Esportivos Hatches Lançamentos Renault Vídeos

VÍDEO: Renault Sandero RS – Release





  • Vanderley Almeida

    Carrinho quente esse, embora não atenda minhas necessidades, com certeza gostaria de dar umas voltinhas nele.

    • Magno

      Banho de loja pra vender bem mais caro…..

      • Vanderley Almeida

        Achei bem salgados esses 60 mil.

        • Arthur Lima

          Se parar para pensar, não existe outro carro até este valor com ESP, freio a disco nas 4 rodas e um motor que leva 8s até os 100Km/h, fora todo o trabalho feito pela RS. Não tem nada nem próximo disso.
          A esperança é que as outras montadoras também lancem seus esportivos de “baixo custo”, pois o Sandero RS está sozinho no seu nicho.

          • Vanderley Almeida

            Na verdade, considero caro, em relação as demais versões do Sandero. De fato, as melhorias são muito bem vindas e até em categorias superiores ainda temos carros sem ESP, freio a disco nas quatro rodas etc., ponto pra Renault, mas por 60 mil, poderia oferecer um pouco mais.

  • le0gt-r

    Ansioso para fazer um test drive…

  • Bartolomeu

    Carro projetado para ser baixo custo, chassis com baixa rigidez, suspensão simples e aerodinamica ruim. Porem a economia em tudo faz bem ao peso, assim os 100Kg a menos que os carros com motor 2.0 aspirado deve ajudar na aceleração e sair na frente, mas continua com seu DNA de carro para paises subdesenvolvidos.

    • Joaquim Grillo

      Sei não se a aerodinamica é ruim nunca dirigi um sandero mas tive um clio se a Renault fez escola com o clio que tem uma aerodinammica e estabilidade nas curvas esse carro pode render boas manobras

    • Raul Godiano

      Mas esse é diferente, arrumaram a rigidez do chassis, as bandejas e coxins, sao de poliuretano , e nao de borracha, claro que nao deixar de ser um Sandero, mas é bem melhor que o Sandero “normal”.

    • _William

      Você devia ler mais sobre as alterações feitas nesse carro, esta muuuuito longe de um Sandero normal.

      • Bartolomeu

        Li, não vi nada de mais além de tornar mais rigida a suspensão e colocar o motor 2.0 da Duster (que usa mesmo chassis). O resto não muda o desempenho do carro.

    • Z.CoroNeL

      Realmente.. só muda os adesivos…

      #Ironic
      #esseManjadoQueFala

  • Mr. Bola de FOGO!

    Huuummm…
    Tá bom então.

  • Renato

    Não recomendo para minha cidade no interior de SP. As valetas e lombadas não seriam adequadas a um esportivo. Se tentar as estradas no entrono os radares farão a festa. Talvez seja boa opção para um autódromo mas não temos nada disso por aqui e fico com medo da estrutura do carro em um acidente.

  • Brasileiro

    Esse carro é um foguetinho e vale lembrar que é um carro preparado.

  • Fernando Rodrigues

    Alguém tem a foto desse Sandero RS com as rodas aro 16 195/55. Sei que as 17 são só milzão a mais, são bonitas, esportivas, etc, etc…. Mais pneu com perfil 45 nunca mais, pelo meno aqui em Aracaju. Queria ver o vermelho com essas rodas 16 mas tá difícil encontrar.

    • Raul Godiano

      Sao do GT line, exatamente as mesmas.

      • Diego Ávila Monteiro

        São diferente da GT Line, olhe no configurador da Renault.

    • Diego Ávila Monteiro

      Rodas 16 Pit Lane
      Disponivel no configurador da Renault

  • Joildo Dias

    Esse carro parece ser bem divertido, fazer um teste drive no brinquedinho, mas repito meu número é sedam médio e nesse momento à espera do Civic kkkkkkk……

  • Lucas Irrthum

    Apesar de ser uma adaptação ao modelo convencional, esse é um dos poucos “esportivos” de fato que são acessíveis. A Renault modificou toda a suspensão, uma boa parte dos chassis. O motor teve uma calibração diferente, em relação ao que é equipado no Duster.. Enfim, não faz feio igual ao Uno Sporting, que é um Uno normal mas com firulas em vermelho. Concordo que o Sandero não é um carro esportivo, mas pelo menos a montadora se esforçou para fazer upgrades nesse RS, comparado ao Sandero convencional.

  • Daniel dos Santos

    Continua sendo um Sandero….

    O acabamento do painel é duro ao tato…

    • Renato Peralva

      Na real, quem liga pra isso ao comprar um esportivo?

  • Magno

    Fui na CC ainda não tem unidades disponíveis . O vendedor disse que não sabia se teriam unidades pra test drive .. tbm quero dirigir ele . Creio que ele esta sozinho , o concorrente mais próximo seria o Punto tjet que tem 152vcs , mas esse custa quase 70 mil . O Sporting custa o preço desse Sendero , mas tem quase 25 cv a menos .

    • Renato Peralva

      Moro em Valinhos, já vi o carro na concessionária, já entrei nele e a previsão é que pra essa semana chegue um para test-drive. Adivinhe se não vou fazer? Hahahaha