Home Veículos Comerciais Volkswagen Kombi: qualidade da carroceria teria sido reduzida nos últimos anos?


kombi 2008 fotos 19 Volkswagen Kombi: qualidade da carroceria teria sido reduzida nos últimos anos?




O leitor Thiago Matos nos enviou um relato sobre a Kombi 2008 utilizada pelo seu pai. A Kombi mais nova apresenta vários problemas na lataria que não apareceram quando ele usou outras Kombis no passado, e outras unidades novas usadas no mesmo local apresentam problemas parecidos. Thiago relata que a chapa ficou mais fina, podres apareceram, e até mesmo os tapetes ficaram mais finos. Veja o relato:

Quero compartilhar com vocês minha indignação com a “qualidade” da Kombi modelo 2009 que meu pai trabalha. A Kombi, uma standard com motor 1.4 Flex para 9 passageiros (Motorista + 8) foi comprada em agosto de 2008 – 0km em Belo Horizonte – MG, por conta de uma parceria entre a cooperativa que meu pai presta serviço e a concessionária de BH, ela saiu por R$ 37.500,00. Um bom desconto tendo em vista os R$ 45.000,00 de tabela da época.

Todos sabem que o projeto da Kombi tem mais de 60 anos e o mais engraçado que parece que ela vem piorando aos anos que passam. Tivemos uma 2002 (que compramos usada, com aquele motor boxer 1.6 e c/ GNV) antes dessa e a qualidade de lataria dela era bom superior chapas mais grossas e que até 2008 (olha que estava com 200.000+km rodados) não apresentou nenhum podre na lataria, parecia bastante resistente ainda, única coisa que era bem irritante nela era o fraco motor e os rangidos da carroceria quando ela se entortava (descida de calçada, rampas e etc.).

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Todos sabem também que sempre foi um projeto ruim e que nada justifica esse preço e nessa versão “nova” eles resolveram o problema do motor (barulhento, fraco e que adorava pegar fogo), colocaram um motor bom que é condizente com o carro e suas necessidades, silencioso com um bom fôlego, só continua com o problema de consumo elevado e essa caixa de quatro marchas bem defasada.

Para se ter ideia até mesmo os tapetes pioraram, ficaram com uma borracha mais fina, pobre (já vi algumas Kombi com o fundo amassado com marcas de pé mesmo, coisa que não vi na outra versão, mérito para o tapete bem grosso e para o assoalho que aparentava ser de uma chapa mais grossa e resistente.) O painel de instrumentos melhorou de uma forma geral mas o resto do painel continua o mesmo.

Bom, vamos ao problema que temos em casa que gostaria de compartilhar. Vem aparecendo podres por todos os cantos desse carro a pouco mais de 1 ano, um carro que vai fazer quatro anos de uso e menos 73500 km rodados. A cabine foi tomada por podres no batente inferior das portas e por baixo dos bancos dos dois lados (como podem ver nas imagens) que acabaram com os trilhos do banco e permitem a entrada de água que é jogada pelos pneus na cabine (tem durepox exatamente para impedir a entrada de água).

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Do lado do carona onde fica a marcação do chassi já foi feita uma reparação a algum tempo tentando evitar o apodrecimento do chassi para não ser necessária a remarcação, também foi colocada um tipo de massa impermeabilizante nas duas caixas de roda da frente, coisa que também não adiantou. Voltaram todos os podres do lado reparado e apareceram muitos mais, a marcação do chassi já apresenta novamente 1 ponto de ferrugem, até mesmo perto dos parafusos dos cintos tem bastante, já esta ficando bem perigoso para a segurança.

A caixa de ar do lado do carona já tem até mesmo furos. As caixas de rodas traseiras têm uns buracos na parte interna (que segundo um funcionário da concessionária seria para facilitar o desamassar da lataria) e por esses mesmos buracos entram água e fica alojada entre as placas e assim enferrujando a lata. Nos bancos traseiros apareceram poucos pontos, mas em locais de difícil acesso, tem que tirar os bancos e não tive tempo para tirar e mostrar para vocês.

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Já conheço bem a opinião de vocês sobre a Kombi e suas “qualidades”, eu também tenho a mesma opinião. Infelizmente não existe opção nessa categoria que faça o trabalho da Kombi com o mesmo custo (manutenção e compra). Mesmo assim, não da para aceitar um carro com 4 anos de uso estar dessa forma, entendo que o ambiente que ela trabalha (Companhia Siderúrgica Nacional – VR) seja severo, ainda assim não justifica, ela trabalha só carregando pessoal de um lado para outro, a outra 2002 trabalhou de 2003 a 2008 sem nenhum sinal de podres, ferrugens ou cansaço (pena a cooperativa ter obrigado a troca para uma com no máximo 4 anos de vida).

Estão cobrando cerca de R$ 2.000 para o reparo fora da concessionária, ainda nem tivemos em uma concessionária por falta de tempo, mas da até medo de ir perguntar e tomar uma “facada”, mesmo assim os lanterneiros não dão total certeza de que o problema não irá volta. A maioria das Kombi da cooperativa de ano 2008-2009 sofre do mesmo problema. Há pouco tempo uma 2012 bateu o motor. Não ta fácil.

Já pensei em buscar a concessionária para uma explicação, mas de fato vão colocar a culpa em uso severo ou algo assim. Penso também em buscar a justiça para resolver esse problema. E vocês? Se fosse com um de vocês esse problema o que buscariam? Só reparar e ficar por isso mesmo? Buscariam a justiça para a VWB se explicar?



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