Home Hatches Volkswagen Fox e CrossFox 2013 trazem novos acabamentos

Bancos da linha 2013 do Fox e CrossFox 1 Volkswagen Fox e CrossFox 2013 trazem novos acabamentos




A Volkswagen anunciou nesta segunda-feira, 28, os novos acabamentos da linha 2013 dos modelos Fox e CrossFox. Ambos contam com a tecnologia “Embossed”, que molda o material do estofamento em baixo relevo. Além disso, os bancos dianteiros contam com bolsos porta-objetos, com zíper ou em rede “Web”, que de acordo com a marca, é “uma solução criativa e prática que contribui com o aproveitamento de espaço”.

O Fox, tanto nas versões equipadas com motor 1.0 como com propulsor 1.6, traz novo tecido nos bancos em “Tear Nostalgic”, que mistura as cores preto, azul e prata. O topo de linha, o Prime, traz novo tecido dos bancos em “Malharia Holy Diamond”, com a tecnologia “Embossed”, além de detalhes vermelhos no galão e no pesponto. A versão conta ainda com pedaleiras em alumínio.

O Prime 1.6 ainda oferece, como opcional, novo revestimento dos bancos em “Native”, um vinil que recebe a tecnologia “Embossed”. Os bancos em “Native” trazem uma novidade: bolsos porta-objetos, com rede “Web”, nas laterais internas dos encostos dianteiros. Rodas de liga-leve com novo design também são opcionais.

Bancos da linha 2013 do Fox e CrossFox 3 Volkswagen Fox e CrossFox 2013 trazem novos acabamentos

O recém-lançado Fox BlueMotion 1.6 traz revestimento das portas em tecido e bancos com “Tear Fresh Azul”, uma cor que remete ao conceito de sustentabilidade BlueMotion.

Os bancos dianteiros do CrossFox 1.6 2013 também trazem bolsos nas laterais internas com zíperes, cujos puxadores são etiquetas com desenho de raposa, o animal símbolo da linha Fox (palavra que significa “raposa”, em inglês). O novo tecido dos bancos em “Malharia Fractal”, também de série, apresenta desenhos geométricos que buscam inspiração no formato das colmeias, estampados pela tecnologia “Embossed”, com galão e pesponto vermelhos.

Como opcional, o modelo traz revestimento dos bancos em “Native”, o mesmo vinil oferecido no Fox Prime 1.6. No CrossFox, no entanto, os bancos em “Native” trazem o desenho da raposa em baixo relevo. Rodas de liga-leve com novo design, com ou sem acabamento diamantado, também são opcionais.


  • Dragoniten

    Apesar de não ser fã da VW, o acabamento dos bancos parece ótimo :)

    • AutoIng

      Ficou legal mesmo! O problema é que esses bancos são bem ruins, duros e desconfortáveis :(

      • tiards

        Eu gosto dos bancos, principalmente os com couro.

      • YoOdEx

        Eu tinha um Fox Prime (vendi pra minha namorada), e acho excelente o banco. É bonito, é funcional, confortável (apesar de firme) e possui um apoio lateral sensacional… você pode fazer curvas simplesmente apoiando suas costas na lateral sem precisar "corrigir" o corpo depois.

        Claro, tem gente que prefere bancos largos, macios e como é um Compacto sem pretensão esportiva, sugerem que deve ter mais conforto.

        No mais, gostei dos novos bancos, ficaram bonitos também!

        • JPaulo10

          Tiraram o volante multi-funcional.
          Você não encontra esse opcional, ainda que a VW ainda informe a disponibilidade.

      • Dragoniten

        Aí não sei dizer, nunca sentei neles D:

        Queria colocar couro nos bancos do meu Ka. Ele não é macio, mas também não é duro, é firme, entende? E relativamente pequeno, mas me acomodo perfeitamente, o banco meio que abraça o meu tronco e não deixa ficar escorregando de um lado pro outro nas curvas :)

        • rafthehay

          Nesse caso recomendo não colocar couro. Couro é conforto, super macio e com um toque interessante, mas pra um carro como o Ka eu diria que ele "escorrega" muito. A menos que você faça um enchimento um pouco maior de espuma nas laterais, eu diria que o couro vai fazer seu corpo escorregar mais no banco. Palavra de quem trocou veludo por couro e se arrependeu. :) Hoje em dia, couro pra mim é pra carro "confortável", tipo um sedazão, pra carros com revestimentos horríveis, como o Corsa C, ou pra carros mais velhos que o estofado tá meio detonado já.

          • Dragoniten

            HAHAHAHAHAHA me imaginei escorregando como se tivesse com o banco molhado e com sabão… valeu pela dica! :D

          • rafthehay

            Era um carro com 16 anos de idade, apesar do conforto do veludo ele tinha algumas partes meio rasgadas e tal. Se estivesse inteiro, eu não trocaria. Além do conforto do veludo, tenho um "guilty pleasure", gosto de cheiro de carro velho (não velho de "podre e malcuidado", mas o cheiro que ele ganha depois de alguns anos)

      • alyslima

        Exatamente… temos um fox e depois de 4hs de viagem ja se sente bastante.. são muitos desconfortáveis.

