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Eis que a tão aguardada lista dos números de venda de carros novos no Brasil, em março, chegou. A informação é da Fenabrave. Em termos totais, foram vendidos no Brasil 220.991 carros e comerciais leves. Cerca de 86% deles são flex. O subtotal de 2008, dos três primeiros meses, ficou em 617.518 carros.
Vamos falar da participação de vendas de cada marca. A Fiat ficou em primeiro novamente, com 25,21%. Depois temos a Volkswagen, com 22,64%, a Chevrolet com 21,95% e a Ford com 9,07%. Depois saímos do grupo principal, começando com a Honda, com 4,10%, Renault com 4,04%, Peugeot, 3,11%, Citroen, 2,46%, Toyota com 2,17%, Hyundai com 1,51% e Mitsubishi, 1,29%.
Em termos de carros específicos, o Gol vendeu mais do que nunca, com 25.910 unidades. Depois vêm o Palio, com 18.011 unidades, seguido de Chevrolet Celta, Fiat Mille e Chevrolet Corsa Sedan/Classic. Veja a lista completa:
1 – Volkswagen Gol – 25.910
2 – Fiat Palio – 18.011
3 – Chevrolet Celta – 12.309
4 – Fiat Mille – 11.330
5 – Chevrolet Corsa Sedan/Classic – 10.772
6 – Volkswagen Fox/CrossFox – 9.885
7 – Fiat Siena – 8.680
8 – Honda Civic – 5.235
9 – Ford Ka – 4.667
10 – Chevrolet Prisma – 4.280
11 – Fiat Punto – 4.073
12 – Honda Fit – 3.858
13 – Ford Fiesta – 3.795
14 – Chevrolet Corsa – 3.655
15 – Peugeot 206 – 3.475
16 – Renault Sandero – 3.295
17 – Renault Logan – 3.160
18 – Citroën C3 – 2.766
19 – Ford Fiesta Sedan – 2.625
20 – Fiat Idea – 2.621
21 – Chevrolet Vectra – 2.382
22 – Volkswagen Polo Sedan – 2.181
23 – Chevrolet Meriva – 1.969
24 – Volkswagen SpaceFox – 1.911
25 – Chevrolet Astra – 1.851
26 – Volkswagen Polo – 1.717
27 – Volkswagen Parati – 1.703
28 – Citroën C4 Pallas – 1.684
29 – Fiat Stilo – 1.652
30 – Volkswagen Golf – 1.526
31 – Fiat Palio Weekend – 1.495
32 – Toyota Corolla – 1.259
33 – Chevrolet Vectra GT – 1.182
34 – Peugeot 307 – 1.133
35 – Peugeot 206 SW – 1.100
36 – Ford Focus – 1.062
37 – Renault Clio – 931
38 – Chevrolet Zafira – 883
39 – Citroën Xsara Picasso – 880
40 – Nissan Sentra – 813
41 – Renault Mégane – 772
42 – Chevrolet Astra Sedan – 671
43 – Ford Fusion – 632
44 – Volkswagen New Beetle – 547
45 – Ford Focus Sedan – 518
46 – Fiat Doblò – 501
47 – Kia Picanto – 430
48 – Renault Scénic – 419
49 – Renault Clio Sedan – 389
50 – Toyota Corolla Fielder – 381
[Fonte: Fenabrave]
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captor
4/04/2008 as 11:25
note uma queda nas vendas do Fox.
