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Suzuki S-Cross 2017 muda o visual e adota motores turbo (vídeo)

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Considerado o carro-chefe da Suzuki no mercado europeu, o S-Cross acaba de adotar mudanças para a linha 2017. O modelo recebeu alterações significativas no visual, além de novos recursos de conectividade no interior e a adoção dos novos motores turbo da linha BoosterJet.

Do lado de fora, o Suzuki S-Cross se destaca pela nova grade na dianteira, com envolto e filetes verticais cromados, que formam conjunto com os novos faróis (com LEDs diurnos) e o para-choque, que também é novo e agora ostenta uma proteção plástica. Há ainda novas rodas de liga-leve de 17 polegadas com duas opções de cores e lanternas traseiras com novo layout interno.

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O interior, por sua vez, passa a dispor de um sistema multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas e os recursos Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink.

Na motorização, há um novo propulsor 1.0 litro BoosterJet de três cilindros, que rende 112 cavalos de potência e 17,3 kgfm de torque, e um 1.4 litro BoosterJet de quatro cilindros, com 140 cv e 22,4 kgfm, ambos dotados de turbo e injeção direta de combustível, com câmbio manual ou automático de seis marchas e opção de tração integral para o bloco maior.

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A linha inclui ainda o 1.6 DDiS turbodiesel, com 120 cv e 32,6 kgfm, com transmissão manual ou automatizada de seis velocidades e dupla embreagem e opção de tração AWD.

O novo S-Cross será vendido no velho-continente com preços entre 18.990 euros e 28.090 euros. A versão mais cara oferece sete airbags, controles de estabilidade e tração, start/stop, ar-condicionado automático de duas zonas, bancos aquecidos, destravamento das portas e partida do motor sem chave, trio elétrico, acendimento automático dos faróis, retrovisores aquecidos, controle de cruzeiro adaptativo, sistema multimídia com navegador, câmera de ré, entre outros.

Galeria de fotos do Suzuki S-Cross 2017





  • zekinha71

    A frente ficou tão: oi sou um chinês.
    Agora deu medo de como pode ficar o Jimny.

  • Rodrigo Rodrigues

    Era melhor sem grade e deixar só o símbolo no meio.

  • Mardem

    Crê em deus pai todo poderoso!
    O S Cross já não ficou bonito, o facelift ficou ó…

  • vicegag

    Se vier pra cá, devem atochar o 1.0.

    • Guilherme Couto

      Que nada, vai continuar desovando o 1.6

    • Pacheco

      1.0 com potencia de 2.0 8V VW e torque de 2.4 Familia II Chevrolet.

  • Wall André

    A traseira me lembrou o Kuga!

  • Eduardo Perrone Barbosa

    Parece que a traseira não mudou em nada.

    • Rbs

      Graças a Deus!! rsrsrsrs

  • Hugo Leonardo

    Gostei do facelift. Se esses motores vierem pra cá (e a Suzuki não pesar a mão no preço), certeza que esse será meu próximo carro.

    • Yo soy Yo

      Mas se ele já tá passando dos 100k com o motor 1.6, imagina com esses motores muito melhores =/

  • A Suzuki continua errando a mão.

    • Fábio

      “Na motorização, há um novo propulsor 1.0 litro BoosterJet de três cilindros, que rende 112 cavalos de potência e 17,3 kgfm de torque, e um 1.4 litro BoosterJet de quatro cilindros, com 140 cv e 22,4 kgfm, ambos dotados de turbo e injeção direta de combustível, com câmbio manual ou automático de seis marchas e opção de tração integral para o bloco maior.”

  • Jaspion

    e fica mais feio do q ja era
    não parece com nada, não lembra ninguém
    Acho os carros da Suzuki tão 80’s

  • Murilo Soares de O. Filho

    ?…

  • Tomtilt

    Cruz credo, que desgraça é essa?!

  • DTF

    Mas que coisa pavorosa!!! Inspiração chinesa?

  • Maçaranduba o Porradeiro.

    Alguém na Suzuki precisa ser demitido urgentemente.

  • Christian Balzano

    Tem um Q de BMW, Volvo e Lifan =)

  • CanalhaRS

    Minha nossa, não contente em esculhambar o Vitara, agora vitimaram o S Cross.
    Não tem ninguém na direção, com um pouquinho de bom gosto, para perceber essas feiuras?

  • Diogo Oliveira

    AGORA SIM!!

  • zeh

    MEU DEUS!!!…UGH!…tão…tão…

  • Leandro

    Saudades do SX4 e seu desenho harmônico….

    • Gustavo Adriano

      SX4 possuía desenho harmônico porque havia influência da FIAT Européia, pode ter certeza que se tivesse sido somente algo da própria Suzuki as coisas seriam bem piores.

      • Leandro

        Nem sempre a Fiat acerta o desenho de seus carros, vide Fiat Múltipla 1998…

        • Gustavo Adriano

          Não disse que a FIAT acerta sempre nos desenhos, quis especificar o SX4/Sedici, apenas.

          • Leandro

            Então foi meio desnecessário a colocação de que por ter sido desenhado pela Fiat europeia, o SX4 tinha desenho harmônico.

  • Mumm Rá

    Essa frente está me lembrando um pouco a frente do Borgward SUV ( mas está bonito esse carro )

  • Jorge Osório Cortese Magalhães

    A frente melhorou bem! Perdeu aquele ar “caído”.

  • Alexandro Henrico von Mann

    O que acontece com esses designers japoneses? O saquê aumentou o teor alcoólico?

  • Rafael Santos

    Coisinha esquisita, a traseira ok, interior ok, mecanica e cambio ok, mas essa frente ta uma mistura de volvo com jeep.

  • Cassio

    Medonho!

  • The Monster Man

    Feeeeeeiiiiiiiiio.

  • No primeiro momento, não gostei, mas olhando bem as fotos vi que agora ficou com cara de SUV, e admito que estou gostando do visual que foge da moda SUV Crossover, ficando mais bruto.
    Essas opções de motores seriam muito interessantes por aqui, e justificariam em parte o preço assombroso da linha por aqui.



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