Tata Nano
Escrito por Eber em
8 de Marco de 2008
sob Etc, Salões do Automóvel
Pela primeira vez o Tata Nano esteve exposto em um evento internacional, e pelas fotos podemos analisar um pouco melhor o pequeno carrinho de 2.500 dólares. Olhando-se pelo lado de fora, fica difícil entender onde a montadora economizou em materiais.
Já quando você tentasse abrir as portas, veria que elas estavam trancadas. Acho que aí está a nossa resposta. Um carrinho desses será bom para o povo da Índia, já em Genebra ele não causaria uma boa impressão.
Duas versões estavam sendo mostradas, a básica, de 2.500 pratas, e uma mais luxuosa, com rodas maiores, cores diferenciadas no interior, faróis de neblina, etc.
Tata Nano
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47 comentários
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8/03/08 as 14:57 [ Citar este comentario ] 1
Para o transito de sp deve ser mito bom.
8/03/08 as 15:20 [ Citar este comentario ] 2
eu quero um brinqudinho desse pra mim…uma duvida, sera que o pneu do meu carrinho de mão serve de estepe?hehehe…e não adianta vim pro brasil não que vai chegar acima de 20.000!Não lembro o carro que eles anunciaram que ia chegar aqui custando 17.000 e se não me engano era o logan!E olha quanto custa um!!! aiai!!Viva ao Brasil!!
8/03/08 as 15:20 [ Citar este comentario ] 3
Parece uma bola de sinuca…
8/03/08 as 16:11 [ Citar este comentario ] 4
Pelo aparencia externa que tem o preço ja vale a pena, consegue ser mais interessante que muito carrinho por aqui!
Agora quanto ao interior, realmente lembra o Gurgel BR800 no painel, mas quem veio realmente pra ser popular, coisa que no Brasil não existe, este carrinho esta ótimo!
8/03/08 as 16:12 [ Citar este comentario ] 5
o logan custaria 5000 euros, esse foi projetado custando 2500 dólares… até chegaria por uns 12000 reais…
8/03/08 as 16:36 [ Citar este comentario ] 6
A frente dele é a traseira do Ford Ka 2004..
8/03/08 as 17:48 [ Citar este comentario ] 7
Carrinho bem interresante!!!!!dava pra vender aqui no brasil!!!!!
8/03/08 as 18:08 [ Citar este comentario ] 8
Nada a ver esse comentário do Éber sobre as portas trancadas. Além do mais, o que o proprio escreveu sobre o carro mostra que ele não entende muito sobre redução de custos na cadeia de produção. Dizendo coisas como : “Fica difícil entender onde a montadora economizou em materiais”.
Entenda como uma crítica construtiva, no intuito de ajudar a melhorar mais ainda o NA, que é muito bom, mas como divulgador de informação ainda peca bastante. Com sua posição você deveria emitir opiniões sobre FATOS não sobre algo que você acha, ou não tem certeza.
E a Tata não é montadora, é fábrica.
8/03/08 as 19:16 [ Citar este comentario ] 9
pior que é mesmo
8/03/08 as 19:29 [ Citar este comentario ] 10
Parece um pão de forma
8/03/08 as 20:23 [ Citar este comentario ] 11
kkkkkk bem observado
ainda assim um carrinho bem interessante, e bem bonito pra um modelo tão barato. eu esperava coisa muito pior. esse branco com o teto e as colunas pretas ficou bem legal, mas essas rodas de 4 furos provavelmente não vao equipar o modelo de produção.
8/03/08 as 20:48 [ Citar este comentario ] 12
Não existe ANMOVEA…
Como bem disse o Bob Sharp no BCWS, existe é Anfavea, ou seja, são FABRICAS QUE FABRICAM AUTOMOVEIS, OU SEJA, FABRICANTES!
