Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiToyota Hilux SW4 2009 agora tem opção de dois motores a gasolina, preços a partir de 119.700 reais
18/03/2009
A Toyota Hilux SW4 2009 a partir de agora tem opção de dois motores movidos a gasolina. Estamos falando do mesmo 2.7 que também pode ser adquirido na Hilux, e também de um 4.0 V6. Os preços partem de 119.700 reais.
E os preços da Hilux SW4 continuam nas alturas. Se não bastasse pagar 120.000 reais em uma SUV com motor 2.7 de 158 cavalos, o que está abaixo de modelos do mesmo segmento, a versão com um motor de respeito, o 4.0 V6, tem preço ainda mais assustador: 156.800 reais.
Isso mesmo, você não ouviu errado. A versão com motor 2.7 a gasolina não tem apenas o preço de 119.700 reais. Se vocÊ optar pelo câmbio automático vai pagar 124.300 reais. A versão com motor V6 é mais completa, pois tem tração 4×4 e câmbio automático.
A Toyota espera que as versões gasolina ocupem 30% do mix de vendas da SW4.
[Fonte: Toyota]
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rafah henrique
18/03/2009 as 17:48
no inicio tinha achado feia essa nova frente..mais vendo agora até que nun ficou tão ruim :clapp:
robiraldo gomes
18/03/2009 as 17:49
:cool: k beleza, um V6 em tempos de crisse è bom mesmo
Corvette
18/03/2009 as 17:53
O carro tem um desenho um tanto conservador mas não é feio, ele está muito caro. O Tucson tem praticamente o mesmo espaço interno desse carro por muito menos, quase a metade do preço.
Cetral
18/03/2009 as 17:55
A Toyota está se garantindo pelo nome.
Quero só ver quando chegar o Kia Mohave 3.0 diesel de 250cv.
E mais: quero ver quando chegar o Kia Sorento 2.2 diesel de 200cv.
A SW4 não tem controle de tração e estabilidade. Só tem 2 airbags.
E essa versão 2.7 à gasolina ainda é 4X2. :down:
Os rivais todos tem um nível muito superior à esse.
A Gasolina, hoje, podemos encontrar um Hyundai Veracruz v6 3.8 por 148 mil.
Este vem muito melhor equipado, e também tem 7 lugares.
A Toyota anda abusando. Quem compra SW4 hoje é só porque é fã da marca.
Não há motivo racional para se comprar uma SW4 quando há opções mais equipadas e de menor preço.
Dallebu
18/03/2009 as 18:00
Essa Hilux SW4 ja nasceu velha!! Olha esse traseira anos 90 que coisa orrivel!!! Por esse preço compro um Captiva V6 4×4, 6 aibags, ABS, ESP, couro etc. nao que a Captiva seja barata, porem tem um custo/beneficio muito melhor, sem falar do conforto. Nem precisa lembrar que a SW4 e derivada de uma picape….
Moriath
18/03/2009 as 18:01
Minha curiosidade é saber quanto faz esse trambolho com um motor 4.0 v6 a gasolina e esse motor fraco 2.7 só 158 cavalinho. Com certeza só vai vender bem para dono de posto.
Acre Boy
18/03/2009 as 18:02
AQUI EM RIO BRANCO ESSE CARRO TEM NO BALDE
INCRIVEL COM ESSE PREÇO EXORBITANTE TEM
MUITO DESSES RODANDO.
Guilherme
18/03/2009 as 18:05
Por favor comparem SW4 com PICAPES nao vem com pseudos 4×4…
Ricardo
18/03/2009 as 18:12
Quem compra Hilux é povo que usa em estrada de terra, fazenda e etc, ou seja, carro que nao dá muito reparo….
Agora, como a maioria de nós que moramos na cidade preferimos-se os Captiva, Tucson , Mohave e etc….
nasser
18/03/2009 as 18:30
Bah, com metade do preço eu compro um Punto T-Jet :hauhau:
Rogério
18/03/2009 as 18:56
Sou bem mais uma XC60….Dá pra pegar a top e ainda sobra pra pagar parte do IPVA!!!
Cetral
18/03/2009 as 19:04
[Comentario #151347 sera citado aqui]
Só uma nota: o Mohave tem uma mecânica invejável, feita pra aguentar qualquer tipo de território.
É muito melhor que SW4 em terrenos irregulares. É uma legítima 4WD.
E ainda conta com sistemas eletrônicos comparáveis ao da Pajero Full.
fdantasdesa
18/03/2009 as 19:07
[Comentario #151347 sera citado aqui]
Meu Deus, o povo CISMOU que esses carros são pra fazendeiro! Amigo, quem tem R$170.000,00 no bolso não enfia o carro em lamaçal ou carrega bezerro no porta mala não tá? Pode até ser fazendeiro, mas não usa por lá… Roda mesmo é de Mille, Gol, Celta… Povo parece que parou no tempo da Rural Willys… auhhahuahau sem ofensa à ngm! :teeth:
Outra… Galera comparando com Tucson… Não é por nada não, mas pro Hyundai, por mais que seja um bom negócio, dá não….
Gustavo S.R.
18/03/2009 as 19:11
Detalhe que a versão “mais simples”, de apenas 120mil vem com rodas de ferro e retrovisores e maçanetas sem pintura…
Rídiculo esse carro desse preço e porte ter só 2 airbags, como já disseram
Filipe Augustus
18/03/2009 as 19:18
Vcs podem falar que é carro pra fazendeiro etc e tals!!!!!!
Mais eu vejo várias Sw4 rodando aqui no ABC e nas ruas da grande São Paulo!!!!!!
Aliás!!!Sw4,Santa Fe e Veracruz…já viraram figurinhas carimbada nas ruas!!!!!
