Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
A Toyota quer mesmo ganhar a competição em cada mercado que atua, tá parecendo a Microsoft. E ficamos sabendo ontem que a mesma quer criar um novo carrinho popular super barato para vender em mercados emergentes como China e Rússia.
A Toyota proclama que vai revisar todo o seu processo de produção procurando reduzir custos em todas as partes. Até mesmo centavos serão contados. Eles até mesmo criarão novos materiais de baixo custo se necessário.
O carro que a Toyota está chamando para a briga é o já famoso Renault/Dacia Logan, que começa seus preços na Europa em torno de 5.000 euros.
[Fonte: AFP/Breitbart]
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jonata
24/03/2007 as 18:25
nao gostei pois acho que a toyota tenque
fabricar seus proprios carros e nao ficar colando igual porque
em ves de ficar criando carros pequenos a toyota nao cria logo uma picape
tentando reduzir o mais possivel os custos pis as pessoas querem carros novos, baratos, grandes e bonitos e nao uma colagem de um carro.
Chico
13/04/2007 as 21:20
Analfabeto funcional não tem direito de omitir opinião.
Alex
18/04/2007 as 16:16
Putz!
Foi chamar o outro de analfabeto e escreveu uma asneira!
Omitir opinião!?
Omitir significa ocultar, esconder, abster-se.
Você queria dizer “emitir” (expressar) opinião!
Fala sério!
Um (analfabeto) criticando o outro
Marcio
22/04/2007 as 15:10
hahaha, além de um analfabeto funcional temos um semi-analfabeto, e nenhuma opinião que seja aproveitável sobre o assunto proposto….
Que venham os carros baratos, se houver competição entre estes carros fatalmente a qualidade irá melhorar.
Nilson
22/04/2007 as 17:24
[quote comment="18100"]hahaha, além de um analfabeto funcional temos um semi-analfabeto, e
nenhuma opinião que seja aproveitável sobre o assunto proposto….
Que venham os carros baratos, se houver competição entre estes carros fatalmente a qualidade irá melhorar.[/quote]
Concordo plenamente heheheh….
alexandre
12/06/2007 as 16:17
Comprei um classic zero neste ano, 26000, na verso bsica, com ar quente e pintura metalica ficou 27000, se tivesse esta opo (Logan) quando fiz negcio, com certeza optaria por este, pois oferece mais por menos, digo porque a maioria das pessoas que compram um carro novo nesta faixa de preo querem custo-benefcio que seja atraente, e se a toyota conseguir fazer tal carro que concorra nesta faixa, bom pra ns, pois a tudo tende a baixar de preo, at os que hoje so mais caros, pode gerar uma revoluo…
Thiago
15/06/2007 as 09:56
hahaha, além de um analfabeto funcional temos um semi-analfabeto, e nenhuma opinião que seja aproveitável sobre o assunto proposto….
Que venham os carros baratos, se houver competição entre estes carros fatalmente a qualidade irá melhorar.
Não concordo com você Marcio. As montadoras estão detonando em qualidade com seus carros, tive um clio 97 e o básico do básico tinha vidros elétricos, conta-giros, AR, DH e custava o mesmo que um básico hoje sem vidro, sem conta-giros, sem AR e sem DH. Isso que você chama de melhorar a qualidade? E na época os carros da Renault eram todos importados da Argentina. O que as montadoras estão fazendo é se adequando ao gosto do brasileiro, nenhum conforto e baixo preço. Isso explica o sucesso de mais de 20 anos do Fiat Uno, que competia com o Fusca como o carro mais barato do Brasil. Que conforto este carro tinha ou tem? O mesmo desenho a mais de 20 anos!!! É nesse estilo que a Renault está apostando. Se você reparar mesmo o Logan parece um LADA arredondado. Sucesso de venda na Russia e que foi o maior fiasco aqui no Brasil. Acredito que o Logan terá o mesmo destino. Entre o Logan e o Renault Clio Sedan, fico com o Clio, mais conforto, pelo mesmo preço!
William
15/06/2007 as 18:13
Pára tudo , pôxa pra quê reclamar aqui é o c.. do mundo mesmo , o corola da toyota é carro de pobre no Japão , imagine trazer um mais podre pra vender aqui e olha que vende porque brasileiro adora ser enganado .
