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Toyota Etios Liva tem apenas 4.000 pedidos em mais de um mês de mercado indiano

29/07/2011
Por: Redação | 55 Comentários

etios liva oficial 1 Toyota Etios Liva tem apenas 4.000 pedidos em mais de um mês de mercado indiano





A Toyota deve estar surpresa na Índia, e não se trata de coisa boa. O recém lançado Etios Liva – versão hatch do sedã Etios – anda derrapando nas vendas.

Com cinco semanas de mercado indiano, o modelo só teve 4.000 pedidos. E o problema não é preço alto, já que ele está numa faixa de mercado que representa 70% das vendas no país.

Fala-se que o problema é a falta de um motor diesel como opção, já que muitos consumidores indianos apostam na economia desse combustível para reduzir custos com automóveis.

Além disso, outra causa para a baixa demanda é que a Toyota limitou o número de versões do Etios Liva, reduzindo o alcance do modelo entre vários tipos de consumidor.

A Toyota promete colocar em linha uma versão diesel o mais breve possível, além de ampliar a produção para que o Liva tenha mais opções no mercado local.

[Fonte: Indian Autos Blog]

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55 comentários sobre “Toyota Etios Liva tem apenas 4.000 pedidos em mais de um mês de mercado indiano”

  1. Miguel Osterroht disse:
    29/07/2011 às 10:59

    Toyota perdendo liderança mundial? Ah esqueci, eles nem querem ficar em primeiro mesmo, acho que é de propósito…

  2. gustavo_bf disse:
    29/07/2011 às 11:05

    Nem os indianos querem esse ''Logan Hatch''.
    uhuehuehehuehu

    • vini123456 disse:
      29/07/2011 às 11:49

      Carro horrível e ainda na 4 patas desse mês o povo me vem com ladainhas de que é um carro que vai abrir as portas pra muitos terem seu primeiro Toyota, nossa quando li isso quase tive um infarto!!! O povo besta, aqui no BR é capaz de ser líder dos compactos "premium"…aff, carro horrível e esse painel então?! kkk

    • Leandro1978 disse:
      29/07/2011 às 11:57

      Não xingue o Logan!!!…rs…Brincadeira à parte, me parece que o problema é a falta de versão diesel, como cita a matéria. Aliás, se este for um dos principais motivos é uma falta de visão da Toyota, pois pode queimar seu produto. Mal comparando, é mais ou menos o que a Renault fez com o Megane, que lançou a versão 1.6 antes da 2.0 e o carro ficou marcado como tendo desempenho fraco.

      • eduardofortal disse:
        29/07/2011 às 12:54

        Realmente, comparar o logan (um carro feito para europeus menos afortunados, embora exigentes) a um etios (feito para o sudeste asiático e América Latina) é um insulto ao pequeno grande romeno.

        • MajorAutomotivo disse:
          29/07/2011 às 13:00

          Sem contar que o Logan tem painel do mesmo lado do volante. Já esse monstrinho da Toyota o velocímetro e o conta-giros ficam no meio (serve para quem vai no banco traseiro informar a velocidade).

          • Leandro1978 disse:
            29/07/2011 às 13:24

            No Mini o velocímetro também fica no meio…

            • MajorAutomotivo disse:
              29/07/2011 às 14:28

              Mas o conta-giros está bem na frente do volante.
              Sem contar que aquele velocímetro é desproporcional … mas é o estilo do carro e não está centralizado por medida de economia.
              De mais a mais, cada um sabe dos seus próprios desejos. O Mini jamais foi desejado por mim.

          • Cil disse:
            29/07/2011 às 18:52

            Acho que a Toyota decidiu dar uma utilidade ao passageiro, afinal caramba… "esse cara" vai de carona e não paga "o frete". Eheheheheheh…

            É um incentivo a dar carona também. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

            Se a Toyota lançar este carro aqui com este painel no meio… é certeza de carro mofando nas CSS e no pátio deles na fábrica.

  3. Mak73 disse:
    29/07/2011 às 11:06

    Eu ainda acho que o o velocimentro e outras informações devem ficar na frente do motorista,não no centro do painel como no Etios,eu já entrei no Citroen Picasso e não gostei nada do velocimentro ficar no meio do painel.

