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Nesta lista TOP 10, os sedãs médios mais econômicos do Brasil estão relacionados. Atualmente a tecnologia flex não tem contribuído para redução no consumo, mas o panorama do segmento deverá mudar nos próximos anos.

A introdução de motores menores e mais eficientes deverá contribuir para um ganho em desempenho, economia e emissão. O consumidor terá de deixar a paixão pelo 2.0 litros de lado e abraçar uma tecnologia mais sofisticada.

Na relação abaixo, apenas os sedãs médios com consumo aferido pelo Inmetro estão relacionados, visto que a tabela de eficiência energética do instituto nacional foi criada para auxiliar o consumidor na hora de comprar um veículo, apontando os mais econômicos, mas não para denegrir a imagem deste ou daquele modelo.

Infelizmente talvez alguns fabricantes instalados no Brasil ainda pensem que expor seus produtos com etiqueta veicular seja um prejuízo à imagem. Bom, quem não é visto, não é lembrado. Decidimos incluir modelos do segmento Premium, apesar do tamanho um pouco maior que a média.

Os números que consideramos são apenas os de consumo com gasolina, visto que o etanol oferece média bem inferior. Assim, vamos à lista dos 10 sedãs médios mais econômicos do Brasil:

Marca/modelo – consumo estrada (km/l) – consumo cidade (km/l) – média (km/l)

1) Renault Fluence 2.0 MT – 14,1 – 10,2 – 12,15
2) Honda Civic 1.8 MT – 13,4 – 10,7 – 12,05
3) Kia New Cerato 1.6 MT – 14,0 – 10,0 – 12,00
4) Toyota Corolla 1.8 AT – 13,3 – 10,5 – 11,90
5) Nissan Novo Sentra 2.0 CVT – 12,9 – 10,2 – 11,55
6) Ford Novo Focus 2.0 AT – 12,6 – 9,6 – 11,10
7) Mercedes-Benz C180 1.6T AT – 12,6 – 9,0 – 10,8
8) Audi A4 2.0 Multitronic/Peugeot 408 1.6 THP AT – 12,4/11,2 – 8,8/10,0 – 10,60/10,60
9) JAC J5 1.5 MT – 11,4 – 8,9 – 10,15
10) Volvo S60 T4 1.6T AT – 11,5 – 8,4 – 9,95

Galeria de fotos dos 10 sedãs médios mais econômicos do Brasil:



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