EDMAIS
20/06/2007 as 11:27
O grande trunfo usado no Logan na Europa emergente foi o “preço” o q não está se repetindo no Brasil, pois o visual do carro é dos anos 90, e sendo comercializado a R$28.000,00 pelado,não vai vender….se a Toyota conseguir um carro atualizado por esse preço…aí muda de figura (bingo). DIGAM NÃO AO PREÇO DO LOGAN !
Elpidio
22/06/2007 as 11:33
Espero que a Renault tenha, pelo menos, o bom senso de lançar a versão perua do Logan, que fica muito mais bonita e é sucesso na Europa. Talvez, assim, o Logan tenha alguma chance em nosso mercado.
Quanto ao preço de R$ 30 mil, enquanto estivermos pagando 30% em impostos não haverá carro que possa ser chamado de barato por aqui. Existem menos caros, todos muito mal acabados e sem o ar condicionado, um opcional indispensável em nosso país. Somos roubados pelo governo e pelas montadoras.
Zé Armando
22/06/2007 as 13:16
O LOGAN VAI ABALAR AS ESTRUTURAS DO MERCADO.
MUDOU O MUNDO E VAI MUDAR O BRASIL, É SÓ COMPARAR.
(um abraço aos analfabetos!)
Celso
23/06/2007 as 13:35
De tudo o que já foi comentado até agora, gostei mesmo foi dos erros de português. Nossa lingua é mesmo complicada, não?. Agora, falando sério, acho que o Logan vai ser um sucesso de vendas apesar das críticas dos mais entendidos em design. Parece mesmo ser um carro robusto, espaçoso e com mecânica confiável. A Toyota tem mais é que se mexer e fazer logo um carro para competir com o Logan. Não é verdade que nós brasileiros somos burros ou que não temos bom gosto. O problema é que trabalhamos muito e ganhamos pouco, como em qualquer país pobre. Só teremos acesso a carros do primeiro mundo quando chegarmos lá. Por ora, é melhor usar a cabeça e adquirir um carro que se enquadre a nossa realidade, pois, no Brasil, levando-se em conta a sua população, são poucos os que têm reais condições de adquirir carrões. A maioria se mata para pagar financiamento, enriquecendo os bancos, só para ficar bem na foto.
WILMAR XAVIER SENNA
25/06/2007 as 12:23
Me perdoem os ENTENDIDOS, mas tenho convicção de que por melhor que seja o carro o que vai mandar mesmo será o preço final oferecido a nós consumidores. A tabela de preço divulgada nas concessionárias da renaut, mostra que o preço não será baixo, o que me deixa apreensivo quanto a decisão de optar ou não por este veículo.
Ede
25/06/2007 as 12:26
O carro é mais bonito que Classi e Siena. Também é melhor que o Prisma em espaço. O motor, apesar de ser 1.0 para a versão básica, tem potência superior em relação a outros carros de mesma cilindrada. Segundo algumas reportagens que li, anda bem mesmo com o ar-condicionado ligado e com os cinco ocupantes. Vai dar trabalho para a concorrência, afinal, que outro carro de sua categoria tem tanto espaço interno e porta malas de 510L?
Antônio Carlos Cabral
27/06/2007 as 09:42
Meus amigos:
Vamos esperar chegar o Logan. Se ele for mesmo bom, o mercado responderá positivamente, mesmo ele sendo feio, de fato, parece que é. Quanto a Toyota entrar na briga, ótimo para nós. Nosso mercado está precisando de bons produtos para acirrar a concorrência.
Josken
29/06/2007 as 03:35
Olá! Quanto ao que estão dizendo do logan, concordo com os que o chamam de carroça! Em primeiro lugar quero dizer que trabalho na fábrica, e, posso dizer com toda a certeza que, esse carro é o mais lixo. Só tem espaço e mais nada de atrativo, ele tem 2000 peças a menos que os demais, não tem galvanização como o clio, usa mais vedantes que todos os outros carros… O nosso amigo Elpidio disse que pagamos 30% de imposto, nós, não as montadoras, as montadoras só vão pagar imposto depois de uns 20 anos!!! E os seus dirigentes ainda tem a cara de *** de justificar o preço pelos impostos! Ainda lembrando que a maioria dos carros fabricado aqui, já sairam de linha em suas matrizes a muito tempo. Estão tirando lucro alto aqui, vendendo carroças!!! R$ 30.000,00 por apenas espaço!!! Compre uma combi!!!
Lazaro Ricardo
29/06/2007 as 13:21
Vamos ser otimista em relação há mais esta opção de compra. Bôba a Renault não é. Chamar um veículo de carroça para quem anda de (Gol, Uno, Corsa Classic) é complicado. Acredito no Logan e na minha região prevalece estradas de terra. A pergunta fica, qual veículo nacional para esse tipo de estrada? A garantia do Logan é atraente (03 anos)!
Ana Paula
10/07/2007 as 15:15
Gente……….. pare de tanta inveja, o LOGAN não é muito lindo, mas acabo de chegara de uma loja Renault – conhecemos o tão falado LOGAN – gostamos e vamos comprar 1.0 16V Hi-Flex- direção/ar/vidros/porta copos…. p/ seguro hum ano….. 35.000,00 – p/ mim esta valendo…..
Rogerio T Rodrigues
16/07/2007 as 15:28
este final de semana fui a uma concesionária GM e depois numa loja Renault. Sem comparação. o Classic básico com um acabamento lixo ou um Celta 2 p por 25.000 e depois o Logan, top de linha (um carro muito bonito visto ao vivo) por 30.300,00. estou estudando a proposta e eu e minha esposa pensamos em comprar um. Ela tem hoje um Renault 19 Argentino completo e o carro é ótimo, e, embora tenha 10 anos de uso e não deu altas despesas de manutenção. A marca nos conquistou. :))
Hébron
18/07/2007 as 18:14
caros amigos, estou decidindo qual veículo comprar. o objetivo meu é o trabalho, mas tenho família, então conheci o Logan, estava convicto em comprar um Celta 1.0, mas as vantagens e o espaço do Logan estão me seduzindo. Confio na marca Renault e imagino que queira ganhar mercado. Acho que não jogariam para perder. Apostando na certeza dessa lógica, estou tendendo a comprar um Logan.
Alberto Fernandes
20/07/2007 as 17:57
Pois é meus amigos… O meu Renault Lada Samara 407 Prêmio Feio Horroroso anos 80 Logan, chegou lá em casa… Ar condicionado, DH, som mp3… E não é que o danado é bonito e bom mesmo? É numa pena que eu não “compartilhe” com diversas opiniões (analfabetas :-)que vários especialistas entendidos escreveram.
Como tem entendidos neste país. Todo mundo entende de carros, de futebol, de cerveja, de aviação, de bolsa de valores, da mulher do vizinho… Se este país tivesse gente que se preocupasse de verdade com a educação, com a segurança, com a (nojenta) política, com o aquecimento global, talvez o nosso (pobre) país melhorasse. Mas, enfim, enquanto se discute quem achou “pêlo em ovo” o nosso país vai continuar nessa m….. de sempre. Realmente carros bonitos são o Ka, o Pálio, o (jovem!!!) g ol, o belo Mille, o (lindo!!!) classic, o Doblô… Como diria aquele grego da novela: Ehhh, Julia, faz favor….se vc n ão entende nada do assunto, vai arranjar o que fazer, vai!
Só pra comentar do rapaz que diz que trabalha na Fábrica da Renault: Isso é que é vestir a camisa da empresa!!! (pelo avesso diria eu…)
wesley
21/07/2007 as 21:13
Parabens Alberto Fernandes, você matou a “***” e fim de Papo
Moreira
22/07/2007 as 11:34
[quote comment="18100"]hahaha, além de um analfabeto funcional temos um semi-analfabeto, e
nenhuma opinião que seja aproveitável sobre o assunto proposto….
Que venham os carros baratos, se houver competição entre estes carros fatalmente a qualidade irá melhorar.[/quote’
É isso ai meu velho. Este tem ser o espírito!!!
Moreira
22/07/2007 as 11:41
[quote comment="23391"]hahaha, além de um analfabeto funcional temos um semi-analfabeto, e nenhuma opinião que seja aproveitável sobre o assunto proposto….
Que venham os carros baratos, se houver competição entre estes carros fatalmente a qualidade irá melhorar.
Não concordo com você Marcio. As montadoras estão detonando em qualidade com seus carros, tive um clio 97 e o básico do básico tinha vidros elétricos, conta-giros, AR, DH e custava o mesmo que um básico hoje sem vidro, sem conta-giros, sem AR e sem DH. Isso que você chama de melhorar a qualidade? E na época os carros da Renault eram todos importados da Argentina. O que as montadoras estão fazendo é se adequando ao gosto do brasileiro, nenhum conforto e baixo preço. Isso explica o sucesso de mais de 20 anos do Fiat Uno, que competia com o Fusca como o carro mais barato do Brasil. Que conforto este carro tinha ou tem? O mesmo desenho a mais de 20 anos!!! É nesse estilo que a Renault está apostando. Se você reparar mesmo o Logan parece um LADA arredondado. Sucesso de venda na Russia e que foi o maior fiasco aqui no Brasil. Acredito que o Logan terá o mesmo destino. Entre o Logan e o Renault Clio Sedan, fico com o Clio, mais conforto, pelo mesmo preço![/quote]
Thiago, concordo com sua opinião. Vejo somente um pequeno detalhe a ser observado! A possível melhoria através da concorreência direta….
E cabe a nós aprovarmos ou não!
Moreira
22/07/2007 as 11:46
[quote comment="24737"]O LOGAN VAI ABALAR AS ESTRUTURAS DO MERCADO.
MUDOU O MUNDO E VAI MUDAR O BRASIL, É SÓ COMPARAR.
(um abraço aos analfabetos!)[/quote]
Tu parece que é da RENAULT!
Silvui
23/07/2007 as 18:05
carro está caro
eles falam em 30 mil reias como se fosse mixaria
o problema é que nao tem carro 0km por menos de 23 mil
entao
se for pra comprar um uno com ar e 4 portas por 27 aqui no MT (um carro que parece um caixote, feio a beça) é preferivel investir mais 3mil e se sentir mais satisfeito com um carro sedan, mais espaçoso e tal.
minha irma comprou um logan
to esperando chegar pra ver ao vivo.
penso que vale a pena, tendo em vista o unao po 27 xP
TJK
28/07/2007 as 14:59
tá….., cade o carro proposta da TOYOTA????
TJK
28/07/2007 as 15:05
A TOYOTA VAI ACABAR COM O QUE???
VAI ESPERAR EU COMPRAR O LOGAM PARA DEPOIS LANÇAR O SEU MODELO NO MERCADO???
Pra mim a empresa está dormindo de tôca?
Eli Carlos
1/08/2007 as 15:55
Estava decidido a comprar um Prisma com adireção hidraulica, travas elétricas, vidros elétricos nas quatro portas, ar, alarme e som com MP3. Passei na loja e avaliei o preço. Ele sairia por 41 mil. Fui para casa pensar um pouco e no caminho passei em frente a loja da Renault e resolvi entrar e conhecer o Logan. Lá encontrei o Logan top com todos os ítens do GM Prisma mais air bag duplo, faróis de milha, computador de bordo,retrovisores elétricos, banco do motorista com regulagem de altura,rodas de liga aro 15 mais espaço e três anos de garantia por 43 mil. Resultado: comprei um e estou super satisfeito.
Joao
6/08/2007 as 12:37
Oi, Eli Carlos.
Fale-me do consumo. Estou quase comprando um Longan também. Você está realmente satisfeito?
Obrigado.
Leo
10/08/2007 as 13:33
Quanto à compra de Eli Carlos do Logan…
O motor é 1.0?Por quanto saiu?