    • thales_sr

      Achei bonitos os acabamentos também.

  • armandokaoshiro

    Ih rapaz, o Fox ganhou mais porta objetos.
    Gosto desse carro pela praticidade.
    Já tinha 17, agora tá chegando mais. Quem tem muita bugiganga vai adorar isso!
    Com certeza isso vai aumentar o preço do hatch compacto (como se a Volkswagen não fosse fazer isso). ¬¬
    Rodas de liga-leve com novo design, com ou sem acabamento diamantado, também são opcionais. Afinal, tem alguma coisa na VW que não é opcional.
    O motor também é opcional? ¬¬

    • Leandro1978

      Cara, se você acha o Fox pelado (o que é), você não conhece o Gol e derivados dos anos 1990…rs… O Fox tem a direção hidráulica. O Gol "G1" não tinha nem retrovisor do lado direito (embora na época não fosse obrigatório). E era o 1.6. E se voltar mais uma década, verá que o Gol BX (aquele com motor de Fusca), não tinha nem luz de ré. Eram opcionais!

      • Landrutt

        O Gol "bola" vinha, na versão mais pelada, a 1000 Mi, sem o retrovisor direito até 1998, era opcional. Aliás, o Palio ED também vinha sem(o Mille também). Um vizinho meu tinha um Palio bege peladasso, 1996/1997, que tinha uma lindra tampa enorme de "prástico" no local. Curioso é que ele tinha também um Vectra GL, outra aberração. Se eu naquela época achava um popular pelado a coisa "mais feia do mundo", um sedã tão pelado quanto um Mille era de lascar. Só não vinha sem retrovisor porque comprometeria o aspecto do carro, com certeza – como no Corsa, porque a coisa era tensa. Vidros na manivela, travas elétricas ausentes, retrovisores "digitais", rodas de ferro sem calotas e falta de ar condicionado ou qualquer item de conforto estavam presentes. Até o volante NÃO era espumado!

        • Jason V.

          Ótima informação. Não sabia que o retrovisor direito chegou a ser opcional até o final da década de 1998. Lembro do Gol 1000Mi 1996, na versão "naked"., tínhamos um prata. O carro só prestava pela mecânica, que sempre foi barata pra manter. Cheguei a pagar menos de R$ 20 por pastilha de freio.

  • Tempero

    O problema dos bancos da VW nunca foi o fato de serem feios. na verdade, o visual é normalmente de bom gosto.
    O problema é que parece que em vez de espuma eles usam cimento.

  • ThauanJardelino

    Po nem veio novas SUPERCARLOTAS :/ , então fica no modelo 2014.

  • AndersonDak

    Cade o cinto 3 pontos central???????? sumiu e virou um tipico 2 pontos a la fusquinha

    • Tejolo

      Otimização de custos…..

      • AndersonDak

        deve que eles reduziram os custos de um cinto 3 pontos pra poder fazer suas super calotas kkkkkkkkkkkkkkkkk

    • Castle_Bravo

      Gastaram muito nos bancos, tem que economizar em algum lugar…

  • marcio233

    Pelo menos a VW vem melhorando o acabamento do Fox, que comparado com o Agile, parece de outra categoria.

    Dessa categoria, para mim, é o melhor, desde que seja 1.6. Eu poderia dizer que é caro – o que é fato – mas eu caçaria um com no máximo 2 anos de uso e em um valor mais justo.

    • Jason V.

      Comparei um Fox básico com um Agile básico, e, ao menos o Fox tem um acabamento honesto. Não apelam tanto nos plásticos, e usam materiais bons. No Agile, as portas chegam a incomodar, de tão simples. O plástico ali presente parece fácil de arranhar e extremamente "ordinário".

  • FellipeZ

    É igual eu já falei em outro post…o email das 4 grandes devem ficar lotados de mensagens de brasileiros preocupados de como vai ser o novo tecido exclusivo dos bancos dos seus populares, parte mais importante do carro
    Do contrário não entendo de porque raios todo carro novo tem um tecido diferente e isto é falado como destaque…

  • EevaBeeva

    Nossa! Que tecnologia…:-)

  • Carlos Grossi

    Ficou até bonito o estofameto

  • GustavoHM

    Sera que as calotas são de série?
    kkk

    • Absinthe666

      Rapaz as SUPERCALOTAS eu não sei, agora Volante de direção a VW garante!!!
      hehe

  • Rods

    Veeeejaaammmm! Novos bordados!!!! (Quanto vai custar???)

    Caras…. Um "bolso" na lateral do banco???????????????

    Ficou super ergonômico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Que comédia….. Faço idéia de quanto tempo os "engenheiros" da VWB ficaram pensando onde colocariam "bolsos" no carro…..

    Que idéia genial! Como ninguém pensou nisso antes! Com certeza fazem a diferença na hora do consumidor escolher se veículo….

    Haja paciência…. E "criatividade" por parte da VWB…. Meu deus….

