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jetta sem eixo 620x354 Volkswagen Jetta: eixo traseiro se desprendeu da carroceria




Um exemplar do Volkswagen Jetta 2.0 Comfortline ano 2011 provocou um grande susto nos ocupantes. Segundo a proprietária, o veículo estaria trafegando a 70 km/h, quando o eixo traseiro se desprendeu quase que completamente da carroceria.

De acordo com comentário posterior da proprietária, publicado no Facebook junto com as fotos, o veículo rodou algumas vezes, mas aparentemente ninguém se feriu.

Nesta versão do Volkswagen Jetta, a suspensão traseira é do tipo eixo de torção, diferente da versão 2.0 TSI, que possui conjunto multilink. Confira aqui mais fotos do veículo.

Agradecimentos ao leitor Paulo de Souza pela dica.


  • erickluuh

    Eita, complicado isso, quero ver o que vão dizer !!!

    • Pedro_Rocha

      Provavelmente alguma peça/material de fornecedor deteriorado, já que não é algo que acontece todo dia.

      IRONIC MODE ON

      Begin

      Se fosse Toyota era "a ponta de um iceberg", se fosse da Fiat era defeito de fabricação e se fosse chinês é porque não presta mesmo.

      End.

      • Mr. Potato

        Se fosse qualquer outra marca iam cair matando aqui… Mas como é a queridinha, amanhã todos já esqueceram.

        • rgrau

          Se fosse Francês…seria quase como como um Chinês…
          Defeito é igual bandido, tem em todo lugar e profissão… (mas escolhe time de futebol kkkk)

      • danieldourado_2

        Adiciona aí! Se fosse um francês custaria mais pra concertar que o próprio valor do carro!

        • rgrau

          Tem o orçamento aí!?
          Tem peça do 307 que é a mesma do Golf (por exemplo). Acredito que devemos falar com alguma propriedade…
          Aqui a mão-de-obra é 70 reais/hora (a mais barata). Bateram no Corsa Hatch de minha irmã e a Chevrolet cobrou 17 mil…e não deu PT. Foi uma colisão frontal/para-lama.

      • Eugenio C.

        É um Jetta Chinês, uai. Isso explica e é aceito por 99% dos leitores.

    • jluizlourenco

      Quero estar enganado, mas me parece que o eixo de torção na traseira é um "remendo" na plataforma que originalmente foi projetada para uma suspensão mult-link, tomara não aconteça mais e seja apenas um defeito isolado….
      Caso não seja eis ai o resultado das gambiarras para os emergentes!

    • rocabarros

      Será que essa mulher não passou em algum buraco?
      Notaram que a roda dianteira DIREITA está estourada??
      Seria coincidência o mesmo lado ter o eixo traseiro tb estourado???
      É notável que o braço do eixo trincou, pô é AÇO não se quebra simplesmente!!!

      Acho que esse caso deveria ter um acompanhamento melhor, principalmente do NOTICIAS AUTOMOTIVAS já que publicou algo tão polêmico!
      Eu tenho um Jetta e fico preocupado se é defeito de fabricação ou se foi mau uso da motorista!!!

      Se for mau uso, suponhamos que ela tenha caído num buraco, o carro estava ccheio (mais passageiros), vocês acham que ELA assumiria o erro?
      Háááá D-U-V-I-D-O (assumindo o erro, perde indenização perante a VW)

      • PONCIO PILATOS

        fala sério, agora a culpa é da motorista?? me ajuda aí. um buraco que arranca o eixo traseiro completo??? tomara que o juiz que julgará o caso, esteja dormindo pra não ler isso, senão o pobre consumidor toma no funil de novo….afff

      • GuiCastro

        kkkkkkkkk por isso que eu gosto de ler os comentários do NA…

        Se fosse assim, ninguém andava mais de carro no Brasil e todos os carros nas ruas estariam com os eixos remendados.

      • MM_

        Vc leu que após a queda do eixo o CARRO RODOU ALGUMAS VEZES? Será que isso explica a roda direita?

        • lmb1973

          isso mesmo! Não dá para imaginar um carro com 02 rodas (as que ficaram no eixo), girando e que os pneus não fossem estourar….outra coisa: o Jetta acaba de sair de minha wishlist.

      • lmb1973

        Ha brother, não força. Eu já cai num buraco que me estouraram dois pneus do lado do passageiro…PT total nos pneus e rodas amassadas. Levei na oficina e para minha grata surpresa a suspensão não arrebentou e o carro ficou intacto. Preju de R$ 1.000 nos pneus, balanceamento, geometria e conserto das rodas.
        Meu carro? 307!

        • rgrau

          Tem nego que viaja sobre os carros! Muita especulação, pouco conhecimento e muito preconceito (ignorância)….

      • icsn

        Amigo, o buraco que seja isso nao era pra acontecer

      • rocabarros

        Po vcs são cegos ou oq? Leiam direito oq eu escrevi… eu NAO acusei a motorista (@Poncio Pilatos), eu disse SUPONHAMOS QUE ELA TENHA CAÍDO NUM BURACO COM O CARRO CHEIO DE GENTE, isso não é "pensamento ignorante" e muito menos preconceito (@rgrau).

        Eu tenho um Jetta e fiquei sim preocupado, principalmente pq nao viajo de vagar e se acontece uma tragédia dessas a uns 120 por hora fedeu!

        NA tinha que acompanhar de perto esse caso, verificar se o veículo era todo revisado em concessionaria e principalmente a posição da VW nesse caso, que nao pode deixar queto, nao pode… mas fazer esperneio sem antes saber oq realmente aconteceu tb nao dá!

        Diferente do caso do Stilo que foi comprovado defeito no CUBO DA RODA.

    • Cil

      Eu digo que a VW está evoluindo. Para que soltar só a roda se dá pra soltar o eixo inteiro! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

      Complicado. Se fosse um carro velho ainda vá lá, mas um modelo com apenas 1 ano de uso? Nem se a mulher não tivesse feito revisão alguma, isso deveria acontecer.

  • TSP_

    Use sem dó!
    Das auto

    • mmcinza

      " A diferemça está no eixo, a marca VW"

    • MaverickV81974

      Se usar sem dó não vira o ano, prova disso são os milhares de motores fundidos que essa marquinha coleciona. Mas o mais engraçado é que eles fazem propagandas na TV dizendo que os carros são os melhores, imagine se fossem os piores então; lixo puro.

    • CeloSurf_

      Das PORCARIA

    • TSP_

      Chega a ser hipocrisia falar dos chineses essas horas!!

  • Landrutt

    Agora os fanboys da VW e Fiat estão quites.
    rs

    • 3ic

      e da hyundai com o santa fé

      • Landrutt

        O Santa Fe solta as rodas??

        • Leandro1978

          Mas é Hyundai, só de ser Hyundai já é problema…rs… (brincadeira fanboys)

          • Landrutt

            Vish, pegou pesado, você é corajoso, hein?! Cuidado com as ameaças de morte dos fanboys da Hyundai ensandecidos!
            rs

        • 3ic

          Nos estados unidos ja tiveram 3 casos se não me engano, so que no eixo dianteiro

          • Sias

            E soltou o "eixo inteiro" sendo que a suspensão é independente?

            • diegolouro

              No 2.0 aspirado é por eixo de torção.

              • Sias

                Sim, isto em relação ao Jetta, e no eixo traseiro. Pelo que entendi ele disse que a Santa Fé soltou o "eixo dianteiro".