caraca, como vende esse Civic heim
marcelrfranco
4/04/2008 as 11:34
gol tem seu acabamento interno feito de plástico de pote de danoninho e vende iqual cerveja na praia…. vai entender! :rolleyes:
D.Lobo
4/04/2008 as 12:15
Para mim o grande campeão dessa lista é o Civic, ele realmente merece estar ali
Adriano Vieira
4/04/2008 as 13:07
Gol vendeu mais do que nunca? Em 97 sua média era de mais de 30 mil carros por mês, chegando a picos de 32. Ainda tá loooonnnnge de um recorde…
RVGO
4/04/2008 as 13:16
Interessante notar que no primeiro mês “cheio” de vendas o “novo” Stilo vendeu mais que o Golf. Vamos ver se essa posição vai se manter nos próximos meses…
Gustavo Miranda
4/04/2008 as 13:22
[Comentario #80132 sera citado aqui]
É verdade, surpreendente esse volume para a categoria dele, seus concorrentes estão lá embaixo do ranking. Também fiquei supreso com a posição do Clio e Clio sedã, muito baixa!
Fernz
4/04/2008 as 13:28
Civic em 8º, mesmo com a Honda cobrando 150% do que ele vale nos EUA. Dá-lhe Brasil e a liderança do “completíssimo” Gol o/
victor
4/04/2008 as 13:49
viram so o novo ka
ta vendendo bem
o punto ja ta mais de 4000 unidades
:blink:
Gadernal
4/04/2008 as 14:01
A melhor surpresa pra mim foi a Hyundai vender mais que Mitsubishi e Honda em 5º com mais da metade da “toda poderosa” GMB.
“amo muito tudo isso” :green:
lamb0
4/04/2008 as 14:23
[Comentario #80120 sera citado aqui]
Parece que agora caiu mesmo o FOX… Eu tinha me confundido uma vez pq as vezes sai CROSSFOX e FOX juntos e outra saiu separado ai pareceu que tinha vendido menos.. E axo que vai cair ainda mais dps que a VWB fizer o RECALL pq tem muita gente que nao sabe da guilhotina ainda.. dps do RECALL todos vao ficar sabendo e ai sim a imagem da VWB vai se prejudicar..
[Comentario #80150 sera citado aqui]
POis eh.. todos falam que o CIVIC é lindo… Dah-lhe CIVIC neles.. e tal.. Eu tbm axo o CIVIC lindissimo.. mas agente paga mais caro pra ter esses carros mais atuais, mais caro do que já é muittoo caro.. HONDA e TOYOTA trazem carros mais novos mais v6 axam que elam tem prejuizoo?? Teem é muiito lucroo!!
lamb0
4/04/2008 as 14:28
neh nao eberr?
DanielPio
4/04/2008 as 15:22
Queria saber para quem mais, a não ser para alguns funcionarios das montadoras é bom esse crescimento de vendas??? fiquei indignado essa semana, pois alem das montadoras (TODAS) cobrarem uma coisa surreal pelos carros vendidos no Brasil, o carro da gente, na hora da revenda não vale NADA!!! NAda mesmo, pois os concessionarios falam que o povo ta preferindo financiar mais e pegar carro 0… Vou esperar pois tenho certeza de uma coisa, logo, logo, essa euforia do carro 0km vai terminar e os preços vão cair, ou vocês acham que os Brasileiros tem condições de manter o mercado aqueçido assim??? eu duvido!!!!
HENRIQUE
4/04/2008 as 16:01
[Comentario #80179 sera citado aqui]
Rapaz, mas vc eh mesmo muito fraco…seu comentário nada mais eh do que uma prova da sua “dor de cotovelo” por não ter conseguido comprar seu 0KM. Gente pessimista como você e que torçe pelo pior nunca de fato conseguirá ter o que almeja! Pense nisso!!!!!
Limelight
4/04/2008 as 16:54
Em meu comentário sobre a ascenssão das vendas do Gol já havia destacado a queda da maioria dos outros produtos VW. Comemora-se por um lado, mas lamenta-se por outro.
O Fox perdeu posição para o saudosista GM Classic.
As peruas Spacefox e a renovada Parati, praticamente jogando sozinhas em tradição e novidade, não conseguem nocaltear (entenda-se como “derrubar definitivamente”) a cansada Weekend, próxima a uma reestilização. Pelo contrário, a station Fiat ainda tem fôlego pra vender acima de 1.500 unidades.
