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Os leitores do NA não gostaram nada nada da Volkswagen Jetta Variant. Pelo menos a maioria não gostou. Por dois motivos principais: o design da traseira e o preço alto demais. Mas, o que podemos destacar como itens bons na perua que veio para preencher o espaço entre a SpaceFox e a Passat Variant??
Bem, os itens de série são bem amplos, e a Jetta Variant acaba se tornando uma perua sem concorrentes diretos no Brasil. Existem peruas á venda por aqui que chegam perto, mas a Jetta Variant está em um nicho específico, tanto em termos de motorização quanto de equipamentos.
Por exemplo, temos ABS, ASR e ESP, câmbio automático, rodas de liga-leve de 17 polegadas, seis airbags, rádio CD player com função MP3, volante de direção com controle de rádio e do computador de bordo, piloto automático e assistente de estacionamento traseiro. Se você ainda quiser alguns opcionais, vai pagar 104.000 reais nessa perua, e vai levar bancos de couro, faróis de xenon e teto solar panorâmico.
As impressões ao dirigir da imprensa revelam que a Jetta Variant tem boa estabilidade nas curvas, suspensão que se comporta bem nas mais variadas situações, um câmbio sequencial de seis marchas um pouco lento nas respostas e um bom tamanho de porta-malas.
Embora seja um carro para a família, a Jetta Variant tem design quase esportivo, que consegue agradar o público mais jovem. A Volkswagen pretende vender 3 mil unidades até o fim do ano. O primeiro lote, que chega às concessionárias em abril, vem do México com 300 unidades. Segundo o gerente de vendas de importados da Volkswagen, Gil Watanabe, os próximos lotes serão maiores, já que o carro é uma forte investida da empresa na categoria “premium”.
A concorrência média da Jetta Variant será: Toyota Fielder SE-G, de 84.000 reais, Peugeot 307 SW, de 72.000, e Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 16V automática, de 73.000 reais.
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flip
29/03/2008 as 12:11
não entendi a colocação da jetta Variant sem concorrentes diretos, A Peugeot 307 SW tem todos esses equipamentos, o espaço interno não é tão diferente e de quebra ainda tem o teto panorâmico de vidro de série por um preço BEM mais em conta!!
Eber
29/03/2008 as 12:32
sim, verdade, se for ver a lista de equipamentos das duas, é bem parecida.
mas e no caso da motorização já acaba sendo dois modelos um pouco diferentes né.
ric_mc
29/03/2008 as 13:17
[Comentario #78324 sera citado aqui]
Iche, a 307SW não tem TC e ESP… importantes itens de segurança que vem de série, sem contar o cambio automatico de 6 velocidade contra as 4 velo. da 307SW e um motor um pouquinho mais potente!
IGAUM
29/03/2008 as 13:19
Na faixa dos 90mil… na boa… apesar das propostas diferentes…eu ia de PICASSO C4 ou HONDA CR-V… que tem muitos equipamentos e não tem esse desenho infeliz e nem um pouco harmonico com a dianteira.
JaumM
29/03/2008 as 15:18
Acho que alguém não anda repassando o desconto do acordo Brasil/México para o consumidor final. Tenho certeza que facinho este carro (assim como o Jetta) poderia perder 10% do seu preço final.
Por que o Beetle e o Bora vem com preços tão atrativos e a família Jetta não?!?!?!
Shiol
29/03/2008 as 17:54
Como Eber havia falado, quase sem concorrentes diretos…
Sim é verdade o Jetta é mais CARO (um roubo pra ser mais preciso).
O Jetta tem TCS e ESP, os outros não tem.
E ainda é bem mais potente que os outros.
[Comentario #78324 sera citado aqui]
[Comentario #78326 sera citado aqui]
E ainda mais como o ric_mc já falou também, o Jetta tem um cambio bem mais avançado que qualquer outro vendido por aqui:
[Comentario #78330 sera citado aqui]
O que na certa eu preferia um Jetta só pelo fato de ter os TCS e ESP.
Isto é, outro nível de carro. (embora ridícularmente caro, uma pena!)
Shiol
29/03/2008 as 18:00
[Comentario #78345 sera citado aqui]
É cara! O roubo atinge a todos! Hehehehe!!
O Jetta é um carro muito bom, mas precisa baixar o preço. Assim como os Passat, que pelo nome da marca, deveriam representar os mais baratos V6 ou turbo da categoria.
Shiol
29/03/2008 as 18:10
[Comentario #78331 sera citado aqui]
O Honda CR-V é uma opção interessante, mas é um pouco mais caro e é menos potente em 20 cv.
Nada muito que uma pessoa que tenha 100 mil reais vá se incomodar em pagar. Acho que cerca de 10 mil de diferença se não me engano, se não menos.
O CR-V não faz muito o meu estilo mas tem ESP, “presença” e bastante espaço. Sim é muito bom também.
Já o C4 Picasso não tem absolutamente nada a ver comigo, mas eu respeito o gosto de todos.
Luis.J.R.
29/03/2008 as 19:22
O probrema não é o design da traseira?Mais sim o preço que é um absurdo?Tudo bem a sw tem um bom motor um bom cámbio, vem bem equipada.Mais acho que não vale tudo isso não?
Eber
29/03/2008 as 19:26
[Comentario #78345 sera citado aqui]
ah, eu acho que fora o fator “conversão direta” existe também uma política praticada pela montadora de botar o preço de acordo com a novidade que o carro é. não acha que o primeiro lote ser de apenas 300 unidades não é para fazer a perua se tornar objeto de desejo? aí tem coisa. e o povo acaba comprando, mesmo estando super caro.
[Comentario #78382 sera citado aqui]
com certeza não vale. se ela fosse vendida por 80.000 estaria razoável, pro padrão de nosso mercado.
JaumM
30/03/2008 as 11:37
Sem dúvida, Éber. A Volskwagen tá usando quase que ofensivamente suas estratégias mercadológicas. Acredito que eles estão tentando passar a idéia de que a família Jetta é do mesmo segmento do Fusion, mas com o refinamento e técnologia européia (que o Jetta não teria), e não o do Bora novo.
Daí o preço.
JaumM
30/03/2008 as 11:38
DESCULPE, errei em “(que o Jetta não teria)”. Quis dizer Fusion.
mandabala
31/03/2008 as 03:49
Para as peruas o preço tá salgadíssimo… realmente o carro é completíssimo. Bem lembrado pelo nosso amigo que o fusion vem recheado. Bom tá na hora de trazer o Jetta Hacth né… hahaha
Gian
31/03/2008 as 13:54
[Comentario #78449 sera citado aqui]
deviam esperar mais um pouco pra trazer o Jetta “Novo” que vai ser lançado em pouco tempo
Gian
31/03/2008 as 13:55
eu quis dizer Golf :)
cotonete
31/03/2008 as 19:34
Um carro caro,devia ter mais espaco interno, porta-malas um dvd interno,gps integrado,um teto panoramico de serie em todas as opções etc. Enfim,por ser um carro com preco acima de seus concorrentes, devia comnpleta-lo mais.
E digo mais, se o 308 SW vier ao Brasil, deve ter o mesmo preço do Jetta SW, mais de longe vai ser um carro muito melhor, ja viram as fotos dele??vai ser concorrencia forte!
mandabala
7/04/2008 as 13:44
[Comentario #78516 sera citado aqui]
É eu ví especulações e projeções, parece que a volks vai disseminar o estilo do Scirocco ( sei lá como escrve) Vai ficar bem agressivo!