            • 3ic

              http://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-san
              eixo de direção me equivoquei..em partes

      • matheuscwb

        3ic poderia me mandar o link com a matéria?? Não estou achando nada…

    • macumba_online

      E o dia vai ficar mais ruim ainda para os Fanáticos da VW…. Aqueles que não admitem inclusive que todos, absolutamente todos os carros da VW não possuem
      uma identidade, e sim uma fotocópia… ahahahah http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fabrican

      Até o Papa pode admitir o erro, mas vai ter fã dizendo que isso é bom ahahahah

  • Digao250

    Tragédia!!! Quem compra um 2.0 de 120cv não pode esperar muita coisa mesmo.

    • tiards

      ja foi comprovado aqui pelo NA que esse motor não é ruim e que faz bonito perto de muitos motores novos e mais potentes no mercado. será que vocês não cansam do mesmo bla bla bla que soltam não?

      • Sias

        O bonito é malhar, da pontos….

      • Digao250

        Não canso não, obrigado por perguntar.
        Motor 2 litros com 120 cv é no mínimo antiquado, essa é a minha opinião.

        Abraço.

        • Pedro_Rocha

          Cobalt 1.8 108cv manda lembranças. =D

          • bcaliari

            Pow aí vc ta falando do motor de monza….o que queria…aheuehuaehue

            • Hoosier 559

              Motor de monza? Vc precisa conhecer melhor de motores antes de falar besteira…

              • bcaliari

                haeuheauhaeueah, cara mesmo q não seja…um motor 1.8 com 108cv e beberrão pra ca*@$%# é tão ultrapasado quanto. Tem até motor 1.4 mais forte que isso se bobiar….ahh é pensando nisso 1.0 ecobost mandou lembranças…auehaeuhaeueh

                • Hoosier 559

                  Posso até concordar que ele tenha pouca cavalaria, mas o consumo está na média nacional de motores dessa cilindrada. O fato dele ter apenas 108 cv não quer dizer nada, pois para a grande maioria dos carros comuns de rua força não se mede por cavalos e sim por torque kgmf e em qual faixa de rotação ele se desenvolve. E esse motor têm um torque muito grande em baixas rotações, e garante uma boa agilidade pros carros que ele equipa, e isso é o que importa em um carro "comum".

                  Ah, e motores 1.4, 1.0 que sejam, dirija-os e depois dirija um com um motor 1.8 com baixa cavalaria pra vc ver, a diferença, a sensação de força não vêm da potência unicamente, mas sim dos números miúdos que pouca gente conhece: O torque.

                  • bcaliari

                    É torque em baixo RPM que você precisa?
                    "Mas de pouco serviria seu funcionamento silencioso se a resposta fosse igualmente discreta. Só que a disponibilidade do torque máximo é coisa de motor grande: são 17,3 mkfg (20,4 em overboost na versão de 125 cv) logo a 1 500 rpm, conservando-se nesse pico até 4 500 rpm. Para compreender o que significam esses números, basta compará-los com os de veículos flex de maior cilindrada, como o Jetta 2.0 Comfortline, com 120 cv e 18,4 mkgf a 4 000 rpm, ou a Meriva 1.8, com 105 cv e 13,4 mkgf a 2 900 rpm, ambos abastecidos com álcool."
                    (não sei se pode isso, mas ta ae http://quatrorodas.abril.com.br/carros/impressoes

                    comparanado exatamente com o Jetta da matéria e o 1.8 jurásico da GM, mas se quiser os dados do Cobalt em si segue abaixo:

                    Etanol – 17,1 mKgf (168 Nm) @ 3200 rpm / Gasolina – 16,4 mKgf (161 Nm) @ 3200 rpm
                    http://www.chevrolet.com.br/veiculos/todos-os-mod

                    nossa que coisa, o torque máximo é menor e em mais RPM …que coisa, agora se você continua achando que o motor da GM é suficiente, boa sorte pra você, e mais sorte ainda pra nós demais consumidores, não é atoa que o mercado brasileiro ta do jeito q tah.

                    • Hoosier 559

                      Tá bom parceiro, você venceu a argumentação :)

              • mho

                Ao menos o motor F2 do monza roda liso, já este F1 1.8 8v é um pouco áspero.

      • Maycon102

        Eu tambem não me canso, fazer o que né meu corolla 2004 tem 136cv e é 1.8 kkkkk e o legitimo 2.0 2011 do meu pai tem 150cv kkkk . eu posso falar a vantade.

        mais 14cv em um palio 1.8 ele já estará com um concorrente do lado kkk

      • flaviomm

        Mas não é dos bons também… qdo fiz test drive tive a sensação que eu já esperava… o cambio de 6 velocidades é bom… mas não salva o motor… depois de uma certo regime de rpm… o motor "morre"… deixa a desejar, e muito.

        Claro, sejamos justos: no dia-a-dia… não vai fazer grande diferença. O motor dá conta do recado: foi o que disse o N.A. Só que pelo preço do carro, em 2012… é um motor mto ultrapassado.

        • Edson Roberto

          Depende Flavio.

          É um carro que o pessoal não entende que é para VIAGEM mas que o pessoal insiste em dizer que vale para a cidade. Com um Jetta meu maior uso seria na estrada! E onde ele é falho? Na estrada! Precisa de alguma força adicional? Esqueça reduzir, o forte é em baixa.

          Alias, no periodo que testei e fiquei usando o Jetta, todas as subidas em que precisei justamente da força dele, amarguei com carros de menor cilindrada me empurrando. Vão me dizer que não soube usar e tal… o problema é que fiquei 1 semana com o carro e não um test drive apenas. No final das contas, par amim, só o usaria no modo S que foi o que eu mais me adaptei ao estilo de dirigr (e não sou de correr) e mesmo assim falta força. Engraçado é… com meu carro atual, um C3 1.4 que dizem ser manco, eu não tenho problemas em usa-lo na extração de potencia e ele responde por volta dos 5000rpm. O Jetta eu já não posso fazer isso pois além de aspero ele não responde. Talvez o meu carro que é 8v e tenha cambio longo ajude, mas confesso que o Jetta para mim falta e muito no motor. Se fosse a solução de motor 1.4 turbo com o cambio tiptronic eu acredito que seria muito melhor na minha opinião.

          • flaviomm

            Pois é… tenho que concordar!

    • Mario Vinha

      Quem fala isso, no mínimo não tem cacife pra ter um. E se tiver, compra um Linea.

  • Stark

    Seria uma tragédia se estivesse trafegando acima dos 110km/h! Tem que analisar profundamente o que houve pois se for geral um recall deveria ser feito. Tomara que seja caso isolado.

    • danieldourado_2

      <ironic> Será que esse motor do santana 8v da década de 80 chega a 110km/h? </ironic>

    • joaoup

      Certamente esse é um caso isolado. A única notícia desde que se lançou este carro.

  • Bikudin

    Tinha q ser da VW.

  • vini_c_a

    VW oferecendo mais que a Fiat, ao invés de uma roda, solta logo o eixo!

    • afonso200

      aushuahsuas, solta logo o eixo

    • Maycon102

      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk rindo litrossss. é porque soltando o eixo o carro não capota como o stilo.

      • vini_c_a

        Mas gira com Estilo! uhsuahushasu

  • VININITEROI

    eee santanão

  • malkso

    Se fosse Uno, Pálio, Gol… se dizia é porque não presta, mas um JETTA????

    • arzanette

      Ou um chines tamben ai o bixo ia pegar

    • lmb1973

      Boa malkso!!! Isso mesmo…vamos lá VW Lovers, respondam essa!!!

  • Diego105

    Pelas fotos no Facebook o proprio eixo de torção se partiu perto de onde fixa no chassi, ainda ta agarrado o dedaço no chassi, ou seja não foi em uma solda mas no aço.
    Tomara que seja um defeito isolado da peça se não… Imagina a 120 na estrada e acontece isso, é morte quase na certa se invadir a contramão, envolvendo os outros inclusive.
    Mesma gravidade dos casos do Stilo.

