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A tradicional picape da Volkswagen vai mesmo se chamar Arena, devendo iniciar suas vendas no mercado nacional no segundo semestre.
Para aumentar a produção do novo modelo, a Volkswagen contratou 200 novos empregados para a linha de produção do novo modelo.
Esses novos funcionários serão admitidos para a linha da Arena, que será na fábrica da Anchieta em São Bernardo do Campo – SP.
As contratações são por período determinado, como informa o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC.
O sindicato informou também que a VW está investindo no aumento da produção e em novos lançamentos, como da nova picape Arena, que irá tomar o lugar da Saveiro depois de anos de mercado.
Este ano, a VW contratou 600 novos funcionários por tempo determinado para a unidade da Anchieta.
No segundo semestre, outros 650 deverão se juntar ao quadro da empresa.
Fonte: Reuters
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Rafael FM
23/06/2009 as 22:17
NOSSAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA QUE LOKAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.
Gustavo C
24/06/2009 as 07:30
E adeus ao nome “Saveiro”… De acordo com as baixas vendas, não deixará saudades.
500
24/06/2009 as 11:22
Coitadinha, vai levar chumbo da Strada!!! Pra que mudar um carro que vai continuar vendendo nada??? Se tivessem feito pelo menos coisa mais bonita, ainda assim venderia pouco.
MICO by VW…das auto
Gustavo C
24/06/2009 as 14:01
Não digo tanto… Acredito que a Arena supere a Montana, por ser novidade, mas logicamente que não irá superar a Strada, considerando que o modelo da Fiat é realmente feito para o trabalho, e não só pra passear.
MM
23/06/2009 as 22:27
Siliconaram a traseira da Montana. Afff.
alcantara
24/06/2009 as 08:19
essa montagem já é velha..
Luis.J.R.
23/06/2009 as 22:37
A antiga vai ficar em linha pelo que fique sabendo!mMais acho que vai ficar diferente dessa projeção eua cho.
cxgalera
24/06/2009 as 00:03
Essa é moda lançada pela Fiat no Brasil !
Com toda certeza… Vai continuar em linha ! Assim como o Gol G4 !
Gustavo C
24/06/2009 as 07:50
Fiat? A VW lançou essa moda há mais de uma década, quando manteve o Gol bola e o G3 juntos. A Fiat só foi lançar o Palio G2 depois disso.
alcantara
24/06/2009 as 08:24
bem antes dos dois citados tinha o MILLE com a frente antiga e painel preto antigo(com satélites)e os demais Unos com os faróis finos e novo painel no mesmo ano de fabricação…
Gustavo C
24/06/2009 as 14:10
No mesmo ano de fabricação sim, mas não em produção ao mesmo tempo. Quem iniciou isso foi a VW com o Gol.
cxgalera
24/06/2009 as 15:41
Foi a Fiat !
Wiiki
23/06/2009 as 23:19
Eu Só Quero ver uma Coisa, Se a Volkswagen Vai Lançar uma versão “Off-road” Para essa Picape, Não Adianta Fazer Que nem Antes, Coloca um Adesivo De Titan e Surf Pra Falar Que Também Server Para uma Estrada de Barro.
rmmorais
23/06/2009 as 23:28
Sei lá, é chegar pra ver, tomara que seja uma forte concorrente. Daí, quem gostar mais da Strada e da Montana também se beneficia, pois a concorrência força as fábricas a melhorarem seus produtos e, até, praticarem uma política mais agressiva de preços. Isso é bom para o consumidor.
Uma questão: em geral, as pick-ups possuem entre-eixos um pouco maior. Da Strada, snme, é o mesmo da Palio Weekend. Na Montana tb é maior que o Corsa. Nesse caso, como fica? Pela projeção a caçamba parece um pouco apertada…
cxgalera
24/06/2009 as 00:01
Realmente o “copiômetro” está a toda na VW !
Primeiro Gol… Depois Voyage !
Agora extravagou com essa Arena !
Copiou quase todas as linhas da Montana ! Com direito a até a o bocal lateral para facilitar o acesso a cabine.
Mas, pela foto, parece menor q a Montana !!
E a VW ressuscita o Voyage, mantém o Gol… E desiste no nome Saveiro (Q tem milhares de fãs por aí) ! Reconheceu q a Strada a venceu !!!
