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VÍDEO: Primeiras impressões do Novo Fiat Tipo na Itália





  • Luis_Zo

    Gostei da posição dele: “por ser um veículo familiar, não faz sentido falar em esportividade”.

    Ja vi review brasileiras em que o jornalista lamentava a “falta de esportividade” em versões aventureiras…

    • Martini Stripes

      Pois é, já quis várias vezes fazer um canal no YouTube ou um blog de avaliações justas para cada carro, pq a coisa aqui é complicada. Se não tiver espaço de Kombi e performance de Ferrari com economia de up!, o carro é deixa aa desejar em algo.
      Assim como classificar as peruas de carros familiares, entre outros atropelos.

  • Clovislauro

    Não sou da Moóca, mas pelo que entendi o resultado da avaliação até que foi bom, excelente espaço e para um carro de baixo custo, bem montado. Resumindo, se vier para o Brasil com a segurança do Renegade (mesma plataforma), cambio aut. do Renagade e preço abaixo dos sedãs médios, acho uma opção muito válida.

  • Carol Vieira

    Pela proposta do carro que é ser de baixo-custo, ele me pareceu uma opção muito atraente, visual acertado, espaçoso, barato. Creio que seu concorrente direto será o Skoda Rapid.

    • celso

      Na verdade ele não tem concorrente direto, se levarmos em consideração o preço.
      Na Itália, o Tipo tem o preço inicial de 12,500, enquanto o do Rapid é de 18,060.
      A título de curiosidade, o Best-seller Golf tem preço inicial( na Itália ) de 16,900.

      • th!nk.t4nk

        Preço matador. Realmente a FIAT foi bem agressiva.

  • Joaquim Grillo

    Se bobear esse carro é mais apertado que o gran siena atras Fiat fassa o seguinte pega o Gran siena atualaiza ele para um designe próximo a esse tipo e pronto não0 precisa mais nada

    • Preetinho

      Realmente.. o mal do Brasil e o brasileiro..
      Se contentam com pouco de mais!!

    • Debraido

      Coitado do português!!!

      • Rodrigo

        “Fassa” a sua parte e indique ao moço como se escreve isso! rsrs

        Gostei do “designe” do seu avatar!

        • 0terceiro

          Pode não estar correto o português do nosso colega,
          mas eu prefiro ler “designe” do que “designer”, sabe por quê?
          Porque eu, inevitavelmente, vou fazer piada com o cara que escrever “designer”, e o cara pode não gostar =P

  • Maycon Farias

    Deram uma boa economizada no vídeo usando as imagens externas da Fiat. Sacanagem viu… cliquei com tanta vontade achando que iria ver uma gravação externa nova e quebrei a cara.

  • Rodrigo

    É um carro bonito, a proposta agrada e parece que o custo lá na Europa é bom.
    O fato de ter painel injetado em vez de espumado vai fazer vários “especialistas” daqui malharem o carro e etc…
    Acredito mesmo que aqui no Brasil o preço não seria muito agradável…. Ainda mais agora com tamanha destruição política pela qual passamos!

    • dallebu

      Na verdade as versões mais caras possuem painel emborrachado.

    • celso

      Na Itália ele custa 12,550 Euros, enquanto o Golf custa 16,900, com Multlink e tudo.
      Ou seja, ele é 26% mais barato que o Golf. Agora imaginemos esse carro no Brasil custando 26% a menos que o Golf. Sendo que o Golf custa R$70,000, o Tipo teria de custar 51,800. Dá pra imaginar esse carro no Brasil por R$51,800 ?

      • João Martini

        Se esse Golf trendline 1.2 de ~17 mil euros for igual ao da Alemanha não tem multilink não.

        • celso

          Tem razão. Tiremos o Mulitlink, aí fica igual ao nosso por R$ 70,000.
          Quero ver o Tipo ter preço, no mínimo, 20% mais barato que o Golf por aqui.