HugoBsb
18/03/2009 as 20:44
Captiva neles!!
ivo
18/03/2009 as 20:45
por 120mil se compra um carro de verdade nao uma carroça que so tem de grande os pneus
Luis.J.R.
18/03/2009 as 20:48
Faltou ser flex essa suv!Mais muito cara tá.
PmaX
18/03/2009 as 20:56
E ainda tem besta que compra.
Com R$120.000,00 da para comprar a própria Pick-up Hilux Diesel 4×4 SRV Completa e ainda sobra troco.
Só um besta compra um carro desse a Gasolina com motor 2.7.
Brasil Pais dos http://www.noticiasautomotivas.com.br/wp-includes/images/smilies/sm4.gif http://www.noticiasautomotivas.com.br/wp-includes/images/smilies/sm4.gif
Filipe Augustus
18/03/2009 as 21:22
[Comentario #151417 sera citado aqui]
Me desculpa + ela pode não ser bonita…ser cara…e não ter um acabamento tão primoroso…mais está longe de ser uma carroça!!!!
Ela é um exelente carro apesar dos seus contras!!!!!
Andre
18/03/2009 as 21:48
Comparar Captiva com a SW4 é o fim do mundo!!!
Marcos Cintra
18/03/2009 as 22:00
Pelos comentários, percebo que tem gente que tira conclusão apenas por tê-lo visto ou lê-lo em algum lugar.
Nunca testaram esses automoveis e ficam tirando conclusoes absurdas!!
Dizer que a SW4 é uma carroça, pelo amor de deus!! É pq nunca tiveram oportunidade de testá-lo ou adquiri-lo.
É um bom utilitario com otimo custo/beneficio, baixa desvalorização e uma boa ceitação do público.
Diogo
18/03/2009 as 22:19
Na boa…. quem quer colocar o carro na lama não vai pagar 120 pau nessa hilux 4×2 GASOLINA….
ia pagar os msm 120 pau numa pajero sport turbodiesel, que tem um motor com 150cv tbm mas é diesel, tem mais autonomia e torque… é 4×4…. aguenta tranco….
não to dizendo que a pajero seja grande coisa ou está barata… mas qualquer zé ruela que entende de fora de estrada vai concordar q não dá pra comprarar o desempenho dessa toyota 4×2 gasolina com uma pajero 4×4 diesel…
se não vai por o carro na lama…. tem outras opções mto mais interessantes por 120 mangos, a captiva é uma delas… nem precisa dizer pq…
Tiago Beneditto
18/03/2009 as 22:37
A SW4 É LINDA DE MAIS O MOTOR V 6 ERA A VERSÀO QUE FALTAVA, ESPERO QUE ESSE DESENHO VAI ATÉ 2015. PORQUE MUDAR POR APENAS MUDAR AS VEZES PODE ESTRAGAR O DESENHO, ACHO QUE UM UTILITÁRIO COMO O SW4 NÃO PRECISA SER FLEX, QUEM QUER FLEX COMPRA A VERSÃO A DIESEL, A VERSÀO 2.7 FICOU MUITO PELADA, MERECIA MAIS EQUIPAMENTOS COMO RODA 16. ACHO RIDICULO COMPARA UMA SW4 COM A TUCSON, SÃO SEGMENTOS DIFERENTE, TUCSON É CROSSOVER E SW4 É CAMINHONETA MESMO.
Cetral
18/03/2009 as 23:02
[Comentario #151470 sera citado aqui]
Entendo que não seja um carro ruim. De fato é um bom carro. Tem boa aceitação do público. E tem baixa desvalorização – em parte pela fama de inquebráveis que se criou em torno dos offroads Toyota (bendito Bandeirante).
Mas quanto a dizer que o custo/benefício é bom aí já é demais. O preço não vale o que o carro entrega.
Temos opções muito melhores nas mesmas faixas de preço que as SW4 atuam.
A versão mais cara por ex., automática e diesel, de 163 mil reais, só tem 2 airbags e não tem controle de tração e nem de estabilidade. É um absurdo um carro desse preço não ter esses itens.
[Comentario #151478 sera citado aqui]
De fato seu lembrete é muito importante. Uma Pajero Sport diesel, pelo mesmo preço, oferece um melhor desempenho, e é mais econômica. Um motor 2.7 dificilmente terá torque para empurrar bem um carro de 2000 kg, e com certeza consome mais combustível que um motor diesel.
EUROPA
19/03/2009 as 07:20
Vocês estão comparando carros de categoria diferente .
Modelos monoblocos tem comportamento e aplicaçõa completamente diferente do SW4 que tem longarina.
A SW4 é projetada para suportar uma carga maior logo tem uma maior resistência a torção, por isso ela acomoda até 7 passageiros. Para tanto, mais importante que a potência é o torque do motor.
Cristiano
19/03/2009 as 09:00
Punto T-Jet x SW4. Tudo a ver… :teeth2: :teeth2:
Parece um amigo meu são-paulino de ocasião, que certa vez declarou: “O Mineiro é melhor que o Tevez”. O Pelé também é melhor que o Ayrton Senna…
Qual a potência do V6? Não é mencionada no texto.
Pedro
19/03/2009 as 11:17
Quem compra Hilux é povo que usa em estrada de terra, fazenda e etc, ou seja, carro que nao dá muito reparo…
Moro no interior de SP, onde nõ tem fazenda, estrada de terra e muito menos LAMA…e pra falar a verdade o que tem de Hilux aqui é Brincadeira…
até parece que compraram na mesma promoção! :teeth2:
fábio
15/04/2009 as 23:48
eu prefiro a santa fé a essa sw4, e ainda é mais barata….