Veja a nova tabela de preços da Fiat, com Mille custando 21.360 reais e Novo Uno a partir de 24.110 reais
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23/05/2012
Por: Eber |  
94 Comentários

Fiat novos preços 1 Veja a nova tabela de preços da Fiat, com Mille custando 21.360 reais e Novo Uno a partir de 24.110 reais

A Fiat ainda está sem mostrar seus novos preços no site oficial da marca, mas uma tabela com os novos valores já foi enviada às concessionárias. Nela, o Mille parte de 21.360 reais e o Novo Uno começa em 24.110 reais. O Novo Palio tem preços a partir de 28.440 reais e e o Grand Siena começa em 36.000 reais.

A maior redução de todas foi aplicada no Novo Uno, que tem redução de 10,3% no preço final. Modelos comerciais tiveram a menor redução, na casa dos 4%. Veja todas as tabelas:

Fiat novos preços 2 Veja a nova tabela de preços da Fiat, com Mille custando 21.360 reais e Novo Uno a partir de 24.110 reais

Fiat novos preços 3 Veja a nova tabela de preços da Fiat, com Mille custando 21.360 reais e Novo Uno a partir de 24.110 reais

Fiat novos preços 4 Veja a nova tabela de preços da Fiat, com Mille custando 21.360 reais e Novo Uno a partir de 24.110 reais

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94 respostas para “Veja a nova tabela de preços da Fiat, com Mille custando 21.360 reais e Novo Uno a partir de 24.110 reais”

  1. lucrobrasil_boicote disse:
    23/05/2012 às 12:12

    Mudou nada, huahuauha. Na pratica é tudo isso ai. Vamos ver se dão desconto encima do já praticado. Eita Fiat, a unica que não me animou por enquanto.

    • silvio_Brito disse:
      23/05/2012 às 12:22

      E o Bravo hein … Nem pra ficar ao preço do focus!

      • marcelofalves disse:
        23/05/2012 às 12:26

        se for isso dai, tao de piada, só pode, isso dai com esse desconto oficial nao chega ao preço praticado pelas css que é bem menos, quero ver se alem disso, os mesmo descontos que tinham nas css serao praticados

      • edy_caceres disse:
        23/05/2012 às 12:37

        seria muito bom compra o tjet no mesmo preco do focus 1,6

      • Leandro1978 disse:
        23/05/2012 às 13:08

        O Bravo podia ser encontrado por pouco mais de R$ 52.000, antes do IPI, pelo menos em SP capital. Acredito que agora seja possível encontrá-lo a preços menores ainda.

      • Pedro_Rocha disse:
        23/05/2012 às 13:37

        Pior foram as picapes onde a Fiat é líder. Já imaginava que eles ignorariam a queda de impostos e continuariam a lucrar absurdos 46K numa Strada!

    • wrlopes disse:
      23/05/2012 às 12:31

      Nenhuma me animou por enquanto, deveriam baixar 20% no preço..

      • giodoesitbetter disse:
        23/05/2012 às 12:44

        Bem, a Nissan me animou sim. Queda entre 10% e 15% para os populares.

        • Pedrosa disse:
          23/05/2012 às 13:14

          O Uno 1.0 4p Vivace com kit celebration (Ar, direção, vidros dianteiros, etc) já era vendido por 30mil. Como reduziram 3mil no Uno, então só vale comprar por 27mil.

        • wrlopes disse:
          23/05/2012 às 13:51

          Digo para os médios(hatch e sedan), tem margem pra baixar mais que 4 ou 5k.
          Como tenho interesse neste segmento acho que o valor de redução proporcionalmente foi menor, visto que custam o dobro dos populares.

    • BCA_83 disse:
      23/05/2012 às 12:39

      Me explica porque um dobló adventure custa 12 mil a mais que um sentra, ou quase o mesmo que um bravo t-jet???? A fiat é muito engraçada!!!

