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A Tata divulgou um balanço do número de pedidos para compra do Tata Nano, que custa US$2.000. O resultado é que 500 mil pessoas fizeram pedidos do carro mais barato do mundo!
Com expectativa entre 750 mil e 1 milhão de pedidos de reserva, a Tata já arrecadou cerca de US$3 milhões em reservas de compra, sem produzir nenhuma unidade.
Cada reserva custa 300 rúpias ou cerca de US$6,00. O total arrecado deverá ser de US$6 milhões, caso os planos da Tata estejam certos.
O Nano será financiado em até sete anos, com juros de 10% ao ano. As primeiras entregas começam em Julho.
Fonte: Interpress Motor.
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jera
20/04/2009 as 19:10
o transito da india já é um caos! imagine a bagunça que esse carrinho vai fazer……..não só na india, mas em todos os países que ele será vendido.
kyan
20/04/2009 as 19:20
:clapp:Todos aqui sabem que o pior carro nacional vide uno mille e que deveria custar no máximo 10.000 mas está sendo vendido por 21000!!!E olhem que o tata não deve nada ao nosso “excelente uno”de mais de 20 anos de vida…….
jjaguar
20/04/2009 as 19:35
Sinceramente comparar um Uno com o Nano é meio esquisito, para não dizer pouco “intelectual”! Realmente como carro de baixo custo o Nano cumpre o que promete (até para-sol é opcional), mas o nosso Uno, mesmo sendo um carro caro para o que oferece é muito superior ao Nano!
Talvez queira comparar o Mille surgido em 1990, que era tão pelado como o Nano e custava baratinho (menos de 7000 dólares, embora o Uno atual também custa um pouco mais de 8000 dólares).
Gente, chega de pagar mole pro que vem de fora e vamos ver o lance racional das coisas. Nossos carros são defasados, mas não se compara isto com aquilo!
diego_german
20/04/2009 as 19:54
Realmente, não devemos comparar Nano com Mille.
Mas EU comparo os US$8,000 dolares cobrados aqui pela Fiat pelo Uno, com os US$9,500 cobrados nos EUA por um Hyundai Accent com ar condicionado e tudo mais…
Commando
20/04/2009 as 23:15
Para mim o PIOR CARRO NACIONAL É O GOL G4 e é inferior ao Uno. Acabamento de plástico vagabundo cheio de rebarbas, tecido dos bancos um lixo se é que aquilo é tecido, motor longitudinal num carro com tração dianteira (uma verdadeira piada automobilística), espaço interno pífio na qual quem tem 1,70 não caba atrás, volante torto…enfim, um verdadeiro exemplo de engenharia do que NÃO se deve fazer num carro.
O Uno pelo menos é mais honesto em termos de design, a casca condiz com o que há por dentro. Espaço interno bem melhor, ótima visibilidade, acabamento (se é ruim no uno, imagina no Gol) relativamente bom, posição de dirigir correta, motor transversal e tem até suspensão independente na traseira. O motor cabe melhor no Uno do que no Gol pelo Uno ser mais leve.
Só os Volkslunáticos acham que aquele lixo de carro é melhor que Uno. Mas brasileiro se ilude com design (a casca) e mal sabem que o projeto do Uno, apesar de mais de 20 anos, é mais moderno e estava a frente do seu tempo quando foi lançado do que o Gol G4…
Guilherme Guimaraes
21/04/2009 as 00:54
Se levar em consideração que o Gol “G4″ é na verdade um bolinha (G2) lançado em 1995, que deriva do projeto original de 1981… qual é o carro mais velho??
ahuahauahuahuahauahue
Mille > Gol G4
pablorocha
20/04/2009 as 19:31
quero fazer o meu pedido :clapp: :cool:
Anderson Puff
20/04/2009 as 19:57
Tomara que não venha pra cá…… senão vou ter que arrumar minha bicicleta, porque na minha cidade não tem mais lugar pra carros, imaginem se começarem a vender carros de US$ 2.000 por aqui, dai fud……. de vez.
