Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiTata de baixo custo flagrado!
25/06/2007
Flagrado em uma foto frontal, um pequeno carro, que pode ser o futuro carro de baixo custo da Tata, mais conhecido com 1 Lkah. O modelo é um pequeno hatch, cuja foto acima, é uma renderização baseada na foto original abaixo. O modelo da Tata, será extremamente barato, e terá um motor de 2 cilindros a gasolina de 660cc e um a diesel de 700cc.
O carro terá os níveis de emissões e segurança, padrões da India e capacidade para levar até 5 passageiros. Vamos aguardar por mais informações, já que até agora pouca coisa de concreta já foi registrada pela imprensa. Desculpem a péssima imagem abaixo, pois a foto original é de baixa qualidade.
Texto: Moriah
Fonte: www.team-bhp.com
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Nelson
25/06/2007 as 15:46
Precisamos de um desse por aqui!!! Vem gurgel!!!
king diamond
25/06/2007 as 15:48
eita bixo feio!!!! :evil:
hardware
25/06/2007 as 16:16
nao vai fugir muito do QQ da Chery em minha opiniao. Por EU3.000, preço prometido, acho que beleza nao vai ser o principal item a ser avaliado pelos possiveis compradores. Poder andar de carro ao invés de onibus e fazer supermercado ou visitar parente próximo vai ser mais importante do que o design que o modelo venha a ter. Engracado que a mecanica nao está muito diferente do que o Sr. Gurgel disse que sera a adotada pela maioria dos carros compacto no futuro em entrevista a revista quatro-rodas nos idos dos anos 90…
Moriah
25/06/2007 as 16:38
O conceito de carro de transporte, hoje é evidente em mercados onde o transporte publico não funciona e até mesmo onde inexistem…Um caso bem claro, da India.
E não será 3 mil euros, e sim 3 mil dólares ou menos. A produção será de no minimo 1 milhão por ano. Isso por lá. É veiculo bom para o Brasil, mas não para grandes capitais, onde o transito esta cada vez mais ruim, mas para cidades pequenas e médias, onde o transporte publico é como citado acima. Este carro me faz lembrar os Gurgel BR800/Supermini e IBV Micron(este infelizmente e inexplicavelmente ainda hoje, um mistério sobre seu destino).
Se a Gurgel criar um modelo assim, com dimensões, peso e potencia reduzida, fará muito sucesso em qualquer lugar do Brasil. Quem não quer um carro economico e barato para andar em Sampa, nos dis de rodizio de sua placa?
Moriah
25/06/2007 as 16:42
Esqueci de explicar uma coisa acima: Qdo eu disse que não seria legal para grandes cidades, me referi ao preço e custo de manter um carro desses. Por 6 mil reais, quem não iria querer ter um carro destes, se tivesse espaço no quintal?
beto
25/06/2007 as 17:12
baixo custo mesmo :!:tem ate rodas da brasilia :laugh:
Moriah
25/06/2007 as 18:19
[quote comment="25325"]baixo custo mesmo :!:tem ate rodas da brasilia :laugh:[/quote]
Pelo menos são de aço. Já as do Peugeot 106 antigo, eram de ferro fundido!!! Heheeh
Raphael
25/06/2007 as 18:28
“O carro terá os níveis de emissão e seguarança,padrões da India…”
É o bom……………….
Em época de aquecimento global….pelo menos o motor é pequeno e será(será?)barato.
Mas perai?O LOgan também é um carro de baixo custo,mas……R$30.000,00?
……
Quanto vão cobrar por essa lata de lixo ambulante?
Europa Bambaataa
25/06/2007 as 18:51
Aposto como essa coisa usa o chassis do Maruti 800.
Vinícius
25/06/2007 as 19:38
Só falta a fiat lançá-lo como novo uno. :sad:
Matusalem
25/06/2007 as 20:21
E vamos repetiro o coro: “aqui ele custará 30k” !
Não tem jeito, temos cara de palhaço mesmo, vamos nos acostumar… :D :D :D
Nosso presidente é um semi analfabeto, o que podemos esperar do país ?!
abraços.
Alan
25/06/2007 as 20:35
[quote comment="25306"]eita bixo feio!!!! :evil:[/quote](2)
Antoniokings
25/06/2007 as 20:41
Se for por R$ 6.000,00 vai ser sucesso absoluto.
Luis.R.J.
25/06/2007 as 20:50
Bem que um louco podia relançar o gurgel supermini!
“Mais com carroceria de lata”….
mano
25/06/2007 as 23:01
Mais novidades e fotos de protótipo nesse link:
http://www.nowpublic.com/worlds_cheapest_car_2_467
Inclusive cita-se que o carro vai custar apenas 2467 dólares.