Alves Redia
16/08/2007 as 09:02
Anos atrás fui procurar carro usado na faixa de $10000, carros básicos lógico. Entre lixos como Palio, Gol, Corsa, Uno fiquei com TWINGO. Engenharia de 94 q os de 2007 q citei não têm. É feio, concordo, mas com 180.000 km e com 4 anos q uso fiz 2 manutenções com limpeza e trocas de correias, gastei com as duas manutençoes R$ 380,00, esse carro faz 15,5 km/L na cidade. Se não fosse a chegada de outras montadoras no Brasil, LADA ainda teria bom mercado nesse país
Alberto Fernandes
20/08/2007 as 14:58
“Agência Autoinforme – A Renault do Brasil comemora a chegada do Logan com um crescimento de 29% nas vendas de janeiro a julho de 2007 comparadas ao mesmo período de 2006. A montadora francesa licenciou nos sete meses desse ano 35.964 carros ante os 27.794 do mesmo período de 2006. A entrada do Logan no catalogo de vendas da Renault elevou as vendas da marca em 21,5% em julho se comparado a junho de 2007. Foram vendidos 5.064 unidades, sendo que 1.215 unidades são do Logan, isso em quinze dias de vendas. Com esse bom desempenho, a Renault espera superar o número previsto de 1.500 unidades mensais. A marca não comemora um resultado como esse desde 2001.”
Pois é meus amigos… Se o carro não fosse realmente bom, não teria a fila de espera que tem. A Renault, apesar de confiar no Logan, foi pega meio que de surpresa, pois acredito que ela (Renault) não esperasse este sucesso inicial. Ainda bem que o meu Logan eu garanti rapidinho. Estou rodando a 1 mês e o carro é perfeito, pelo menos no meu ponto de vista. Com relação ao consumo, que me parece ser o ponto de maior preocupação de todos, posso informar que na cidade roda 8,5 a 9,0 Km com álcool. E como na minha cidade o álcool está sendo vendido a 1,09 R$ o litro, isso é ótimo.
Com relação ao tão criticado design, não se preocupem, as críticas vem de quem não pode comprar e fica aquela dorzinha de cotovelo… Por que o carro pessoalmente é impressionante.
Abraços aos presentes (e futuros) proprietários do Logan.
Reginaldo
1/09/2007 as 20:16
Ola senhores, eu fui realmente encantado com o espaço e tecnologia do logan um carro robusto, forte economico e com um espaço interno legal , em comparaçao a preços de mercado com o mesmo valor eu compraria um carro usado com os opcionais que escolhi elem do mais que montadora da tres anos de garantia em um carro de porte medio, outra coisa que gostaria de comentar ja tive carro da Renault e garanto pra vcs os carros nao sao fabricados para quebrar sao duraveis por isso eu dou os parabens para Renault.
wilson
2/09/2007 as 23:48
[quote comment="37589"]Ola senhores, eu fui realmente encantado com o espaço e tecnologia do logan um carro robusto, forte economico e com um espaço interno legal , em comparaçao a preços de mercado com o mesmo valor eu compraria um carro usado com os opcionais que escolhi elem do mais que montadora da tres anos de garantia em um carro de porte medio, outra coisa que gostaria de comentar ja tive carro da Renault e garanto pra vcs os carros nao sao fabricados para quebrar sao duraveis por isso eu dou os parabens para Renault.[/quote]
O consumidor brasileiro precisa amadurecer muito para entender o que é valor agregado. Estou a quarenta dias esperando o Logan e muito ancioso, assim como muitos pois a espera já esta em sessenta dias devido a procura. A Renault vendeu 1200 Logans em quinze dias e estava esperando 1500 em um mes. Mas esta conversa é bem retratada na fala do sujeito que se diz funcionário da empresa. Pena que ele não se identifica pois não gostaria de te-lo trabalhando comigo.
Rodolfo
9/09/2007 as 17:31
Oi.
Comprei um Logan no começo de agosto último.
Isso depois de pesquisar carros “semelhantes”, dentro da mesma faixa de preço, dos diversos fabricantes. Acredito que é como a Revista Quatro Rodas mencionou em sua pesquisa (Logan eleito melhor compra: Analisando o custo-benefício, vale a pena. Eu estou satisfeito, o carro é realmente muito espaçoso, econômico, bom de dirigir, silencioso, confortável.
