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Volkswagen Crafter é lançada oficialmente na Alemanha

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Lançada em 2006, a van Volkswagen Crafter compartilhava quase tudo da Mercedes-Benz Sprinter, da mesma forma que a segunda geração da LT desde 1996. Mas, agora a montadora germânica apresenta novamente um comercial leve só seu.

A Nova Crafter 2017 sai da Alemanha e passa a ser feita na Polônia, onde a Volkswagen construiu uma planta dedicada apenas ao modelo, localizada em Wrzesnia. O comercial leve da marca germânica apresenta design em conformidade com o estilo global da VW.

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Com coeficiente aerodinâmico de apenas 0,33, a Volkswagen Crafter 2017 pode ter faróis de LED e uma carroceria com três opções de entre eixos e três alturas do teto. O mais interessante é que pode ter tração dianteira, traseira ou integral 4Motion, algo visto recentemente no Mercedes-Benz Vito, por exemplo.

Dessa forma, o motor diesel EA888 2.0 TDI Euro 6 pode ser montado em posição transversal (tração dianteira) ou longitudinal (traseira), por exemplo. O propulsor – livre do software fraudulento do Dieselgate – entrega 102, 122, 140 ou 177 cv, sendo este último com dois turbos. A transmissão pode ser manual ou automática.

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Além de faróis de LED, a Volkswagen Crafter 2017 chega com controle de estabilidade e tração de série, assim como controle de estabilidade contra ventos laterais, estabilizador de reboque e controle de cruzeiro adaptativo (ACC). Sem dúvida seria um projeto interessante para ser executado em Resende/RJ ou General Pacheco, Argentina, introduzindo a VW no segmento de vans.

Galeria de fotos da Volkswagen Crafter 2017:





  • CanalhaRS

    Aqui não tiveram capacidade nem de desenvolver uma substituta para a Kombi, e olha que tiveram 50 anos para isso!!!

    • Vi Vendo

      A VW é parceira da chinesa FAW (49%),fabricante da van FAW V80. Não sei se seria simples a volks trazer ou fabricar essa van aqui no Brasil,porém na minha opinião, acredito que este, seria um bom veículo para VW substituir a Kombi,aqui no Brasil.

      • pedro rt

        nao inventa.. qualquer furgao q a vw vende e melhor q esse lixo chines… seria uma boa opcao ela trazer a CADDY ou CALIFORNIA T6 pro brasil

    • Autofahrer!

      Pois é, era só continuar atualizando as geracões.

  • Adriano Tochio

    Os órfãos da kombi em 3,2,1 !!

  • V12 for life

    A VW fez a lição de casa, bela van.

  • Phantasma

    O painel dessa van é mais bonito e aparenta ser mais bem feito que quase toda a linha feita no br.

    • Tango

      Volante de Gol e painel reto igual a que VW feito aqui ou em qualquer lugar do mundo.

      • G.Alonso

        Existe uma diferença entre o volante do Gol e o volante dessa van. O da van é o mesmo do Golf, o do Gol tem algumas diferenças para pior, digamos assim.

      • Phantasma

        Nossa, não falei nada do volante…O fato de ter linhas retas não faz deles nada parecidos, ao menos na minha opinião, não vejo anda de Gol e Fox. A única coisa que tem igual aqui e ali são os comandos de ar de Jetta e Golf. e Só.

      • Gustavo Cruz

        O que painel reto tem a ver? Posso citar N carros aqui que possuem painel reto, o corolla mesmo é um deles.

        E na minha opinião o painel dessa van não tem NADA a ver com o resto da linha VW, a não ser o volante e os comandos do A/C.

  • Marcus Vinicius

    A futura substituta da kombi a VW do Brasil poderia fazer em cima da plataforma MQB tendo como base a próxima geração da Saveiro mas voltada a ser como uma Van !

    • pedro rt

      o crafter esta acima da kombi na questao de segmento. o substituto legitimo e a california T6

  • zekinha71

    Estava lendo a matéria mas quando chegou em Wrzesnia, enrolou a língua e embaralhou os olhos, não deu pra continuar.
    Como seria a pronúncia dessa palavra?

  • fbl

    a sprinter aqui com 150cv ja é boa de dirigir e anda bem, imagino um carro desses com quase 180cv.

    • Zetros1833

      Deve andar bem mesmo, bom pra quando estiver carregada. Na Europa, a Sprinter tem uma versão com 193 cv.

  • Fabio Marquez

    Se fosse vendida aqui já poderíamos dar adeus ao coeficiente aerodinâmico de sedan, já que a van seria levantada uns 3 centímetros para conseguir rodar por aqui. Rebaixada ao nível mano desse jeito (Ironic) não dá.

    • Filipo

      Bem observado!
      Este Cx (0,33) é espetacular para uma van deste porte.

  • wagner

    …me parece que o volante não fica centralizado com o cluster de instrumentos e o banco do motorista….o volante esta mais para a direita do conjunto.

  • Paulino Lino

    Tá esperando o que pra lançar ela aqui no lugar da vó Kombi? Muito top essa Van e venderia bem



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