8/03/08 as 21:08 [ Citar este comentario ] 13
Pelo menos tem repetidor de pisca nas laterais né… aqui no Brasil isso é coisa de carro de luxo! ;(
8/03/08 as 21:36 [ Citar este comentario ] 14
O Tata nano aparenta uma boa impressão pelo que custa, ainda mais se comparado com o carro indiano mais próximo dele em preço, que é o Maruti 800(Suzuki Alto antigo) que custa pouco mais de 4 mil dólares. Em enquetes de alguns sites, a maioria dos votantes compraria um Nano se o msm fosse vendido aqui. O preço, segundo importadores nacionais, ficaria aqui com TODOS os impostos em torno de 14 mil reais…Mas mesmo assim, acredito que o Nano para ser vendido aqui, teria que no minimo ser feito ou montado localmente.
8/03/08 as 21:58 [ Citar este comentario ] 15
agências de notícia internacionais presentes no salão de genebra 2008 relataram que realmente as portas do modelo estavam trancadas, não permitindo a ninguém entrar nos carros.
isso é FATO, não invenção do NA.
8/03/08 as 23:38 [ Citar este comentario ] 16
A Fiat devia aproveitar a parceria com a Tata e lançar essa coisa aí pra substituir o Mille.
Uma aberração substituindo outra!
Seria bem interessante…
9/03/08 as 3:47 [ Citar este comentario ] 17
kkkkkkkk…bem observado!!!Se vc tampar com a mão os vidros e a porta, é a traseira do KA concerteza!!!
9/03/08 as 10:00 [ Citar este comentario ] 18
pra quem curte só ficar na cidade o carrinho té que presta………agora pra quem curte viajar nos feriadões esse carrinho ai nao vai ser uma boa opção…….
9/03/08 as 11:09 [ Citar este comentario ] 19
Até a versão básica do carrinho, vem com parachoques na cor do veículo, o que não acontece com um certo modelo de entrada da chevrolet … :ok:
E outra ehh verdade que parece um PÃO DE FORMA, mas eh melhor pagar 2.500 pratas nesse “Pão de forma” do que R$ 27 Mil, num pão de forma daqui.
Jah que é tudu porcaria, eu compro a mais barata.
9/03/08 as 11:17 [ Citar este comentario ] 20
Seu Ratan Tata deve tá com aquele sorriso ele é o dono de um aglomerado de empresas da India, o cara mais rico de lá e ainda fez o carro mais barato do mundo o Nano para cidades como São Paulo o Nano cairia como uma luva, aqui em São Paulo tem dias que o Trânsito é lerdo
9/03/08 as 11:43 [ Citar este comentario ] 21
Ou senão uma carrinho bate-bate, ridiculo, qual o motor disso ??? será que aqueles de cortador de grama ou geladeira ??? chega de bomba, que fique por lá mesmo
9/03/08 as 11:54 [ Citar este comentario ] 22
Portas trancadas!
Que malandros esses indianos!
E dá pra notar pelas fotos que esses modelos expostos são mais completos, têm os dois retrovisores externos e até luzes repetidoras dos piscas!
É Tata Nano para inglês ver!
9/03/08 as 11:57 [ Citar este comentario ] 23
eu toparia dar a volta ao mundo nesse carro, seria uma baita promoção ein?! mas que o bicho é miudo isso ele é!
9/03/08 as 13:10 [ Citar este comentario ] 24
se é loko!!!
9/03/08 as 13:13 [ Citar este comentario ] 25
esse mundo ta perdido,estamos regredindo umas 3 decadas….
9/03/08 as 13:14 [ Citar este comentario ] 26
depois da crise musical,chega a vez da crise automobilistica….q triste……
9/03/08 as 17:21 [ Citar este comentario ] 27
Até que é bonitinho!
Agora, no Brasil, eu acho que carro de baixo custo só vende se for das 4 grandes do País. Se viesse sob logotipo da Fiat, quem sabe… E se tivesse o nome “novo mille”? kkkkkk Ia vender como água, mesmo não tendo nada a v.
Vejam só o logan! Pela proposta da empresa era pra ser bem vendido. Pero el povo não gosta disso. Quem não liga muito pra status coompra um mille, palio fire, gol..(se for 0 kM) ou então um usado melhorzinho ou com mais acessórios. As menores novas estrangeiras são vistas com desconfiança! Admito: até eu desconfio um pouco, meio que subconscientemente.
