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Geralmente em paises desenvolvidos se é usado mais trens para o transporte tanto de pessoas como de carga, se olharmos para EUA, Europa e Japão veremos a grande quantidade de trens que usam em todo seu território comparados ao Brasil. Se você pegar aqueles filmes de velho oeste americanos sempre irá ter uma ferrovia, o que comprova que o planejamento do pais foi feito desde sua fundação, a malha ferroviária americana cruza todo o pais de leste a oeste e de norte a sul. No Brasil as ferrovias são usadas em sua grande maioria para transporte de grãos e minério, afogando as rodovias, as BRs, com caminhões, e que devido ao peso dos caminhões, ajudam a destruir as rodovias prematuramente e oferecem mais perigos aos motoristas de automóveis menores. Os trens mais rápidos do mundo são o TGV Paris-Estrasburgo, obviamente francês, que atingiu 574,8 km/h (não, não está escrito errado) com carris, “rodas”, e o japonês JR-Maglev que atingi uma velocidade de 582 km/h sem carris, mas sim com levitação magnética. Só lembrando que esses trens pesam centenas de toneladas! :eyess:

Além de tudo o trem é bem mais barato e econômico, porque além de transportar mais de uma só vez desafoga as rodovias e não segmenta o transporte em cegonhas para grandes distancias, no caso do transporte de carros. Cegonhas são utilizadas só para distribuição regional.

Vou repetir: JAPONÊS FAZ PERFUME??? JAPONÊS FAZ PERFUME??? Não, japonês é engenheiro com “E” maiúsculo. E neguinho vem me falar de carro francês…