• ricmoriah

    Agradecimentos ao Minerius Valioso.

    • Minerius Valioso

      Obrigado pelo retorno!

  • Felipe

    Que a Renault entenda uma coisa: esses retrovisores não são nada harmônicos…

    • Gian

      Caramba. Eu ía até elogiar o carro, mas agora só consigo olhar esses retrovisores!
      Realmente não têm nada a ver com o carro.

      • Felipe

        É… Extremo mau gosto.
        Fora a aparente fragilidade da peça.

        • Rodrigo Pasini

          Se fazem isso com partes visíveis, imagina com o que não é visível.

          • invalid_pilot

            Esse carro na Índia pesa 700kg… Nem Uno Mille era tão leve… Imagine a qualidade da estrutura e chapas de aço.

            Espero que a versão nacional seja no mínimo comparável com os concorrentes modernos

            • EJ

              Por isso o motor 0.8 dá conta do recado.

              • invalid_pilot

                Não vi o video ainda, mas li a matéria dele numa revista nacional e os caras diziam que o desempenho era bem sofrível…
                O nacional tem que vir pra 4 estrelas e com 1.0 por volta de 80cv , caso contrário vai micar

                • EJ

                  Engraçado que esse é um dos tópicos sobre o Kwid que mais me interessam, porém é aonde a imprensa mais se contradiz. Alguns sites dizem que teremos 0.8 e cilindros e o velho Hi-Flex 16V do Clio como alternativa.

                  Outros… dizem que ele usará somente o 1.0 3 cilindros já utilizado pela Nissan (sem 0.8 como alternativa). Quando toda a imprensa falar a mesma língua, aí poderemos debater sobre a performance do Kwid com alguma precisão. Tá tudo muito nebuloso ainda.

                  • Gustavo73

                    Acho que será o 3 cilindros do March. Não há lógica trazer um motor 0.8 exclusivamente para o modelo, não há vantagem tributária sobre o 1.0 e a proximidade de desempenho não justifica ter os dois.

                    • Olá Gustavo, tudo bem? Você pode entrar em contato com a gente no email de contato do NA? Obrigado.

                  • invalid_pilot

                    Acho que foi na Carro… Eles foram até a Índia pra andar no Kwid, enfim

                    Espero que venha com motor Nissan

        • Leonardo Brito

          Concordo totalmente, a peça é horrivel espero que mudem quando forem vender aqui.

        • Alvaro Guatura

          É só questão do desenho… a construção de um modelo mais “bonitinho” dos carros populares não difere

      • Felipe

        Pode elogiar o modelo de apresentação. Esperamos que o modelo nacional seja como este.

    • EJ

      Rapaz, esses retrovisores e o painel do Kwid tem o padrão “Wolfsburg”! kkkk…

      Sites diversos citam que retrovisores, painel (se só materiais ou cluster tb, não sei) e provavelmente as rodas de 3 furos serão modificados no modelo Brasileiro. São mais enfáticos justamente nesse retrovisor.

      • Painel, bancos, retrovisores, acionadores de vidro e motor, com certeza serão alterados.

        Mas depois de assistir a esse vídeo passei a gostar da proposta desse carro.

        O problema é: que não exceda muito os 30.000,00.

        O Up que deveria ter preços majoritariamente nesta faixa já passou os 30.000,00 e chegou aos 40.000,00.

        Não duvido que a FIAT faço o mesmo com o Mobi(lete) e a Renault com esse Kwid.

        • Gustavo73

          Elw vem substituir o Clio que com anos nas costas cuata mais de 30 mil. Esqueça na tabela nem chinês custa menos.

          • invalid_pilot

            Sendo otimista o Kwid parte de 34,9k

        • Alvaro Guatura

          Se vier barato vai ser R$29.990.
          Difícil lançarem um carro hoje a partir de 25 (no máximo), sendo que deveria custar uns R$23.500 na versão básica

      • Felipe

        Das auto? Non, merci!

    • T1000

      Velho, se for vendido a R$30k, pode vender com este retrovisor e 3 parafusos nas rodas que vai vender muito.

      • Felipe

        Não é bem por aí… Pense no sucesso que a VW esperava do UP e olhe o desempenho dele hoje no mercado. Esticá-lo e mudar a tampa do porta-malas parece que não foi suficiente… O UP não venderia mais se a VW tivesse trabalhado também nos detalhes pra deixá-lo mais ao gosto tupiquim?

    • Blessa

      Concordo sobre os retrovisores, mas mesmo assim é melhor que o monstrinho que a Fiat vai lançar.

  • Adriano Tochio

    Nossa, a placa dos indianos toma matade da frente do carro !! rsrsr

  • William

    É um carro que tipicamente agrada o gosto do brasileiro. Porém, como qualquer outro carro que entre no gosto nacional, o preço vai na estratosfera.

  • Júlio Câmara

    Esse carro tem tudo para ser um sucesso, caso tenha um preço baixo.

  • Fernando Bento Chaves Santana

    Vai inaugurar a era dos SUV “Populares”. Ainda que o atual Uno tenha seguido o conceito de fundir hatch com SUV, mas a FIAT nunca assumiu o carro como um SUV, em que pese a versão Way. Vamos ser com a FIAT classificará o Mobi – que deverá ser um rival direto do Kwind.

