Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Os modelos Subaru Legacy Touring Wagon e o Legacy sedã estão recebendo a possibilidade de ser equipados com um pacote especial da STI, divisão esportiva da Subaru. Os modelos são baseados on Legacy 2.0 GT, com motor de 260 cavalos e turbo.
A partir disso, vários itens de aparência são instalados, como por exemplo, rodas 18, sistema de som especial, sistema de navegação com HD, amortecedores e molas mais esportivos, da STI, freios Brembo, escape esportivo, e ECU programada diferentemente.
A tração é integral e o câmbio é um automático de cinco marchas desenvolvido pela Prodrive ou um câmbio manual de seis marchas.
[Fonte: Subaru]
Loading ...
lac15
8/08/2007 as 18:44
O Legacy é máquina, sei muito bem o que estou dizendo, é um excelente carro, motor inteiro de alumínio, pistões opostos com melhor distribuição de peso e ângulo de trabalho. Mecânica fantástica. Pena é que a Subaru no Brasil acha que os preços dessas máquinas tem que ser nas alturas. O preço é muito caro, e o profissionalismo dos importadores muito medíocre. Não adianta custar o preço de Audi, BMW, Mercedes, pois quando o cliente for vender o usado desvaloriza muito mais do que os citados acima. Certos empresários do setor, tem que aprender a lucrar na quantidade e não na unidade. Sem contar que quanto maior o número de vendas, maior o lucro com autopeças de manutenção. ACORDA IMPORTADORES DA SUBARU MOTORS.
LeO!
8/08/2007 as 21:27
Isso é que é carro lindo da Subaru! Na moral, o Impreza fica cada dia mais feio. Mas o Legacy com esse kit da STi ficou lindo! :laugh:
:glass:
AMERICA
9/08/2007 as 01:19
Que carrão lindo!
MARCIO
9/08/2007 as 08:28
Muito bonito!
Nelson
9/08/2007 as 08:39
Xique mesmo!!
king diamond
9/08/2007 as 09:19
bacana!!!
Jailson
9/08/2007 as 23:22
Gostei do estilo! E acho legal concepção dos motores da Subaru com cilindros opostos.
Diogo
9/08/2007 as 23:24
[quote comment="32392"]O Legacy é máquina, sei muito bem o que estou dizendo, é um excelente carro, motor inteiro de alumínio, pistões opostos com melhor distribuição de peso e ângulo de trabalho. Mecânica fantástica. Pena é que a Subaru no Brasil acha que os preços dessas máquinas tem que ser nas alturas. O preço é muito caro, e o profissionalismo dos importadores muito medíocre. Não adianta custar o preço de Audi, BMW, Mercedes, pois quando o cliente for vender o usado desvaloriza muito mais do que os citados acima. Certos empresários do setor, tem que aprender a lucrar na quantidade e não na unidade. Sem contar que quanto maior o número de vendas, maior o lucro com autopeças de manutenção. ACORDA IMPORTADORES DA SUBARU MOTORS.[/quote]
kra, vc disse tudo. Infelizmente aqui a Subaru vende muito pouco…e concordo com vc nos motivos.
marcus
22/08/2007 as 09:01
meu nao tem subaru e subaru ….
nao tem marca pra bater esses carros….
sem falar na estabilidade q esses carros tem mesmo o 4×2 e o 4×4 sao dimais. e a potencia desses carros como o legacy ou o impreza aspirados q sairam com 115 cv nao e qualquer carros de 150 ou 180 cv q anda com eles nao .
sempre tive subaru e nao penso em trocar de marca nao . comecei com um vivio , depois um legacy ,um impreza e agora estou com uma outback . um melhor do q o outro , so me arrependo de uma coisa estou com todos os meus subaru menos o meu vivio , e tenho saudade da economia , mas vale aprena
ninguem bate na subaru hauhahuauhahua
H.Vargas
4/10/2007 as 11:40
O mundo todo esta atras do biodiesel e a subaru nao fala, nem menciona que pelo menos esta estudando um motor a diesel para os seus tao famos subarus, e se nao o fizer, ficarao na poeira dos outros.
HVargas