Wiiki
24/06/2009 as 00:11
Mais Eu Acho que é uma Boa, Pois a VW Ta Inovando Todo o Mercado Dela, Ainda Mais a Parati Que Não Vai ganhar a G5 :S!
Boa Sorte Para a Volkswagen,
Muitos Dizem Que é Cópia da Montana, Mais Eu Acho Que Não, Pois De Acordo Com o Design do Carro, a tendência da Arena Parecer com a Montana é coincidência.
fl4v10r04l
24/06/2009 as 02:41
“Muitos Dizem Que é Cópia da Montana, Mais Eu Acho Que Não, Pois De Acordo Com o Design do Carro, a tendência da Arena Parecer com a Montana é coincidência.”
você não disse coisa com coisa…
versiani
24/06/2009 as 09:10
Eu também não acho que seja cópia, aliás a semelhança mais forte que percebi foi o fato de a picape ser encorpada assim como a Montana.Ambas muito bonitas, mas eu achei a VW mais ainda.VLw.
Gustavo Miranda
24/06/2009 as 12:00
Até agora, só apareceram projeções e aquele suposto mockup junto com o Voyage com traseira fantástica que atrapalharia as vendas do Polo e Bora, mas foram só projeções.
Essa ilustração acima, como foi dito, foi feita sobre a Montana, por isso está muito parecida com ela (embora a junção da coluna A com o paralama e capô do Gol G5 seja idêntica à do Corsa……… ) vejam que além da janela vigia da Montana, até o pequeno estribo localizado próximo à roda traseira da Montana está ali na ilustração, intacto.
Certamente a VW vai tentar dar personalidade própria à Arena, mas quanto à parecer com a Montana, tem uma ressalva:
O estampo lateral da Montana deu trabalho para a GM e deixou todo mundo com o * na mão para aprovar $$$$$$ para ferramentar algo arriscado de se fazer. Foi um divisor de águas, então pode ser que a VW, cautelosa como é, não deixa a Arena tão “pra-frentex” como a Montana, pode ser que venha algo mais “clean” por aí…
Quanto à destronar a Strada, não creio que seja difícil, pode ser que as características estruturais da Arena seja um impeditivo ou a principal rasão para todos trocarem a Strada por ela. Pelo menos, se depender do design, o look pickup Isuzu 1994 da nova Strada vai ajudar bastante a Arena…
cxgalera
24/06/2009 as 15:59
Acho q vai ser dificil destronar a Strada com essa pick-up sim !
Até pq a Fiat sempre apronta… Se a coisa ficar feia p a Strada… Ela lança outra versão ou derruba os preços (Como fez com o Siena, p desespero de quem comprou o modelo antes disso).
Simplesmente pq… A Strada é q virou o carro de “trabalho”.
Uns 80% das vendas da Strada é da versão 1.4 Fire ! Ralézinha… Ralézinha… Mas tem a receita certa p quem procura um carro p trabalho. Baixo consumo, manutenção barata e facilidade de uso da (boa) caçamba. Incluindo até a suspensão traseira, mais voltada para trabalho do q conforto (Como as da Montana e Arena).
E p concorrer com a Fire… A VW deve manter a atual Saveiro… Pelo menos inicialmente. Q não dá conta do recado, como vemos na atual lista de mais vendidos.
Acho q a VW deixou a Saveiro morrer, por não investir muito no modelo, principalmente com um motor mais econômico (Aos olhos do povão… Um 1.4 “seria” mais econômico q um 1.6 ! Mesmo erro q a GM teve com o Montana e com a linha Corsa ! É uma pena !
Mas no caso da GM… Ela não tem capacidade produção p fabricar mais de 6 mil Montanas. E a Montana tem uma manutenção mais cara, até pq é um projeto extremamente moderno, se comparado aos seus atuais concorrentes.
Na GM, somente a linha Classic/Celta/Prisma realmente possuem manutenção bem barata (Na concessionária).
Mas no segmento “top”… A Arena (Assim como a Montana) fará muito sucesso !
Jeff Brown
24/06/2009 as 02:43
Eu acho que é apenas a projeção que estão usando que é baseada na Montana, por causa da janelinha lateral traseira que é parecida.