Algo que faria esse carro alavancar, onde quer que seja, seria o preço baixo, sem impostos pesando tanto. Aqui n imagino um carro desses por menos de 20 mil, com todas as despesas…
9/03/08 as 17:39 [ Citar este comentario ] 28
Desculpem mais um post seguido.
Outra: esse carro é uma boa opção pra substituir as motos(na Índia então..). Quem trabalha na saúde sabe a altíssima taxa de acidentes e a gravidade deles com motociclistas.
E quem quer potência numa cidade com mais de 100 kM de congestionamento diário como São Paulo? Se eu fosse governante faria tudo pra esses carros entrarem aqui, até pagando! E limitava eletronicamente a velocidade à 50 kM/h ainda. Só os custos reduzidos no atendimentos aos motoqueiros esfacelados cobriria o subsídio estatal nos nanos. Já pensaram? Um bocado de naninhos na av. Rio Branco, na W3, no eixo ,na Marginal Tietê! rsrs
9/03/08 as 20:51 [ Citar este comentario ] 29
Ja ta entupido de carro por aqui.
9/03/08 as 22:46 [ Citar este comentario ] 30
se vier por menos de 16k, flex, com a marca fiat e tiver um câmbio de 5 marchas eu até acredito que o nano poderia vender bem no brasil…
está mais para bola de futebol de caminhão…
talvez os indianos ja estejam preparando o modelo para exportação… até no brasil é obrigatório, desde o final de 1998, espelho retrovisor externo dos 2 lados…
9/03/08 as 22:50 [ Citar este comentario ] 31
reparem que o cockpit foi montado no lado esquerdo: ja está pronto o modelo de exportação…
10/03/08 as 9:47 [ Citar este comentario ] 32
Como custando 5.000 euros se na Europa, qdo foi lançado e era mais simples/pobre que este de hj em dia, ele custava exatos 7.999 euros?
10/03/08 as 9:53 [ Citar este comentario ] 33
Logan não vende porque é uma porcaria. É a economia estupido! Se a demanda supera a oferta, significa que o produto não é exatamente querido pelo mercado consumidor.
10/03/08 as 10:39 [ Citar este comentario ] 34
Há tempos cito aqui sobre os comentários negativos e parciais do administrador do site, que tem um bom conteúdo, mas com constantes comentários desgradáveis, que deixam uma impressão de que por não poder comprar esses veículos, fica criticando as montadoras e seus produtos.
10/03/08 as 15:02 [ Citar este comentario ] 35
Amigo, eu não critiquei o carro, apenas notei que a traseira dele é idêntica à do ford KA brasileiro.
Poderia falar sobre o design de carros mais caros ou mais baratos, independente do meu carro. Tenho um peugeot 307 2.0 e minha esposa um honda fit 1.4 e se um dia o Tata Nano fosse uma boa opção pra mim, eu compraria numa boa.
Desculpa se um comentário tão simples te ofendeu, sua vida deve estar realmente uma droga.
10/03/08 as 15:03 [ Citar este comentario ] 36
agora que vi que vc se referiu ao administrador do site, desculpe.
10/03/08 as 15:18 [ Citar este comentario ] 37
partecipei em varias edições do Saão de Genebra como expositor (empresa produtora de som automotivo) e lembro muioto bem que muitos expositores preferiam manter trancados os carros por causa de vandalismo e furtos. Ao terminar o Salão, duas horas antes da conclusão era tradição que até a Ferrari deixava os carros abertos. Na hora de acabar, depois de tantos dias de exposição (e muito cançaso por parte de todos) todos os carros começavam a tocar as buzinas. Isso era emocionante e quase uma especie de saudação para o ano seguinte.
10/03/08 as 15:24 [ Citar este comentario ] 38
A Tata fez sensação no mundo automotivo, com a apresentação do Nano. Poderá gostar ou menos, mas vai “incomodar” muitos por aí. Lembro quando foi lançado o Logan (na Europa com a marca Dacia) e alguns fabricantes ficaram realmente desajeitados. Muitos pensavam que os consumidores europeus queriam carros, mesmo pequenos, sempre mais sofisticados, com beeb-beeps, gadgets inuteis, mais velozes, etc.
