VÍDEO: Honda transporta carros em vagões, sistema exclusivo Auto-Max
Escrito por Eber em
21 de Junho de 2008
sob Etc, Honda, Tecnologia, VídeosVÍDEO: Honda transporta carros em vagões, sistema exclusivo Auto-Max
Veja algumas notícias relacionadas
Clique aqui e veja os destaques atuais do NA
5 comentários
Comente a notícia aqui embaixo!
Volte para a página principal do Notícias Automotivas
Notícia anterior: Holden W427: 7 litros e 500 cavalos de potência!
Fez um flagra? Nos mande as fotos no contato arroba noticiasautomotivas.com.br
Log-in ou registre-se para fazer um comentario.
Fique por dentro: Receba nosso resumo semanal de notícias
21/06/08 as 13:36 [ Citar este comentario ] 1
interessante!!!!
21/06/08 as 14:35 [ Citar este comentario ] 2
Geralmente em paises desenvolvidos se é usado mais trens para o transporte tanto de pessoas como de carga, se olharmos para EUA, Europa e Japão veremos a grande quantidade de trens que usam em todo seu território comparados ao Brasil. Se você pegar aqueles filmes de velho oeste americanos sempre irá ter uma ferrovia, o que comprova que o planejamento do pais foi feito desde sua fundação, a malha ferroviária americana cruza todo o pais de leste a oeste e de norte a sul. No Brasil as ferrovias são usadas em sua grande maioria para transporte de grãos e minério, afogando as rodovias, as BRs, com caminhões, e que devido ao peso dos caminhões, ajudam a destruir as rodovias prematuramente e oferecem mais perigos aos motoristas de automóveis menores. Os trens mais rápidos do mundo são o TGV Paris-Estrasburgo, obviamente francês, que atingiu 574,8 km/h (não, não está escrito errado) com carris, “rodas”, e o japonês JR-Maglev que atingi uma velocidade de 582 km/h sem carris, mas sim com levitação magnética. Só lembrando que esses trens pesam centenas de toneladas!
Além de tudo o trem é bem mais barato e econômico, porque além de transportar mais de uma só vez desafoga as rodovias e não segmenta o transporte em cegonhas para grandes distancias, no caso do transporte de carros. Cegonhas são utilizadas só para distribuição regional.
21/06/08 as 20:15 [ Citar este comentario ] 3
naum vi nada de mais
21/06/08 as 21:14 [ Citar este comentario ] 4
Vou repetir: JAPONÊS FAZ PERFUME??? JAPONÊS FAZ PERFUME??? Não, japonês é engenheiro com “E” maiúsculo. E neguinho vem me falar de carro francês…
22/06/08 as 18:35 [ Citar este comentario ] 5
O TGV recordista da Alstom foi uma demonstração da velocidade máxima dele. A velocidade comercial dele é bem mais baixa, entre 200 e 250km/h.
O MagLev já alcançou 800 km/h. Sua velocidade comercial é entre 400 e 500 km/h.
Só que trens de carga não passam de 60~80 km/h, por razões óbvias de segurança. E também seriam inviáveis, neste caso.