Wiiki, não creio que ela terá versão off-road, Afinal a Strada Adveture não é.
Acho que ela deve lançar a versão com cabine estendida Arena Cross.
cxgalera
24/06/2009 as 16:07
Toda a parte traseira, a partir da porta… Segue as linhas da Montana ! Incluindo a caçamba alta, q atrapalha bastante a visão !
Falando em porta… Acho um absurdo as montadoras fazerem uso de um recurso desses… Usam a porta dianteira de um modelo 4 p (Menor q a de um eventual 2p) apenas para se colocar uma janelinha atras… E fazer parecer q é maior do q é !
No caso da Montana… Ela realmente tem uma cabine bem maior… (Na Fiat para ter espaço maior, só apelando (E pagando a mais) para a cabine estendida (E ganhando um caçamba menor)). Vamos ver como será a Arena ! Deve ser espaçosa tbém !
cerberos
24/06/2009 as 08:52
Para brigar com a Strada no segmento de trabalho ela não pode ter suspenção só com amortecedor na traseira. A montana não conseguiu e está também não vai.
Limelight
24/06/2009 as 10:35
Mais uma opção no mercado.
Tirar o reinado da Strada tá difícil.
Já está consolidada e “petrificada” no posto.
Talvez se a Arena fosse revolucionária. Mas não é. Aliás, a VW não inova em nada.
O máximo que vai acontecer é incentivar a dona Fiat a fazer algo diferente na próxima geração, totalmente nova, da Strada. Esta, sim, provavelmente revolucionária.
Sendo assim… viva a nova Arena!
cxgalera
24/06/2009 as 16:54
Tbém concordo !
Falam tanto do Gol G5…
Mas vendo o carro realmente… Só chegou no nível de Fiesta ou Corsa ! Mas é superior ao Palio, pois este mantém raízes em um projeto bem ultrapassado ! Como o Celta, p exemplo ! Só q este é mais honesto, pois só é vendido em versões baratas !
LkS
24/06/2009 as 10:43
eu acho que deveriam manter o nome saveiro…
se fosse pra mudar, mudava o nome do voyage também,
eu acho que foi besteira…
vai ter um monte de gente chamando de nova saveiro…
Rafah990
24/06/2009 as 11:14
“ai comprei uma Arena!”
“comprou o que???”
“…a nova Saveiro!!”
“ahhh ta…!!!”
Fla3D
24/06/2009 as 12:15
Também acho, se não ressucitaram o voyage pq matar o nome saveiro?
Gustavo C
24/06/2009 as 14:36
Porque “Saveiro” remete a um carro que vende pouco, de baixo apelo, que poucos se interessam. Logo nada mais lógico do que abandonar este nome. Ninguém quer saber de Saveiro, essa é a verdade. É só olhar as vendas fraquíssimas há anos.
louis
24/06/2009 as 14:19
Sou mais uma Montana Sport!
cxgalera
24/06/2009 as 16:18
Isso é uma coisa bem curiosa ! Mostra bastante como o brasileiro realmente pensa !
A Montana é muito melhor q uma Strada !
E hoje uma Montana 1.4 custa até menos q uma Strada Fire 1.4 (Q vem com cara velha, painel de 1996 e bem depenada). A GM desconta o q perde na Montana 1.4 na versão 1.8…Q tá bem cara !
É até um dos motivos q prefiro mil vezes um Celta (O outro é o motor) q um Palio Fire ou Gol G4…
Nada pior q comprar um carro novo… E se passar como velho nas ruas ! Eu compraria um usado logo !
Assim… Montana é mais moderna, anda mais, consumo igual, cabine bem maior, mais confortável…
E a Strada Fire é q vende muito mais ! A favor desta, em tese haveria somente o custo de manutenção!
Como cobrar das montadoras para q nos ofereçam carros atuais modernos, europeus ou americanos ?
Letto
24/06/2009 as 19:40
Conheço pessoas que trabalham na VW e uma delas me disse que o carro esta muito bonito! Mas isso não diz muita coisa, afinal gosto é gosto!
Letto
24/06/2009 as 19:44
Gosto da Strada, mas a ultima com aquele toque na traseira e aquela locker plastifuel, sem chance!
Hoje preferiria uma Montana 1.4 que é mais carro!Mais moderna!