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A Volkswagen deixa de produzir a versão mais esportiva e potente do nosso Golf, a GTI! O motivo é a pouca saída que a versão tem, menos de 1% de toda a venda do modelo no país.
Mas, quem ainda quer comprar um Golf GTI, não precisa se desesperar pois os estoques da versão nas concessionárias da marca, durarão até Abril, segundo a VW.
Com o motor 1.8 turbo, o mais potente de todas as versões do Golf nacional, o GTI gera cerca de 193cv com gasolina de alta octanagem e pode acelerar de 0 à 100km/h em menos de 8 segundos.
A Volkswagen acredita que a versão GT com motor 2.0, deva suprir a demanda por um Golf mais esportivo e com um preço mais acessível.
Fonte: Revista Auto Esporte.
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Jonas
12/02/2009 as 22:42
Não, sua VW cínica, o 2.0 não vai suprir a demanda. Simplesmente porque não tem nada a ver, e ninguém é idiota de achar que tem.
Na verdade, não há demanda, e pronto. Pois aqui no Brasil é mais difícil para um simples mortal ter um Golf GTI ultrapassado do que é ter um Porsche 911 na Alemanha. Logo é óbvio que não vende.
fr_amaral
12/02/2009 as 22:48
Quer saber? Para mim é um carro que não vai fazer falta. Para mim o Golf GTI morreu na geração passada, lembro até do VR6, aquele sim sonho!
E eu sou muito mais um Civic SI a um Golf, pode contar, tem muito mais Civic SI que Golf GTI nas ruas!
Rogério Santana
12/02/2009 as 22:59
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
bem feito!!
Tomasturbando
12/02/2009 as 23:02
Por mim saia de linha a VW inteira pq é seus produtos sao uma falta de respeito com o consumidor, menos o polo e o novo gol, de resto sai fora e esses ainda teriam que abaixar seus preços absurdos
Anderson Puff
12/02/2009 as 23:10
Seja educado nos seus comentarios.
Mais uma PIADA nacional da Volks, fazem um Golf 4,5 LIXO, botam um super motorzão dos sonhos em um carro LIXO, Cobram preço de New Civic SI e outros importandos e reclamam que não vende….
Traz o Golf 6 GTI que vende poxa….
PIADA…
rmmorais
12/02/2009 as 23:11
Seja educado nos seus comentarios.
Paulo Vitor
12/02/2009 as 23:12
Já vai tarde!!! O Golf morreu com a reestilização, e esse motor é a maior enganação, tem que ter gasosa podium no tanque p/ gerar todos os 193cv, uma vergonha um carro querer ser o mais potente se precisa de gasosa de altas octanas p/ merecer o título. Melhor o Civic SI ou o Punto T-Jet (que a propósito, vei ser produzido mesmo).
Pagar 100 mil num Golf é dose, depois falam do Stilo Abarth, ele ñ era o mais potente mas tinha um motor muitíssimo moderno e tecnologia que o Golf só sonhava (tipo PC de bordo colorido, ar dual zone, Skywindow, subwoofer no porta-malas, um entreeixos de 2,60 m, e etc).
lndnfsu2
12/02/2009 as 23:13
pqp… ja trouxeram o golf sedan (jetta), golf perua (jetta variant) e ate o golf sedan da geracao anterior com “up” chines (bora)… e nada de traser o golf europeu (ou mexicano mesmo….)
rmmorais
12/02/2009 as 23:15
Humm…..
Quer dizer que o automóvel mais potente da VW, atualmente fabricado no Brasil, tem violentíssimos 116 cavalos? Esportivo hein?
O Golf ainda é um bom carro. Tá certo, a reestilização não caiu bem, mas a plataforma, apesar de já antiga, era muito bem acertada. Sai de linha o Golf GTI porque nunca fez o sucesso esperado por, na minha opinião, uma simples razão: Brasil.