    • Diego Casagrande

      Com toda certeza é defeito do Lote do metal pesado fabricado. Concordo com você é do mesmo gênero dos defeitos que aconteceu nos Fiats tempos atrás. Pode ter sido 2 casos, os defeito de fabricação do aço como falei ou a VW barateando até o limite comprando aço porco. Então pode ter certeza que tem um lote do Jetta com este problema ou até outros modelos. Neste ponto eu vejo recall na certa, mas como no Brasil se esconde debaixo dos panos estes assuntos. =/

      • zemarreta

        Mas pelo menos nesse caso, o carro é também exportado para os EUA e se tiver problema eles fão fazer recall por lá, e aí, no mínimo, não tem como a gente não saber por aqui.

    • AndreLReis

      Sim, do jeito que está nas fotos parece que o metal "trincou".

  • andre13al

    Podem ter certeza que foi a força do motor de 120cv e 18 de torque. Com um motor desses é impossível não ''arrancar'' o eixo. :>

    • Mr. Potato

      Até engasguei aqui… :D

    • RafaelPimenta

      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk verdade. é tanta potencia que o eixo nao aguentou

    • thales_sr

      E a força é tanta, que a tração é no eixo da frente, mas arrebentou o de trás! rsrsrs

    • Pedro_Rocha

      O carro é manco, então tem que fazer jus mancando de um eixo.

  • rsc_dhc

    aaaaa se fosse o Linea!!..ia ta chovendo comentario!!!

    • Diego105

      Se fosse o Linea ja teriam 200 comentários…

    • Veronez

      É que o assunto ainda é sobre carros que soltam o eixo e não somente a roda :D

  • Granma

    É por esse motivo que não falo absolutamente nada quando vejo carro chines ,indiano, marciano . . . . pegando fogo !!

  • DaysanF

    Das Auto!!! Vergonha…. Vergonha maior ainda é alguém continuar comprando este lixo ambulante, como pode em uma época onde os 1.6 já passam dos 120 cavalos, alguém racional comprar um carro 2.0 com 120 cv e ainda andar mostrando pro vizinho! Isso é Brasil!

    Não vai acontecer nada!! Brasileiro tem memoria curta, mau gosto e não sabe o que é qualidade!!! Nossa máxima culpa!

    Se fosse fora do Brasil este carro com certeza perderia mais de 70% das vendas… Mas no Brasil, talvez até aumente sua participação no bolo!

    • jcperes

      Concordo, mas acho que pior ainda que quem compra um Jetta com motor de Santana (que tirando o motor, o resto do carro é "novo" pelo menos) é quem compra o jurássico Golf que além das extremamente defasadas opções de motorização (2.0 de Santana e 1.6 de Gol), todo o carro é um projeto beeem antigo e custa até mais que concorrentes bem mais modernos em plataforma, design, interior, tecnologia embarcada e motorização.

    • epicentro01

      O engraçado é que agora a pouco vi um Jetta passando ao meu lado, na traseira as letrinhas "TSI" ao lado do "2.0". Aí o carro se afasta um pouco e vejo a barra de torção….rsrsrs. O cara tem que ser muito fora da casinha para se dar ao trabalho de comprar as letrinhas para colar no carro. Pena que não tive como tirar uma foto.

      • Cruz

        Típico brasileiro recalcado…

        Lembro da febre que era colocar "1.6" ao lado do "MI" em Gol 1.0 nos anos 90, quando os 1.6 eram CL ou GL.

    • Pedro_Rocha

      E ainda tem concorrente, já que o Cobalt 1.8 tem 108 pôneis.

    • MaverickV81974

      TEM MEMÓRIA CURTA MESMO, ninguém mais lembra dos 400.000 motores 1.0 8v fundidos depois do lançamento do gol G5. E continuam comprando as carroças. kkk

    • Emerson

      O carro é muito bom! Não podemos julgar os fatos por simples fotos…Pode ser até montagem, ou ter sofrido um acidente na sus estrutura anteriormente, não sabemos!?Quanto ao motor 2.0 de 120cv apenas, anda mais que um de 140cv, devido ao seu alto torque. Um ex foi a publicação na autoshow de 2007 do comparativo do bora aut.(116cv) e o C4(145cv), onde o bora foi mais rápido nas arrancadas e retomadas em relação ao C4, perdendo por pouco na velocidade final de 194Km/h(bora) contra 199Km/h(C4). Isso tudo, graças a engenharia alemã.Portanto, quem faz comentários a respeito dos carros da VW não conhece o que é um verdadeiro carro e/ou não possui condições financeira para adquirir um Das Auto!

  • rafael_rtg

    Não sei não… Isso esta me parecendo mecânico incompetente, alguma revisão ou troca de alguma peça…. tem que analisar o histórico antes do acidente, se não passou com tudo em algum buraco ou lombada que tenha danificado o eixo e sofreu alguma reparo mal feito, ja vi pessoas que mandam desentortar o eixo, pior m…, profissionais mal preparados, pegam o eixo dão umas marteladas e colocam ele de volta…

    Não acredito que seja defeito de fabrica, pois em tantos Jettas vendidos é o primeiro incidente….. Ainda mais que ele é feito sobre a mesma plataforma do Novo Golk a MK5….

    • Leandro1978

      O pai de uma ex-namorada conseguiu entortar o eixo traseiro de um Omega 3.0 que possuía, se não me engano, foi na Marginal Ponheiros, ele estava, digamos, acima da velocidade permitida, pegou um buraco e perdeu o controle do veículo. Não sofreu lesão alguma, mas o eixo do carro foi pro beleléu.

      No caso deste Jetta, deve-se analisar tudo, desde uma mal uso do dono até defeito de peça, conserto mal feito, etc. O fato é que não pode ficar sem explicação.

      • rafael_rtg

        Por isso que digo tem que averiguar… Primeiramente pesquisar o historio do carro, nego querendo ganhar dinheiro em cima dos outros é o que mais tem, analisar se foram feito reparos mal feitos por "mecânicos", se sofreu alguma pancada que tenha danificado e o motorista não ter percebido, ja vi pessoal com eixo torto falando que era falta de alinhamento e balanceamento, ao chegar para fazer o serviço o mecânico falar que vai ter que troca o eixo… Ate mesmo descaso ou falta de conhecimento do motorista…. Vamos esperar…

    • anderson_sp

      Revisão ???? estes caras de concessionária não trocam nem o óleo, conheço uma mulher que levou um JAC J3 pra fazer a revisão e nem trocaram, sendo que constava que deveriam fazer, agora imagina o cara ficar examinando parafuso, conexões e soldas…………………isso aí está mais pra defeito de montagem mesmo, por causa da trepidação das ruas foi se soltando e uma hora saiu, a mulher deveria processar a VW exigir uma grana por ter colocado a vida dela e dos outros ocupantes em risco e querer o dinheiro que ela pagou (se não financiou) de volta, se fosse em uma estrada, poderiam culpar a mesma, mas nesta foto parece ser uma avenida plana e asfalto bom, então não tem nem o que contestar…

      • rafael_rtg

        Julgar todos os mecânicos pelo erro de um é incompreensível, ainda mais quando esse mecânico é da JAC, rs, sempre que posso acompanho os reparos em meu veculo, sou aquele cliente chato mesmo que pergunta e tudo, é obrigação deles consertar corretamente, mas é dever seu vereficar se foi feito corretamente também, erros acontecem…. Como vc tem tanta certeza que é de fabrica? Ja viu outros incidentes como mesmo modelo? Conhece o histórico do carro?…. Não to querendo defender a VW, ate por que tenho um Corsa que não boto defeito, que penso em trocar pelo Onix, mas isso pode ter acontecido por muitos motivos…

        • anderson_sp

          É o que disse o colega aí embaixo, o carro com poucos meses de uso, talvez não tenha nenhum ano direito, qual revisão de suspensão ou eixo irão fazer ???? NENHUMA, eles vão fazer exatamente o que está lá no manual, se deixar o carro lá e pegar depois corre o risco de nem trocarem oléo, filtro nem nada, principalmente se for mulher……….estou sendo bonzinho de pensar que foi um caso isolado e de fábrica, pois se aparecerem outros tem que haver Recall por isso, não se pode encarar este problema de forma banal, se fosse em rodovia poderiam até envolver terceiros que não tinham nada a ver.

