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A Chevrolet conseguiu mesmo surpreender o Brasil com o lançamento do Chevrolet Captiva Sport, um modelo que entrega bastante, tanto em termos de performance quanto em conforto e segurança, por um preço bem abaixo do esperado.
O Chevrolet Captiva Sport tem seu site oficial: http://www.captivasport.com.br/
O Captiva Sport é feito no México, e vendido ao redor do mundo todo. Aqui em nosso mercado ele chega com motor 3.6 V6, uma lista enorme de equipamentos de série e ótimo nível de segurança.
O vice-presidente da GM do Brasil, José Carlos Pinheiro Neto, comenta que “este veículo possui desenho avançado e estilo atraente, foi desenvolvido no estúdio de design da GM Europa e conta com o que há de mais atual e moderno na indústria automobilística no mundo”.
O motor 3.6 V6 é o Alloytec, o mesmo usado no Chevrolet Omega, e segundo a própria montadora, é o mais evoluído da General Motors no mundo. A tração pode ser 4×2 ou 4×4 e o câmbio é automático de seis marchas, com opção Active Select seqüencial.
Se analisamos o exterior do Chevrolet Captiva Sport, vemos que ele tem um desenho que agrada tanto ao pai de família quanto ao consumidor que quer um modelo mais esportivo. Suas rodas de 17 polegadas contribuem para a esportividade. E os detalhes cromados, presentes por todos os lados, garantem o estilo sóbrio e elegante.
No Brasil você pode comprar um Captiva Sport nas quatro seguintes cores: prata Tarnished, cinza Techno, azul Imperial e preto Onix. Já no interior, vemos que o ambiente é elegante e utiliza materiais refinados e com acabamentos e arremates precisos – com revestimento em couro ou em tecidos de qualidade e fino acabamento.
Os bancos dianteiros são anatômicos. O banco do motorista, em especial, possui acionamento elétrico com oito funções, possibilitando sua movimentação em inúmeras combinações, além do ajuste lombar e o do passageiro da frente, que pode ser dobrável em até 180 graus.
Se a sua idéia for usar o Chevrolet Captiva Sport para carregar a família inteira e toda a sua tralha, o modelo também é ótimo. Seu porta-malas é amplo, com 821 litros, podendo chegar a 1.586 litros com os bancos traseiros rebatidos. E todos os bancos, com exceção do banco do motorista, podem ser reclinados, se transformando em espaço de carga, se necessário.
O volante tem revestimento de couro e tem os comandos de seleção de fonte, controle giratório do volume e ainda o comando do controlador de velocidade de cruzeiro. O display de informações ao motorista mostra a temperatura externa e bússola.
No painel vemos além do velocímetro, conta-giros e marcador de combustível, monitoramento de pressão dos pneus, sensor de passageiro no banco dianteiro, e ainda informa se o sistema de controle de tração (TCS) e o programa de controle de estabilidade (ESP) estão em funcionamento ou não.
Equipamentos de série? Ar-condicionado com controle eletrônico, espelhos retrovisores aquecidos e sensor de chuva. Dentre os itens de conforto, sistema de som AM/FM estéreo com controle eletrônico de sintonia de rádio e CD Changer com capacidade para seis CDs (inserção frontal) e leitor de MP3, seis alto-falantes incluindo subwoofers, relógio e calendário digital.
Falemos um pouco do motor do Chevrolet Captiva Sport. O 3.6 V6 de 24 válvulas entrega 261 cv a 6.500 rpm e torque de 32,95 kgfm a 2.100 rpm. Essa rotação de torque máximo é muito boa, não?De acordo com a fábrica, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e faz 8,0 km/litro no trânsito urbano e 12,8 km/litro no trânsito rodoviário (média combinada de 9,6 km/litro).
O câmbio automático sequencial de seis marchas é um show a parte: ele tem a opção Active Select, que o transforma em câmbio sequencial De acordo com a necessidade do motorista, o sistema pode funcionar como um câmbio automático normal, com as posições “P” (Parking/estacionar), “R” (Reverse/marcha à ré), “N” (Neutral/ponto morto) e “D” (Drive/dirigir), ou no modo “manual”.
Equipamentos de segurança: ESP (Electronic Stability Program), que administra outros sistemas, tais como o ABS (Anti-lock Braking System) e o TCS (Traction Controle System). O ESP ou controle de estabilidade é o sistema de segurança ativa destinado a gerenciar o desempenho dinâmico do veículo, utilizando os recursos ABS e TCS, para corrigir eventuais perdas de estabilidade, sem a intervenção do motorista.
O Captiva também tem seis airbags – dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina (para proteção da cabeça no caso de impacto lateral), e os cintos de segurança com pré-tensionadores e apoios de cabeça dianteiros ativos que se movimentam para a frente do veículo no caso de colisão traseira, de modo a aliviar o impacto no pescoço dos ocupantes. Outros itens de segurança que equipam o Chevrolet Captiva Sport são o sistema de partida do motor por controle remoto, mantendo as portas do veículo travadas, e sensor de presença do passageiro da frente, que aciona (ou não) o airbag dianteiro para o passageiro.
Alguns acessórios podem ser instalados na concessionária, como sensor de estacionamento traseiro, adesivos refletivos, protetor de soleira metálico das portas dianteiras, estribo lateral cromado, barra transversal de rack de teto cromada, compartimento isotérmico, suporte para casaco e sistema de navegação GPS.
Veja todas as especificações técnicas do Captiva. E também o site oficial do modelo: http://www.captivasport.com.br/
O que você acha do Chevrolet Captiva Sport?
OBS.: este é um post publieditorial.
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MarceloAmorim
25/09/2008 as 12:51
Pra mim a melhor opcao abaixo dos 100.
caetano aqa
25/09/2008 as 13:00
será um novo rumo da gm apos 100 anos :hauhau: :hauhau: :hauhau:
ric_mc
25/09/2008 as 13:08
Eu trocaria o sistema de som para dar uma mudada/melhorada no visu do painel central que é feio… carro legau e barato, de acordo com o que oferece…
Anderson Puff
25/09/2008 as 13:08
REVOLUCIONANDO O SEGMENTO???? HAHAHA TAMBEM NÂO É PRA TANTO NÉ…… RISOS
O CARRO TEM INTERIOR TODO DE PLASTICO, É PEQUENO E ACHEI ESTA RODA FEIA, MAS O CARRO EM SI É BONITO MAS NÃO REVOLUCIONARIO….
O VIVA COM CERTEZA SERÁ INSPIRADO NESTE CARRO AI.
REVOLUCIONARIO É O GM ORLANDO QUE APARECEU HOJE NO BLOG… AQUILO SIM É NAVE
filsan
25/09/2008 as 13:17
Show de bola já é um sucesso aqui em CTBA já vi umas 4 na rua e com este preço tenho certeza que vou ver muito mais não tem pra ninguem GM ainda é superior as outras marcas. :clapp: :clapp:
JDFortuna
25/09/2008 as 13:21
Fabricado aqui, a diesel e com lanternas novas que “sumam” com as lâmpadas, eu me mato, mas junto o que pedem por ela. SHOW DE BOLA O CARRO!
JDFortuna
25/09/2008 as 13:22
Ah, realmente as rodas, prateadas, não encantam.
LAC15
25/09/2008 as 13:28
Ágio:
Está sendo cobrado ágio de 5mil para a 4×2 e 10mil para 4×4 até 10 dias atrás, acredito que hoje o ágio seja maior ainda.
Palhaçada da Gm, importação abaixo da demanda.
rafael..d
25/09/2008 as 13:30
esse estilo de roda tem gosto duvido mais pelo sobrenome sport combina
o tucson ta com roda parecida agora no modelo 2009 inclusive
alguem sabe numeros de vendas?? e em q colocaçao na categoria??
boltcrank
25/09/2008 as 13:33
já vi um preto na concessionária e uma semana depois já estava vendido, já vi outro cinza perto de casa acreditem ao vivo é tão bonito quanto nas fotos
ARC
25/09/2008 as 13:34
revolucionando seu segmento… tah e eu sou o papai noel huauhhauhuahuauh
Thiagu
25/09/2008 as 13:41
[Comentario #104845 sera citado aqui]
Realmente… Cobram ágil de propósito mesmo, todo novo lançamento o ágil é item de série. Importam menos, assim tem a desculpa que não tem como atender toda a demanda e cobram mais caro.
Isso no Brasil virou rotina para as montadoras e tem gente que aceita pagar.
E assim eles continuam a cobrarem o quanto quer.
:clown:
PedraumF
25/09/2008 as 13:45
[Comentario #104830 sera citado aqui]
“interior todo de plástico”
E O QUE SE ESPERA AFINAL?
Fibra de carbono, titânio, aço escovado, alumínio, mogno, couro de avestruz?
Cara, até a Mercedes SLR tem plástico no interior…
Parem de usar esse argumento porco contra os carros que não gostam, é simplesmente infantil.
edaian
25/09/2008 as 13:47
:pao:
cara, q texto com cara de merchan eber, eh de fato um? oO
tudo isso ai jah havia sido comentado em outros momentos
e outra, msm q a 2100rpm, 32,95kgmf de torque no motor mais evoluido da da GM eh pouco pra um v6 (ateh o 3.6v. dos koreanos Hyundai/Kia tem mais torque) mas pudera ser assim, motor masi vagabundo ainda eh o do monza aki no Brasil
o carro eh bom e tds sabem, nao precisava puxar tanto o saco
Fla95
25/09/2008 as 13:52
Esse captiva é muito lindo!!!
E eu gosto das rodas, apesar de parecerem menores :clapp:
rodrigosr
25/09/2008 as 13:59
É, revolucionar segmento já é forçar um pouco…
O carro é bonito, mais ao vivo do que nas fotos…mas esse design rebuscado demais envelhece logo…
Tbm não tem grandes diferenças para os demais…
JDFortuna
25/09/2008 as 14:01
Muito bacana tb o site, mas pq Captiva SPORT? Se esse é o sport, cadê a convencional? hehehe Convencional faz mais o meu gosto. Mas essa como eu já disse, é muito show. Ah, como convencional, eu acho aquela outra frente também mas agradável, mas nada que essa não seja bonita, é muito bonita.
Boa, GM. Ainda falta muito, mas deu mostra que está agora no caminho!
Cristiano_ferromodelismo
25/09/2008 as 14:02
O Tucson tem motor V6? Se tem, o carro é oferecido com esse tamanho, esse espaço, esse preço e ainda com custo de manutenção menor?
A Hyundai deveria diminuir os preços devido à sua estrutura ser menor. Senão ela vai acabar encostando na Volvo em termos de preços, por isso que não se vê mais carros Volvo sendo vendidos, estão todos com preços abusivos. Aquele SUV deles é de matar de caro.
Tales Miranda
25/09/2008 as 14:02
É, o Captiva é bonito, moderno, muito bem acabado. Mais um veículo que podia ser nacional e não é. O Brasil aos poucos vai se formando como produtor apenas de carros pequenos, ruins e muito defasados: Palio, Gol, Clio, Peugeot, Celta, Corsa, Sandero, Logan, Mille e por aí vai, só lixo. Os médios, quando não são defasados, são gambiarras. Enquanto isto, importamos além do Captiva: Jetta, New Beetle, 307, C4 Pallas, Focus, Sentra, Tucson – que de tão vendido, vai ser feito no Brasil e tantos outros. O México e até a Argentina nos passaram pra trás em têrmos de sintonia com o primeiro mundo, qualidade de construção e acabamento dos veículos. A rigor, talvez só tenhamos Civic e Corolla nestas condições.
fr_amaral
25/09/2008 as 14:11
[Comentario #104845 sera citado aqui]
Em minha cidade ta pior entao, 4×2 por 97k e 4×4 por 107k.Mais é um carrao que nao se compara com nenhum dosegmento. Quando lançou estranhei a frente mais hoje ja me acustumei e ate acho bonita. O Captiva e Tucson sao os melhores custo beneficio, pois a CR-V por 94.500 e dificil vender.
JDFortuna
25/09/2008 as 14:11
Reparei uma certa contradição no texto publieditorial do post: “detalhes cromados, presentes por todos os lados, garantem o estilo sóbrio e elegante.” Se tem cromados por todos os lados, não é nada sóbrio e acredito nem tão elegante assim. :nanao:
Eber
25/09/2008 as 14:27
cristiano, por favor não fique usando os comentários pra divulgar outros sites, que nem mesmo tem a ver com carros.
Guilherme Guimaraes
25/09/2008 as 14:41
[Comentario #104817 sera citado aqui]
Concordo!!
Muito lindo esse azul, bem melhor que o prata!
Aliás, se eu fosse diretor de alguma montadora aqui no Brasil, iria quadruplicar o preço das cores prata, cinza, preto e branco (exceto para taxis e frotistas) e deixar o preço das outras cores pela metade!! Assim iria lucrar mais em cima dos idiotas que compram carro prata “pq é mais fácil de vender” e estimularia a venda de carros em outras cores.