Seguro terrivelmente caro e o medo de ser assaltado em qualquer esquina, isso levou o Golf para o buraco mais do que qualquer outro motivo.
Surtado
12/02/2009 as 23:30
[Comentario #142081 sera citado aqui]
Exatamente
aff
12/02/2009 as 23:33
nao acredito NAO ACREDITO NAO ACREDITO, BRASIL DE MERDA
Osprey
13/02/2009 as 00:08
Enquanto isso, nas vendas de fevereiro….
1- GOL 8041
2- PALIO 4930
3- UNO 4873
4- CELTA 3294
5- CORSA SEDAN 3174
6- FOX 2595
7- STRADA 2585
8- KA 2215
9- FIESTA 2060
10- VOYAGE 2058
11- SIENA 1817
Diguinho
13/02/2009 as 00:14
tbm com um preço desse num é pra vender mermo naum!
cordigital
13/02/2009 as 00:20
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #142108 sera citado aqui]
Voyoge não termina o mes na frente do siena mesmo, só se for venda para frota, em janeiro a diferença foi muito grande!
Bruno
13/02/2009 as 00:31
Foi tarde. Tomara que o punto turbo de certo, mostrando mais uma vez a fiat investindo nos modelos!
kaique
13/02/2009 as 00:32
o que? suprir ademanda…. rsrsrsrsrsrsrs
com um 2.0 de 120 cv
Paulo Vitor
13/02/2009 as 00:36
Supresa o Linea, já vendeu 33 inidades, e levando em conta que C4 vendeu 354, Bora 183, Focus sedan 302 e Vectra 267, pode ser que o Linea chegue as 1000 unidades esse mês, surpresa negativa foi o Bora, vendeu 1746 mês passado e até agora só 187. Será que ele vai voltar as suas 500 unidades mensais? O Sentra tb tá vendendo bem, 389 ñ é nada mal, apesar do preço baixo com a qual ele tá sendo vendido.
Quem sabe o Voyage ralize o sonho da VW e venda mais que o Siena esse mês? Sonhar ñ custa né…
Paulo Vitor
13/02/2009 as 00:37
Ops, erro meu, na verdade o Linea já vendeu 333 unidades.
Tadeu
13/02/2009 as 02:18
aleluia, um carro desses custar 90 mil?? aonde? hahahh ainda bem que ja parou pois é um carro xoxo , os esportivos 2.0 mesmo de 116 cavalos haahahameu deus e o pior, A MAIORIA COMPRA, mete aro 18 e fica ai de rolé escutando rap hahha , para com isso , na minha opiniao, linea turbo e punto turbo desparam FACIL na frente dessa BOS****** DE CARRINHO XEXELENTO ta loco
DoberMANN
13/02/2009 as 02:33
O problema desse Golf GTI é que pagode saiu de moda, agora tem menos pagodeiro com grana pra comprar esse horror.
David
13/02/2009 as 05:07
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #142094 sera citado aqui]
[Comentario #142094 sera citado aqui]
O Civic Si não é tudo isso que parece não. A versão Si eu não sei mais os civics nem computador de bordo tem o carro é muito mais moda que benefício.
jjaguar
13/02/2009 as 06:02
Ao menos deveriam importar o Golf GTI europeu para preencher a lacuna deixada. Mesmo vendendo pouco, é um carro de imagem para a marca, num nicho de mercado valioso!
Pena mesmo, o mercado fica mais pobre em opções, e os consumidores deste tipo de carro restritos a quê? Somente o Civic Si sobrou desta nova leva (o Stilo Abarth já deu adeus também)!
Pobre mercado pobre que temos!
wotan
13/02/2009 as 06:51
é o Stilo Abarth veio “buscar” o Golf GTI, juntos eles farão uma bela dupla no Inferno.