  4. MuriloSoares disse:
    29/07/2011 às 11:06

    E pensar que esta m@rda vêm pra cá, poderia ficar por lá mesmo, aliás, podiam mandar tudo para o Japão…esqueci, os Japoneses não vão comprar essas porcarias

    • João Paulo Vizioli disse:
      29/07/2011 às 11:42

      Ainda bem que temos o Belta por aqui…rsrsrs!!

      Eu estava lendo uma matéria sobre o Etios numa revista japonesa e o jornalista ficou impressionado com a potência do ar condicionado e o espaço interno, principalmente no banco traseiro.

      Mas também né… Naquele calor de mais de 40ºC e do jeito que indiano é pra levar gente num veículo (devem entrar mais de 5 neguim naqueles Tuk-Tuk), o Toyota tem que ser eficiente nestes quesitos mesmo… E que se f…. o desenho (para a infelicidade geral)!!!

      • Leandro1978 disse:
        29/07/2011 às 12:03

        Esse Belta é o Yaris? De qualquer forma achei-o bonito. Poderia ser uma boa opção aqui no mercado brasileiro. A Toyota poderia deixar o Etios para brigar no segmento de entrada, abaixo dos R$ 30.000 e trazer o Beltis ou Yaris em uma faixa acima. Acho que a participação da Toyota no mercado brasileiro aumentaria bastante.

        • João Paulo Vizioli disse:
          29/07/2011 às 12:18

          O Belta é a versão sedan do Yaris/Vitz antigo. É muito mais bonito e agradável que o Etios, apesar de não ter o mesmo espaço interno atrás.

          Quanto à Toyota, o meu pensamento é este: Deixaria o Etios lá na índia mesmo e mandaria o maquinário que fazia o Vitz antigo para o Brasil (e posteriormente mandaria também o maquinário do Belta, já que este provavelmente vai sair de linha por aqui – mas não há nada anunciado ainda).

          Desta forma, não precisaria de enormes investimentos para comprar máquinas novas só pra fazer esse carro feio (que poderá ou deverá ser caro para que o $ investido retorne rapidamente), o brasileiro teria em maõs um carro ainda moderno e seguro – acho que bem mais do que o Etios e principalmente um carro mais bonito (e talvez mais barato) que este Logan derretido, como é conhecido por aí…

          Pra quê complicar se pode ser resolvido de uma forma bem simples…

          • lipealfano disse:
            29/07/2011 às 12:38

            acho que o custo de um carro feito para os mercados emergentes é bem abaixo dos carros de geração anterior. mesmo não gastando com maquinario, tem toda a estrutura diferenciada, que aumenta o custo final
            como eles querem lucro facil, é mais barato investir em um carro vagabundo e trazer pra ca e ainda sim vender muito

  5. leopbrito disse:
    29/07/2011 às 11:09

    Bem feito. Espero que aprendam a lição antes de tentar o mesmo no Brasil.

  6. LucasHaughton_ disse:
    29/07/2011 às 11:10

    Logan + March = Etios Liva

  7. Guerra disse:
    29/07/2011 às 11:18

    Sei não… eu ainda acho que os Indianos são melhores consumidores que os brasileiros.

    Aqui vai vender só pela marca, como outros que conhecemos.

  8. bedotRJ disse:
    29/07/2011 às 11:25

    Se reconheço as qualidades de Logan e Sandero, posso condescender com esse Toyota sim. Desde que ele esteja corretamente posicionado em nosso mercado: brigando com os compactos de entrada.

    É aí que tá o 'x' da questão. Mordida pela mosquinha azul da liderança de um pelado e caríssimo Corolla em seu segmento no Brasil, é bem capaz da Toyota tentar empurrar a linha Etios em algum segmento especial, 'premium', com preços acima de R$ 45mil. Se isso acontecer, torcerei fervorosamente pela encalhe dos modelos.

  9. Edu_Airtrek disse:
    29/07/2011 às 11:47

    Eita carrinho feio. O cara que desenhou esse treco tava com uma Diarréia daquelas na hora e desenhou muito rápido pra ir no banheiro e depois voltar pra corrigir os erros.

  10. fkas disse:
    29/07/2011 às 11:53

    Feio e sem graça… E caro (com certeza.)! A Toyota poderia ter feito algo diferente de um Logan Hatch. Iria continuar caro (como todo Toyota), mas pelo menos o cara compraria algo bonito de se ver.
    Ah, e instrumentos no centro do painel só servem como economia porca para não mudar muito o painel de um país para o outro, mas não tem nenhum sentido ergonômico. E isso é uma coisa que me faz recusar um carro sem nem olhar para outras características dele…

  11. subzero99 disse:
    29/07/2011 às 12:03

    Também pudera, um Frankstein desses aí (parece o Logan 2013 hatch)

  12. Smattana disse:
    29/07/2011 às 12:09

    INFELIZMENTE aqui em terras tupiniquins será um ENORME SUCESSO!