Quanto à beleza, é muito relativo. No final dos anos 70 e início dos 80, os carros tinham design cheio de “quinas”, quadrados e eram considerados bonitos. Depois, anos 90 e 2000 tudo mudou: a “moda” então passou a ser carros com linhas arredondadas, nada de arestas, quinas. Agora, 2007, voltam as quinas…basta ver o desenho dos novos carros: Pólo, Prisma (aliás, o nome é justo: ele é um prisma, mesmo, cheio de quinas).
Tudo para fazer o consumidor querer mudar de carro, ou seja, comprar outro.
Todos se esquecem que carro é considerado um bem durável, não é como roupa, que entra e sai de moda a cada estação.
Quanto a custo, quase todo modelo de carro de todos fabricantes, tem um semelhante no exterior e todas as versões do exterior são mais completas, com melhor qualidade e de menor custo. A culpa? Nosso des governo, que é insaciável na cobrança de impostos.
Resumo:
Estou satisfeito, me atende e me leva onde eu preciso. Agora quem realmente quiser carro de luxo, tem que pagar por isso (e poder pagar). :glass:
Luiz Cláudio
26/09/2007 as 18:40
Nos enganaram com a proposta de carro popular e barato, porém apenas colocaram um motor de baixa cilindrada e nos cobram mais de R$ 20 mil. Se a Toyota (1ª do mundo) quer trazer algo de interessante, que traga o Aygo e se junte com a Citröen (C1) e Peugeot (107). São todos iguais e poderiam baixar os custos de produção, afinal são 3 montadoras fabricando o mesmo carro. Se não conseguirem reduzir os custos é melhor demitir toda a direção das três empresas. Nos temos que ver pelos sites de busca o que eles fabricam nos outros países.
Rogerio
30/09/2007 as 13:01
Na década de 80, ar condicionado e DH eram itens caríssimos só disponíveis nos topo de linha e como opcionais, só os endinheirados tinham poder de compra. O que adiantava um carro com um ótimo acabamento com bancos confortáveis, mas se não tinha itens com AC e DH, que hoje são os requisitados como opcionais nos carros vendidos.
Nos anos 90 começaram a aparecer os pés-de-bode “1.0″ com vários itens de conforto, como Ar, DH, travas e vidros elétricos.
Hoje está bem rústico na questão de acabamento, concordo, peças de plástico que mal se encaixam que vibram, isso depende muito da escolha de carro/fabricante, mas é quase no geral, mas em compensação oferece vários itens de conforto e acessórios.
Então pra quem não gostou do Logan revejam suas expectativas e necessidades, pois com o valor do Logan que é o carro mais barato que vejo com os itens que oferece, pra ganhar dele só o Mille que é muito mais ultrapassado, só tem lata por dentro, acabamento 0, 206, fiesta, celta, etc todos são mais caros com a mesma configuração e itens disponíveis.
Se não está satisfeito compre um usado, Focus, Corolla, Golf, etc.
thomascalixto
23/10/2007 as 00:37
Eu gostei muito do Logan. Quem achou ele feio, é pq não o viu pessoalmente…é bonito e muito bom. Comparado a outros, é 100% melhor.
cRiPpLe_rOoStEr 100% Chevrolet
23/10/2007 as 15:32
talvez uma espécie de mini hilux se encaixe nessa proposta da toyota
wagner
25/10/2007 as 16:02
Gostaria de saber quando será lançado o LOGAN 8V.
Tenho interesse em adquirir este veículo.
Outra pergunta, a Renault, não está pensando em lançar um veículo 1.4 para o ano que vem.
Grato.
ivan alex
3/12/2007 as 21:11
Meu tio esta para trocar de carro. Ele tem um picasso 04/04 exclusive mas precisa economizar com gasolina e manutenção. Família grande, carro grande. Fui ver com ele o que tinha de sedans zero no mercado. Vimos Siena, Prisma, Fiesta Sedan e Logan. Todos esses 1.0 ou 1.4(caso do siena e prisma) com AR DH TRIO e PM. Adivinha que carro ele vai comprar? LOGAN! 100 vezes melhor. Só vão conseguir bater esse carro quando as outras marcas baixarem os preços. E essas horas brasileiro nem quer saber qual é mais feio mais bunito. Quer é um carro funcional!