Aliás há mais de um ano que eu não via Golf GTI nas revendas, assim como Stilo abarth. Esses carros são voltados a um público muito específico, que sempre prefere um importado a um nacinal.
fdantasdesa
13/02/2009 as 07:22
Não acho que a VW vá ‘jogar fora’ o nome GTI, lendário… Vai ver ele volta com a versão 6 né… É dito ( e sonhado uhaauhuha) que ela vem!
Quanto ao GT… Fala sério!
Glauco
13/02/2009 as 08:34
É Claro que não vende.
Ninguem é idiota o suficiente p/ pagar 110mil em um golf.
É claro que ele tem muita tecnologia e é um carro muito potente, claro que eu também gostaria de ter um deste.
Mas 110mil, da p/ comprar um carrinho bemmm mais luxuoso!
mcrafilski
13/02/2009 as 08:40
SABEM POR QUE A WV NAO TRAZ O GOLF 6?
PQ NOS BRASILEIROS IDIOTAS ADORAMOS E COMPRAMOS ESSE CARRO RIDICULO.
essa é a unica razao.
VTR2008
13/02/2009 as 08:44
Seja educado nos seus comentarios.
Vai tarde…só louco pra pagar 107 mil num GTI Tiptronic, podendo comprar nessa faixa de preço C30, A3, Si, Azera, Jetta, Captiva …
Osprey
13/02/2009 as 08:50
[Comentario #142112 sera citado aqui]
Eu não só acredito que o Voyage vai passar o Siena como também o Fiesta neste mês. Tem muito frotista trocando o Siena pelo Voyage e tem muito pedido do Voyage na lista de espera…
Lo Chun Man
13/02/2009 as 09:15
Seja educado nos seus comentarios.
Sim, o Golf GTi morreu beeeem antes, na reestilização, afinal não vi nenhum GTi novo até hj aqui em BH, só os 1.6 Sportline com farois e lanternas do GTi, por sinal, esse carro nunca poderia nem ser considerado o mais potente do país, afinal ele dependia de gasolina especial para entregar 193cv enquanto o oponente entrega 192cv com gasosa normal, no mais, resta a esperança de q a VW traga, mesmo q importado, uma versão de alto desempenho q venha preencher a lacuna, pq tb não conheço ninguem q tenha pagado os quase R$99000 por um Polo GTi, afinal, esses dois custam tanto q dá pra comprar carros mais velozes ou mais luxuosos, como Azera, C30, e se procurar um pouco, os R$ 110000 do Golf completo quase empatam com o valor de um Subaru Impreza WRX de 230cv
Paulo Kuster
13/02/2009 as 09:34
A VW deveria aproveitar e tirar de linha todas as versões do Golf 4,25 (chamar de 4,5 é muita bondade…) e criar vergonha, fabricando aqui a geração VI do seu mais bem-sucedido carro. Seria uma maneira de reparar – em parte – a falta de respeito que ela vem tendo com o consumidor brasileiro, que terminou fazendo com que a marca perdesse a liderença no Brasil.
The_mal_voltou
13/02/2009 as 09:48
Pra mim tem outra explicação…
o Golf VI tá vindo!!!!
pélas_xr3
13/02/2009 as 10:08
HAHAHAHAHAHAHAAHAH
agora a molecada de 16anos vai chorar q o SUPER CARRO GOLF GTi, se foi…
quem compra esse carro é somente aqueles moleques filho de papai q acabou de fazer 18anos e quer um golf e axa q tira maior onda…
esse carro foi a maior enganação, 193cv* q nada, mesmo rodando com gasolina de alta octanagem não consegue superar um MAREA TURBO ou CIVIC Si.
erom
13/02/2009 as 11:08
[Comentario #142099 sera citado aqui]
Realmente, o que mata qualquer esportivo no BraZil é o seguro.