    • Vitão

      Esses bolsos serão mto úteis pra vc guardar as moedinhas……

      Assim fica fácil dos manobristras furtarem, entregando de bandeja kkkkkkkkkkk……

      • Rods

        Fora a sujeira que o tal 'bolso" e o banco ficarão…. Mão suja toda hora nele…

  • diogo_rs6

    Um carro de mais de 50mil e dão destaque para o bolso porta-trecos no banco????? Eu até entenderia um destaque deste tipo num carro popular, mas aí é demais: é sinal que o carro não tem atrativos maiores, é simplesmente M-E-D-I-O-C-R-E

    • Tripa-Seca

      hã? O Fox parte de 30 e poucos!

      • AutoIng

        O Prime minimamente equipado sai por 45 mil… O triste é que ele não errou tão feio não :(

        • Tripa-Seca

          Ah, certo. E quanto sai o Sentra "minimamente" equipado? E o Fluence? E o March? Quando é VW, considera-se o preço com opcionais. De outros, sempre é falado o que eles tem na versão top, abordando o preço da básica…

  • Teixeiracar

    Não li no texto uma palavra que se referisse à itens de segurança , que é muito mais importante do que esses detalhes de acabamento. Será que o mesmo vem com freios ABS c/EBD + duplo AIRBAGS de série por exemplo?

    • rafthehay

      Crossfox e Fox Prime vem com airbags e ABS de série.

      • Tripa-Seca

        Pois é.. Ele não leu o post onde isso era dito…

  • Mc_

    Fico feliz com o investimento no acabamento interno, ultimamente o interior dos carros ficaram esquecidos. O único problema é o preço que a VW cobra por mais um detalhe que já deveria ser básico.

  • vicegag

    Pensei que VW seria pioneira com airbag entre os bancos dianteiros, (primeira foto) rsrsrs, mas esperar isto da Vw Brasil é esperar muito.

    • Rods

      A Fiat já faz isso no Palio….

      • rafthehay

        Acho que ele se refere a airbags entre os bancos, não airbags laterais (do lado externo dos bancos), que a família Palio oferece. Ainda é bem exótico lá fora, que dizer daqui.

  • Romul0

    Que belo acabamento desse bolso lateral!.
    Parece que foi colado com durex.

  • MArcelo1985

    “Malharia Holy Diamond”, com a tecnologia “Embossed” seria EmBostad, ai como a VW é chik usa plavra im éngleÊss

    Nossa a melhor tecnologia do Mundooooooooooooooooooooooo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    lembrei da propaganda da Hyndai 10 AirBAg de tecnologia kkkk??? kkk pelo menos a "tecnologia" da hyundai é infinitamente melhor que uma bosta de banco kkkkkkkkk

  • CharlesAle

    parabéns VW,realmente um ziper novo é algo fantástico mesmo…………

  • Mjscaruaru

    Caros amigos, porque eu tenho a impressão que o fox é bonitinho, mas ordinário.

    • AutoIng

      Os bancos de pedra e os grilos internos internos entregam isso. Mas ainda assim acho um carrinho muito interessante, pena que a Volks cobra um valor irreal por este carro.

  • fan_na

    Ziper no banco, isso dá é torcicolo!

  • Kenny_

    Essa raposa, simbolo do Crossfox, não me é estranha.

    <img src="http://images4.wikia.nocookie.net/__cb20110919124539/starfox/images/a/a5/Missingwing.png"&gt;

    Saudades do bom e velho Star Fox do nintendo 64 :D

  • Castle_Bravo

    Pelo menos pelas fotos ficou muito bonito, não sou muito fã do Fox mas a versão Blue Motion está ficando cada vez mais polida, ainda que não o ideal que sonhamos, mas enfim, devagarinho torna-se atraente e com um custo-benefício interessante. :)

  • gunbolt

    A ergonomia do banco é horrível além dele ser fino.

  • anderson_sp

    Novidades da VW se resumem a isso, revestimento de banco, já os carros permanecem os mesmo, blergh…

  • brauliobm

    É impressão minha ou o Fox tem a versão "top" de linha (PRIME) mais pelada do mercado???
    - não vem com ar-condicionado,
    - sem retrovisor, sem travas e sem vidros elétricos
    - rodas de aço com "supercalotas" – como citou algém acima.
    - Piloto automático e sensores de chuva, luz e estacionamento nem pensar.
    Adoraria ter um Fox completo com os itens acima, mas se for gastar 20% acima do valor do carro com opcionais para perder quando for revender, tô fora!

  • brauliobm

    Continuando a minha decepção, o meu comentário anterior vale também para a versão CrossFox de R$50.180,00, sem ar, sem roda de liga, sem vidro eletrico, sem trava eletrica, ou seja: sem P.N.! (praticamente nada)

  • jacquesfern1

    O carro é bonito e bem acabado. Um amigo aqui falou que tem a impressão que ele é bonitinho mas ordinário!

    Eu quase que concordo com ele, pois tenho uma certa reserva com relação ao câmbio automatizado utilizado no carro!

    O que os amigos acham???