        • Gustavo73

          Só o Confortline com o 1.4 tsi de 150 cv , o 1.4 tsi de 125cv já tem a suspensão por eixo de torção fora os modelos a diesel. Das versões civis, só as duas mais caras tem o multlink

  • Henrique Bittancourt Gouveia

    Achei uma bagunça o interior…
    Vi muitas coisas da Peugeot até na saída de ar!

    • th!nk.t4nk

      Pelo preço o interior tá espetacular. Vamos colocar as coisas na balança.

  • Martini Stripes

    Muito belo, e isso é importantíssimo.
    Substituiria Linea e Grand Siena de uma vez facilmente. Só o nome que estudaria com cuidado. Tempra? Grand Siena? Tipo era hatch, descartaria. Difícil.

    • 0terceiro

      Eu até comentei isso noutra notícia sobre o carro.
      Tipo era hatch, eu também descartaria.
      De Tempra eu gosto, é um nome bem lembrado por aqui.
      Novo Grand Siena ou Grand Grand Siena acho que fica papagaiado demais, hehe,
      quase como o Novo New Civic.

      PS: Só falta agora algum proprietário de um Novo New Novo New Civic vir aqui
      achar ruim que zoei o nome do carro =P

      • Martini Stripes

        hahahaha. Digo Novo Grand Siena apenas no lançamento mesmo, o nome seri Grand Siena ou Tempra na minha humilde opinião.

  • Christian Balzano

    Me atrevo em dizer que este carro faz concorrência com o Polo Sedan, Hyundai Solaris na europa. Sem nenhuma pretenção de concorrer com Civics, Corollas e Jettas aqui no Brasil. Se vier para cá deveria ser posicionado no patamar de Honda City, caso contrário será um tiro no pé outra vez como aconteceu com o Linea.

    • celso

      No site da VW/Alemanha não tem o Polo Sedã.

      • Christian Balzano

        Alemanha só a configuração hatch, mas ainda tem em vários países.

        • celso

          Também não tem nos sites da França, Inglaterra, Itália e Espanha.
          Parece que ele já saiu de linha nos principais mercados europeus.

          • Christian Balzano

            Pois é, tiraram mesmo. Deve ser recente a mudança. Mas a qualidade de acabamento do Tipo está mais para Polo do que para Jetta. Polo/Vento deve ter ficado só para países emergentes, Russia, leste europeu, India, méxico.

            • celso

              Sem dúvida. Se o Tipo fosse concorrente do Jetta, ele seria uma pechincha por 12,500 Euros, enquanto o Jetta está na casa dos 20,000.

      • Clovislauro

        No México tem o Vento que é o Polo sedã.

  • Baetatrip

    Deveria como colocar o nome “Tempra” e nao Tipo… O tipo e hatch!
    Tem coisas que nem nos entendemos direito!

  • Marcos Wild

    A tela de multimídia é igual a do UNo(minuscula), as saídas centrais do ar condicionado são baixas, igual as do Palio Fire, Strada, demora pra refrigerar o ambiente interno, o desenho dos bancos parecem que foram desenhados por um tapeceiro meia boca da esquina.

    REsumindo, os “carros” da Fiat não tem identidade visual como tem os da Ford, Citroen, Hyundai, Audi, Renault, BMW, Volks, etc.

    Os da Fiat cada qual tem o seu visual, ou seja, se pegar no gosto do povo, pegou, se não, é só tirar de “linea”.

    • Fábio

      REsumindo, os “carros” da Fiat não tem identidade visual como tem os da Ford, Citroen, Hyundai, AUDI, Renault, BMW, VOLKS, etc.

      AAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

  • Raphael Sato

    Se chegar no preço de City vai vender bem, mesmo porque é um carro menos sofisticado que os sedãs médios lançados atualmente. Mas se a Fiat teimar em querer brigar com Corolla, Civic e Sentra vai amargar baixas vendas igual fez com o Linea.

  • Gran RS 78

    Ficou bem bonito esse Tipo, espero que a Fiat do Brasil se anime para lança-lo no lugar do cansado Linea.