thi_aral
13/02/2009 as 11:11
pow é um carrao ainda…eu adoro a volks, vou torcer pra vir o lindissimo novo golf gti…
william
13/02/2009 as 11:38
po… até a roda agora eles estão imitando reparem e vejam se não é igual a uma que a fiat… pagar 110mil em um carro nacional é pura sacanagem…
Adenilson
13/02/2009 as 11:41
[Comentario #142164 sera citado aqui]
com 110 mil,compro um Jetta,boto rodas novoas e ainda sobra pra comprar um Gol G5 completo
Nunow
13/02/2009 as 12:02
Pra mim é jogada pra trazer o Golf VI. A VW está errando muito aqui no Brasil, vacilando com o consumidor e já está na hora de parar com isso.. Como? Trazendo o Golf, melhorando o acabamento dos seus carros e abaixando um pouco o preço deles… Só assim ela poderá sonhar com a liderança novamente…. Quanto a morte do GTI.. bem feito.. carro caro da P**ra.. com o preço do gti compro um c30 amarradão!!! hehe!
rafa405
13/02/2009 as 12:12
Causa mortis do Golf GTi: seguro absurdamente caro, manutenção cara, revenda dificílima, aqueles casos de borra no motor 1.8T, o tal do Civic Si, dentre outros fatores.
verde.10
13/02/2009 as 12:58
Vai me desculpar o pessoal ai que disse que esse carro é manco, mas nao adianta o cara andar de veloz e nao saber tocar. Fiquei com um desses de funcionario por 2 meses, e nao tomei buxa de NENHUM civic si, stilo abarth, audi a3 e etc. Ja quanto ao Linea T-Jet nao deu nem pro cheiro, o linea tem um puta motor bom, mas pra pegar com A3 150cv e carros dessa gama de motores ou menores, nao da pra colocar do lado nem do Golf e nem do Si, foram longos km na anchieta com varios carros de distancia entre o meu GTI e um linea T-Jet vinho. Tomei mtas buxas de carros mexidos, mas de fabrica só se fosse algum com 200cv pra cima. E não se esqueçam que o que faz o carro veloz não é só sair no farol de 0 à 60 na frente do cara e depois falar: “nossa meu golzinho 1.6 anda bagarai”. A retomada desse carro é incrivel, a estabilidade dele tambem (ja dirigi 2 Civics Si e nao se compara a estabilidade do golf). Ja quanto a história da gasolina, se voce quer gastar pouco de combustivel compra um Uno. Cara que tem grana pra comprar um carro com motor desses nao usa qualquer gasolina não. O grande problema desse golf é o design e o preço. É um projeto muito antigo com uma plastica digamos que mal feita, e 100k para ele é um valor muito alto, muitos vão de WRX usado a pegar um GTI zero.
O carro não é um mico, e sim a Volks.
rafael.pereira
13/02/2009 as 13:19
[Comentario #142193 sera citado aqui]
Eu vou sentir sim a falta do GTi, mas nisso você está certo. Aqui no Brasil o Golf é carro de boyzinho filho-de-papai que não paga nem o papel higiênico que usa. Um carro de tradição, excelente dirigibilidade e diversos itens interessantes no interior, e a fama aqui no Brasil é essa. Eu tenho vontade de ter um Golf III, mas aí não é nem carro de boy, é de bandido. É dose esse Brasil, aqui carro é só imagem, tudo nada a ver. =/
Thales
13/02/2009 as 13:51
Para mim o melhor Golf foi aquele importado da Alemanha, tinha acabamento em veludo, motor 2.0, encaixes perfeitos, câmbio autompatico e um belo design, não é porque tive um que estou falando isso, mais é que para mim, aqui no Brasil, esse foi o Golf mais acertado.
peterson666
13/02/2009 as 14:05
concordo esse golf gti e feio e preço fora da realidade preferia q ñ tivessem mexido no desenho do carro manco ele ñ é com certeza fala serio punto t-jet e marea ñ comparamos a qualquer versão de golf gti acabamento interno do golf continua otimo diferente de outros q passam uma ideia de carro barato como o venerado civic e a versão sportline com aqueles bancos de couro em duas cores ñ acho de todo ruim tirando a gambiarra do carro.motor 20valvulas fiat ñ vale nada
João
13/02/2009 as 14:44
Seja educado nos seus comentarios.