Na realidade, a grande maioria dos consumidores europeus tem em consideração custo&beneficio, e precisam de um veiculo de transporte, ponto final.
Foi o sucesso do Logan.
10/03/08 as 17:03 [ Citar este comentario ] 39
Acho melhor vc ve
Pois é amigão, dois bons carros, melhor vc vender pois ambos estão para mudar o modelo. Claro que nosso amigo Eber vai falar mal dos dois, pois ele só sabe criticar. Pena que algumas pessoas como vc entram na dele. Alias, pensando bem, vc não tem jeito de ter bala para ter esses dois veículos hein, mas com sorte vc chega la. Abraço!
10/03/08 as 18:10 [ Citar este comentario ] 40
Engraçado o pessoal dizendo que tem tal carro, 10.0, turbo, rodas 34′ e tal…
Deve ter no maximo um Gol 1.0 2 portas…
Paulo, “meu fio”… estamos defecando e andando para seus “possantes”. Nos poupe desses comentários.
Voltando ao post:
Esse Tata Nano sacudiu legal o mercado automotivo. Vejam a Renault e a Hyunday (é assim que escreve?). Todos indo para a mesma linha.
10/03/08 as 20:06 [ Citar este comentario ] 41
Bom, é melhor do que uma bicicleta, não acham ?
11/03/08 as 7:10 [ Citar este comentario ] 42
Em nenhum momento eu defendi o Eber, nem entrei nesse assunto. Aliás, acho que ele exagerou quando criticou o novo ford KA. Lembra do “nem tudo é flores” ?
Quanto ao comentario sobre meu carro, sei que são carros totalmente normais, compatíveis com minha condição de proletário. Apenas os citei em referência ao amigo que já chega ofendendo todo mundo.
11/03/08 as 8:26 [ Citar este comentario ] 43
Ainda prefiro a minha bike
11/03/08 as 12:31 [ Citar este comentario ] 44
Paulo,
Primeiramente desculpe-me pelo sarcasmo. Você entende que lendo assim, de maneira crua, não podemos identificar o tom da colocação. Agora entendi seus comentários.
Ao Eber:
Uma coisa que revolta aqui no NA são as críticas não construtivas.
Sugestão: Utilize algum esquema de moderação de comentários. Vejam os comentários 3, 6, 9, 10… totalmente dispensáveis.
11/03/08 as 15:00 [ Citar este comentario ] 45
O Tata em versão “top” fica legalzinho! Se o preço dobrasse, com os impostos daqui, ficaria pouco mais caro que uma Honda Twister. Financiado em 80x então, seria realmente o primeiro carro de muita gente.
Num país onde os motoristas estão cada vez mais arrogantes, medindo potência e velocidade nas ruas, seria ótimo restringir a circulação nas grandes cidades a estes nanicos!
11/03/08 as 22:54 [ Citar este comentario ] 46
KKKKKKKKKKKKKKKKK Quem é esse mentecapto que entrou neste blog e se acha o dono do pedaço? Esse TYRONE?
Vá chamar estúpido seu pai por não ter dado educação pra viver em sociedade, ignóbil!
E modere suas palavras, que não está falando apenas para o cabaré da sua casa.
SEM RESPOSTA!!!
23/03/08 as 16:59 [ Citar este comentario ] 47
Como o assunto já despertou todo o tipo de comentário, cabem apenas considerações fináis.
É o carro de baixo custo de melhor design já visto. fica evidente que mesmo sem intenção ele recria o conceito do citroen 2cv. Fica complicado imaginar um carro 0.8 sendo usado no Brasil, pois aquí o carro é usado na cidade e nas estradas. Este carro teria poucas vendas assim como a towner. Recente pesquisa mostra que o carro mais barato do Brasil ,o mille único que custa menos que R$ 25.000,00, não é o mais vendido. Logo podemos concluir que não devemos nos preocupar com carro de baixo custo. Todo o braileiro quer carro barato, mas não abre mão de status, beleza e acessórios. Isso faz com que ele sempre esteja almejando um carro que difícilmente seja de baixo custo.
O nano é resultado de uma visão de mercado (regional)que necessita de algo do gênero. E será um bom produto p/ o que se propõe.