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Bem, não estamos aqui falando de Ferrari Enzo, Mercedes-Benz SLR McLaren, essas coisas não, mas sim de carros que pessoas abastadas conseguem comprar, não apenas multimilionários. Aqui no Brasil, BMW e Mercedes pode parecer coisa de pessoa rica, mas comparativamente, nos EUA, a pessoa que tem um status que um comprador de Citroen C4 Pallas tem no Brasil, já consegue comprar um sedã de luxo alemão. Relativamente diferente.
Se por um lado, o status de se ter um BMW é imediato, até mesmo nos EUA, se esse carro der problema, você pode estar em sérios apuros! Esse Top 10 foi feito pela Forbes, e mostra os carros mais caros para se consertar nos EUA, dentre os carros mais “normais”.
O carro que está no topo da lista é o Dodge Viper, com um valor de 1.641 dólares. Acesse o site da Forbes para saber o que envolveria esse custo. Vejamos os que vêm depois dele:
1. Audi A8: $1,640
1. Mercedes-Benz G Class: $1,640
3. Jaguar XK: $1,629
4. Land Rover Range Rover $1,600
5. Mercedes-Benz CL Class: $1,540
6. BMW 7 Series $1,529
7. Audi Q7: $1,400
8. Land Rover LR2/LR3 $1,360
9. BMW M6: $1,300
9. Porsche Cayman: $1,300
[Fonte: Forbes]
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IGAUM
7/05/2008 as 10:36
caro?… nem achei…acho q dessa lista ai nao tem carro de menos de 40 mil dolares…
vou dar um exemplo: pega um fiat tempra ano 1997… com manutenção a ser feita na suspensao por exemplo…
troque amortecedores… so troca com batente junto… buchas… q so vao junto com as bandejas… pastilhas dianteiras e traseiras… desempeno ou troca de discos de freio, troca de fluido…
pode por ai: 1.000~1500 reais…
manutenção no motor: troca de correias, limpeza tbi, cabos com problema…etc…
ja vai mais 700~1000 reais…
e olha q falta mais coisa…
caro? numa acho.
Raimundo
7/05/2008 as 12:14
Chamar de caro estes preços eh relativo, pois nao encontramos na lista carros como Veyron, Carrera GT, Enzo, …etc. Muito provavel o imposto pago para rodar nas ruas destes veiculos deve ser superior aos preços de manutencao/reparo. Aqui, como disse o colega acima, pode superar os valores listados, e nao precisa ser caro o carro. Vivemos no pais do oito ou oitenta. Certa vez o programa Auto Esporte mostrou quanto custava o preço do alinhamento das 4 rodas de uma F-430/360, ns epoca era R$500,00, posso esta enganado. Logo, da a impressao q carros muitos caros, aparentemente, nao tem manutencao tao cara assim, mas os impostos de circulacao sao a perder de vista.
Filipe Augustus
7/05/2008 as 12:23
[Comentario #83443 sera citado aqui]
Tem pior!!!!!
Pensa nisso numa Tempra SW que alem de ser cara as peças vem da Itália!!!!
“Experiencia própria”
Mais não tiro os méritos do carro,é um ótimo carro e quase nunca deu dor de cabeça…
è mais ou menos assim algumas peças dela custam 3 vezes o valor das do tempra nacional…
Rodrigo joi
7/05/2008 as 14:56
Na verdade a noticia não esta bem completa, essa lista de custos é a manutenção dos primeiros 3 anos e se considerar esse tempo os preços estão altos sim, visto que marcas como lexus o custo é muito menor.
Por isso que empresas como lexus esta “chutando bundas” no primeiro mundo, qualidade, robustes e confiabilidade.
Luis.J.R.
7/05/2008 as 18:56
Isso porque é lá nos eua?Imagine aqui? :hauhau:
Paullo
7/05/2008 as 23:17
Isso nao é caro, paguei R$ 1.112,00 (com Maxigarantia)na revisao de 30.000mil km de um “FOX”.Eles inventaram tanta coisa na nota fiscal. Podem acreditar,aqui em São Luis-MA,só existe uma autorizada Volks,por isso eles metem a mão.Conclusão: Nao faço mais nenhuma revisão lá,que se f… a suposta garantia do carro.Por isso os valores das revisões deveriam ser tabeladas de fábrica.Para evitar esses abusos.
Esse é o motivo de muita gente nao querer mais Volks aqui, vcs nao tem ideia das barbaridades que eles fazem, o pior é que a justiça nao investiga e acaba com isso.
G.C
8/05/2008 as 07:02
Se fosse só 1500 dolares para arrumar um carro de luxo aqui no brasil tava mto bom!!! Não adianta, ter carro no Brasil é caro. Tenho um a3 sportback e gasto 5000 de seguro e ainda tem o ipva.
rodrigo
5/06/2009 as 12:04
foi bom de mais adorei