Filipe Alves
26/06/2007 as 00:54
esse carro é horrivel é o carro mais feio que eu já vi acho que não vai vender bem não ,
ele é muito feio !!!!!!!!!!!!
Letto
26/06/2007 as 01:16
Lembra o desenho do Mini Puma de 1974, só que com quatro portas e farol retangular!
Nelson
26/06/2007 as 08:24
é uma iniciativa legal para quem naum tem condição de comprar um carro de um nivel maior, mais acho que não vem para o Brasil pq vai abalar a estrutura das grandes montadoras nacionais. E se vier virá como 30.000 reais!!
André
26/06/2007 as 09:13
Mas será que valerá tanto a pena assim ? Por essa noticia parece que ele vai ter menos cilindradas q um carro 1.0. Aqui em BH por exemplo tem mtos morros e dependendo do morro com carro 1.0 é uma tristeza, imagina agora um carro mais fraco…
Mas realmente esse preço está muito interessante, será que isso levará a concorrência a abaixar os preços para tentar competir com esse carro indiano?
Gabriel
26/06/2007 as 09:48
Ta virando moda esses pequenos quatro-portas monovolume…
na verdad é um hatch,mas a aparência e de monovolume.
o falou podia ser um pouco menos quadrado não acham?
Gabriel
26/06/2007 as 09:50
[quote comment="25378"]Bem que um louco podia relançar o gurgel supermini!
“Mais com carroceria de lata”….[/quote]
é mesmo, e cresce-lo um pouco pra concorrer com essa enchurrada de pseudo-baixo-custo
Filipe Augustus
26/06/2007 as 11:38
Acho que não é necessário lançarem ele aqui!!!!!
Rsrs!!!!!!
Ainda sou bem mais o Mille ou o Ka!!!!!!!
Rodrigo
26/06/2007 as 18:15
[quote comment="25476"]Mas será que valerá tanto a pena assim ? Por essa noticia parece que ele vai ter menos cilindradas q um carro 1.0. Aqui em BH por exemplo tem mtos morros e dependendo do morro com carro 1.0 é uma tristeza, imagina agora um carro mais fraco…
Mas realmente esse preço está muito interessante, será que isso levará a concorrência a abaixar os preços para tentar competir com esse carro indiano?[/quote]
André, se ele custar 10.000 reais e fizer uns 20 km/l na cidade, muita gente que só pode comprar moto estaria adquirindo um. E outro tanto de gente compraria como segundo carro só pra ir ao trabalho!
Gabriel
26/06/2007 as 19:31
Gente,ninguem compra carro só em Mg…
aqui no Rj é quase totalmente plano,então aqui o que vale é:
velocidade,economia e carga.
Paulo
27/06/2007 as 00:17
É de brinquedo? dá vontade de pegar na mão e fazer VRUMMM, VRUMMM…
moriah
27/06/2007 as 17:10
[quote comment="25449"]Imágenes de lo que podría ser el coche de bajo coste de Tata…
Tata Motors fue la que lanzó la última marea mediática de los coches de bajo coste que luego llevaría a Nissan y Renault (entre otros) a anunciar también sus posibles coches de bajo coste.
El coche de Tata no subiría de los 3.000€ (algunos inc…[/quote]
Acredito tb que mesmo vendendo muito, o 1 lakh não passe desse valor. Na India, não pode ser muito caro, aliás, ele venderá bem em qualquer pais pobre, onde a renda é muito baixa. É melhor comprarem este pequeno de 2,5 mil dólares, do que pagar esse valor por um carro velho, poluidor e gastador…
LeO!
27/06/2007 as 21:33
[quote comment="25730"]É de brinquedo? dá vontade de pegar na mão e fazer VRUMMM, VRUMMM…[/quote]
auheuheua! Essa foi massa!
Mas hein.. rapaz, a qualidade da imagem é baixa mesmo, mas não é algo para o que se culpe o NA. Mas hein, pensem:
~Cata o carrinho.
~Chama uns rodão.
~Som pocante.
~Dexa ele Extreme Dub-Tuning. :lips:
Aí, cabô! Lindo demais! auhue! Mas, na moral, pelo menos mais bonito que o Uno, ele é.
:glass:
Moriah
28/06/2007 as 21:11
Esse carrinho deve ser feito na plataforma do Ace. Recentemente a Tata lançou a versão picape deste furgãozinho, chamado Magic. Até agora, em 22 meses deste o lançamento e comercialização, o Ace já vendeu 100 mil unidades!!! Seu motor é um 2 cilindros diesel de 700cc e 16cv de força. É praticamente o mesmo modelo que é anunciado na versão diesel do 1 lakh. O Ace custa pouco mais de 2 lakh…
Com 16cv, o 1 lakh poderá alcançar uns 80km/h…Um desempenho semelhante aos da FlyBo.
Luis.R.J.
