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VÍDEO: Novo Peugeot 408





  • Mr. Car

    Gostei muito mesmo. Completo, bonito, discreto, e bem mais barato que um Corolla Altis. Só ficou devendo a opção de um interior monocromático bege.

    • 4lex5andro

      é um bom carro, mas defasado comparado ao europeu..

      resta a peugeot oferecer bons preços comparados a corolla e civic ..

      • Marcio Andriani

        Prezado, como você deve saber, esse carro é uma versão sedã do 308, com uma base alongada. O nosso ainda é geração 1, e na Europa, digo oriental e Russia (Asia) este carro só existe na mesma versão da nossa. Na China ele foi lançado com a nova base EMP2 que acabou de chegar no Brasil a bordo da C4 Picasso….portanto na Europa ou ele não é vendido e em poucos lugares, vindo da Rússia é a mesma geração do nosso, o 308 Europeu é que já é vendido há 2 anos…..

  • Guily

    Este câmbio do THP é diferente das demais versões automáticas? Qual deles é o mesmo do C4? Qual deles é Aisin, desque quando..? Dúvidas e confusões minhas, se alguém pode responder ai haha OBRIGADO! No mais, carro bem acabado, espaçoso, muito completo, alto nível de desempenho, faz esquecer Corolla no ato!

    • Danilo Fernandes

      Me corrijam se eu estiver errado, mas todos os câmbios de 6 marchas dos carros feitos pela PSA são o mesmo Aisin, portanto é o mesmo do C4. É um ótimo câmbio e junto com o motor 1.6 THP forma uma excelente dupla. Mas foda, não tem jeito. Esse 408 é o mesmíssimo de 2011. Já passou da hora de ser renovado.

      • Guily

        Muito obrigado, então essa diferença para os THP desses modelos reestilizados é só uma relação de marchas mais longa. Ah.. e também me decepcionei um pouco ao ver este vídeo, que o deixou mais simples que nas fotos, mais chamativas e tal..

        • O C4 não conta com a função “ECO”. Isso é novidade do 408. Mas a caixa é a mesma, sim.

  • oscar.fr

    Acho que a Peugeot acertou bastante no 408, muito mai que no 308, que veio um pouco caro demais na versão de entrada 1.6

  • augusto lino

    Peugeot acertou a mao dessa vez. “Novo parachoque q dispoen de novas saidas de escapamento nas duas extremidades” … E’ real agora?

    • De mentirinha, como sempre foi… rs. “Pegadinha do malandro”. kkkkk

    • Minerius Valioso

      Que nada, a Peugeot do Brasil insiste nessa gambiarra porca. Talvez seja só para agradar os manolos.

  • Brasil_MG

    Novo Remendot 408. A parte mais estranha, que precisava de reforma mesmo, nem foi mexida ( traseira feia e caída )

    • Também acho a traseira dele baixa e com as lanternas muito pequenas. Destoam dos enormes faróis na dianteira. A parte posterior de carroceria acaba tirando um pouco da harmonia do desenho.

    • Emerson Lima

      Eu não considero a traseira tão caída, aliás até empresta um aspecto de coupê ao carro. Já lanternas eu acho em posição muito baixa, o que dá realmente a impressão da traseira ser caída.

      • Brasil_MG

        boa observação. O problema maior da traseira, são as lanternas em tamanho minúsculo e mal posicionadas

        • Gomes

          Acho que a traseira eh mais uma questão de gosto. Eu não gosto da traseira do Sentra e nem da do Cívic. A do Fluence acho muito grande.

          • Brasil_MG

            Eu não gostava da traseira do Civic, mas me acostumei. As traseiras do Jetta, Corolla, Cerato, Elantra e Focus(2013) tem design agradável. E os carros com desenhos mais sem graça na traseira são: Linea, Fluence e 308 ( na minha opinião)

  • Porto Alegre… saudades da capital gaúcha.
    No interior tem um detalhe que não gosto e acho que faz falta em um veículo dessa categoria: o descansa braço central é típico de carros de segmentos inferiores, sem o compartimento porta-trecos abaixo dele.
    A CMM é a mesma do 208: muito boa e com excelente interatividade.
    No mais, é um bom carro, que se configura como boa opção entre os sedãs médios. Pena que o mercado já estabeleceu vendas bem modestas para ele. Essa realidade não vai mudar com essa remodelação.

