VÍDEO: Nova Toyota SW4 – Detalhes

26/02/2016













  • Vinicius Maximo

    Putz, um carro desse preço e vem com essa gambiarra na 3ª fileira de bancos! Erro imperdoável de projeto! Deviam pelo menos ter aprendido com a Trailblazer e a Pajero Dakar que possuem a fileira que se camufla no porta-malas. Essas porcarias na SW4 penduradas são horríveis!

    • Vicente

      Pqp… comecei a rir quando vi aquela tralha pendurada…

    • ObservadorCWB

      Caramba, daí você anda em um Hyundai VeraCruz 2006 e percebe que o carro tem até mais coisas: Pró Hyundai: maior cavalaria do motor, nivelamento automático dos faróis em xênon, tomada 110V, couro NATURAL, banco do passageiro também elétrico, ajuste do volante elétrico, teto solar, os passageiros de trás controlam temperatura E velocidade, passageiros do banco de trás possuem saídas de ar condicionado no teto E na lateral, passageiros da última fileira – porta malas – também possuem saída de ar condicionado. NADA DISSO presente na Toyota. A TOYO ganha no offroad – reduzida e bloqueio de diferencial. Mas acho que infelizmente, a maioria que compra este carro nunca vai coloca-lo em off road pesado. Mas o carro comete PECADOS como a falta de conforto para quem vai atrás (no coreano até a inclinação dos bancos é variável – separados 1/3 e 2/3). O couro ser sintético e consequentemente menos durável. A falta de memória para bancos E retrovisores E coluna de direção. E para acabar de vez, o próprio repórter caiu no conto da Toyota e diz: os bancos da última fileira são muito PRATICOS ???? rsrsrsr… “é só descolar essas coberturas de plástico, acessar estes ganchos, destravar esta cordinha, e liberar o sexto e o sétimo assentos que ficam aqui pendurados….” Caraca….a Chevrolet já possuía sistema melhor (design by porsche) na Zafira, onde o flex 7 fazia os bancos deitarem no assoalho. O já citado e velho Hyundai VeraCruz faz o mesmo, sem ganchos, sem tampas que se perdem, sem correias que ficam soltas e fazendo barulho……os americanos Ford Expedicion possuem toda a movimentação elétrica destes bancos. Respeito que gosta, e até os fãs da marca…. mas é triste ver um carro com 10 anos a mais (Veracruz 2006) possuir quase tudo igual a um lançamento 2016. Só que por uma fração minúscula do preço. Imagine os SUVs premium de marcas mais conceituadas.

      • Gabrielch

        “E para acabar de vez, o próprio repórter caiu no conto da Toyota e diz: os bancos da última fileira são muito PRATICOS ???? ”

        Será que ele caiu no conto mesmo, ou, a situação é outra?
        rsrsrs

  • Louis

    Vale cada centavo.
    Que comece a choradeira…

    • Clovislauro

      A Spacecross valoriza mais cada centavo.

      • Filipe Mascarenhas

        Pior que é mesmo viu a spacecross por mais absurdo que pareça é uma opção até em conta em sua categoria se comparado com essa nova sw4, totalmente sem noção a Toyota pedir tanto nesse carro!

    • Túlio Leal

      Verdade. Podia vir mais cara. O pessoal tá comprando mesmo.

  • seichonoie

    se transporte publico fosse bom eu nao andaria de carro,da lhe congestionamento e poluiçao kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • Come On!!

    Faltou um teto solar em!
    Acho um modelo bem bacana, muito caro pelo que oferece, mas ficou muito bonito (com exceção do exagero de cromado por fora). Agora acho que por dentro acho que a Toyota pegou pesado nessa quantidade de cores, prata, couro marrom, couro preto, preto piano… não dava pra fazer 2 tonalidades só?

  • Lucas

    Melhorou bastante em qualidade e equipamentos, mas com algumas ressalvas: Motor manco (150 cavalos e 37kgmf de torque, medidos em vários dinamômetros) e a terceira fila de bancos, que continua pendurada no teto e deve fazer um barulho terrível no uso diário.

    • Come On!!

      Mas no vídeo fala que o motor 2.8 tem 177 cv e 45,9 kgf-m de torque.

      • Lucas

        A Hyundai também mentiu a potência do Veloster

        • Come On!!

          Caraca, mas se for verdade mesmo os 150 cv, pode parar, é muito manco pra tanto peso.

          • Lucas

            Pesquise no youtuber os testes feitos pela revista fullpower e pela digipower. Eu postei os vídeos aqui, mas acho que a moderação os retirou.

    • PerobaC

      Só um esclarecimento:

      Se esses 150 cv e 37 kgf.m de torque foram medidos no dyno de roletes está corretíssimo com os dados do motor.
      Dyno de rolete mede potência e torque disponível nas rodas e considerando a tração traseira é normal entre 18% a 21% de perdas.

      Quem informar números de potência do motor com dyno de roletes sem desmontar o motor é quem está divulgando balela.
      FullPower é campeã de divulgação de dados equivocados …

      • Lucas

        Os dados aferidos pelo dinamômetro fullpower são no MOTOR. Aplique essas perdas em cima dos 157 cavalos e veja o quanto da potência é enviada para as rodas.
        A título de comparação, as informações medidas pela revista quanto á potência do veloster estavam corretíssimas.

  • Juliano Tonet

    Ta muito bonita. O problema é o preço, passou do ponto.