          Querendo ou não vc está defendendo a VW, querer argumentar se eu conheço o histórico do carro, se teve acidentes parecidos com o mesmo carro pra encobrir um problema bizarro deste é brincadeira, creio que pelo seu ponto de vista o erro foi da proprietária, nem se ela fizesse em um ano inteiro prova de Rally, Endurance, Dakar com este carro justificaria um eixo se soltar em tão pouco tempo de uso, nem em Fusca vi algo parecido.

    • Ranier_Aquino

      o carro eh 2011… que manutenção costum-se fazer em uma suspensão com 1 ano de uso?

      • Leandro1978

        Tive um Corsa Sedan 2000, tirado zero, que veio desalinhado de fábrica. Não percebi e com apenas 5.000 km tive que trocar os dois pneus dianteiros. Assim, não é porque é um modelo zero que não há problemas.

        • Edson Roberto

          Mas vc que COMPROU os pneus?

          • Leandro1978

            Na verdade um, pois peguei o estepe e coloquei o menos pior como sobressalente. Eu fui à concessionária e reclamei, mas não tive como provar que o defeito vinha de fábrica e que não seria decorrência de "mau" uso. Não quis ter dor de cabeça de entrar na justiça e ficar anos para ver se conseguia provar algo, então fiquei no prejuízo. Bem, nunca mais fui à loja em questão e, praga ou não, a concessionária quebrou uns dois anos depois.

      • rafael_rtg

        Depende do uso, como disse, vai que antes desse acidente ouve algum problema com buracos, batidas, lombadas que danificou o eixo… Dificilmente um eixo se solta sozinho…. Tenho quase certeza que algo aconteceu antes, e quando digo antes, não é no mesmo percurso, e sim no histórico do veiculo….. Vamos esperar um posicionamento do VW.

    • GTcar2

      Se fosse outra montadora estaia metendo o pau

  • bedotRJ

    Pela foto, parece ser na Av. Salvador Allende, perto do parque dos atletas, local do show da Madonna que rolou ontem aqui no Rio. Uma reta grande, com asfalto novo, ou seja, nada que sequer passasse perto de justificar esse tipo de ocorrência. Seria grave até mesmo p/ um Chery QuQu, que dirá p/ um carro de luxo da marca mais tradicional do país. Seria legal acompanhar o caso e ver que tipo de tratamento a VW dará.

    • TecoPadaratz

      É verdade……quantos metros tem essa avenida ?

      Certamente a kilometragem do carro deve ser a mesma da avenida.

      Falando sério agora, tem que ver todo o histórico do carro……É o que comentaram acima: vai que esse carro teve o eixo danificado e para economizar acabaram desentortando o eixo ao invés de colocarem um novo !!!!! Não dá pra sair metendo o pau no carro só por causa de um caso isolado.

      Agora se começar a acontecer vários casos, pode criticar à vontade…….rsss……..

      • Leandro1978

        Se acontece em vários casos, deve ser feito o recall. Aliás, se acontece só em um caso e é, comprovadamente, algum defeito de um lote de peças, por exemplo, o recall deve ser feito.

    • LuccasVillela

      É na Allende sim :/ Que vergonha acontecer isso com o carro!

      • Pedro_Rocha

        Vergonha maior é a avenida ter o nome de um nazista! Se bem que combina com a Volkswagen…

        • CelKitem

          ele era marxista e nao nazista

        • LuccasVillela

          Desconheço a história do Salvador Allende :/ Vergonha admitir, não lembro das aulas de história, mas era alguém do Chile né? Que era revolucionário e bah…

  • Daniel Ramos

    Tinha que ser no brasil, eu só quero ver a desculpa
    que a VW vai dar com relação a isso….Sinto cheiro de algum "recall".

    • tiards

      um fato isolado não tem recall.

      • Daniel Ramos

        Meu caro, vc de fato nao entendeu a "ironia" do comentário….
        mais tudo bem. =D

  • FernandoOL

    Se fosse outra marca, já haveriam uns 300 comentários "detonando"…

  • Leandro1978

    Defeito gravíssimo. A VW deveria recolher este carro e fazer as devidas averiguações para ver as causas. Se for o caso, fazer possível recall.

  • mariostefa

    Com certeza a VW vai alegar que foi mal uso,kkkk

    • 356

      uahahuahuauh Pois é, se tivesse estacionado na garagem nada disso tinha acontecido auhauauha

  • dudupruvinelli

    Essa suspensão é só colocada neste modelo quando vem para o Brasil, correto?

    • Absinthe666

      Acho que não, essa nova geração do jetta foi simplificada mesmo para ficar mais barato, essa versão 4 cilindros 2.0 nos EUA custa apenas 32mil reais, que justifica o eixo rígido na traseira.

    • Leandro1978

      Não. O modelo 2.0 também é disponível nos EUA com esta suspensão. O 2.5 e o 2.0 TSI possuem a multilink.

  • Hellvins

    Isso não é defeito é nova suspensão traseira independente! Totalmente independente!

    • Ranier_Aquino

      independente do carro hauhauahau

  • http://www.raelcunha.com Rael G.C.

    Só eu que lembrei daqueles filmes dos anos 80, onde colocavam uma corda num poste e outra no eixo traseiro no carro dos bandidos?

    • Pedro_Rocha

      Nesse caso o motor não teria torque para tal façanha.

      • http://www.raelcunha.com Rael G.C.

        Sim Pedro, até uma vez os Caçadores de Mito tentaram reproduzir essa cena, mas em condições normais, é impossível. Até agora :D

        • Pedro_Rocha

          E não vai ser esse motor do Jetta que vai conseguir.

    • DarlonSC

      Hahaha me lembrou um episódio de "Super Máquina", em que um piloto era sabotado desse jeito.

      • http://www.raelcunha.com Rael G.C.

        Nossa, eu adorava Super Máquina! :)

  • DarlonSC

    Isso é "Das Eixo"!

  • CleSilva

    Isso é DAS AUTO!

  • ChalMust

    Isso ACABA com a imagem do carro.
    Jettão ZERO BALA ganhando bons descontos daqui uns meses ! ! ! !
    Valeu

  • MuriloSoares

    Carro 2011, eixo cai inteiro, a 70 km/h, mal uso? Duvido, é defeito mesmo, mas vão dizer que é um caso isolado e o Brasil não terá recall. VW né!

    • Mr. Potato

      "Impossível, o dono é que deve ter serrado o eixo e bla-bla-bla… Vamos analisar o histórico, afinal é um Das Auto e bla-bla-bla"…
      Agora se fosse qualquer outra marca teriam 200 posts malhando, chamando a marca de lixo, etc.

  • Rodrigo

    Difícil dar um parecer somente com fotos…
    Mas nesta foto aqui: http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/534… , mostra exatamente o ponto em que a eixo se desprendeu da ponta, e aparentemente não está com cara de que foi problemas com solda.

    Realmente, é muito estranho e merece ser investigado por perícia especializada.

    • duduguazzi

      Para mim depois de ver esta foto, ficou a impressão de falha no material. O eixo deve ter tido sua vida de trabalho (nestes casos se calcula para a chamada vida infinita onde teoricamente nunca trabalhamos em regime suficiente para fraturar o eixo) calculada para um determinado material e na hora da fabricação foi feito com um de qualidade inferior. Isso me cheira a economia burra.