    • alexandre

      Mercado burro, de país subdesenvolvido, de quem compra carro pensando no valor de revenda….

      • Verdade, carro é bem de consumo, quem não quer perder dinheiro não compra carro e sim imóveis, tenho um 208 Griffe manual e estou muito satisfeito!.

        • Maximus Superior

          Falar isso tendo um 208 é fácil. O carro tem um bom valor de revenda, e se fica abaixo da concorrência nesse aspecto é por pouco, ou seja, é relativamente bem aceito no mercado de seminovos. A única dificuldade que talvez você encontre na venda é que algumas pessoas não dão tanto valor às versões top, mas isso é normal.

          Quero ver você comprar é esse 408, sabendo que não vai valer nem 40 mil daqui há um ano. Nessa hora eu quero ver esse discurso bonito de “não compro carro pensando no valor da revenda”.

          • Thiago Fernandes

            Se vc achar um 408 com um ano de uso, e que estão vendendo por menos 40 mil do valor que foi comprado , me fale que vou comprar na hora. Menos vai … O povo exagera demais quando fala da desvalorização dos PSA

      • Maximus Superior

        Fiquei na dúvida agora: Você tem um 408 na garagem?
        Se tiver, parabéns por comprar o que gosta sem se importar em perder 50% do valor do carro já no primeiro ano. Se não tiver, você é um belo de um hipócrita.

        • alexandre

          Superior, fique calmo. Já tive 206 e 307, além de varios Citroën. Nunca me aborreceram e foram carros que me deram imensa recompensa em segurança, dirigibilidade e relação custo x benefício em relação aos concorrentes, comparando-se os quipamentos. Hj tenho um Lancer MT, pois quando o comprei, somente o Fluence tb ofereceria câmbio manual (exigência minha, pois compro o carro pensando no meu prazer e não o do próximo dono).
          Cara, acabaram de lançar na nossa vizinha Argentina o C4L Thp manual, como opção. Mas aqui, o mané q compra pensando em revender, nunca iria comprá-lo, pois “VIRA MICO”. Mico é gastar o seu dinheiro preocupado com a opinião do mercado….
          De qualquer maneira, bons negócios aí.

          • Maximus Superior

            Opa, tô tranquilo (desculpe se passei uma impressão diferente). Só não acho errado comprar um carro pensando no valor de revenda. Acho errado comprar SOMENTE pensando nisso.
            Na verdade, esse valor de revenda embute muitas coisas, como a qualidade do veículo, facilidade de achar peças, qualidade do pós-venda… é meio que a impressão digital de um carro.

            No mais, meu próximo carro provavelmente vai ser um C3/208, e o que me preocupa mesmo é a dificuldade de encontrar peças, pois não é raro ouvir relatos de carros dessas marcas que ficaram parados esperando meses por uma simples peça mecânica.

            Coincidentemente, eu tava procurando esse C4L turbo manual essa semana num site de usados, pois achava que ele era vendido aqui. É um absurdo que não venda aqui, devido à burrice do nosso mercado.

            Em tempo, parabéns pelo Lancer manual.

            • alexandre

              Valeu! É como vc bem disse, pensar na desvalorização, tudo bem. Mas, para mim, esse é apenas um fator dentre outros mais relevantes. Fica como um critério de desempate… Rsrd

  • Emerson Lima

    Gostei da para-choque dianteiro sem aquele “bigodinho” preto abaixo da grade que tem no 308. Ficou bem melhor!

  • Alexandre

    Corolla geração antiga, é você??

  • Tosoobservando

    Vcs colocaram que é patrocinado? Pq este video esta mais pra propaganda do que analise. Não se tornem uma Auto Esporte!

  • Joildo Dias

    Parece ser um carro bem interessante, mas uma pena ser tão discriminado no mercado e sejamos franco é um carro superior ao líder de vendas no segmento, mas………..

    • Maximus Superior

      Fiquei abismado vendo o quanto esse carro desvaloriza. Certamente não merece isso.

  • Marcos Thadeu Sousa Arévalo

    perdeu o xenon.

  • Fernando Gonçalves da Costa

    Vejo nos comentários, muitas críticas, mas quantos destes comentários são proprietários de um Peugeot 408 ??? Acho quem não tem e nem dirigiu um deveria ficar na sua.



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