    Muitos irão dizer: A com esse preço eu compro Land Rover, Audi, Bmw. OK, até compra, porem vai fazer as revisões e o seguro. Vai pagar nas revisões 3 x mais e no seguro 2 x mais.

    • Brasileiro

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      Fonte: Site Land Rover

      • Evandro Vieira Teko

        qual o plano dessas revisões quanto a tempo e quilometragem?…tem pessoas que rodam facil facil masi de 10000 km ano

      • Fabiano Oliveira

        Vao faturar tanto com as exportações dos carros fabricados aqui e exportado ao primeiro mundo com o grande incentivo do governo em desvalorizar nossa moeda . Ou não?

  • Come On!!

    Só pra constar, no vídeo fala em 6 airbags, mas são 7.

  • Ricardo

    Vão lá otários! Comprem!

    • Louis

      Otário sou eu que ando de carro popular, não quem tem cacife pra comprar uma dessas.

      • zekinha71

        Bem, tem uns que andam, mas no chiqueirinho indo pra DP.

      • Ricardo

        No Brasil infelizmente é assim, os poucos honestos são considerados otários e os safados espertões!

        • Bruno Silva

          Que pensamento inteligente de quem compra SW4 é otario e safado.

          • Ricardo

            Como chegou nessa conclusão?

            • Bruno Silva

              Pelos seus próprios comentários! Afinal, qual seria seu carro, honesto?

              • Ricardo

                Me referi a 99% dos brasileiros! Ditos espertões que sempre gostam de tirar vantagem em tudo reclamam dos políticos!

  • Vicente

    00:12 do vídeo…
    É chave presencial, não é?

    • Evandro Vieira Teko

      chave presencial, smart entry e start stop

  • Fábio

    Por incrível que pareça achei o preço razoável.

  • Murilo Rodrigues

    Já vi umas 5 dessa nova geração aqui na minha cidade, 4 dessa cor do vídeo e uma branca que pra mim é a cor mais bonita que ela fica. Não adianta ficar reclamando do preço quem tem dinheiro ta pouco se lixando.

    OBS: Os videos de teste na cidade e estrada fazem uma falta hein!

  • Resendemaster

    Por esse preço deveria oferecer motor de 245 pelo menos e não 150 cavalos. Muito dinheiro para pouco carro..

    • ObservadorCWB

      E se for como a antecessora RUIM DEMAIS para andar como passageiro. Somente quem vai na frente possui conforto. Alguém pode explicar as vantagens do pneu 265×60 novos frente aos 255×60 antigos ? Será que tornou o carro menos suscetível ao CAPOTAMENTO como modelo anterior ?

  • Marcelo Amorim

    230 mil aqui em Natal a versao 7 lugares diesel.

  • fbl

    Mais mimimi pfv. O tanque de guerra precisa de ibope em seu lançamento.

  • oscar.fr

    Duas críticas para o review. Quando se trata de carros que tem os comandos de som na coluna de direção, sempre critica-se. Agora, quando é Toyota (mesmo que seja o do piloto automático), se fala em “ser tradicional da Toyota”. Em segunda lugar, o segundo (me perdoem a redundância) porta-luvas é claramente minúsculo, cabendo, praticamente, apenas o manual do carro e a pessoa afirma que tem bom espaço! O mesmo vale para os bancos traseiros, que não parecem tão espaçosos assim não.

    • Bruno Silva

      São 2 porta-luvas, um refrigerado e outro não, tem espaço bom.

  • rafa93

    Não entendi essa questão do ar condicionado, o dual zone está relacionado ao controle da temperatura para os bancos dianteiros e traseiros ou somente para os bancos dianteiros, porque no momento do vídeo as informações parecem direcionar que só há uma zona de ar condicionado para os bancos dianteiros.
    A adaptação para a sétima fila só me faz pensar que a toyota esqueceu de coloca-los, tendo que fazer essa gambiarra, o vídeo transmite que deve ser mais útil jogar as malas em cima dos bancos rebaixados do que pendurados na lateral.

  • Thiago Cesar

    Poxa!! O preço (ou mais cara) que uma “Lamb Rola”!

  • Thiago Cesar

    Coxinhamóvel!

  • Lucas

    Os fãs da toyota piram em andar com os bancos traseiros pendurados, para mostrar que compraram a mais cara kkkkkkk não vi nada que justificasse esse valor, colocaram a pior central multimidia xing ling, ele apertava e ela dava outro comando… gosto é gosto, mas prefiro economizar 40 conto e andar de trail blazer, mermo que falam do acabamento e bla bla bla.

  • Luiz

    Uma crítica construtiva para o pessoal do NA:

    A pessoa que faz o vídeo fala de coisas que são facilmente perceptíveis ao público e que não precisaria ser comentada. Exemplo: no início do vídeo ele começa mostrando o para-choque e fala de um detalhe cromado que envolve do farol de neblina. Isso eu vi e não precisa ser comentado, até parece que ele está lendo um roteiro feito pela Toyota. Essas coisas banais e facilmente visíveis ganham um grande destaque no vídeo e outras informações importantes do carro são sonegadas como, por exemplo, se a chave é ou não presencial. Os vídeos estão muito cansativos e monótonos.

  • leandro souza

    preço absurdo a muitos outros concorrentes com preço parecido ou mais baixo que oferecem mais.