  13. JHerzévRN disse:
    29/07/2011 às 12:32

    Ele é feio mas acho que o problema não seja esse. O Maruti 800 é muito mais feio que o Etiopios e ainda assim é um dos carros de maior sucesso por lá.

  14. jersaosp disse:
    29/07/2011 às 12:46

    VIsh já dá até pra ver as sobras indianas vindo pra cá… se nem indiano quer imagine o carro!!! Pior que brasileiro compra o carro pela marca achando que é igual ao melhor produto dela, oq vai te de gente achando que vai tá levando um hilux pra casa heheeh!! O problema é que independente da marca, qualquer montadora pode fazer carro ruim e o duro é que são raros os carros bons e nessa faixa de preço é praticamente inexistente!

  15. HenriqueHJ disse:
    29/07/2011 às 12:48

    falando em revista 4 rodas. eu estava lendo ontem e no artigo sobre o Liva. no ultimo paragrafo da materia. ficou falando do preço que o brasileiro irá pagar será 2x o valor do indiano pois a culpa é do governo com os impostos e que é azar o nosso……………blá blá blá.

    me pareceu que esse trecho foi colocado de proposito pra justificar o valor alto do veiculo, parece que tem o dedo de algumas montadoras ai. ou será que estou paranoico?

  16. Castle_Bravo disse:
    29/07/2011 às 13:04

    Aqui se venderá simplesmente por ser um Toyota, se conseguem vender a Hyundai como melhor marca da galáxia, a Toyota será a melhor do universo, e vai ter quem pague 50 mil por ele.

  17. EBarbosa1 disse:
    29/07/2011 às 13:05

    Também, com um carro feio desse. Espero que seja fracasso no Brasil, apesar de achar que só o nome Toyota vai fazer as pessoas comprarem aos montes…

  18. subzero99 disse:
    29/07/2011 às 13:40

    Também pudera. Esse Logan 2013 hatch é horroroso !!!

  19. FAELTIMAO disse:
    29/07/2011 às 14:09

    Se naõ tá fazendo sucesso na India….mesmo assim deixa lá…não precisa trazer aqui……pelas imagens já matamos a vontade…estamos satisfeitos………kkkkkkkkkkkkk

  20. kadaf disse:
    29/07/2011 às 14:49

    Que venha o Yaris por favor!!!!

    Deixa essa bosta desse etios pra outros paises… ou vende de volta pra renault

    • andre_0102 disse:
      29/07/2011 às 15:44

      Aleluia irmão! Realmente tendo um belo carro como o Yaris, c/ projeto pago, cheio de atrativos, a Toyota decide criar este monstro, joga esse bicho do penhasco que ninguém vai perder nada.

  21. CanalhaRS disse:
    29/07/2011 às 14:55

    Nem os indianos querem esse lixo horrível…pior que os ignorantes emergentes daqui vão fazer fila para comprar…uma pena…

  22. aprs disse:
    29/07/2011 às 14:58

    Somos pobres, também queremos economizar combustível. Porque não vem o Prius?

  23. granrs78 disse:
    29/07/2011 às 15:01

    Economizaram até no limpador de parabrisa pois é como o Mille só tem uma aste, mais com certeza a Toyota não irá economizar no preço para o mercado brasileiro, que aceita qualquer coisa.

  24. Manorocknroll disse:
    29/07/2011 às 16:15

    parece um logan amassado.

  25. Roxmmp disse:
    29/07/2011 às 17:08

    Toyota = Fail

  26. Renato Cunha disse:
    29/07/2011 às 18:22

    nao vende porque é FEIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

  27. GabrielDavid disse:
    29/07/2011 às 21:10

    Um Etios vendendo como Corolla,no Brasil.

  28. lndnfsu2 disse:
    29/07/2011 às 21:24

    bem feito pra toyota por ter feito um Logan mais feio

  29. pablo disse:
    29/07/2011 às 21:40

    Sim, os indianos são mais espertos e exigentes que nós.

  30. KamatsuKyoto disse:
    31/07/2011 às 01:21

    Espero mais que esse monstrinho encalhe mesmo!

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