    • ViniciusVS

      Só tem a suspensão elevada mas longe de ser um SUV/Crossover Compacto. É um substituto do Clio com suspensão elevada e não um Duster que é um SUV/Crossover baseado no Sandero ( que muitos dizem para provocar ser um Sandero alto, o que não é verdade pois são carros diferentes, sendo o Sandero alto o Stepway)

      • BillyTheKid

        Não importa se é SUV ou não, o que importa é que é altinho e algumas pessoas farão a associação. Da mesma forma que Onix Effect, HB20 Spicy e cia. não tem nada de esportivo e Uno Way, Gol Rallye, etc. não tem nada de offroad, ainda assim várias pessoas compram… Aparência vale muito aqui no Brasil!

      • Fernando Bento Chaves Santana

        Concordo. Mas resta saber como a Renault irá vender o novo se como um hatch ou como um “SUV urbano” ou qualquer outro rótulo do gênero para, como diziam em uma moda passada, “agregar valor”.

    • Gustavo73

      O Uno atual fundiu hatch com SUV?

      • Fernando Bento Chaves Santana

        Acredito que foi a intenção da FIAT dar ao atual Uno algumas caracteristicas que remetessem aos SUV como a frente elevada para fugir do aspecto em cunha que ainda era moda, contornos bem definidos de caixas de roda para dar impressão de robustez. Na minha opinião do Kwind reforçou estas características. A FIAT nunca fez qualquer associação do Uno aos SUV, ainda que o desenho “robusto” denuncie alguma infuência.

        • Gustavo73

          O atual Uno é quadrado assim como era o Uno original, essa é a origem. Ser quadrado não tem nada haver com SUV (Sport utility vehicle). Veículo utilitário esportivo normalmente baseados em picapes, ou outros altinhos vono HRV são crossover mistura de estilos no caso um hatch altinho(altura da suspensão).

          • Fernando Bento Chaves Santana

            O uno era quadrado mas tinha perfil em cunha, o melhor Cx da categoria quando foi lançado, e estética minimalista. O atual Up segue um conceito mais próximo ao do Uno original e também do primeiro Panda, com linhas retas, simples para maior aproveitamento de espaço e ampla área envidraçada. Fato reconhecido pelo Valter de Silva na ocasião da apresentação do Up europeu. O atual Uno não segue mais este padrão, não preza mais pela maximização do aproveitamento do espaço, vide as laterais com linha de cintura abaulada, e também abandonou o minimalismo. O atual tem víncos, curvas e nervuras que acentuam a robustez – daí a referência aos SUV, apenas a referência, não que seja um SUV.
            Mas concordo contigo que o termo Crossover seja mais apropriado para classificar HRV e Kwind.

  • JCosta

    Plástico, plástico e mais plástico…. É melhor ficar com o Sandero Stepway..

    • ViniciusVS

      Sandero é feito de que? Madeira? alias na linha popular/classe média qual carro que não é cheio de plástico? nem os importados. Agora quem pode pagar mais de 300mil em um carro consegue um painel melhor em alguns casos.

      • JCosta

        Uau… de 30, 50 você foi para 300!!!

        • ViniciusVS

          Sim, atualmente até alguns importados na faixa de 150 mil abusam de plásticos e couro misto sintético/natural. quem dirá um Subcompacto de baixo custo né? acho que é exigir demais acabamento premium em um carro de entrada onde a função é ser um carro para frota/meio de transporte mais racional.

    • T1000

      Um Stepway já custa R$20k a mais que um clio. Definitivamente, Stepway não será concorrente do Kwid.

      • JCosta

        Certamente não, mas o carro é de uma simplicidade na construção que impressiona…

  • Lobo

    Na moral, eu olho pra esse carro, e me da tristeza só de lembrar que esse “carro” vai vim pra cá.
    Somos um país de quinto mundo mesmo viu.
    E isso daí não é carro, é carroça.

  • Zé Mundico

    Se tiver um preço razoável , tem tudo para ser um carrinho popular e vender bem.
    Ninguém vai se preocupar com espelhinho e chaveirinho, pois isso é coisa de dedéu.
    Quem quiser coisa melhor que compre o Sandero.

    • BillyTheKid

      Se vier com preço próximo de R$ 30 mil, vai ter muita gente comprando esse carro e dizendo que tem um “SUV”… Até telinha de multimídia já tem!

  • Mayck Colares

    A ideia da renault realmente é muito boa. Há bom espaço interno, bom porta malas e até alguns “luxos” que não tem nesse segmento de entrada como o mídia nav e o painel digital. Espero que mudem alguns pequenos detalhes que podem ser importantes no Brasil como limpador de parabrisa único, falta o limpador traseiro, tem q ter rodas de liga pelo menos opcional. Apesar da boa economia é um certo conforto não acho q rodas aro 13 “funcionem” mais em nosso mercado. A questão do peso do carro de apenas 660 kg me faz pensar se seriam materiais mais tecnológicos, leves e resistentes ou só falta de boa estrutura mesmo. Vamos esperar o crash test

    • Gustavo73

      O Up usa materiais modernos como aço boro e pesa mais de 900kg.

  • Vattt

    Que retrovisores são aqueles???? Pegaram das toyotas bandeirantes foi?!? kkkk

  • 1945_DE

    Pelo amor de Deus, esse carro é horrendo. O Fiat MOBI vai dar um pau nisso ai.

  • Clenilson Araujo

    Se o caro for bom e barato, não ligo pra retrovisores. O brasileiro tem que entender as propostas tem gente que fica acessando site automotivo e não aprende nada

  • fbl

    O brasil voltando a era dos velocípedes.

  • Daniel

    Vai vender igual a kiwi no sacolão!