As ruas brasileira tão parecendo um velório com tantos carros brancos, pretos, cinzas e pratas… :trowup:
cleyton
25/09/2008 as 14:44
Esse carro está fazendo sucesso mesmo,porque aqui onde moro já vi uns 5 carros desses na cor preto e prata e o carro ao vivo é muito bonito mesmo e dessa vez pontos para a gm por essa iniciativa de trazer algo realmente novo no mercado. :cool:
Naxi
25/09/2008 as 15:04
É bonito, só faço ressalvas aos olhos de gato na traseira, aqueles refletores comuns em Calois barraforte, mas acho que é a tendência, Corolla, Hilux, pensava que era só a Toyota, mas não!!!!
Marcelo Faria
25/09/2008 as 15:30
Pra mim os únicos defeitos deste carro são as rodas pra lá de feias e não ter mais cores, principalmente o vermelho, que eu considera a cor mais linda que um carro pode ter!!!
rafaelphanton
25/09/2008 as 15:33
Lindo o carro.A GM Acertou a mão tanto no design externo quanto interno.
Pena saber que os países vizinhos chegam a pagar metade do que pagamos por um carro desses.
Gostei muito do interior da Captiva, ficou elegante.
vini_dambroso
25/09/2008 as 15:38
Esse é o carro mais lindo que a GM já lançou no Brasil!!!
E se for ver todos os acessórios que tem, é um dos mais baratos do mercado brasileiro, esse motor V6 de 260 cavalos não tem pra ninguém do segmento!!
e ainda tem bobão que vem puxar saco da tucson, dizendo que é melhor não sei no quê???
Só espero que a GM não aumente opreço já por causa do maldito dólar!
É um carrão, se eu pudesse ter atualmente, eu compraria!
Hodney Souza
25/09/2008 as 16:16
A GM tá de parabéns. Só assim ela pode concorrer com os japoneses e coreanos. A princípio ela dá show no design da CRV e da Tucson. :clapp:
ACB
25/09/2008 as 16:19
Esse carro só seria referência verdadeira se a GMB, não querendo cobrir o prejuízo com a sua linha popular, praticasse na venda do CAPTIVA, um preço que iniciasse em R$80.000. Aí sim veríamos se o carro venderia bem e pois iria competir com TUCSON e SPORTAGE, mesmo que para isso a GM abrisse mão de lucros escandalosos e colocasse o 4 cilindros no mercado.
Falar que um carro de R$75.000/80.000, vale R$95.000 – SÓ LEVANDO-SE EM CONSIDERAÇÃO O MOTOR COM 02 CILINDROS A MAIS – é achar que os consumidores não estão atentos a esses detalhes.
MAS OS CONSUMIDORES DE MAIOR RENDA ESTÃO ! NÃO É JOGANDO DINHEIRO PELA JANELA QUE ELES CONSEGUIRAM ATINGIR ALTA REMUNERAÇÃO !
ENGANA-SE A MONTADORA QUE LUDIBRIA O CONSUMIDOR ESCLARECIDO, POIS O ESCLARECISO NÃO QUEIMA DINHEIRO COM BOBAGENS !
fabvon
25/09/2008 as 17:28
angulo de corte inverso no vidro da janela das portas de trás é esquisitaço, deveria seguir a mesma inclinação das portas da frente. mas no geral é um carro bonito.
MandraKe
25/09/2008 as 17:28
Revolucionar o segmento é meio precipitado e sem fundamento, quase fanático. Mas o veículo parece reunir excelentes atributos pra marcar sua área. Apenas uma resalva, não gosto das rodas, feinhas, apenas isso! Abraço
Allex Farias
25/09/2008 as 17:42
Se eu tivesse dinheiro, ficaria em dúvida entre ele, o Mitsubishi Airtrek e o Kia Sportage.
Mirax
25/09/2008 as 18:01
O carro é bonito coisa e tal…mas pra que um motor de V6 com 260 cv, em tempos onde a palavra de ordem é economia !?. Principalmente, se eles limitaram a velocidade máxima em 160 km/h !?.
Seria interesante Éber, vc postar fotos da versão vendida na Argentina, pra efeito de comparação. Eu tenho a impressão da Captiva vendida na Argentina ser mais bonita que a vendida aqui no Brasil.