O Stilo, depois do Face lift, ultrapassa o rival Golf, e já começa a se aproximar do eterno líder Astra.
Polo e Polo sedan juntos não conseguem ultrapassar as vendas do Punto. Este, por sua vez, vende mais que Fiesta hatch ou Corsa hatch, modelos de seguimentos inferiores e mais baratos.
A VW, se quer reconquistar o posto de líder, precisa urgentemente fazer investimentos substanciais no país, do contrário terá seu volume de vendas dependentes novamente apenas do modelo Gol.
Não esquecendo que sua arqui-rival Fiat anuncia super investimentos em torno de 6 bilhões. Deve vir chumbo grosso pela frente.
Jassa Murtab
4/04/2008 as 17:47
Que estranho essas vendas.
Hj boa parte das pessoas estão realizando o sonho de comprar um carro zero. Infelzmente o salário não houve um ganho considerado na mesma proporção com o aumento das vendas. Com o crédito disponível hj, até pessoas com salários de R$ 700 com familia e tudo estão caindo na tentação maléfica da sonhada carroça zero km. Os planos são um tanto engraçados: até em 90 meses vc compra um carro e quando terminar, se terminar, de pagar, já terá se transformado em sucata e pronto para assumir outra corda no pescoço. Mas o brasileiro é assim: se mata para manter uma aparência de que não é. Já alguns que tem condição aí não tenho nada a dizer.
Jassa Murtab
4/04/2008 as 17:50
[Comentario #80183 sera citado aqui]
O Daniel Pio tem razão. Ele só é bem mais esclarecido que vc e uma coisa é certa, esta euforia logo logo vai acabar. É esperar pra ver.
Luis.J.R.
4/04/2008 as 17:59
Caramba?O ka ta´vendendo muito, e sandero e logan támbem vendem como água.Mais quero ver quando lançarem o gol nf e a nova palio wekeend.Os dois carros irão vender horrores.
Eber
4/04/2008 as 18:29
[Comentario #80143 sera citado aqui]
o recorde se refere aos últimos 5 anos. em 2003 teve mês de vender mais do que março de 2008.
[Comentario #80196 sera citado aqui]
concordo totalmente!
IGAUM
4/04/2008 as 18:31
Nossa… o fenomeno do Civic não pode ser comparado ao Chevrolet Monza nas decadas de 80…em que foi o carro objeto de desejo da classe media….inclusive sendo lider de vendas na frente do gol!!!!
O Civic nao repete esse fenomeno…mas é surpreendente como mantem as suas vendas altas para a categoria.
Parabens pra Honda.
DanielPio
4/04/2008 as 18:57
[Comentario #80183 sera citado aqui]
Grande Henrique…
Talvez eu esteja mesmo com dor de cotovelo… talvez não, com CERTEZA ESTOU COM DOR DE COTOVELO!!
Melhor estar assim, andar com meu Golfzinho 2003 e continuar com meu suado salário na poupança ( rendendo um juro misero, pelo menos esta rendendo, não estou pagando juros) do que estar feliz da vida por estar andando com um super carro 0km e pagando o preço que esses fabricantes querem, por uma coisa que não vale e que daqui 3, 4 anos estara valendo a metade!
e MINHA DOR DE COTOVELO é resultado só de uma coisa: Sei como é dificil ganhar meu dinheiro honestamente no Brasil!!!
runner
4/04/2008 as 20:10
QUEDA FORTE DO FOX…..
E O SANDERO HEIN……SERÁ CULPADO PELA QUEDA DO FOX???
TA VENDENDO BEM E VAI VENDER MUITO MAIS, VAI BATER O PUNTO, E BRIGAR COM O FOX.