Já vai tarde…
Pura enganação, nao valia metade do que custava…
com 110mil compra-se coisa muito melhor q um carro totalmente ultrapassado, manutenção super cara e seguro nem se fala…
To com uma revista aqui nas maos, deste mes, vou listar alguns carros q da pra se comrpar com 110 mil (ou nessa faixa)
Dodge Ram 108mil (330cv) quem quer potencia, ta ai um prato cheio
BMW 120i 156cv 120mil (mais caro, mas é mais carro, compensa juntar 10mil a mais)
A3 2.0 Turbo FSI – 121mil (obviamente tb compensa juntar 10mil a mais)
Captiva V6 261cv 96mil (ainda t sobra 10mil pra colocar rodas aro 20)
CIVIC Si – 90mil
Azera V6 – 93mil
Santa Fé v6 2.7 – 116mil
Cherockee Sport – 111mil
Megane Coupé Cabriolé 122mil (por mais 10mil vc compra um carro conversivel lindo)
Impreza 2.0 68mil ou 124mil na versao WRX
C30 2.0 170cv 110mil ou C30 T5 2.5 230cv por 122mil
Enfim existem mais alguns outros carros nessa faixa de preço como pickups por exemplo q eu nao coloquei, mas ja da pra ter uma ideia de como existem coisas infinitamente melhores do q essa Carrroça q a VW vendia a R$ 110,562…
Ja tava passando da hora de sair de linha mesmo…
Carros como Civic Si, Stilo Abarth, Carroça GTi, nao devia custar mais do q 65 70mil aqui no brasil, o q é muito ainda…
Mas no brasil é sempre assim mesmo, nunca vai mudar a coisa sempre vai piorar, afinal, por mais que aumentem os preços sempre tem a parcela de brasileiro q vai la e compra, o q so faz com que aumentem cada vez mais os preços.
É de chegar a ficar indignado ao ver o preço desse golf.
Chega a dar raiva.
O carro com projeto extremamente ultrapassado, chega a custar o mesmo que os carros de importados de qualidade infinitamente superior.
Para importar se paga: Valor do bem + frete + seguro + 60% do imposto de importação + 18% de ICMS (SP) + IPI + taxas…
Enfim pra importar um carro da quase 100% do valor dele e ainda assim ele chega ao preço de uma carroça fabricada no brasil…
FALA SE NAO È PRA FICAR INDIGNADO ?????
João
13/02/2009 as 14:50
[Comentario #142229 sera citado aqui]
O mais engraçado a que a quatro rodas testou o CIVIC Si e o GOLF GTi em interlagos e o golf nao deu nem pro cheiro…
Nao conseguia nem fazer curva direito, inclinava mais que onibus de viagem.
Foi provado que a estabilidade do Si é infinitamente melhor que a do Golf GTi.
O Si foi mais rapido em todas as partes do circuito tanto retas quanto curvas…
Agora vc vem falar q deu buxa em todo mundo e q o Si nao tem qualidade ?
Você é no minimo um dos boyzinho de 16 anos que citaram acima e sonha em ter uma carroca GTI
Vin_T
13/02/2009 as 15:13
Agora faz sentido o boato do novo Gol GTI…
cletus
13/02/2009 as 15:45
En argentina este golf no vende nada, es tan así que ni siquiera aparece en la lista de ACARA
Peuooo
13/02/2009 as 18:22
Concerteza o boato do GOL GTI tah fazendo muito sentido!!!
Que venha o novo 1.4 turbo!!!
=)
oi
13/02/2009 as 19:26
qual é? NA faliu?
Luis.J.R.
13/02/2009 as 19:31
Bom fiquei sabendo que o gti parou de ser produzido, porque o motor era importado da alemanha e lá esse motor saiu de linha!Gostaria de ter um gti, mais tá louco…….110mil num carro de projeto de 10 anos, ai é ruim né.
Filipe Augustus
13/02/2009 as 20:36
Tudo indica que vai abrir espaço pra um novo GTI,talvez o Golf Europeu,ou um GOL GTI pra brigar com o Punto T-Jet!!!!
Se bem que imagino que só vai existir um Gol GTI se o Punto T-Jet fizer sucesso!!!!
=D
jjaguar
13/02/2009 as 21:15
Gente, vocês por acaso estão comendo cocô ou rasgando dinheiro????
Realmente o Golf GTI era caríssimo para o que oferecia e tal, mas ficam comparando Hyundai Azera, Dodge RAM, Captiva e Linea com o Golf GTI? Além do preço o que estes carros têm em comum? Por acaso o “boy” que comprou Golf GTI se vê andando em Azera? O que o Captiva se enquadra com o Golf? SUV x Hatch esportivo?
Sejam um pouco mais sensatos ao escrever. Cada imbecilidade que se lê aqui…
Fernando Dupas
13/02/2009 as 22:23
Acho engraçado, se existia o carro e uma ou outra pessoa comprava qual o motivo de dizer que foi tarde?
Se você não gosta do carro não compra, simples assim…
O nosso golf é nosso golf, não é aquele da europa ou do mexico poruqe simplesmente não venderia tanto quanto esse nosso.
Fiquem sonhando com o golf VI pq se esse carro chegar aqui custara 90 mil facinho…
ivo
13/02/2009 as 23:16
ai galera compra o normal e manda instalar um turbo fica mais em conta
Adenilson
14/02/2009 as 12:32
Seja educado nos seus comentarios.
Sinto cheiro de Gol GTi no ar
João
14/02/2009 as 16:30
[Comentario #142375 sera citado aqui]
Bom eu apenas citei quais carros so possiveis de se comprar com os 110mil pedidos pelo golf…
Mas ja q vc quer saber, se um boy nao anda de azera ou captiva, t garanto q é muito mais top comprar a captiva ou um azera e com o troco do q se pagaria em um golf, se colocar uma roda aro 20… com certeza fica muito mais top, com muito mais qualidade e muito mais bonito… e se o problema é potencia, olhe a potencia do v6 tanto da captiva quanto do azera q isso ja te farar entender o pq da comparação… é simples procure no site myride ou no google q vc verá infinitos azeras e captivas muito mais top q qualquer golfzinho por ai
Voce so nao entendera isso se for um dos q babam ovo pelo “escrito” “gti” q ta atras da carroça da vw, carroça que ta a mais d 10 anos no mercado semm mudança significativa em relação a tecnologia…
marcelolynx
14/02/2009 as 18:43
Seja educado nos seus comentarios.
Já vai Tarde! carro horrível e caro! sifu VW
felipe
14/02/2009 as 19:19
Seja educado nos seus comentarios.
Nossa o cara fala “tomara que o punto turbo dê certo”
Então paga 70 mil em um carro de 152cv com plataforma de polo !
Traduzindo sua frase
”
tomara que o brasil se afunde cada vez mais vendendo e enganando um povo que gosta de ser enganado!!!!!igual a vocÊ!
jjaguar
14/02/2009 as 22:03
Comentario #142529 sera citado aqui]
Se quiser comparar um Hatch esportivo, que seja outro do mesmo segmento. Comparar segmentos totalmente opostos, sinceramente, não é muito sensato!
alcantara
16/02/2009 as 14:53
Seja educado nos seus comentarios.
Essas argolas na lanterna traseira parecem aqueles troços que tem nas banheiras de motel huhauahuahaua
marquinhos
25/04/2009 as 12:34
:nanao: deveriam ter de deixado de produzir o GTi . . .