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VÍDEO: Linha 2017 dos caminhões Iveco





  • Tosca16

    A IVECO tem crescido bastante em nosso mercado, antigamente os caminhões eram um tanto que espartanos comparados as marcas suecas mas hoje em dia não, apesar de ainda ver a maioria dos Iveco transportando cargas mais leves como combustíveis ainda assim vejo muitos Ivecos no bi-trem. Aqui em Sergipe apesar de não ser IVECO vejo muitos FORD 2842 transportando pedra, areia, cascalho; e vejo que os motores FPT (FIAT) tem dado conta do recado !

    • Igor Lima

      O problema dos Iveco, para autônomo, é que tem menos pontos de apoio… e sua manutenção em alguns casos é mais cara… Quando se fala em peças de desgaste natural e de manutenção preventiva… como embreagem, filtros, pastilhas e tambores de freio etc… nesse ponto acredito q a ford acertou em cheio, pois está com uma mecânica confiável, e continua com uma manutenção mais em conta, comparado aos seus equivalentes.

  • 1945_DE

    A Iveco tem uma participação ainda tímida, mas tem crescido com uma determinada progressividade. Isso é bom. Parabéns a Iveco.

    • Tosca16

      Não sei no Sul e Sudeste mas no Nordeste em especial praticamente todos os caminhões que transportam combustíveis são IVECOS 380 .

      • arzanette

        lveco aqui em SC não tem muita chance não maioria são volvo.

        • Tosca16

          Aqui vejo muitos, a maioria cabine teto-baixo e de motorização 380; e como a maioria são de frota de empresas vejo que a IVECO tem vendido mais para empresas do que autônomos .

          • V12 for life

            Em SP não é difícil ver os caminhões Iveco mas o mais comum é a Daily chassi, VW e Mercedes é que dominam até os semipesados e Mercedes, Scania e Volto são bem equilibradas nos pesados.

            • Tosca16

              Caminhões leves eu vejo mais VW, seguida de Ford; apesar que na cidade onde moro o líder disparado ser a antiguada 710 da MB, que aos poucos tem dado lugar ao Accelo 815. Nos médios a líder é novamente a VW, seguida da MB e Ford, demais se conta nos dedos e nos pesados Scania, seguida de Volvo, Iveco é a terceira, depois deve ser Ford pois vejo muito 2842 aqui nas pedreiras .

      • Zetros1833

        Aqui na Bahia eu vejo muito Axor, Volvo FH e Scania R. Nos semipesados Constellation e Atego. Iveco é mais nos cabine chassi Daily.

        • Tosca16

          Daily eu vejo crescer em vendas mas não vejo tanto assim.

          • Zetros1833

            Na versão chassi-cabine eu vejo muito por aqui, mais do que a Sprinter. Já nas vans, vejo muitas Sprinter.

            • Tosca16

              Sprinter tinha muito das antigas, depois sumiu aqui; vejo mais Master e Jumper .

  • CharlesAle

    Uma boa marca..Só que em certas regiões do Brasil(mais nos estados do Sul) é mico e tem fraca revenda..Caminhões pesados aceitos no Brasil inteiro e “cash” na mão estando, lógico, em bom estado..É Scania e Volvo…Ai vem o resto..Scania é até mais preferido por ter manutenção bem menos custosa que Volvo..

  • Felipe

    Em MG, talvez pela localização da planta fabril, a Iveco é bem popular. Principalmente os Tector, Eurocargo/Stralis e linha Daily.

  • Gabriel Daveran

    Moro em são paulo e viajo para o interior e muitas vezes para o rio de janeiro…. e quase sempre quando vejo um caminhão da IVECO , vejo um logotipo de alguma transportadora( quase sempre eurocargo ou stralis — muitas vezes são bi-trem—)…. Mas acredito que no geral no sudeste a IVECO tem uma boa participação… vejo vários caminhoes deles…
    Ainda nada que compare ao numero de unidades de uma VOLVO e SCANIA.