Guile
4/04/2008 as 22:53
sab o q eh mais engraçado aki
eh q muitus mentem na cara dura e acabam confessandu tudo em noticias como essas
faz um bom tempu q estou observando issu
um exemplo dissu
eh q teve uma noticia naum me lembro qual
teve uma pessoa q disse q dinheiro para ela naum era poblema ( naum posso citar nomes)
essa pessoa disse q tem muitu dinheru, q na garagem de sua casa tinha carros q custam para cima de 100k etc
so q depois aparece em noticias iguais a essa ( naum falei q eh essa)
e acaba postandu q os carros brasileiros sau muitu caros q o brasileiro eh burro e etc……………
agora se alguem puder me responder
como alguem q diz q dinheru naum eh poblema e so tem carroes na garagem (importados)
pod axar q os carros brasileiros sao caros
muitu suspeitu neh
edson1989
4/04/2008 as 23:58
[Comentario #80205 sera citado aqui]
Verdade isso…o Monza foi DEMAIS na época dele…meu pai fala até hoje do Monza que ele adquiriu em 86! E agora ele tem o New Civic, mas ele diz que na época o Monza era mais revolucionário que o Civic é hoje…
To bobo com o Sandero! Segurem a dupla Logan/Sandero!!!
HENRIQUE
5/04/2008 as 09:50
[Comentario #80211 sera citado aqui]
Grande DANIEL,
É mais do que direito seu, manter sua grana na poupança e fazer dele o que bem entender, assim também, como andar de GOLF/03 ou de FUSCA/78, afinal ninguém tem nada com isso, não é mesmo???
Agora ficar na torcida para que toda essa euforia do carro novo passe é que talvez não seja muito correto…quantas pessoas que antes nunca tiveram a oportunidade de ter seu 0km na garagem e hoje estão, mesmo que pagando parcelas a perder de vista, mas isso niguém pode questionar, afinal cada um faz de sua grana o que bem quizer, não é? E o que há de mal os funcionários das montadoras se beneficiarem dessa boa safra na venda de carros novos?? Em outras épocas quando passamos por recessões e que as montadora faltavam implorar para comprarmos um carro 0km, alguém se lembrou dos funcionários?? Porque só agora quando as vendas estão batendo recordes, é que se lembra dos beneficios que eles estão recebendo??
Comprei meu carro 0km a pouco tempo, e aqui na minha cidade, eu não paguei nada além do que de fato ele vale! E para finalizar, eu não sou metalurgico, nem filho, irmão, esposo, parente, de que seja, só não suporto ver, pessoas que torçem contra a maré…mas a vida é assim né, há aqueles que torçem contra e outros que torçem a favor!!! E dessa vez, quem será a maioria, hein??? Bom rendimento para sua poupança!!!!!!!
HENRIQUE
5/04/2008 as 10:05
[Comentario #80197 sera citado aqui]
Então, baseado em que, você diz que não sou bem informado?? Se você faz divide a mesma opinião que o Daniel, e eu respeito, mas por favor saiba respeitar a minha!!! ok???
Limelight
5/04/2008 as 10:50
[Comentario #80229 sera citado aqui]
Amigos, realmente o Monza foi ícone de desejo e modernidade na década de 80, chegando a ocupar junto com o finado Ford Escort as primeiras colocações do ranking de vendas. Hoje Gm e Ford perderam o prestígio do passado, pois os tempos são outros, o consumidor mudou, o mundo mudou!
Também acho que em termos de desejo o Honda Civic ocupou o lugar que já foi do saudoso Monza. Mas em vendas, acredito que com a chegada do novo Corola, a situação irá se equilibrar, voltando a patamares anteriores, afinal o Toyota detém uma imagem de sucesso, robustez e prestígio junto ao consumidor brasileiro.
Quanto as vendas de Sandero e Logan, crescem proporcionalmente ao declínio de Clio e Clio sedan. Claro que uma parcela são de compradores vindos de outras marcas também. No mais, a Renault ainda não dispõe de estrutura e tradição pra alcançar patamares dos líderes do mercado.
Investimentos elevados são necessários!