28/06/2007 as 21:46
É mais facil aqui no brasil um doido colocar no
mercado de novo o supermini.Com carroceria de lata
para cinco ocupantes.E motores de 1.0 e 1.2, de dois
cilindros..mesmo do supermini.E o melhor de tudo
mesmo designer do new bettle…HA,HA,HA,HA,HA,HA,!!!!”A vw iriá ficar f*****com isso”!! :lips:
cRiPpLe_rOoStEr 100% Chevrolet
30/06/2007 as 01:29
[quote comment="25924"][quote comment="25449"]Imágenes de lo que podría ser el coche de bajo coste de Tata…
Tata Motors fue la que lanzó la última marea mediática de los coches de bajo coste que luego llevaría a Nissan y Renault (entre otros) a anunciar también sus posibles coches de bajo coste.
El coche de Tata no subiría de los 3.000€ (algunos inc…[/quote]
Acredito tb que mesmo vendendo muito, o 1 lakh não passe desse valor. Na India, não pode ser muito caro, aliás, ele venderá bem em qualquer pais pobre, onde a renda é muito baixa. É melhor comprarem este pequeno de 2,5 mil dólares, do que pagar esse valor por um carro velho, poluidor e gastador…[/quote]
[quote comment="25343"]“O carro terá os níveis de emissão e seguarança,padrões da India…”
É o bom……………….
Em época de aquecimento global….pelo menos o motor é pequeno e será(será?)barato.
Mas perai?O LOgan também é um carro de baixo custo,mas……R$30.000,00?
……
Quanto vão cobrar por essa lata de lixo ambulante?[/quote]
[quote comment="25349"]Aposto como essa coisa usa o chassis do Maruti 800.[/quote][quote comment="26193"]Esse carrinho deve ser feito na plataforma do Ace. Recentemente a Tata lançou a versão picape deste furgãozinho, chamado Magic. Até agora, em 22 meses deste o lançamento e comercialização, o Ace já vendeu 100 mil unidades!!! Seu motor é um 2 cilindros diesel de 700cc e 16cv de força. É praticamente o mesmo modelo que é anunciado na versão diesel do 1 lakh. O Ace custa pouco mais de 2 lakh…
Com 16cv, o 1 lakh poderá alcançar uns 80km/h…Um desempenho semelhante aos da FlyBo.[/quote][quote comment="26205"]É mais facil aqui no brasil um doido colocar no
mercado de novo o supermini.Com carroceria de lata
para cinco ocupantes.E motores de 1.0 e 1.2, de dois
cilindros..mesmo do supermini.E o melhor de tudo
mesmo designer do new bettle…HA,HA,HA,HA,HA,HA,!!!!”A vw iriá ficar f*****com isso”!! :lips:[/quote]
Vamos por partes.
Entre um carro velho e pequeno e um carro novo e pequeno obviamente o modelo mais atual seria vantajoso, mas há pessoas que precisam de carros maiores, mas só podem comprar uma Kombi velha…
Tata e Maruti são empresas independentes. E o Maruti 800 usa um chassi antigo da Suzuki.
Esse carrinho NÃO vai usar o chassi do Ace. Provavelmente adotará uma estrutura monobloco.
Gurgel de lata??? Seria uma má idéia. A vvantagem dele era justamente a carroceria de plástico reforçado com fibra de vidro, e, no caso do Br-800 e do Supermini, a estrutura que atuava como “célula de sobrevivência”. Se fosse relançado o Gurgel provavelmente usaria carroceria de plástico injetado.
Quanto ao design do Tata 1 lack, achei parecido com o Mitsubishi i.
André
19/07/2007 as 19:07
Ai, acorda prá vida: se o Gurgel for relançado eu me mudo para o paraguay!
Luis.R.J.
5/08/2007 as 01:24
[quote comment="29352"]Ai, acorda prá vida: se o Gurgel for relançado eu me mudo para o paraguay![/quote]
É melhor se mudar para china!
Gladimir
24/09/2007 as 00:40
O brasil tem u grende problema sobre o preço dos veiculos que é a carga tributária. Se os impostos fossem menores os carros populares brasileiro teriam preços bem mais acessiveis.
Agora um outro problema para este veiculo aqui no Brasil é brasileiro não compra um carro pensandono custo/benefício, se pensasse o UNO venderia quatro vezes mais que qualquer outro modelo devido a sua robustez, baixa manutenção e economia, no entanto os brasileiros compram carro pelo Status que ele pode oferecer e ai o visual é tudo. Comprar carro hoje é fácil, as financiadoras estão parcelando à perder de vista e as pessoas costuma comprar aquilo que o salario permite pagar e não o que o salário permite sustentar.
è por isso que a amioria anda de carro zero mas deve uma vela para cada santo e muitas vezes não tem nem casa propria.
Edson Rosa
23/11/2007 as 20:43
achei lindinho