      • giodoesitbetter disse:
        23/05/2012 às 13:09

        Melhor, me explica agora por quê um Fiorino custa 12 mil a mais que um Uno Furgão e só 3 mil a menos que um Doblò Cargo.

        • BCA_83 disse:
          23/05/2012 às 13:24

          Porque é um projeto novo que demandou alto investimento e que precisa de ser pago!!!

      • tiards disse:
        23/05/2012 às 15:32

        Tem gente que viaja com cada comparação…

        Doblo faz o que Sentra e Bravo não fazem.

        • BCA_83 disse:
          23/05/2012 às 15:52

          em qual sentido? beleza? exclusividade? conforto? tecnologia? desempenho? segurança? Aaaaaaaa, pode levar 7 pessoas… agora sim… agora vale 30 mil dólaes!!!! Ô dois banquinhos caros hein!?!?!?!?! Meu caro, eu não estou discutindo entre comprar um ou outro… estou discutindo custo de produção e valor de venda!!! Seguindo a lógica do faz o que outros não fazem, uma Ram 2500 deveria custar o dobro de uma Ferrari, já que a ÚNICA coisa que a Ferrari "faz que a Ram não faz" é ser rápida! Agora, pensando como eu, o custo de projeto/produção de uma 458 é infinitamente maior que o de uma RAM, justificando o preço cobrado, fora é claro, a exclusividade e beleza!

      • Diego disse:
        23/05/2012 às 22:16

        Melhor, me explica por que a KOMBI custa a partir de R$ 49.440?

  2. Gabriel_Nint disse:
    23/05/2012 às 12:13

    O 500 voltou a custar o que custava antes de cara-de-pau da FIAT. O Uno ficou bem legal com esse preço e o Sporting completinho com AB2 e ABS está com um preço bem competitivo, seria a minha escolha hoje.

    Gostei das reduções, mas o Mille está mais caro do que o preço praticado nas css antes dessas medidas do governo, tem que ver isso aí.

    • giodoesitbetter disse:
      23/05/2012 às 13:03

      Na verdade não. O 500 quando foi lançado custava R$39.990,00. Aí ele teve um aumento de 700 reais (e ficou nesse preço), depois um aumento de 5 mil reais e uma redução de 2 mil reais. Agora desceu 3 mil reais e chegou no seu segundo preço.

      Quando eu comprei o meu, esse preço já vinha com pintura metálica.

  3. afonso200 disse:
    23/05/2012 às 12:14

    a freemont que interessa eles não aplicaram

  4. Rodrigo_alr disse:
    23/05/2012 às 12:14

    Interessante.
    Mas me ajuda aí, novo Uno 1.4 completo (menos abs e air bag), ou March S 1.0 (menos ABS)???

    • Gabriel_Nint disse:
      23/05/2012 às 12:26

      Sou mais um Uno. Pelo estilo e motor, principalmente.

      • giodoesitbetter disse:
        23/05/2012 às 12:47

        Estilo é relativo. O 1.4 da Fiat é o pior, enquanto o 1.0 da Renault Nissan é o melhor. Acho que é elas por elas.

        Aí pesa no March o Air Bag, Computador de bordo e segurança em geral (lembrando que o Uno obteve a pior nota do LatinNcap).

        • MArcelo1985 disse:
          23/05/2012 às 12:55

          nada ver o 1.4 é muito melhor que qualquer 1.0, tem variador de fase que melhora o torque em baixa etc, melhor potencia melhor torque etc não sei aonde o amigo acha o 1.0 da renault melhor.. se comparar com outros 1.4 ele fica devendo mas penso assim exemplo a Gm não tem um 1.6 16cv ou seja ela precisa força no ultimo o motor para tirar a potencia nisso perde em economia e durabilidade, mas não passa de um motor Pmpo no comparativo o Sporting tem o mesmo desempenho do corsa 1.4

          • giodoesitbetter disse:
            23/05/2012 às 13:05

            Considero o 1.4 da Fiat mais beberrão e lento que o GM. Hoje tenho 2 carros, um 500 Cult com o 1.4 Evo e um Corsa Maxx com o 1.4 EconoFlex.

            Faço em média 11,5 por litro no GM e 10,5 no Fiat.

            As respostas do GM são muito mais rápidas que o Fiat. Ele é um tanto quanto preguiçoso até os 50km/h.

            • jhal disse:
              23/05/2012 às 15:34

              Seu 500 perto do daqui de casa tá muito econômico. O 500 da patroa está dando "com sorte" 8km/l de GASOLINA. Já o meu Voyage 1.6, com motor "ruim e antigo", "pouca potência" e tudo mais que comentam aqui no NA está fazendo nas mesmas condições 12,5km/l.

        • Gabriel_Nint disse:
          23/05/2012 às 13:03

          O 1.0 da Renault Nissan é excelente, tenho um Clio com ele, mas nunca ele irá vencer um motor 1.4, ainda mais quando você ligar o ar condicionado.

          Sobre o fato da segurança, o March conseguiu a façanha de levar 1 estrela com Air Bag. Logo, o Uno não é menos seguro que ele não.

          • giodoesitbetter disse:
            23/05/2012 às 13:22

            O March levou duas estrelas, não uma.

            Comparando notas, o March levou 7.62 e o Uno 2.00. Foi a pior nota já dada pelo Latin Ncap. Pior que o Celta.

            Nunca usei o 1.0 da Renault com o ar ligado, mas achei bem próximo do meu Fiat 500 Evo.

    • Leandro1978 disse:
      23/05/2012 às 13:14

      Eu faria um test drive de ambos, tentaria negociar melhores condições, veria os equipamentos de ambos, etc. A desvantagem do Uno é não ter o air bag de série, algo que já vem do March. Em compensação era possível equipá-lo, inclusive com a ABS, algo que o March não tem, por menos de R$ 2.000. Falando assim, realmente não sei por qual optaria ou mesmo se não veria um terceiro…

    • _Hofmann_ disse:
      23/05/2012 às 13:19

      Difícil hein, duas bicheiras… Mas enfim, se você prioriza segurança, o March é um pouco melhor por ter Airbag e ter se saído melhor nos testes do Latin-ncap, embora ainda seja muito ruim nesse aspecto. Aliás, no quesito qualidade de construção, o Uno é uma ligeira piada.

      Além disso, como já disseram, o 1.0 16v do March (mesmo do Clio) é o melhor 1.0 do mercado em desempenho e consumo, enquanto o Fire 1.4 do Uno é o pior 1.4 do mercado, pois é áspero e tem desempenho muito fraco para a cilindrada. Ainda assim, o Uno tem um desempenho mais interessante.

      O March tem computador de bordo, mais espaço interno e um acabamento melhorzinho. Estilo vai do gosto pessoal, mas eu acho o Uno mais equilibrado. Outra consideração que tenho a fazer é que pós-venda da Fiat é um lixo, não tem o mínimo interesse em resolver os defeitos que os carros apresentam, experiência própria. O atendimento na Nissan também não é dos mais elogiados, também não é bom (visitei uma concessionária pra conhecer o March semana passada), mas é melhor que o da Fiat.

      Embora eu deteste carro 1.0, se fosse pra rodar na cidade eu escolheria o March, tranquilo. Ainda assim, recomendo fazer um test-drive e conhecer melhor os dois carros pra tirar suas próprias conclusões, comprar carro por opinião de internet é complicado.

      • MArcelo1985 disse:
        23/05/2012 às 17:04

        Lembrando que no mesmo valor vc leva Uno 1.4 com AbS coisa que nao tem no MArche, .. O 1.4 da Fiat tem variador de fase que mehorea bem o torque em baixa, o Sporting faz de 0-100 em 12s mesmo coisa dos outros 1.4 do mercado, o Uno tb tem computador de bordo

    • silvio_Brito disse:
      23/05/2012 às 13:46

      Acho que vc tem pensar melhor.
      Escolher as prioridades, se é motor vai de uno. Se é design escolhe o que mais te agrada.
      Pelo disign eu iria de March, mas isso é pessoal
      Pelo motor iria de uno.

    • Rodrigo_alr disse:
      23/05/2012 às 14:47

      Obrigado a todos pelas dicas e conselhos!
      Devo mesmo fazer um test drive nos dois e quem sabe ver uma terceira ou quarta opção. A grana está meio curta e não quero dar um passo maior que minhas pernas e muito menos impressionar os vizinhos, tenho esposa e filho, acho que o que vai pesar na decisão vai ser a segurança. Vou aguardar uma posição da "GM", mesmo sem esperar muita coisa que me agrade. Lembrando que o sandero tbm baixou de preço, e parece estar com taxas bem interessantes…

    • Rafael Maia disse:
      24/05/2012 às 14:29

      Sou mais tu aquetar o bico meu brother e resolver comprar carro daqui uns 3 meses ^^ heheh não compra agora espera eles se afundarem mais aindaaaaaa que ai sim vamos ver os verdadeiros PREÇOS dos automóveis se é que podemos chamar nossos carros de automóveis kkk

  5. bedotRJ disse:
    23/05/2012 às 12:20

    O Bravo tava saindo a R$ 51.900,00 e o Linea a R$ 49.900,00 antes da redução. Vou querer ver os preços REAIS desses dois modelos com a inclusão dos descontos de IPI.

    Nos jornais de hoje do Rio, a única que meteu preços nos anúncios foi a Peugeot: 207 XR 1.4 3p a R$ 29.900,00; 308 Active 1.6 a R$ 50.500,00; e 408 Allure 2.0 MT a R$ 53.500,00. Este último está muito bom. As outras marcas ainda não definiram quais serão os preços praticados.

    • jcrpardal disse:
      23/05/2012 às 12:39

      Sabe se ainda tão "dando" o cambio automático no 408? Estavam com essa promoção antes da queda do IPI…

      • giodoesitbetter disse:
        23/05/2012 às 13:07

        Creio que não. Pelo menos a Citroën já tirou a taxa 0% que tinha até o IPI. A vendedora da Citroën me passou 6% de redução e fim do juros zero.

      • bedotRJ disse:
        23/05/2012 às 22:07

        Estive na Peugeot hoje. O câmbio automático "dado" na verdade é queda de preço. Aí a versão manual cai na mesma proporção.

        Os preços que encontrei para o 408: R$ 54.390,00 para o MT e R$ 57.790,00 para o AT. Minha opinião: muito inferior ao Fluence (também fui na Renault).

        Também estive na Fiat e achei o Bravo superior ao 308, por incrível que pareça.

    • victormsousa disse:
      23/05/2012 às 13:10

      caramba que esse 408 ta mt show… vamo continuar sem comprar que vao baixar mais ainda!

    • Leandro1978 disse:
      23/05/2012 às 13:17

      Acredito que caiam proporcionalmente ao desconto concedido em cima da tabela, não? O que daria algo em torno dos R$ 48.000 para o Bravo e R$ 46.000 no Linea, ou será que estou muito longe da realidade?

      • bedotRJ disse:
        23/05/2012 às 22:10

        Fui na Fiat hoje e ainda não tava rolando a soma do que chamam 'bônus da fábrica' (que fazia Brava e Linea caírem p/ 51,9k e 49,9k) com a redução de IPI. Não ao menos na concessionária que eu fui. Então ainda não tenho essa informação. Mas esses preços que vc passou deveriam sim ser os praticados a partir de agora. Qualquer coisa acima disso é porque a Fiat tá embolsando o IPI.

  6. AllekCorreia disse:
    23/05/2012 às 12:28

    Fiat 500 voltou a casa dos R$ 40.000,00!
    \o/

  7. Tiago_brito disse:
    23/05/2012 às 12:28

    ate agora so maquiagem…. vamos ver na prática….. a única que realmente baixou os preços foi a ford….

  8. Marcio_Cesar disse:
    23/05/2012 às 12:30

    imagina onde ia o preço do 500 agora se não fosse a ganância da fiat hein……..ai sim ia vender muitooo…

  9. VictorHugo disse:
    23/05/2012 às 12:38

    Alguem explica pq o FreeMont não é aplicavel?

  10. edy_caceres disse:
    23/05/2012 às 12:39

    esses preço são pros aumento que teve um tempo desses não mudou nada so foltou ao que era antes

  11. Adriano_Silva disse:
    23/05/2012 às 12:44

    Se a pratica de descontos for mantida nas concessionárias da Fiat dessa vez Bravo e Linea tem tudo para melhorar as vendas, já o Siena tem tudo para se manter líder absoluto da categoria (conjunto muito bom).

  12. marcelo_ricardo disse:
    23/05/2012 às 12:46

    Não tem quase nada de desconto ai…

    Mille tavam vendendo por 21990…

    Não comprem carro agora, tem mais margem para redução ai!

  13. Dragoniten disse:
    23/05/2012 às 12:53

    Punto T-Jet começando em 57k! Acho que por esse preço, nenhum carro anda tanto :p

  14. MArcelo1985 disse:
    23/05/2012 às 12:57

    Barvo t-jet ficou bom se comparar com Cruze "sport" que tem aquele teto escotilha e um desempenho fraco o T-jet faz a festa

  15. victormsousa disse:
    23/05/2012 às 13:02

    punto essence 1.6 = 40790! melhorou bastante em? haha :))

  16. CanalhaRS disse:
    23/05/2012 às 13:03

    O novo pálio praticamente não baixou de preço, porque o Essence 1.6 custava 36.990,00 no lançamento e a agora ficou 400 pilas a menos…muito esperta, dona Fiat…

    • _Hofmann_ disse:
      23/05/2012 às 13:38

      no lançamento, o Palio Essence 1.6 não tinha Airbag e ABS, incluídos por R$1000. Logo, baixou R$1400, o que ainda é muito pouco. Isso aí é pura enganação, os carros vão continuar sendo vendidos praticamente pelo mesmo preço…

  17. André Luiz disse:
    23/05/2012 às 13:07

    Estão tentando nos enganar. Alguma novidade? :p

  18. victormsousa disse:
    23/05/2012 às 13:09

    se ocorrer desconto em cima de desconto, até que melhora bastante… mas vamos continuar sem comprar, pra que se desesperem mais, hahaha

  19. Chatt08 disse:
    23/05/2012 às 13:41

    Sem dúvida, se tornou mt mais interessante comprar um 0km agora, principalmente se for possível obter os descontos que se conseguia antes sobre os novos preços!!

    O bravo tjet, por exemplo, se tornou uma opção bem mais plausível!

  20. Marcelo_Machado disse:
    23/05/2012 às 13:46

    Em qualquer mercado normal, qdo se esta vendendo pouco, diminui-se o preço. Principalmente qdo a margem de lucro é alta.
    Todos nós sabemos que a margem de lucro das montadoras é bem alto, principalmente se comparado ao resto do mundo.
    Ao invés de diminuir os preços, as montadoras vão choramingar e pressionar o Governo e conseguem uma redução de imposto para diminuir os preços.
    Ou seja, estão deixando os carros mais baratos(menos caros) a custa do nosso dinheiro (impostos), e não as custas da diminuição da margem de lucro(dinheiro delas). Como diria Boris Casoy: "isso é uma vergonha"

    • JPaulo10 disse:
      23/05/2012 às 19:12

      Disse tudo.
      Com esse capitalismo sem risco de prejuizo, até eu seria empresário bem sucedido, com cadeira cativa na FIESP.

  21. paranaiba disse:
    23/05/2012 às 13:47

    O Palio Essence ficou interessante, 1.6 16V, ABS, AB2, Ar, DH, Trio, por 36590,00

  22. luizfelipebc1 disse:
    23/05/2012 às 13:53

    Palio Fire é fiesta RoCam, prefiro Fiesta, Mille e Ká, prefiro Ká! Ou seja FORD na cabeça!!!! New Fiesta por 43 mil também é bom!!!

    • giodoesitbetter disse:
      23/05/2012 às 14:36

      Ford e Nissan tão matadoras nos preços. Grandes chances de um vir para minha garagem.

      • luizfelipebc1 disse:
        23/05/2012 às 14:50

        Se quer conforto escolha Fiesta rocam, garanto, éee mt bom! Agora se não importa com o tamanho, escolha Nissan March, Mas lembrado que o fiesta vem com mais itens de serie.

    • victormsousa disse:
      23/05/2012 às 14:42

      new fiesta continua caro, o punto é o melhor custo beneficio disparaaaado o essence 1.8( mais equipado que a versao entrada do fiesta) ta 43.310

      • luizfelipebc1 disse:
        23/05/2012 às 15:53

        éee mas se eu não me engano o New Fiesta só tem duas versões.

  23. marcos3000 disse:
    23/05/2012 às 14:06

    na verdade quando vc chega na CSS o preço esta 10% a mais que essas tabelas, e pq a freemont não baixou se vem do mexico, já que o 500 baixou?

  24. Dragoniten disse:
    23/05/2012 às 14:29

    Sim! :D
    Eu acho o Punto mais bonito, apesar de que o Bravo está em um patamar diferente.

  25. Antonio De Julio disse:
    23/05/2012 às 14:34

    Um Gran Siena a R$ 40K até que tá legal. Tem que ver o que vem dentro, além de vento

    • Acport disse:
      23/05/2012 às 15:06

      Grand Siena até que vem com alguns itens de série. Os principais, vidros, travas, ab2 e abs já estão na lista. Mas não vem com som, vai entender.

  26. MArcelo1985 disse:
    23/05/2012 às 14:46

    Melhor custo beneficio Bravo t-jet, motor de 152cv, cambio de 6, Teto solar de verdade, letrinhas etc

  27. igualmenor disse:
    23/05/2012 às 15:09

    agora tá compensando pegar um bravo t-jet com teto de verdade, bancos em couro, subwoofer e câmbio de seis marchas por 65k! meu sonho de consumo!

  28. AlexandreCE disse:
    23/05/2012 às 15:44

    Esse preço do Bravo T-Jet realmente está condizente com o que o carro oferece? Ou alguém de algum grande centro do eixo sul/sudeste tem noção de quanto deveria ficar com a redução do IPI?

    Abs.

  29. AlexMa disse:
    23/05/2012 às 16:15

    Poderia ficar (completo) por uns 45 a 50 mil e ainda assim estaria caro.

    • MArcelo1985 disse:
      23/05/2012 às 16:58

      No preço de 63 mil tem melhor??? teto, 152cv? cambio de 6 velocidades??? EBD, ASD etc???

  30. CharlesAle disse:
    23/05/2012 às 16:43

    Na briga dos carros mais baratos do mercado:old uno e ka,sou mais o ka…………

  31. Delator2 disse:
    23/05/2012 às 18:12

    A fiat pretendia aumentar a versão o preço da versão final do Bravo 2013 para 72 000 reais? Estranho heim…..

  32. JPaulo10 disse:
    23/05/2012 às 19:14

    Por que Freemont "Não Aplicável"? A Honda aplicou desconto no CR-V.

  33. ericmon disse:
    23/05/2012 às 19:50

    punto 1.6 a 40k o unico q valeu ai

  34. Marcelo_Machado disse:
    23/05/2012 às 19:55

    Não sei qual o motor da CR-V, mas o da Freemont é 2.4 e a redução de IPI é para automóveis até 2.0.

  35. Jason V. disse:
    24/05/2012 às 1:49

    A gama de versões do Uno ficou com um preço interessante. A Fiat tem uma estratégia comercial bem interessante, sem medo de jogar agressivamente…

    O Palio também está interessante. Se eu tivesse que optar por um hatch popula,r, iria de Palio, hoje em dia.

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