  • dudupruvinelli

    Entendi pq a suspensão é chamada "eixo de torção" kkk

  • 3dimensional

    Haters….
    Se acontecer com mais 1 carro eu dou importância…

    • hal_cwb

      O problema é quando acontece com o seu carro (mesmo que seja um só). Isso não poderia acontecer. Deveria ter o máximo de proteção contra esse tipo de coisa. Mas segurança aqui no Brasil é complicado mesmo.

      • 3dimensional

        Você está certo e errado.
        Certo quando diz que isto não poderia acontecer. Este é o cenário perfeito.
        O problema é que o cenário perfeito não existe na realidade em 100% do tempo.

        É por isso que carros dão problemas graves em qualquer lugar do mundo e não só no Brasil. Basta pesquisar.
        Só pra citar um problema, veja o tanto de carros esportivos de milhares e milhões de reais que pegam fogo por aí. É tão grave quanto.

        Mas é óbvio que a VW tem que averiguar e ressarcir de todas as formas este cliente, assim como encontrar onde ocorreram as possíveis falhas no processo de fabricação do carro.
        Se acontecer denovo, é RECALL na certa.

        • lmb1973

          Amigão, forum aberto é bom por causa disso, cada um pode falar o que quer. Então, seguindo esse principio, considero que voce está errado! Sabe porque? porque não aconteceu com você, certo? Pense vc, com sua familia a 70 km/h e de repente, um carro que vc pagou 60, 70 mil simplesmente desprende o eixo. Vc não estaria assim tão conformado e fazendo poesia….É um problema tão absurdo que vc não vê esse tipo de acontecimento todo dia, certo? Então, cair um EIXO não é igual a furar um pneu, dar uma falha elétrica qualquer, ficar sem combustível, etc….é portanto, uma falha gravíssima e tem que ser apurada e levada a publico. Não devemos culpar a VW sem com que um laudo técnico RESPONSÁVEL e IDÔNEO seja feito.

          • 3dimensional

            Não vi a poesia e em momento nenhum menosprezei a situação da "vítima", mas SE tivesse acontecido comigo, estaria dizendo a mesmíssima coisa, porém procurando meus direitos junto à VW.
            Tenho certeza que a/o dona/dono do carro estão fazendo isso.

  • edy_caceres

    Cade os fanboys da VW pra defender o jetta?

    • macaense

      Tem um logo ai acima

  • REUSAN

    Antigamente era roda se soltando, hj é eixo! aposto q VW vai dizer , foi motorista fez" mau uso "q ñ tem nda ver com isso!

    • lorim_ce

      tomara que paremos por aki vai q daki a uns anos aparece alguem perdendo o chassi vai virar carro dos flinstones

  • rafaelbsr

    É só pegar esse eixo completo com as rodas e já se pode montar uma carroça. Pelo menos em baixa velocidade ela oferece menos perigo aos outros…

  • rcm88

    Quem compra um carro desses, cheio de problemas crônicos e ruídos de fábrica, merece!
    Das auto!

    • rodrigorsr

      maldita inclusão digital…

  • fabioalisson

    Pronto, agora quero ver fã-boy da VW falar mal de Fiat que solta roda. Interessante observar que trata-se da versão com o arcaico motor 2.0 8v e suspensão eixo de torção.

    • lorim_ce

      imagine se fosse com a potencia e torque do motor turbo!!! o estrago tava bem pior

  • GTcar2

    VW LIXO se fosse ouytra montadora teria uns 300 comentários

  • Ubaldir

    Esse carro vem do México e atende com poucas alterações ao mercado americano, onde já possui centenas de milhares de unidades rodando. No Brasil já temos umas 30 mil. Um problema do gênero pouco significa. O carro é 2011, o que já dá mais de ano de uso. Sem querer dizer que sim ou que não, mas muito difícil dar opinião sobre uma foto e um parco relato. Pode ser muita coisa. Pela questão estatística (defeito isolado em dois anos de produção do carro) é muito improvável que seja qualquer coisa ligada a projeto.

    • 3dimensional

      Mas os haters discordam de você…
      Preferem ficar comparando 1(um, one, uno) caso que ocorreu com o Jetta até agora, com as dezenas ou centenas de casos que ocorreram com o Stilo.
      Realmente faz todo sentido…
      Fanatismo tem limites.

    • RafaelPimenta

      mas a suspensao e o motor nao é o mesmo. sofrem "adaptaçoes" ao mercado brasileiro kkk. isso quer dizer que sao capados qndo chegam aqui e perdem sua tecnologia

      • Ubaldir

        A suspensão é idêntica aos Jettas de entrada vendidos nos EUA, que são até bem mais "peladinhos" que os daqui, incluindo rodas de ferro com calotas, retrovisores pretos, painel mais simples, dentre outros. Agora, na questão do motor, sim, aqui optaram pelo 2.0 de sempre pois já possui tecnologia flex e reparabilidade a toda prova, o que não ocorre com os 1.4 com dowsing utilizados para entrada no mercado americano. Não é uma adaptação, coloca-se o motor que quiser em qualquer plataforma, bastando observar os pontos de fixação. Mas, enfim, o que é que tem a ver o motor com o problema de suspensão?

        • http://www.pablogarcia.com.br/ Pablo

          Nos EUA é também este motor 2.0 de 120cv na versão de entrada, só que não é Flex.

  • revistanarciso

    Estou achando que a Peugeot deve estar rindo HORRORES com essa notícia! kkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • Alex_cps

    Isso tem cara de problema na fixação da suspensão à carroceria.

    • Ubaldir

      As fotos adicionais deixam bem claro que a o braço que ancora o eixo traseiro ao chassis se rompeu. As fixações estão intactas. Das duas uma: ou foi submetido a um esforço extraordinário ao longo do tempo que o carro rodou (pelo estado dos pneus o veículo devia estar com uns 30 mil km rodados) ou o braço longitudinal de suspensão do lado direito apresentou fadiga por defeito na forja da peça (falha de fabricação no elemento em si). De qualquer forma, pelas marcas de barro na maior parte da seção de ruptura, nota-se que ela não se deu de uma vez. Boa parte da seção da peça já vinha fissurada a um bom tempo. Houve alguma falta de sensibilidade ou conhecimento da condutora em não notar os sinais que já deviam ser claros a um bom tempo de que algo estava não estava funcionando a contento no veículo.

  • WislenRamos

    Imagina só se fosse um chinês, a galera já estaria crucificando a marca… mas como é a Das Auto, o povo alienado releva.

    Mas o pior está por vir, não duvido nada que a VW acuse que o problema decorreu de 'mal uso' por parte do proprietário.

  • johnnyburanelo

    se fosse chinês todo mundo ia tá fazendo mimimi
    mas como é da "honesta" e "confiável" VW, todo mundo fala com mais educação né?

    • Hoosier 559

      Pior, se fosse a GM em especial, estaria sendo malhada numa hora dessas…

  • Rtlino

    Pera ae pessoal, pelo menos a VW não soltou a roda. Com a VW é assim, "nós solta o eixo mas não solta a roda"!

  • Vmario85

    Nunca na história da VW!!!
    A VW tem que dar uma resposta sobre isso ai, este fato não pode passar em branco, de forma alguma, envolve a segurança de proprietários e passageiros deste modelo. Isto é DAS AUTO!

  • Thiagusss

    eu queria ver a VW se pronunciar sobre isso…mas provavelmente ficarei só na vontade…=P…

  • Renan21

    Que coisa bizarra.
    Imagina se tivesse a mais de 100 km/h
    Será que vai render alguma indenização?