Tambem acho que um Uno poderia custa ZERO, R$ 16 ou 18.000 reais ou os US$ 8,000 que iriam custar a anos atras, este preço já com o imposto normal
Navi92
20/04/2009 as 19:58
O objetivo desse carro, na Índia é principalmente retirar as familias indianas das motos e colocá-las em carros, que são mais seguros e (por incrível que pareça) menos poluentes, além de diminuírem o caos no trânsito. Não devemos comparar aos carros daqui, apesar de termos veículos vagabundos custando o dobro do que relamente valem. Boa jogada da Tata :clapp:
Josemar santos
20/04/2009 as 20:02
População do Brasil vai deitar e rolar com este carro…
tenho certeza que mesmo custando o que estão pedindo nele, muita gente vai pedir este carro para as atividades domésticas por exemplo… ir ao supermercado, levar as crianças a escola, ou ainda para empresas/frotistas suprirem suas demandas…
Agora sim população de baixa renda compra carro zero barato de verdade com garantia de fábrica. Ouso em dizer que vai ter gente que vai adaptar o GNV ainda para economizar mais do que se pode!!! :teeth2: :teeth2:
EduardoRN
20/04/2009 as 20:19
Você se lembra, na era Collor? Carro poular a 7.000,00(não tô lembrado qual era a moeda).Tinha gente que pagava até 11.000,00, ou seja, mais de 50% de ágio(os otários de Ciro Gomes). Se o Nano viesse pro Brasil ia ser a mesma coisa. E o povão sifu. :banana:
Gerald
20/04/2009 as 21:08
Sinceramente, eu prefiro uma moto
danix
20/04/2009 as 21:24
você e uma família inteira nela?
Nossa 10% ao ano.. aqui é quase 10%.. AO MÊS!
Gerald
21/04/2009 as 18:41
Minha família é um pinscher, e ele nao gosta de sair de casa :hauhau: :hauhau:
Eduardo
20/04/2009 as 21:19
Pobre é fogo, vive comparando o carro daqui com o de lá de fora.É sempre a mesma história, pelo mesmo preço do mille aqui compro um “patatipatata” lá nos EUA. Se é tão lucrativo assim, então porque você não muda para os EUA e vai comprar o carro melhor lá… se vive no Brasil, o q vc compra é o mille.E todo mundo já sabe q o imposto é mais alto aqui e etc…. pobre é fogo.
danix
20/04/2009 as 21:33
q comprem carro usado.. na real, quem gosta de dinheiro dificilmente compra carro 0km aqui..
Betho
21/04/2009 as 04:21
Se o Nano chegar a ser comercializado no Brasil seria uma boa.. Muita gente fala que o transito vai se tornar um inferno.. Que isso e que aquilo mais na verdade é um pensamento um pouco egoista visto que toda pessoa tem o direito de realizar seus sonhos e que se o sonho for ter um automovel e que esse seja o Nano que seja.. Pow.. O transito naum foi feito so pra carros de status…Temos que ver que a proposta do carro, alem de favorecer a um trabalhador de baixa renda o sonho de ter um meio de transporte prorprio e que possa pagar, ele tb posso pegar sua familia e ir e vir com dignidade.. O mundo é assim.. Tem que ter opções pra quem pode e quem não pode.. Que venha o Nano.
Anderson
21/04/2009 as 12:36
se a India compra 1 milhão de carros por ano, os indianos compraram só tata nano este ano :whaaa:
Commando
21/04/2009 as 15:22
E vc´s acham que o Sr. Ratan Tata não está interessado em vender esse carro aqui??? A maegem de lucro que ele tira nesse carro lá fora é muito baixa. Aí ele soube de um país lá na américa do sul em que o povo compra carro tão pelado quanto o Nano por 30.000. Que o povo compra, Astra com nome de Vectra, 206 como 207 (to vendo muiiito 207 nas ruas), uno e gol G4, carros de início da década de 80 vendidos por 25.000…então, vc´s acham que um cara de visão como ele perderia essa oportunidade???
Ele deve pensar “caramba, o Brasil é um paraíso!!!!”
É…o paraíso dos trouxas!!!!!!!
E o burro do brasileiro fica se gabando com o seu famoso “jeitinho brasileiro” e achando que são mais espertos que os outros. Mal sabem que é passado pra trás por todos os lados…
Se eu fosse um empresário como o Ratan, venderia meu Nano como pão quente no Brasil
:banana:
valkelly
29/04/2009 as 16:51
oi foi um braser emtra :heart: :heart: :drinkk: