 5

      keru um motorzão nesse no gol 1000 kuadrado daki de ksa xD

    6. Luis.J.R. Diz:
      [ Citar este comentario ] 6

      Não bonito.Mais é uma verdadeira maquina?

    7. Gadernal Diz:
      [ Citar este comentario ] 7

      Luis.J.R. disse:

      Não bonito.Mais é uma verdadeira maquina?

      Não é bonito?? Pode me dar um desses igualzinho a esse, com direito a asa imensa e pintura em 3tons, só tirava os nomes nos patrocinadores pq fica “meio” ridiculo pra rodar na rua com carro “fantasiado”. Será que esses 300hp não são falsos não Eber? Tipo aqueles 280hp dos skylines e supras que na realidade eram mais de 320? Pq é meio sem noção 300hp e 62kgfm, é no mínimo estranho em um carro turbo! A não ser que ele tenha multiplos boosters eletrônicos e variador de comando e coletores pra manter o torque linear em qq rotação, tipo um blower, mas sem a desvantagem da perda de força que o blower acarreta. No minimo interessante.
      “made in japan” FOREVER!

    8. Shiol Diz:
      [ Citar este comentario ] 8

      Bonitão!

    9. herman Diz:
      [ Citar este comentario ] 9

      só um desses pra aguentar as nossas ruas !!!! quero uns!!!


    Comente a notícia aqui embaixo!
    Volte para a página principal do Notícias Automotivas
    Notícia anterior: Futuros motores da Audi: detalhes vazam
    Fez um flagra? Nos mande as fotos no contato arroba noticiasautomotivas.com.br


    Log-in ou registre-se para fazer um comentario.



    Fique por dentro: Receba nosso resumo semanal de notícias