  • BlackJacket

    Ainda bem que estava devagar. Não sei. Por enquanto acho que é defeito de peças.
    Mas se estivesse em uma estrada de mão dupla entre 90 e 100km/h , ou até 80km/h, que é o permitido na maioria, e na pior das hipóteses, colidisse com um caminhão, por exemplo, faria um bom estrago e provavelmente não seria constatado que o problema seria do eixo, pelo estado que a carroceria seria encontrada.

    Aí iriam dizer que o erro seria de um dos motoristas, e ficaria por isso mesmo.
    Vamos ver, mas isso merece uma boa briga hein!

  • http://www.facebook.com/loucosporcarrosoficial loucosporcarros

    Sera que vai tem um Recall?

  • Marcinho2710

    Lembro que passei logo após esse eixo ter saído do lugar. Realmente foi uma cena bizarra!! Todo mundo que passava no local se perguntava o pq daquilo ter acontecido.
    Principalmente pq o carro tava quase zero. Novo, novo

  • Felix_S

    Graças a Deus não acabou em tragédia! Mas sempre tive um pouco de receio desse eixo tão exposto do Jetta Santanaline: a impressão é que se vc passar por um "calombo" na estrada o eixo pode ser atingido em cheio! Uma vez levei um susto num Vectra, que raspou a parte de baixo num desses calombos provocados pelos caminhões… não aconteceu nada, mas foi uma pancada e tanto. Agora imagine se tivesse batido nesse eixo, que fica bastante próximo do solo? Poderia até ter perdido o controle.

  • http://gugaaa.deviantart.com/ Gustavo Miranda

    Já vi suspensão independente, mas rebelde é a primeira vez que vejo…

  • oliveirajc

    Engraçado que sempre vem a frase "x marca nunca mais". E a molecada adora…

  • tiago90j

    Aí vem o engenheiro alemão: Somos muito rigorrosas com nossos carros, e a propaganda: VW È CARRO MESMO.

    • MaverickV81974

      As engenheiros rigorrosas ficam tomando cerveja e fazendo khda nas carrocinhas.

    • lmb1973

      é verdade…..quem lembra daquele erro grotesco do rebatimento do Fox, onde apareceram pessoas que tiveram o dedo decepado? Então o Thomas Schmall foi para a TV falar que o Fox era seguro. Ficou assim mesmo, o Fox continuou a vender, com um arrematezinho vermelho sem vergonha….outra coisa, uma vez vi num gol zero (G-IV) de um amigo meu, onde um buraco sob o piso do porta malas estava tampado com um ESPARADRAPO pintado de preto (mesma cor do fundo do carro). Ah, faça-me o favor VW!!!!

  • Gabriela Aragão

    Vai arrancar o dedo da mãe das auto !

  • ieie

    Isso que eu chamo de eixo de "torção"!

  • Hoosier 559

    Meu carro de 15 anos dá menos problemas do que esses carros novos que estão saindo por aí heim?

    A qualidade de construção está deixando a desejar!

  • fschulz84

    Triste… Merece ser investigado…

    Mas o que vejo nesse tópico são os "haters" acusando e os fanboys defendendo.

    Será que ninguém percebe a gravidade disso? Independente de ser VW, Fiat, JAC, Chery, Gurgel?

    Vi alguns até falando "ah, deve ter sido mexânico meia boca que mexeu nisso aí". Será que um carro com 1 ano, já deveria ir ao "mexânico"?

    Eu vejo cada comentário aqui que pelamor, o importante disso é que os ocupantes nada sofreram, fora o susto, mas o problema é gravíssimo!!!

    • greicemari

      Falando da peça em si.. este tipo de material "eixo" se ele for uma unica peça de aço..é inspecionado via ultrassom onde se houver fissuras ele já acusa.. Fazemos cotações de aço plano para a FIAT e este tipo de solicitação é indipensavel..acho que devem ter deixado cair e trincou ou foi recondicionado..rsrs

    • Mario Vinha

      Ninguém pensa na segurança da familia, só em difamar marcas e competir. Vamos aguardar e torcer para que não tenha mais nenhum caso desses e que seja apenas um caso isolado.

  • ErismarDracon

    Mais o pior carro do Brasil segundos os especialistas de plantão é o Agile!

  • http://www.motorpasion.com.br Focusman

    Olhem o pneu desse carro… Ele já tinha defeito nesse eixo com certeza…

    Na boa, trabalho com esse tipo de coisa e afirmo para vcs que é meio impossível acontecer uma falha desse tipo em um carro, principalmente quando ele é fabricado para atender o mercado norte-americano.

    • FernandoOL

      infelizmente meu caro não é impossível acontecer falha em carros vendidos no mercado americano. Lembro dois fatos: o dos pneus da Firestone que estouravam sozinhos em SUV's da Ford (causando várias mortes, lamentavelmente) e o acelerador do Corolla que travava sozinho, causando acidentes.

      • http://www.pablogarcia.com.br/ Pablo

        Ok. Carros são produtos feitos em série. Então pergunto, quantos casos parecidos já aconteceram?
        São 30mil unidades do Jetta no Brasil e, no mínimo, mais umas 50mil rodando nos EUA.

  • _Nei_

    Engraçado como todo e qualquer post tem comentários de pessoas que sequer tem condição de aquisição do veiculo e fica pondo defeito em mecanica, design etc… Tenho um VW, não sou fã da marca, compro carro pelo custo beneficio que ele proporciona, acho que acidentes como esse são ocasionados por diversos fatores, mas esse povo critica demais..

  • brnmilk

    VW poderia fazer uma versão do Jetta sendo moto. propaganda já teria, apenas 2 rodas e 120cv! ai sim

  • LucianoRN

    In Wahrheit Der Wagen!!!

  • Marco_ABP

    Isso aí é que o pessoal chama de "roda livre"? :)

    • Romis_gtr

      Podendo dizer que também que este não é um motorista "roda presa" kkkkkkk :D

  • Salazar1966

    Aposto que foi sabotagem do pessoal da JAC.
    Eles devem ter comprado um carro, retirado os parafusos e deixado sair o eixo para detonar este carro.

  • zzzepa

    ….santo dio dos automoveis…isso é serio…qualidade e risco de vida…isso é no brasil?..pode naõ terminar em nada…mas deveria termonar em indenização….crime é pouco…

  • marcelotavaresA

    Suspensão multilink Ate o vectra 97 Te … esse Carro disse tao moderno , com essa Suspensão . e Motor Ap e f… que te coragem de compra ….. Esse Jetta so Salva o TSI o oe resto mesmo…

  • leandro_sylvio

    Se fosse um carro da Fiat (Ex. Stilo) os fanboys da vw estariam aqui bombardeando a Fiat,o que dizer agora da "use sem dó" "das auto"…A verdade é que os carros da volks fabricados no Brasil não tem qualidade alguma.

    • http://www.pablogarcia.com.br/ Pablo

      Este Jetta é feito no México, não no Brasil, meu caro.

  • http://www.historias-de-minha-vida.blogspot.com/ olhandoalua

    Era muita potencia fornecida pelo APzão, simplesmente o eixo não aguentou o tranco… Tragico!

  • apneto

    Se Fosse carro da Renalt, cherry, jac etc…
    o povo tava tascando o pau…
    Mas é VW, é "incidente isolado"

    • http://www.pablogarcia.com.br/ Pablo

      Ué, sabe de mais algum caso? Se não, é isolado sim.

  • AmmmmmP

    Um jogador de futebol capotou um Jetta TSi há pouco tempo e as rodas sumiram, depois. Simplesmente se ejetaram….

    Componentes subdimensionados, detected!

    • tiago90j

      fotos ou link, ou qlq coisa?