Gacek
25/09/2008 as 18:10
adorei o motor dele :drinkk:
JDFortuna
25/09/2008 as 18:51
Mas por que esse Captiva é Sport?? É pela versão V6? Um monte de SUVs são V6… não vejo o mistério…
IGAUM
25/09/2008 as 18:55
AQUI numa avaliação de 15 dias com o carro, num caderno de carros de um jornal da cidade a media combinada cidade/estrada ficou em 5KM/L…. :hauhau:
Gm forçou a amizade com esses 9 e poucos ai…
O carro é caro como qquer coisa vendida aqui. Mas é mas carro que o Tucson.
Plasticos? TODOS TEM…e por ser carro para o mercado norte americano, SÃO BEMMM MELHORES QUE DE NOSSOS CARROS.!
ALIAS! Hyundai?…Vai sim fazer o Tucson aqui! Segundo um executivo da marca vão fabricar o Tucson exclusivamente no Brasil e sera exportado para o resto do mundo, inclusive Coreia!!! LINDO NÉ?
MAS O MELHOR VEM AGORA: Indagado sobre o preço: “-AH, O PREÇO VAI SER O MESMO( :clown:), PQ SE NÃO CORREMOS O RISCO DE PREJUDICAR A VENDA DOS OUTROS CARROS HYUNDAI”…
uahuahuahuahuahuahuah
Palhaçada!! EU JÁ ESTAVA ADVINHANDO ISSO!!!! Cade os defensores das COREANAS? Tudo farinha do mesmo saco! :hauhau: :bate: :clown:
evildust
25/09/2008 as 19:14
Anda na manha que o carro faz uma média boa..
agora… andar na manha com aquele v6 no capô.. é bem complicado :batman: daih o carro faz 5 km/l mesmo… se da pra fazer isso com Palio (abusando claro), com o captiva então….
JDFortuna
25/09/2008 as 20:40
9km/Litro é a média feita pra esse motor no Holden que é nosso Omega, com a medida no formato que se tb em Portugal que é litros a cada 100km, dito ser 11L/100Km Dividindo 100 por 11, dá 9km/l Mas olha o tamanho do carro… Tem que ser muito na manha mesmo pra ter boa medida.
Por isso eu digo, carro desse porte é meu sonho, MAS COM DIESEL. Torque abundante, nem precisa ser de 35kg como esse aí e pra mim, 150cv já tá bom. Já andaria PACAS! Ainda mais o Captiva que é limitado a 160km/h!
HENRIQUE
25/09/2008 as 22:34
COMPREI UMA PRETA, TEM MENOS DE 01 SEMANA! O CARRO É FANTÁSTICO, MORO EM GOIÂNIA E ONTEM PRECISEI IR ATÉ BRASÍLIA, DISTANTE Á 180KM DAQUI…O CARRO NA ESTRADA EH ESPETACULAR, SÓ ESPERAVA MAIS QUANTO AO CONSUMO…TALVEZ SEJA PQ O MOTOR AINDA (COMO MUITOS GOSTAM DE FALAR) “AMACIADO”! MAS EH REALMENTE UMA GRANDE TACADA DA GM, LANÇAR ESSE VEÍCULO, FAZENDO FRENTE A TUCSON E OUTRAS SIMILARES! PARABÉNS A GM
fl4v10r04l
26/09/2008 as 00:55
[Comentario #105047 sera citado aqui]
Não se iluda!
Tenho um camry v6 aqui nos eua..
v6 é v6 em qualquer lugar! vai continuar com um consumo um pouco acima da media
Luis.J.R.
26/09/2008 as 00:58
Pelo jeito que todo mundo tá elogiando esse carro até sites de automoveis também, vai vender muito?Acho que tracker vai até parar de ser vendido ou a gm vai abaixar o preço.Mais esse captiva promete. :cool:
val kilmer
26/09/2008 as 10:19
É minha gente, o carro pode ser bom ou não, mais uma coisa é certa, a concorrencia é a melhor coisa que existe, pois depois do lançamento da captiva, mesmo com ágio, o que é um absudo, ja temos Mitsubishi Outlander a 118 mil, que era 135 mil, o ágio da CR-V já acabou, a Santa Fé baixou de 129 para 111 mil, e isto é só o começo, vou esperar um ano para comprar um SUV, com certeza pagarei um preço mais justo.
jefferson
23/05/2009 as 15:25
a chevrolet virou tema do meu trabalho uhulll :clapp: :clapp: :cool:
jefferson
23/05/2009 as 15:25
a chevrolet virou tema do meu trabalho uhulll :clapp: :clapp: :cool: