Home Carros Conceito Veja fotos do Novo Ka no evento da Ford na Bahia

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O NA esteve presente no evento de apresentação do Ford Ka Concept, que ocorre em Camaçari/BA. O novo hatch de entrada da marca americana deverá ser fabricado no complexo industrial da montadora na região, que receberá investimento total de R$ 2,8 bilhões para poder passar de 250.000 para 300.000 carros por ano.

O Ford Ka Concept apresenta o estilo global da empresa – aparentemente inspirado na Aston Martin – sendo caracterizado por uma grade grande e sem detalhes internos, tendo apenas frisos horizontais. Os faróis possuem visual semelhante ao do Escort chinês. Existe a possibilidade da versão sedã ostentar o mesmo nome, mas é algo que a Ford desconversa, assim como a existência do três volumes, já visto nos EUA.

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O formato compacto da carroceria é bastante contemporâneo e fica na mesma categoria do Chevrolet Onix, por exemplo. Na traseira, as lanternas lembram às do Chery Celer Hatch e vagamente às do antigo BMW Série 1. O interior não foi revelado. As imagens de flagras recentes, que você conferiu no NA, mostram que o visual interno será semelhante ao do New Fiesta, inclusive com difusores de ar laterais e console central (com display) parecidos com os do compacto premium.

A Ford deverá introduzir o sistema SYNC e também um suporte/conector para smartphones. A conectividade é algo que os consumidores do segmento de entrada estão almejando, por isso a receita é introduzir mais tecnologia nesta categoria.

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A motorização deverá ser centrada nos blocos 1.0 12V de três cilindros – já existente na Europa – e 1.5 16V. A potência no 1.0 deverá ficar em torno de 80 cv, enquanto o 1.5 entregará em torno de 110 cv. Transmissão Powershift de dupla embreagem pode fazer parte do pacote, melhorando sua posição diante do Onix automático, por exemplo.

Por fim, sem previsão oficial de produção, rumores falam em lançamento por volta de abril. É nesta época que o Volkswagen Up! estará surgindo, aumentando ainda mais a rivalidade entre os novos populares.

Galeria de fotos do Ford Ka Concept:

A jornalista Sueli Osório viajou a convite da Ford.


  • RaphaelZan

    Desculpem, mas isto é um Onix!

    • silvio_Brito

      O ka esta mais bonito, apesar DA semelhança

      • Magno Pacheco

        KaGol KKK

        • Diego

          boa kkkk

    • MuriloSoares

      Não, isso não é um Onix, é bem diferente.

      • thinkt4nk

        A lateral tem vários elementos do Onix. Ficou com o mesmo jeitão, porém bem melhorado!

      • https://www.facebook.com/vinicius.waldvogel Vinicius Waldvogel

        Isso é um Onix, Gol ou um Celer…

    • Leandro1978

      Sério que você vê este carro:

      <img src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/novo-ka-evento-bahia-10.jpg"&gt;

      E acha parecido com este?

      <img src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/chevrolet-onix-avaliacao-na-620×344.jpg"&gt;

      Talvez você precise consultar um oftalmologista ou trocar de computador…rs…

      • filipelimaoliveira

        Na boa, é inegável que a traseira deles é bem parecida…do mesmo jeito que a traseira do próprio Onix também é bem parecida com a do Gol antes dessa ultima reestilização, que por sua vez tinha a traseira que era parecida com a do Palio da geração passada…nada se cria, tudo se copia (ou quase) :)

        • marciors01

          A única semelhança é que ambos são hatches e a traseira é pouco inclinada, nada além disso, inclusive a trasiera do ka é mais reta.

        • blindzector

          Rengas!!!

          O Ka posso dizer a voce qe e uma evolucao! kkkkk Ateh mesmo uma evolucao do Onix, pq a traseira dele mata o carro e simplesmente MUITO feio… o Ka achei mais harmonico! ( Aé… estamos falando da GM Brazil…. onde tudo e bizarro! )

      • Filipe Augustus

        Bem parecidos sim ;)

        • Leandro1978

          Estão forçando.

      • Diego S. Carvalho

        Peraí, você está sendo irônico, certo? Na boa, é MUITO parecido. E o HB20 também parece, mas nem tanto.

        • Leandro1978

          Realmente, o preto dos pneus são bem semelhantes… Cara, vocês estão forçando a barra. Sério, o que o Ka tem de parecido com o Onix? O desenho do vidro traseiro não é. Pára-choque também não. Lateral idem. Lanternas traseiras ibidem. É porque elas avançam na lateral? Então a grande maioria dos carros são iguais… E juro pra você que estou colocando as fotos lado a lado. Tá parecendo o caso do Grand Siena, em que "viam" as suas lanternas traseiras em tudo quando era sedan. Desculpe, mas estou achando muita forçação de vocês. Não sou fã da Ford. Aliás, sou muito crítico em relação ao acabamento dos seus modelos nacionais. Mas não vou ficar vendo algo que não existe só para criticar por criticar. Repito, este novo Ka não tem nada de Onix. Poderiam até falar que a tampa traseira lembra, disse, lembra, forçando um pouco, até menos que no caso "Onix", ao BMW Série 1. A impressão que tenho é de crítica vazia. E agora você fala do HB20, aí é chutar o pau da barraca!

          • Diego S. Carvalho

            Você não vê porque não entende nada de design. Vou tentar explicar: Já reparou que a linha de perfil dos dois é quase idêntica? (isso pra mim é o principal, é o que define o design de um carro) Tipo, um Vectra GT é diferente dum Punto, cada um tem sua linha de perfil, já esses carros são quase iguais! Você ainda pegou o ângulo em que eles mais se parecem, porque a frente até dá pra diferenciar. Sim, a lanterna é MUITO parecida, elas tem quase o mesmo contorno. Já reparou que a linha das janelas laterais é idêntica (essa é idêntica mesmo, nem quase eu tenho que dizer). Já reparou no vinco que vai do farol à lanterna?
            A tampa traseira é o que tem de mais diferente entre um e outro na traseira!

            Mas isso não quer dizer que o carro é ruim. Pra quem busca um carro como meio de transporte e/ou tem o (mal) gosto do consumidor médio Brasileiro, pode ser um bom carro, completo, confortável, seguro, e tal.

            Sim, de forma geral os carros nacionais estão muito parecidos um com o outro. É por isso que eu não tenho vontade de comprar nenhum carro nacional (exceto os nossos antigos foras de série como o Miura ou o Puma), gosto de carros com design exclusivo, tenho um Eclipse 98, e pretendo sempre ter carros desse tipo (o próximo deve ser um Nissan 350Z ou um Peugeot RCZ).

            • marciors01

              Este pessoal tá cego, vocês estão acusando o carro ser igual ao onix, ao celler e até ao série 1, aparentemente o carro é cópia de todos os hatches do mercado.
              Diego, desculpe mas tu é que não entende nada de design.

              • Leandro1978

                Pois é Marcio, estão procurando "pelo em ovo" e se pegando em certos detalhes para falar que um carro é cópia do outro. Mas já que são tão "entendidos" em "design" automotivos, que fiquem achando isso. Não vou perder mais tempo argumentando com "xiitas".

      • Diego

        Pra mim todos querem imitar o gol, já que é o mais querido do Brasil

      • GMV20

        O desenho da porta é bem parecido.

  • http://www.youtube.com/watch?v=ifp3L0xYmF4 lucrobrasil_desisto

    Ficou bom; Uma fonte secreta minha do alto escalão da Ford, me deu a EXCLUSIVA que a versao top virá assim pra ser inedito em tudo na categoria, e até mais.

    Ar condicionado Dual Zone (anti Logan digital)
    Direção Eletrica (anti March)
    Vidros eletricos one touch para todos (anti Uno só na frente)
    7 airbags (anti Palio com 4)
    Cambio Powershit (anti Onix)
    ESP, ASR, HIl Holder, ABS (anti Picanto sem ESP)
    Bancos em Couro (anti Agile Effect)
    Painel emborrachado com acabamento em madeira ecologico. (anti Etios porco)
    Ford SYNC, com tela de 8 polegadas touchscreen com camera de ré. (anti Mylink pelado)
    Rodas de liga 15 polegadas. (anti Volks calotas)
    Motor 1.0 – 3 cilindros turbo com injeção direta, e potencia de 123cv (anti Veloster)
    Disco nas 4 rodas (anti Elantra tambor)
    Garantia de 7 anos sem limite de quilometragem (anti J2)

    Preço será de: R$ 30mil reais.

    E ae pessoal, será que eu devo acreditar, ou nao?

    • MarcioSP

      É…. o natal ta aí né…. quem sabe o papai noel receba essa cartinha.

      • mark_v10

        é provável de papai noel ler essa carta e responder depois de uma fileira de "k" não força a barra meu filho,mantenha os pés no chão.DUVIDO que venha tudo isso ai por este preço…

    • jamilsonsanches

      Isso tudo por R$30 mil?! Acredito que nunca devemos dizer "nunca", mas realmente aí a melhor palavra a NUNCA mesmo!

    • Renato_Valente

      Vai acreditando, afinal sonhar não paga imposto ainda.

      • Maycon102

        ahahahahah boa

    • https://www.facebook.com/HigorRanierio Higor Ranierio da Costa

      Isso ta mais pra um sonho… Eu tava até tentando acreditar, mas ai cheguei nos "7 anos de garantia" e desisti, rs

    • Fanjos

      Tambem queria fumar desse barato ae xD

    • maycu7

      123cv anti veloster
      kkkkkk eternasss

      • https://www.facebook.com/daniel.s.schuindt Daniel Souza

        Nessa parte eu tive que rir também… kkk

    • bedotRJ

      Me lembro que teve 'fonte interna' da Ford assegurando (e site noticiando) que o New Fiesta partiria de R$ 33mil.

      De qualquer forma, a sua informação pode não estar equivocada, desde que separada em partes. Ou seja, o carro poderá sim PARTIR de R$ 30mil, mas os equipamentos que vc citou, se estiverem disponíveis, só virão JUNTOS em eventuais versões prá lá dos R$ 40mil. Portanto, um compacto invadindo faixas de segmentos superiores, o que não teria nada de extraordinário.

    • Cmte Leardini

      A Ford poderá até tentar vender a 30 mil mas duvido muito ser o top este preço. Creio que o Top chegue na faixa dos 40 Mil, pois vivemos em um País onde o imposto no automóvel e outras coisas sobressaem sobre tudo, infelizmente o que fora é barato aqui é CARO. O carro mudou 100% e FORD é FORD inovação e tecnologia de ponta. sou 100% Ford.

    • tatu_peba

      Ar condicionado Dual Zone: no máximo o digital
      Direção Elétrica: bem provável
      Vidros eletricos one touch para todos: pode ser
      7 airbags: talvez na versão top
      ESP, ASR, HIl Holder, ABS: ABS obrigatório, demais pode ser
      Bancos em Couro: opcional na versão top
      Painel emborrachado com acabamento em madeira ecológico: duvido
      Ford SYNC, com tela de 8 polegadas touchscreen: talvez na versão top (tela grande essa, hein?)
      Rodas de liga 15 polegadas: bem provável
      Motor 1.0 – 3 cilindros turbo com injeção direta, e potencia de 123cv: duvido mesmo
      Disco nas 4 rodas: pode ser
      Garantia de 7 anos sem limite de quilometragem: duvido

      Preço será de: R$ 30mil reais: kkkkkkkk, conta outra
      Se vier com tudo que sua fonte passou por 30 mil, entro na fila hoje, não quero nem test drive.

    • Wagner_u

      olha amigo se vier td isso por 30 mil eu compro no dia do lançamento esse carro.

    • EuMeSmObYmYsElF

      sem querer ofender mas acho que ninguém nunca viajou tão longe nesse site.. hahaha..

    • João

      Sim, no Chile custará isso.

    • O_Corsario

      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
      se esse cara da ford deu esta lista por este preço, ele deve trabalhar pra concorrência… rs

    • FelipeLange

      O Papai Noel vai falar assim: "Desculpe amiguinho, mas isso não é possível no Brasil. Esqueceu que o povo aceita qualquer carro e paga caro de qualquer jeito? Então! Mas de qualquer forma, HO HO HO! Feliz Natal!"

    • CharlesAle

      Acredito que o grande trunfo do novo Ka será o econômico motor 3 cilindros,pois será lançado bem na época em que se projeta aumentos fortes dos combustíveis(ou a Petrobrás vai para o buraco de vez..)Esse motor será um apelo de vendas incrível,e só VW e Ford,das quatro grandes,terá esse motor à venda.Sobre o UP,creio que o Ka terá preço menor,pois compartilha peças de grande produção com outros Ford,como eco e NF,já o UP não…..

    • eokn

      Preço será de: A PARTIR DE 30 mil reais, sem nada disto que você coloca de série.

    • rubensvillaca

      Até os bancos em couro tava até "aceitavel", passou dalí, veio a ducha de agua fria da mentira :/

    • silvio_Brito

      Acreditar no papai noel, ou no coelhinho das pascoa?

      • lucasfs87

        ele conseguiu ser "popular" óooo

    • acorreia

      Não fica inventando história… O pior é que tem gente que acredita no que vc disse.

    • joao victor

      kkkkkkkkkkk que esculacho com o veloster ,ser comparado com 1.0

    • Thiagusss

      essa informação veio uma boa fonte mesmo…fonte dos desejos!rsss

      • FelipeLange

        Que jeito que vai ser esse 1.0 3 cilindros? Vai ser tipo o do Fox Bluemotion?

    • CanalhaRS

      Aham, vai sonhando, fio….

    • Mel_Thorme

      Ar condicionado Dual Zone = PIADA
      Direção Eletrica = OK!
      Vidros eletricos one touch para todos = POSSÍVEL
      7 airbags = PIADA
      Cambio Powershit = GRANDE PIADA
      ESP, ASR, HIl Holder, ABS = POSSÍVEL
      Bancos em Couro = HAHAHAHAHAHA
      Painel emborrachado com acabamento em madeira ecologico. = DUPLO HAHAHAHAAHAHAHAHA
      Ford SYNC, com tela de 8 polegadas touchscreen com camera de ré. = TRIPLO HAHAHAHAAHAHAHA
      Rodas de liga 15 polegadas. = OPCIONAL
      Motor 1.0 – 3 cilindros turbo com injeção direta, e potencia de 123cv = POSSÍVEL
      Disco nas 4 rodas = PIADA! TAMBOR ATRÁS!
      Garantia de 7 anos sem limite de quilometragem = PIADA DE MAU GOSTO

      Sua fonte é da GM, né?!?!

    • Hugoribeiro90

      Duvido. Mas caso venha assim, pode por pelo menos uns 7~10mil nesse preço ai

    • Renan

      Correto, 30 mil de entrada e suaves prestações 24x de 1200

    • Edson Roberto

      Que fanfarrão vc hein…rsrsrsrs

      Rebatendo a mãe diná….. vamos lá:
      1 – Se o Fiesta que é considerado mais refinado tem ar digital de uma zona, "já mé" que esse viria com dual zone.
      2 – A Ford tem trabalhado com hidraulica nos mais simples e para contenção de custos, não é dificil imaginar que possa ser mantido, a não ser que para ter ganho em produção coloque elétrica em todos os modelos o mesmo modelo de sistema.
      3 – Esse é bem impossível, possivelmente poderiamos até nos contentar em uma versão que não seja a de entrada.
      4 – Esse é para rir. Ele se baseia nos concorrentes não terá.
      5 – O cambio viria a calhar e como alternativo diferenciada. Ganharia consumidores. Ainda é especulação.
      6 – Impossivel.
      7 – Opcional
      8 – Nunca virá assim. Superior ao Fiesta? Nunca.
      9 – Se nem Fiesta tem… teria um Ka?
      10 – Opcional da versão mais cara.
      11 – Somente se a Ford quiser criar um Ka XR. O KA comum não irá receber essa versão. E se alguém for receber, será o Focus.
      12 – Se nem o nosso Fiesta tem… o KA não recebe.
      13 – kkkkkkk com revisões a cada 6 meses??? rsrsrs

      Well…. rebati uma forçadade barra…. mas vamos descontrair…rs

    • http://www.noticiasautomotivas.com.br Roxmmp

      Melhor piada contada sobre a Ford esse ano!!!

    • nightwishjp

      Já dizia o poeta Zé da Luz: "Ai se sesse"

    • Leandro1978

      Sinto-lhe informar, mas você foi trolado pela sua fonte… kkk…

    • lucasfs87

      ou seja, melhor que TODOS os compactos de entrada e premium!! Se vier com metade disso eu compro mesmo precisando de um carro maior que meu clio sedan! compro um reboque e carrego minhas coisas nele, ou um thule box, pq com esse super motor vou dar poeira é no vettel!!

    • https://www.facebook.com/viniciusanderson Vinicius Anderson

      É, será que não é entrada de 30 mil e 60x sem juros? rsrsrs

    • netovski

      Pode acreditar sim.

      30 mil reais pela versão, que acrescentado ao valor do ka vai pra garagem por meros 59.990.

      E o pior é que ainda assim não seria tão mau negócio se Fluence e Sentra SL não estivessem logo ali acima.

    • GMV20

      Com tudo isso por 30k???

      Talvez, quem sabe, por uns 48k.

  • Arthiola

    Eu olho e olho e não consigo achar bonito… prefiro o Up! mesmo

    • kleuton

      O UP é muito é quadrado…

      • Robinho

        Putz UP é horrivel…não vejo graça nenhuma naquilo

      • thinkt4nk

        Esse novo Ká tá 10 mil vezes mais atraente e moderno que o Up…

    • RafaelPimenta

      pra achar esse ka feio e o up bonito, voce deve gostar muito de VW mesmo kk

    • Fanjos

      Em termos de exterior ele é mais bonito que o UP, aliais o UP é bem sem graça, tipo papinha de arroz, é aquela coisa sem graça, sem gosto, mas pelo menos sustenta e não faz mal a ninguem.

      • Edson Roberto

        Os argumentos que escuto do Up! na realidade é aquele carro diferenciado da Linha VW. Isso não quer dizer nada perante os rivais…rs

    • guispader

      Bicho, é aquela história de que gosto e …… cada um com o seu, mas u UP é terrível perto desse carro.

      • FelipeLange

        Eu acho os dois bonitos.

        • xrs250

          Eu confesso que eu estava até acreditando quando chegou a parte do Ecoboot de 123CV e preço de R$30.000 aí vi que era lorota….

  • ascandiuzzi
  • Anderson Rodrigo

    Ficou perfeito esse novo Ka!! A FORD da caprichando pra valer, a reformulação em todos os modelos ficaram perfeitas!!

  • Maycon102

    Eu acho que ficaria em dúvida entre um UP e um Ka, o VW tem uma linha retrô muito bonita, já o Ford é bem classudo e moderno.

    Mas no final das contas minha escolha seria um Up branco duas portas, teto black piano, roda 17 e bancos de couro bege. Air bag e ABS* também kkk.

    Vamos esperar pra ver quem vai levar a melhor nas vendas

    • Edson Roberto

      Bem…. o couro bege e roda aro 17" vc pode ter…. desde que vc faça por fora… pq esqueça carros desse porte de mercado com esse tpo de interior. É quase que uma "norma" do mercado. Eu adoraria interior bege, mas nem os "compacto premium" ofertam essa opção….

      • Maycon102

        Aqui em Vitória tem um Jetta do modelo anterior Branco e com couro Bege e achei fantástico a combinação. O Corolla me agrada muito pelo fato do interior ser um tom meio bege. Muitos carros tops pelo mundo são de interior claro, aqui infelizmente ainda não pegou. Quem sabe um dia né, a cor branca também já foi ralé e hoje é luxo kkk

    • thinkt4nk

      Sei lá, mas sempre achei estranho o pessoal pegar carro popular (Gol, Ka, Celta) e colocar couro, rodas, etc. Continua sendo um carro popular, e fazendo esse investimento extra chegaria-se no preço de um modelo acima.

      • Maycon102

        Mas o Up será um popular com apelo Retrô. Eu tenho um Corolla, talvez eu pegue um Up como descrevi mais para usar em trechos pequenos, dia-a-dia mesmo, e o Toyota só para percursos maiores.
        Achei o Up muito retrô, principalmente o interior ao estilo do Fiat 500 que também adoro.

  • Landrutt

    Ford, todos já conhecem o novo Ka, agora deixe de lenga-lenga e antecipe esse lançamento.

  • Fanjos

    Ficou bom, mas sabemos que ele não será bem assim, sem disco traseiro, sem esses faróis invocados,sem grade cromada e farol de milha ( no básicos principalmente) e essas rodas e pneus sem chance tambem, sem contar o acabamento interno que talvez seja pior que do New Fiesta nacional, isso se for possível piorar mais.

  • Rafael_rec

    O Fiesta ficaria muito melhor com essas rodas.

  • Marcelo

    Legal usar o retrovisor da VW……

    • ViniciusSantoro

      hahaha, pior que é.

    • dufcanedo

      kkkkkk…..eu disse a mesma coisa na outra reportagem do KA …….pensei que só eu tinha visto eses retrovisores VW ……

  • http://www.youtube.com/watch?v=u-HuNO9FPPg dudupruvinelli

    Eu não to gostando dessa grade reta na frente… a antiga era muito mais bonita (no Fiesta, claro). Fora isso, tá bonitinho o carro, mas o problema de sempre é: preço. Vai continuar partindo de 20 e pucos mil?

    • FelipeLange

      Aqui no Brasil sempre que lançam um novo carro eles aumentam o preço. Pelo menos eu acho.

  • Sérgio Batistuta

    E esses retrovisores do Gol V? :D

    • acorreia

      Esses retrovissores possuem o mesmo desenho dos retrovisores do Fiesta e do EcoSport.

    • Leandro1978

      Tenta colocar um no outro…

  • johnnyburanelo

    queria ver o painel :-/
    eles podiam liberar pro N.A mostrar as imagens do interior né?

    • Leandro1978

      Estão com vergonha do resultado…kkk…

  • fabritch

    Em várias fotos ele parece bem bonito, mas aí vc olha de lado e vê que ele é bem "mirradinho"

    • thinkt4nk

      Mesmo caso do Onix. Isso acontece com os populares em geral: uma frente vistosa, aí você olha pra porta traseira e tem a sensação de que tá faltando o resto do carro! Aquele corte seco no desenho.

  • Ranier_Aquino

    q quanto ao preço e a posição abaixo do new fiesta? o que fazer pra esse carro não roubar vendas do new fiesta?

    • rubensvillaca

      Oque será feito é aumentar o preço do new fiesta mais uns 2 ~ 4 mil para abrir um buraco entre o rocam 1.0 e o nfiesta. esse carro vai partir de 29 mil até 40 mil, o new fiesta vai partir de 41.500 ~ 42.500… esse é meu palpite

    • SAM

      Olhe bem e verá que este carro é minúsculo, talvez um pouco (pouco mesmo) maior que o Picanto. New Fiesta é bem maior.

  • Gustavo75

    Olhando de perfil da segunda coluna até a lanterna traseira lembra muito o Onix.

  • Liscars

    Ficou bacana demais! Vamos aguardar as avaliações.

  • Isnard Guerra

    Se o novo Ka 1.5 com air bags e sistema SYNC ficar num preço abaixo do new fiesta, terrá um cxb melhor que o mesmo uma vez que o acabamento não vai diferir muito do new fiesta, ambos nacionais e porcos. melhor ficar com o Ka mais barato, a frente é a mesma, o tamanho vai ser parecido.

  • tatu_peba

    Desenho simples e agradável. Com Powershift, bons itens de segurança e preço atraente deve entrar bem numa briga com os compactos concorrentes.

  • bedotRJ

    Diferentemente da opinião da maioria, não achei tanta graça assim nesse design. Não é que seja feio, mas não me impressionou. Sem levar em conta aspectos qualitativos, carros como novo Uno, HB20, Gol 'G5' e talvez até o Ka atual me pareciam mais originais e chamativos na época de seus lançamentos.

    Isso, de forma alguma, é um empecilho para o sucesso do carro, até porque, como frisei antes, a maioria das pessoas gostou do desenho. Só espero que o carro não seja somente 'casca', e que o 'recheio' venha bom. Se ele começar nos mencionados R$ 30mil já tendo de série o ar condicionado (conforme ventilado), além dos itens de segurança obrigatórios, terá tudo prá fazer um ótima figura no mercado.

    • Edson Roberto

      Até mesmo o Fox ficou bem bonito e o pessoal fica criticando a identidade, mas o fato é que é muito assertivo o design para esses modelos. Eu ao menos acho bem bonito.

      Curiosamente eu acho o atual Gol com a traseira mais feia que bater na mãe ao contrário do anterior que era ligeiramente mais quadrado e amis agradavel aos meus olhos. Mas a VW quis transformar o Gol em um Polo emergente….

  • CharlesAle

    Eu gostei do desenho,simples mas moderno(acho que a Ford aprendeu com o face do fiesta rocam,que não adianta ir com sede no desenho muito moderno,pois é fácil ser alvo de criticas,mas sim com desenho moderado),sim,pois este carro consegue agradar sem apelar para o excesso de vincos e fluidez.Como os Hyundai..Vai ser um sucesso,grande produção,e creio que com isso a Ford ou encoste na terceira,ou passe para terceira posição do mercado…

    • joceli

      Notou que ninguém respondeu sua pergunta?tudo isso por 30k acho muito difícil.acima dos 40 k pode ser.custo brasil.

      • SauloNardotto

        Amigo, acho que seu comentário ficou meio deslocado aqui…

  • Marcelo

    Ninguém em nenhum momento pensou em fazer foto do interior do conceito??

    • Bruno Alves

      Foi isso que eu me perguntei.

  • bedotRJ

    Discordo. O "patinho feio" era muito mais interessante em seu respectivo contexto do que o "cisne" é agora.

    • Leandro1978

      Concordo com você. O primeiro Ka era bem interessante. Já do atual (Rocam), não gosto muito.

    • MatheusAndrade_

      Bom, No meu Contexto Eu Falei em termos de Design, era Sim Um Patinho Feio Na Minha Opinião e na geração ''atual'' ainda é, só este conceito me chamou atenção

  • marciotb13

    Caro Lucrobrasil, creio que no quesito preço deva estar: "a partir de 30 mil reais". Aí tudo se explicaria. abraço!

  • João

    Eu devo ser o único que acha que a traseira desse carro conceito remete DEMAIS ao Escort de primeira geração. Fora, claro, o fato desse carro ser um hatch.

    • marciors01

      Acho que sim, é o único.

  • rubensvillaca

    Tô animado demais com esse carro, não queria criar expectativas, mas esse carro, no modelo 1.5, prata, rodas 15, AB2 e ABS, Sync, Ar,DE, travas e vidros e com a plataforma segura do Nfiesta por uns 37 mil…

    • thinkt4nk

      Chuto 38 mil nessa configuração aí… Não tem como fugir muito disso… Fiesta de 40 mil vem com calotas, mas o resto tem. Uma vantagem do novo Ka seria o desempenho, por ser mais leve. Vai ser um foguetinho (no Fiesta esse motor surpreende!).

  • wow

    Tem fotos internas , ou o interior da coisa aí estava vazio?

  • Kohlsgrün

    Cada marca com sua interpretação do Gol. kkk
    Ficou muito bonito e sofisticado. Para mim só a placa traseira deveria ter ido para o capô traseiro e não no para-choque. Fiz um esboço rápido com a traseira do Novo Escort só para ter uma ideia.
    <img src="http://abload.de/img/novo-ka-evento-bahia-i6syc.jpg&quot; />

    • riccorreasp

      Capô traseiro?

      • Kohlsgrün

        Tampa, porta, abre malas… entendeste o que é não?!…kkk

        • Edson Roberto

          Cara…. sabe que me agradou mais assim?

          Deixou aquela porta malas gigantesca com o preenchimento que faltava!

          Realmente é muito parachoque para pouco porta malas! (o do conceito)

    • marciors01

      A única semelhança entre este ka e o gol é que são hatches, nenhuma outra.

      • Kohlsgrün

        interpretação, não cópia.

  • IsrVasconcelos

    Também discordo, confesso que não achei nada demais o desenho desse novo Ka, é bonitinho sim, mas nada de novo. Olhe o formato e a caída do teto e você vai ver exatamente a mesma coisa em Gol, Onix e HB20. O Ka antigo tinha outra proposta, era um subcompacto estiloso para um público que não precisa/deseja de espaço interno e sem precisar pagar mais por isso. Sem falar no comportamento dinâmico dele que é sensacional.

    • xrs250

      Na boa o Ka brasileiro de 1997 a 2001 tinha uma traseira horrível, só melhorou quando modificaram a traseira e ficou até um carrinho bonito, a segunda geração lançada em 2008 infelizmente não gostei do desenho da tampa do porta- malas, mas reconheço a praticidade e a reforma de 2011 no modelo 2012 deixou horrível. esse Ka está bem bonito diga-se de passagem. se a Ford não cometer erros estratégicos tem chances do sucesso.

    • MatheusAndrade_

      Pra Um Carro Vender Design Conta muito, E que na minha opinião o Ka Nunca Teve :/

  • Thiagusss

    nada de fotos do interior do carro ?????????????

  • Vitor Borges

    Pegaram o projeto do Onix. Colocaram a grade da Aston Martin, a traseira da BMW 120i e o retrovisor do Gol e pronto! Agora é só vender.

  • MuriloSoares

    Só acho que não deveria chamar Ka, não tem nada a ver mais.

  • Felipex360

    STEP!!!!!
    Finalmente você não ocupará um espaço que não é seu (dentro do porta-malas solto).

  • ViniciusSantoro

    Com a chegada do Up! e este novo Ka, será que o Uno vai segurar a liderança da Fiat?

    • Maycon102

      O Uno vai receber um facelift ano que vem e vai ajudar bastante a se manter.

      • thinkt4nk

        A Fiat tem muita gordura pra queimar. Se as vendas do Uno começarem a cair, baixam um pouquinho e pronto. Infelizmente é muito difícil mexer nessa ordem de mercado, veja o caso do Gol, que mesmo tendo batido recordes de problemas mecânicos não perdeu a liderança.

    • LeandroBalmant

      O Up! até pode tirar a liderança da Fiat, já o Ka eu não acredito.

  • Washington

    Traseira ridícula e fica a dúvida sobre quando o grupo Ford vai perceber que está vulgarizando o design e transformando os supercarros da Aston Martin em Ka's anabolizados…

  • GUGASP

    A fábrica da Ford de Camaçari-BA tem um controle de qualidade tão ruim que até o protótipo ficou mal feito.
    Basta olhar a foto da unidade vermelha, que tem o braço do limpador do vidro traseiro caído ou quebrado!!
    A turma do controle de qualidade da Ford parece ser bem porca, não dá uma dentro mesmo…

  • zeuslinux

    Quero só ver como a Ford posicionará os preços do KA, Fiesta Rocam e New Fista, porque a diferença de preço vai provavelmente ser tão pouca que o modelo que ficar no meio venderá pouco.

    • LeandroBalmant

      O novo ka vai vir pra tomar o lugar do Fiesta Rocam, então creio que comece de uns 27 mil.

  • Froid_Dalton

    Muito bonito e deve ser um "papa curvas", como todo bom Ford. Deve ficar saboroso com o 1.5 16v.

    • Washington

      Chega a ser ridículo como as pessoas estão sempre ávidas por repetirem de forma acéfala as "máximas" que o marketing cria e desce goela abaixo do mercado. Nunca dirigi um desses Fords "bons de curva" de que todo mundo fala. Já dirigi Fiestas duros e desconfortáveis, obviamente com uma sensação de boa estabilidade passada pelo péssimo ajuste de "carro de corrida" da suspensão, e Focus um pouco menos duros e desconfortáveis, mas ainda com ajuste de suspensão longe dos melhores no quesito, que nem de perto passam a sensação dinâmica de um Golf, por exemplo. Mas como a propaganda da Ford diz que seus carros são o máximo em estabilidade, os papagaios repetem. O super estável Focus, em minha opinião, perde feio do Golf velho, com a vantagem para o Golf em manutenção de seu conjunto de suspensão muito mais simples.

  • marcelo b8

    e um carro muito bonito e interessante mas sofrera do mesmo mal q todos esses compactos de entrada de hj, carissimo sair com preços de ate 45mil na versao top… por 5mil a mais da pra levar a versao top do fiesta e por 15mil a mais da pra levar hatch medio ou sedan medio

  • Nasckar

    Nunca tive carros da Ford, mas esse ai até que ficou bem legal.

  • wasdyn

    Não concordo. Apesar de achar que o novo modelo (esse da matéria) está muito bonito (principalmente a dianteira) acho o de primeira geração também muito bonito. Se tivesse que analisar apenas por uma parte ficaria com o novo pela dianteira, já pelo conjunto (permanecendo na análise estritamente estética) prefiro bem mais o de primeira geração. De qualquer forma, são designs completamente diferentes e parece que a proposta também vai mudar um pouco.

  • netovski

    É outro carro, só aproveitaram o nome Ka mesmo.

    Não lembra em nada a proposta original do Ka.

  • netovski

    Compacto mais lindo que já vi nesse país. O design da Ford está de parabéns.

    E esse motor ECOnetic, apesar de ter o pacote ford de revisões associado, pode arrebentar a boca do balão e definir um novo benchmark no segmento.

  • Washington

    A diferença é que o design do antigo permanece atual 20 anos depois do lançamento. Esse novo não vai durar 4 anos…

  • wow

    Me pareceu estranho.
    Nenhuma foto do interior, e o ângulo das fotos não permite ver a parte de amortecedores e molas.
    Acho que isso aí é só uma casca, montada para a seção de fotos. Nada mais.
    Vi um fusquinha no circo desta mesma maneira, era para o sujeito entrar em baixo e levantá-lo com as penas.

  • Sergius

    Se for tudo isso mesmo e com preço combativo vai ser um atrativo para qualquer motorista urbano.

  • adrisev

    Muita gente criticando… falando que prefere Uno e Gol… Verdade que gosto não se discute… nesse mundo tem gosto pra tudo… até pra mal gosto….

  • Thales Jordão

    Esta faltando o Duas portas!
    Acho que dele tb deve derivar uma pick-up pequena!
    Não sou fá da Ford, mas são o carros que mais evoluíram ao meu ver.

  • mottervictor

    Demorou , mas o ká deixou de ser um sapo

  • RIISANN

    kkkkkkk!!!!!!!!!
    Depois dizem que os chineses que copiam……
    Olha bem para esta traseira, é o Chery Celer perfeitamente….
    kkkkkkkkk………………

  • https://www.facebook.com/narciso.vicentelopes Narciso Lopes

    bacana mesmo é o limpador traseiro, na foto do exemplar do novo Ka na cor vermelha hahahaha