  • CanalhaRS

    Faltou a explicação do porque desse absurdo. Pode ser defeito de fábrica como pode ser revisão "feita em casa"….

    • tiago90j

      esse carro tem 1 ano, deve ter feito troca de óleo filtros, no máximo alinhamento e balanceamento.
      acho que nada disso, ainda que mal feito, justifique

  • riccorreasp

    Evidentemente que a VWB é responsável pelo que ocorre com o veículo comercializado por ela.

    Porém, não se esqueçam que ele é fabricado no México.

    Portanto, se houve falha na montagem, não ocorreu no brasil.

    • leandro_sylvio

      Hum,não sabia,pra mim o importado era o DSG de 200 cv.Valeu pela informação.

      • Sias

        Todos os Jettas são importados e neste caso pelo visto nem foi falha de montagem, foi falha na fabricação da peça, já que ela quebrou.

  • Herr Russo Tragik

    Mulher no volante, perigo constante!
    huhahuhau
    e agora VWB? vai usar essa desculpinha? ;)
    Porém não descarto outra coisa, lembram-se da Amarok né? porque será que o proprietário sumiu? a VWB mandou matar? eu acho que não…

  • LeandroBalmant

    É o controle de qualidade Das Auto!

  • HugoCRF

    Esse é o novo Park Assist da VW , só que na roda traseira kkkkk

  • MarceloWRC

    VW gambiarra

  • mjprio

    E aí o que vão dizer os fanboys da VW/Haters da FIAT???? Agora eu quer ver! A VW vai dizer o quê? mal uso, culpa dos buracos? Não justifica, por mais que o dono não cuide do carro, o que não justifica. Pra esse eixo se soltar de um carro com um ano de uso, ela só pode ter subido cachoeira ou competido no rally dos sertões!!

    • xam72

      o gol ja cruzou o mar vermelho com os limpadores de parabrisa..

  • Renato_Dantas

    Com certeza a Volks vai alegar mau uso vai ser assim "quem mandou ela sair com o carro rodando",.

  • marcelofalves

    caraca, fiquei preocupado agora, afinal tenho um…. quero ver qual o papo da vw, podem falar que foi desgaste de peça por uso, mas nunca que poderia acontecer isso, defeito de fabricação com certeza ….

    • Sias

      É muito difícil que este tipo de peça se rompa de uma vez. Tem que examinar se ela não apresenta nenhuma trinca. Chassi de caminhão também quebra, e tudo começa com uma fissura.

  • Long_life_tobigcars

    É de lamentar o ocorrido mas, pergunto, esse carro esteve em alguma concessionária afim de realização de revisões na carroceria, eixos ou outras partes e algum mexânico andou reparando problemas nesse eixo e deixado frouxo?
    Antes que falem mal do carro, esse problema poderia ter ocasionado em qualquer carro do mundo. Pode ser Toyota, Ferrari, Rolls Royce etc. Não é obrigado isso acontecer apenas ao VW. Vejo que o problema deve está concentrado mesmo é na revisão.

    • lmb1973

      Ah tá???? Agora imagino levando o carro para revisão ai o mecânico me chama para fazer o laudo técnico e diz assim: " ó , teu carro tá ótimo, trocamos as velas, os fluidos, calibramos os pneus, arrumamos o relógio do painel e, o melhor: seu eixo não vai cair, blz?"
      Desculpe a ironia, mas não deu para segurar. Abraços.

    • jorge_gomes

      Sabemos da qualidade de nossas estradas, isto pode ter sido causado por um impacto muito grande algum tempo atrás e agora a suspensão rompeu, muitos ficam julgando sem ter sido feito uma perícia, além disso sabemso tb que mutios gostam de "economizar" em revisões, pois acham desnecessárias. Acerdite, já vi eixo de carreta quebrar ao passar em buracos (crateras). Abs

  • Sias

    Tirando a chance que os haters de plantão estavam esperando….está bem visível que a peça quebrou, certamente por defeito de fabricação. Certamente um risco imenso que poderia ter causado mortes, mas todos sabem que estes componentes são fabricados por terceiros.

  • Alex Johansson

    Opa! Jetta com rodas traseiras auto direcionais! Aí sim eu vi vantagem. Só que não.

  • KawasakiNinja

    Putz tô com muita inveja dessa proprietária, vai ganhar uma p… grana na justiça!!! Pode levar anos, mas q vai se dar bem isso vai…

    • tiago90j

      inveja?
      compra um e sai andando, quem sabe acontece o mesmo, se vc sobreviver pode pleitear na justia sua bolada.

  • VictorRC

    Não é necessário já ficarem reclamando, como já disse alguns nos comentários anteriores. Acontecem problemas com todas as marcas. Ninguém se lembra da Aventador do Cristiano Ronaldo que nem se quer ligava mais? Ou das Ferraris que já pegaram fogo sem motivo? Vira e mexe carros bons podem dar problema, já vi muito carrão parado no acostamento com fumaça no motor, sendo rebocado ou com outros tipos de problemas, inclusive uma vez vi um Civic com uma roda torta quase caindo. E por causa disso o carro é ruim? o carro não presta? Não, pode ser falta de manutenção, um carro que saiu com problema no lote, várias coisas…então tempos que ter cautela ao julgar os fatos. Enfim, mas fico feliz que ninguém tenha se ferido.

    • lmb1973

      Amigo, concordo. Problema acontece com todas a marcas. O real problema é como elas lidam com isso. Nos casos que voce citou, nem precisa saber do desfecho, imagine se os proprietários ficaram na mão! Agora no caso desse Jetta, a proprietária irá para a justiça, a VW recorrerá umas 300 vezes e negará até o fim. Essa éa diferença, sacou?

  • isaacfederal

    Não existe desculpa. Um carro deve ser montado para, no minimo, oferecer segurança a quem dirige. Isso é uma falha GRAVISSIMA. Se fosse em outro pais a fabrica ia ser multada em milhoes

    Como estamos no PAIS DO FAZ DE CONTA não acho que vai dar nada

    E se o carro estiver fora da garantia a dona corre o risco de arcar sozinha com o prejuizo

  • GuilhermeTucson

    se compra o capenga sai a suspensão, se compra o f*dástico o câmbio parece de charrete! eeeeta volks. hahaha

  • vidgal

    Tinha que divulgar mais na mídia.Pedir uma indenização milionária dessa VW.
    Depois que exterminar famílias inteiras, nessas estradas maravilhoooooosas do meu Brasil, aí já era meu irmão!!!

    • jorge_gomes

      Tb acho que a VW tem mais é que indenizar se a culpa for dela. mas engraçado como ninguém pede indenização ao nosso queridoooooooooooooo governo desde um simples pneu cortado até uma suspensão completa em nossas maravilhoooooooosas estradas!

  • CuryRafa

    A Volkswagen quer economizar tanto em sua linha de produção para aumentar sua rentabilidade que anda prendendo o eixo com fita hellerman !!!! rsrs

  • vini_c_a

    Eu quero dedicar este premio, ao meu pai, minha mãe, a Xuxa, a Sasha e principalmente à vocês MONTADORAS BRASILEIRAS!

    • CyborgPilot

      Tô com inveja, eu nunca ganhei nem a metade desses joinhas. rsrrs

  • vidgal

    Por isso que eu vendi o meu Jetta TSI com 2000km rodados.Quando arrancava forte em asfalto irregular ou com imperfeições, a suspensão dianteira batia tanto (ferro com ferro), que parecia que estava sendo arrancada!.E não era só o meu não! O meu era o 2011/2011 e, teve muitos ou quase todos, aconteciam o mesmo.
    Isso já foi divulgado na mídia, inclusive na 4Rodas.
    Hoje estou de Cívic 2013 LXL, carro seguro,confiável e, muito melhor que o jetta em tudo; menos em potência do motor turbo; somente isso.

    • lmb1973

      Cara, ja andei e um TSI 12/12 e percebi o mesmo problema. É uma bateção fora do comum (justificaram que a suspensão é dura devido a esportividade). Meu ponto de vista foi de que batia mesmo e ponto final.

  • superxman2k

    O ponto de ligação do eixo ao carro é uma chapa muito fina (praticamente sem dobras para aumentar sua resistência).
    Alem disso, esta chapa está conectada nas bieletas (responsavéis pela ligação à barra estabilizadora).

    obs: normalmente o eixo de torção dos automoveis são formados por uma chapas dobradas em "V", para aumentar a sua resistência à torção e a fadiga do metal.

    Eixo traseiro de um Jetta (ainda inteiro).
    <img src="http://i46.tinypic.com/39b4g.jpg"&gt;
    <img src="http://i45.tinypic.com/e63cyu.jpg"&gt;

    • superxman2k

      Essas fotos que eu mandei são do tipo independente, mas o veículo do acidente é do tipo eixo de torção.

      Eu acredito que o problema de fadiga é ocasionado devido a falta de dobras nesta chapa de ligação.

      Fotos do acidente https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4783152

  • feacomm

    parece até cena de filme… daqueles filmes que se tentam arrancar as barras da cela de um presídio.

  • Felix_S

    Independente de qualquer paixão ou ódio pela VW, a falha é COMPLETAMENTE inaceitável.

  • GUGASP

    O fato é grave, precisa ser apurado urgentemente.

  • zeuslinux

    Isso que eu chamo de um eixo de TORÇÃO !! :-)

  • angrymasterleaguenerd

    Fanboys dirão que é o novo eixo traseiro autoesterçante, a nova tecnologia 4-Wheel-Steering da Das Auto

  • Marco_Aurelio

    Queria ver se fosse um L[inea. A quantidade de "entendidos" que adoram detonar o carro, que digam de passagem, foi um dos melhores que a Fiat já fez, não ia caber nesse site.

    • lmb1973

      Sério? Melhor Fiat? Não estou sendo ironico nem sarcástico, mas justifique sua afirmação, fiquei curioso. Abraços!

  • WolfpackVF1

    Primeiro as reclamações do câmbio DSG dos Audi A1 e agora esta porcaria do eixo rígido do Jetta de entregador de pizza nos Estados Unidos se soltando. VW não vale mais o que eles cobram por estas porcarias. VW What a shame!

  • Rogerio_BH

    Deve ser apurado com rigor. Alô Ministério Público!!!

    • mho

      Calma, pode ser um caso isolado.
      Lembre-se que o objetivo do MPU é proteger o interesse do coletivo e não individual.

  • andresluzala

    Se fosse um carro da Fiat (eu tenho um fiat 500) mas se fosse, neste caso o carro teria dado um triplo carpado invertido, explodido e dado inicio antecipado ao fim do mundo do dia 21/12/12 rsrsrsrsrs.

    Falando sério, acidentes acontecem, mas esse aí foi nervoso.

    • Romis_gtr

      Teria levado uma medalha então kkkk:D

  • Adriano_Silva

    Só tem uma justificativa, USO DE MATERIAL DE BAIXA QUALIDADE ou segundo a marca, uso indevido do veiculo.

  • Andre_Luiz18

    Um absurdo!

  • Jacksonville

    Nunca fui fã da VWB, mas duvido que seja problema de projeto (Projeto Alemão). Quem foi que interviu nesse carro, concessionária ? mexeram na suspensão ? colocaram peças "paralelas" ? Desmontaram o eixo e remontaram com o Torque de Aperto recomendado pelo fabricante ? esses dias vi um "mecanico" trocando uma barra de direção… ferramentas: MARRETA e PORRADA. Tabela com Torque de Aperto ? que nada, arroxa com a pistola de apertar parafuso de roda ….

    • 3dimensional

      Cara, sou capaz de afirmar no chutômetro aqui, que 95% dos mecânicos de CSS nem sabem o que é torque…

      • Sias

        E acho que nem foi este o caso, a peça quebrou e não soltou.

        • 3dimensional

          Torque excessivo pode quebrar peças.
          Mas duvido que seja este o caso…

  • Macaws

    Peraí galera, eu sou um pouco confuso, me ajudem a lembrar… não foi essa mesma marca que expôs no Salão de Paris deste ano um Golf GTI concept rebaixado na base da presilha???? Das aUTO???

    • 3dimensional

      O que tem a ver?
      Exposição é uma coisa.
      Ir pra rua é outra.
      Haters…

  • MuriloSoares

    A Internet é uma Beleza, a essa Hora a notícia já está na Alemanha, batendo na porta de Ferdinand Piech!!!!hahauahauhahua

  • Jason

    A realidade é que ninguém pode ser punido ou culpado enquanto não se averigue o que realmente aconteceu. Se foi falha de fabricação, a VW tem por obrigação fazer um recall e até indenizar essa pessoa que foi vítima do acidente. Se foi um caso isolado – sim, é possível! – , a VW ainda deve explicações sobre o assunto. Mesmo assim, duvido que irão dar muitos esclarecimentos.

  • kikofar

    Ahhh se é um carro da Fiat…. a sigla da marca italiana ganharia mais uns 5 significados pejorativos-depreciativos! rsrsrs

  • http://www.noticiasautomotivas.com.br Roxmmp

    Caraca kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk que bom que não machucou ninguém. Mas creio que desde o Gol e seus motores a VW não tinha uma dor de cabeça tão grande…. como vão explicar isso?

  • vini_B

    Se fosse nos EUA, a VW seria até banida já que é no Brasil nem recall vai ter…

  • flrizzato

    Busca desenfreada pela maximização do lucro em detrimento da qualidade. Mas como é VW a galera alivia no comentário… se fosse Chinês… posso imaginar os comentários. Na boa, não importa o motivo, cair o eixo é um pouco demais…

  • shdn2010

    O problema é que todas as marcas de veiculos estão tirando proveito do consumidor que paga caro e compra porcarias.. olhem as qualidades dos carros lá fora.. vergonha isso no brasil.

  • paulluis

    Aparentemente o suporte simplesmente rachou, parece fadiga de material, pode ser só em uma unidade, mas se for qualidade do material utilizado é bom ficar esperto.

  • comminga

    Que vergonha …

  • fep

    Tem que ter recall !

  • fep

    Se digitar no you tube " Problemas Jetta " vai aparecer dois vídeos com barulhos e problemas na suspensão

  • Magno270

    engraçado que se fosseoutra marca estariam chovendo comentarios maldosos , mas como foi um jetta , fica todo mundo " nossa tem que apurar os fatos antes de falar e blablabla " kkkk

  • williamttstos

    Vou dar um de presente para minha mãe. Deve ser facinho fazer baliza com um desses…

  • W_Costa

    Cara, mas que decepção os donos devem estar passando, nada bom para a VW, pra não dizer "uma vergonha!!"

  • Emerson

    Não se pode dar opinião pelas simples fotos postadas na internet! Seria imaturidade dar qualquer opinião a respeito, tendo em vista que pode tratar-se de montagem, acidente anteriormente que abalou a estrutura, alteração das caracteristicas normais do carro, não sabemos!?Pelas fotos julgar, é no mínimo leviano dar parecer!

  • Fábio Rocha

    Impressionante! O povo acredita em absolutamente tudo que se lê na Internet! Segundo a reportagem, o eixo se desprendeu quando o veículo trafegava a 70km/h. Bem, como a lataria do carro está intacta? Em nenhum momento esta tocou o asfalto? A carroceria permanece sem se inclinar para nenhum dos lados! Será que ninguém nota/notou isto? #tenso