Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Algumas alterações serão feitas no Polo 2010, quando ele entrar em produção, dentro de alguns meses. O modelo está com o mesmo visual a um bom tempo, então vai apostar nos equipamentos a mais para aparecer mais, dentro do seu segmento.
O site iCarros informa que a linha 2010 do Polo terá tanque aumentado de 45 para 50 litros, e as setas embutidas nos espelhos retrovisores laterais. Dentre os novos equipamentos opcionais que estarão disponíveis, o destaque vai para o teto solar.
Além dele, o Polo 2010 terá sensor de chuva no parabrisa, sensor de estacionamento e aquele sistema que mantém as luzes acesas por um tempo, para a pessoa entrar em casa com segurança.
O Polo Sportline terá detalhes cromados em seu exterior e novos grafismos no painel.
[Fonte: iCarros]
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BigRider
27/04/2009 as 13:11
Teto solar é um item quase obrigatório nesse tipo de carro(na minha opnião. Acho um absurdo um carro como o vectra GT/ GTX não ter esse item ném como opcional!!
oi
27/04/2009 as 13:46
Penso a mesma coisa! Muita gente não faz questão de teto-solar.. Mas tem muita gente que gosta!
Eu achava que era uma bobagem até comprar meu primeiro carro equipado! É um prazer dirigir pela litorânea com o teto aberto!
Agora que o teto está recebendo mais visibilidade aqui no Brasil.. mas ainda é raro! (Vide Peugeot 206 MoonLight)
Trofeu absurdo pela ausencia do item: Fiat Linea, C4 Pallas, Honda Civic, Toyota Corolla…
O primeiro carro que tive com teto-solar foi uma PALIO WEEKEND STILE
Bons tempos que se encontrava esse tipo de acessório até em Palio!
Depois daí só entrou na minha garagem carro com chaminé..
Vinícius
27/04/2009 as 14:05
o mais engraçado q carros como corolla lá no paraguai possuem teto solar e aki nao…
fernando
28/04/2009 as 19:24
esse mal não afeta somente o vectra, vale também para Civic, Corolla, Sentra, C4Pallas/Hatch, C3.
o Linea bem que podia ter um teto solar skydome
Márcio
27/04/2009 as 13:16
Putz, quantos avanços a VW vai trazer para o Polo, com destaque para o ultra mega gold hiper e exclusivo teto solar… E as novas setas embutidas no retrovisor??? É inovação pra qualquer simpatizante da Fiat ficar mordido de inveja… E a novidade do sensor de chuva? Isso sem falar no folow me, que é o sistema que deixa as luzes ligadas por um tempo… Sei o nome pq minha antiga Palio Weekend 94 já tinha esse sistema…
Navi92
27/04/2009 as 14:52
Caramba hein!!! A sua palio 94 tinha isso!!!!Pena que vc não sabe realmente o que faz esse sistema e fica falando qualquer asneira. Compre um punto, com seu motor de palio e vai ver o que vem e o preço que custa, ou então escreva uma carta para a fiat pedindo o relançamento da palio de 94. :teeth2:
thalles
27/04/2009 as 15:05
rapaz, esse follow me home tem em todos os carros da linha palio, desde a el, como item de série, e isso já faz um bom tempo.
mas já que falou em comprar um punto e ver o quanto custa, que tal comprar um polo por mais de 45mil e ele vir com ar/dh/te/ve.
com 45mil dá pra comprar um punto com a mesma configuração e ainda sobra 4mil pra equipar o carro com o kit HSD + blue & me.
Giovanni
27/04/2009 as 19:09
Lembrando que o Polo basicão não vem com vidros elétricos, nem travas, muito menos computador de bordo. Aliás, as “novidades” da VW em geral são coisas que os Fiat já tinham há no mínimo 10 anos atrás. O Palio por exemplo pode receber 4 air-bags. O Polo mal tem 2. E o Punto? Nada menos que 6 air-bags. Na Argentina o Punto foi eleito o carro mais seguro do mercado. No Brasil a imprensa avaliou o comportamento dinâmico do Punto com o superior ao do Polo. Aliás, o Polo com poucas semanas de uso já está repleto de grilos internos. Já o Punto é sempre lembrado pelo silêncio de seu acabamento. Também o Punto vende muito mais que o Polo. Agora apesar de tudo isso, os fanáticos por VW estão sempre por aqui pra falar mal de Fiat, sem nunca terem andado no carro.
thalles
27/04/2009 as 15:08
se for por causa de motor, o motor do polo é o mesmo do gol/fox
e só não é o mesmo que o gol g4, pq esse carro consegue ser um unico que ainda usa motor longitudinal.
alcantara
27/04/2009 as 15:35
eu não sabia que já tinha Palio em 94… :teeth2:
O Palio Weekend foi lançado em 1997
Márcio
27/04/2009 as 16:33
Desculpe… minha Pálio era 2004… digitei errado… :upp: Mas pra vc que deve ter um carro que não tem essas modernidades, funciona assim: vc chega num lugar escuro, desliga o carro e dá um lampejo no farol alto… No caso da Pálio, cada lampejo ele vai ficar aceso 30 segundos… Desenhando pra vc, 4 lampejos ele vai ficar 2 minutos acesos (120 segundos)… Esse sistema é até melhor que do meu C4 atual, que só tem opção de ficar aceso 1 min… Vai treinando que um dia a VW equipa seus veículos com essa elaboradíssima tecnologia… :teeth2:
MORENO
27/04/2009 as 18:08
Pois é, VW é sinônimo de empresa defasada tecnologicamente! :down:
Navi92
27/04/2009 as 18:57
Ah sim, se sua palio é 2004 e não 1994 retiro meu comentário (mesmo porque não percebi que não havia palio em 1994)
Filipe Augustus
27/04/2009 as 15:14
Legal!!!
Mais a Palio Weekend é de 1997!!!
e o Folow me home é de 2002….
Hehe
Fernanda
27/04/2009 as 19:24
PEGA NA MENTIRA!
Palio Weekend 94? Ela foi lançada em 97!
E o folow me foi lançado na linha 2001 do Palio!
kyan
27/04/2009 as 13:16
:clapp:Legal mas isso será basicamente a última mudança antes do novo polo europeu chegar no final de 2010.
Giovanni
27/04/2009 as 19:13
Você acha mesmo que iriam colocar teto-solar num carro pra tirá-lo de linha 1 ano depois? :assob: Não queria acabar com espectativas, mas o Polo europeu vai chegar em outro patamar. Já foi comentado que vão trazer primeiro o sedan, e num preço alto. O hatch também deve vir por bem mais que o atual.
Cíntia
27/04/2009 as 13:18
Ótimos esses opcionais, mas e o preço?? Não adianta de nada vir “mimos” a preço de ouro.
Quanto ao teto-solar, acho um assessório tão legal, mas quase não encontramos nos carros daqui. Uma vez li em uma matéria que aqui não pega, pelo famoso trocadilho de que o teto solar é para refrescar os galhos.. tem coisas que a gente só vê aqui.
Alexandre 2112
27/04/2009 as 13:20
E o novo Polo, igual ao europeu? Não vem em 2010?
marcelo
27/04/2009 as 13:28
e isso ai! o polo ganhando requintes antes da mudança total….. :cool:
Alessandro
27/04/2009 as 13:29
Pelo preço que irão cobrar com todos os opcionais, pega-se o i30.
guilherme
27/04/2009 as 14:22
é, e quando o carro quebrar nunca mais vc anda…
ps1: não sou fã da volkswagen
ps2: meu vizinho tem um impreza 1994 e sei bem doq estou falando
ogayht
27/04/2009 as 13:45
Bixo, eu fico mordido com os comentários aqui… se não tem novidade reclama, quando vem as novidades já vem tarde, quando traz um totalmente novo é caro… infelizmente ABRAM OS OLHOS QUE VOCÊS VIVEM NO BRASIL, UM PAÍS DE TERCEIRO MUNDO, não na EUROPA que se tem um alto padrão de qualidade, pois as pessoas que vivem lá tem padrão de primeiro mundo.Achou ruim o carro com esses opicionais?Então não tente mudar o básico, pule pra outra categoria.
GOLF é gambiarra?Vectra GT é um Astrão?Punto com plataforma de palio?
O polo não vem pra cá antes de 2012 sabe por que?Por que pra ele vir agora, ele teria que custar o equivalente a carro de categoria superir que inviabiliza os custos, já que ninguém quer pagar nem o que o polo tá ofertado, quanto mais um novo.Só lamento, a vw diante desse mercado nunca se mexer pra trazer o novo, pelo menos agora não.
Outro detalhe, esses carros novos, vem com muuuuita tecnologia, e isso tem um preço, não vem de graça tem um custo.Na EUROPA, lá eles podem manter os preços pois a carga tributária é menor, a burocracia é menor e grande parte da população ganha bem e pode pagar pelas novidades.Temos que agradecer pelo que já conquistamos pois a não tantos anos assim atrás, era bem pior…Não que temos que ser submissos, mas temos que reconhecer o nosso padrão de vida pra exigir a qualidade que o nosso mercado dá suporte.
Tá ótimo o polo 2010, a concorrência faz bem mesmo.Assim que a VW puder trazer o polo ela trará nem se preocupem…
:upp: :cool: :cool:
Surtado
27/04/2009 as 14:57
Exatamente… Olha só o caso do Focus, recém chegado. Não tá vendendo nada, enquanto o Golf que tem praticamente o mesmo preço na versão 1.6 é líder de vendas em abril. Não adianta, pouca gente no país pode bancar carro caro com tecnologia. Falam muito do i30, mas quero ver quantos vão comprar, de fato. Não é a toa que o Astra continua vendendo bem.
Concordo com vc. Muita gente reclama da diferença entre os carros daqui e os da Europa, mas ignoram que a distância em termos econômicos é abissal. Eu prefiro viver satisfeito com o que já conseguimos a ficar reclamando do que poderia ter. Não é questão de conformismo, trata-se daquela velha história do copo meio cheio ou meio vazio.
Quanto ao teto solar também acho muito bonito e tal, mas já tive um carro com o acessório e só aproveitei no início. Aqui no Rio faz muito calor e eu é que não vou andar com ar condicionado desligado só pra arriscar levar uma c****da de pombo na cabeça. Fora que sempre que dava carona pra mulher pediam pra fechar por causa do vento na cabeça. Ou seja, muito legal, mas já não faço mais questão. Talvez se eu morasse numa cidade mais fria…
alcantara
27/04/2009 as 15:43
pois é amigo, o Brasileiro prefere comprar um carro lançado em 98 e que está 2(duas)gerações atrasadas em relação ao modelo europeu(GOLF) do que comprar um carro mundial moderno e recem lançado(FOCUS) :pao:
Ferdinand
28/04/2009 as 07:53
O Focus só não vende nada pq não é Flex!!!!! Se liga Ford
impreza
27/04/2009 as 16:17
Nossa que comentário heim… :down:
Típico de brasileiro mesmo, acomodado! está bom assim pra que melhorar neh? :clown:
Temos é parar de comprar oque é imposto á preços absurdos e exigirmos qualidade ! isso sim…
Pois o Brasil é um dos mercados mais lucrativos… enquanto a crise assola o mundo, aqui continua-se a farra dos impostos e das margens absurdas de lucro.
Eduardo
27/04/2009 as 16:55
ogayht,
Eu te entendo e concordo em partes com você. O pessoal aqui, muitas vezes, reclama demais sim.
Mas, a gente não pode se contentar com os lixos que são os nossos carros só porque somos um “país em desenvolvimento”. Existe carga tributária altíssima aqui sim. Mas, o lucro das montadoras aqui é enorme, é gigantesco. Todas as filiais brasileiras das 5 maiores montadoras são lucrativas de os produtos possuem qualidade muito ruim.
Estou falando de TODAS AS MARCAS, SEM ESXCLUIR NENHUMA.
brunor9
27/04/2009 as 13:51
pode por na lista aí : câmbio automatizado com borboletas no volante… to falando sério, ja ja tá em produção
JBAFilho
27/04/2009 as 13:57
Quanta tecnologia embutida!
Estou impressionado!
:hauhau:
Antoniokings
27/04/2009 as 14:01
Só uma pergunta que eu realmente não sei. Na Alemanha foi lançado algum Polo Sedan novo? Se não foi, acho difícil no Brasil lançar o hatch novo e ficar com sedan antigo.
alguém pode responder?
Antoniokings
27/04/2009 as 14:06
Procurei no site da VW alemã e não encontrei Polo Sedan com o novo desenho.
duhs2dany
27/04/2009 as 14:14
e a facada? vai ser no estomago ou na cabeça?
ThiagoLana
27/04/2009 as 14:26
Saindo do assunto…
Este sistema de resposta dos comentários do NA ta ruim!.. ninguém sabe quem comentou quem quando tem varios comentários!
Arruma um jeito melhorzim ae Eber!
Abraço, té!
:blink:
Eduardo
27/04/2009 as 14:48
Olha só a defasagem: sensor de chuva, sensor de estacionamento, luz que ilumina a garagem por um tempo (follow me home) ja existe no Palio desde 2003.
O Polo é um excelente carro, mas está sofrendo do mesmo problema dos outros hatches “premium” no Brasil: “desatualizadite aguda”!
Não há como negar: depois que lançaram o Novo Polo na Europa, o daqui perdeu o charme.
Surtado
27/04/2009 as 15:00
Cara eu acho o Polo um excelente carro, bem honesto. Só o preço é que está um pouco alto.
Rafa
27/04/2009 as 15:32
discordo… é questão de necessidade. quem compra polo não PRECISA do tal do “follow me home” (que eu particularmente acho mimo absoluto e completamente desnecessário), mas, por questões de (talvez) feedback, a VW tenha chegado a conclusão de que incluir o tal sistema venderia mais ou satisfaria melhor o cliente… como eu disse, questão de necessida do cliente. por exemplo, se vc gosta de utilitários esportivos, teria uma BMW X3? eu teria… mas os parachoques não são pintados na cor do carro, sabia? eles são pretos (estilo off-road, mas cá entre nós, de off-road não tem nada). inclusive o único carro que eu conheço que tem opcional paráchoques em preto (hoje em dia) é o Celta… então vc deixaria de comprar uma X3 porque o Celta de 98 já era assim? Claro que não.
tiago
27/04/2009 as 15:04
fiquem tranquilos que quando os europeus tiverem cansados desse polo novo, ele virá para o Brasil. Lá se foi a política global do polo, de que o carro é o mesmo no mundo inteiro. Gosto da VW, mas considero o polo com espaço interno apertado e preço maior que os concorrentes diretos(punto e c3).
Bruno Dionizio
27/04/2009 as 15:46
legal todos os acessorios novos do polo agora eu pergunto pra que? nos 47 do segundo tempo mexer no que ja foi nao adianta, o problema do polo e era justamente esse—- sportivo com preço irrisório (sportline) e com o interior TOSCO :pao: :pao: sendo que na versao basica de fabrica o sportline com os intens de serie sai a 47 pra 48k se voçe for colocar airbags abs ar digital e som BL 2dim mp3 ai o mesmo carro salta para os INCRIVEIS 54k , OK estamos falando do 1.6 no polo gt que nao esconde seu preço 52k ja vem com a maioria dos itens op’s da linha sportline sem contar que nao vem o cd player 2 dim ,abs e airbags com o pacote todo o polo gt pula pra casa dos 57k … P…@!!! ta de sacanagem 57 k eu compro focus hatch ou sedan ou vectra GT(tá nao fui muito feliz nessa mas gosto dele rsss) PUG 307 e por ai vai…. agora muitos alucinados aqui acham que o polo e um bom carro bla bla bla e bla bla
OBS POSSUO UM SPORTLINE 08 faturado em abril (1 ano de carro) e posso dizer a voçes e um bom carro mas nao vale oque ofereçe
:teeth2: :teeth2: so aqui mesmo que o povo acredita que o polo europeu vem pra cá eu aposto a minha B….@ que a volks vai remexer no carro todo e tranforma-lo em uma mini-van pra concorrer com o new fit
Rafa
27/04/2009 as 16:01
era uma vez, um peugeot chamado 207 na europa, e quando veio pro Brasil………
Andre
27/04/2009 as 15:57
Enquanto isso, no Velho Continente…
Der Neue Polo= Novo Polo!
wotan
27/04/2009 as 16:10
Esse sistema de farois de cortesia, bem como o teto solar são muito antigos na linha fiat, eita empresa atrasada essa VW.
Já ia me esquecendo e do cambio duagolic VW ninguem fala mais nada?
Leandro
27/04/2009 as 18:05
Pois é, a VW é uma empresa Jurássica! Não acredito que esse carro que foi lançado em 2002 só agora recebeu esses equipamentos. Agora dá p/entender como foi que a VW perdeu a liderança de mercado a 7 anos… Ô empresa atrasada! Trata os brasileiros como eles gostam de ser tratados! Como um país de 3º mundo! Cada um tem oq merece e a VW nos brasileiros só: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:
VIVA A KOMBI!
VIVA O GOL E VOYAGE EM PLÁSTICO 100% RECICLÁVEL!
VIVA O GOLF G4!
VIVA A PARATI!
VIVA O FOX DECEPA DEDOS!
VIVA A SAVEIRO! :trowup:
Mirax
27/04/2009 as 17:39
Éber, sensor de estacionamento, o Polo atual já tem. Inclusive com o sistema de rebaixamento do retrovisor direito para ver a guia, o chamado “Tilt-down”.
Mas é um “avanço” mesmo, se a gente for ver que até o Jetta que custa mais de 80 mil reais e pode chegar a 100 mil com todos os opcionais, ter recebido só agora na linha 2009, o retrovisor interno com antiofuscante automático. Bancos de couro e sensor de chuva são opcionais e eu nem sei se ele tem acendimento automático de faróis.
O Mégane que custa bem menos que isso, tem os 3 sensores: chuva, estacionamento e faróis.
AA
27/04/2009 as 17:48
Precisamos realmente de todos estes acessórios de série e opcionais presentes no novíssimo Polo 2010, visto que na Europa isso tudo também é novidade e deixarão o carro muito melhor e principalmente mais seguro, não entendo o porque da Volks não ter colocado isso há um tempinho atrás, uns 8 anos… Carros modernos e seguros como os brasileiros são um exemplo para todo o mundo e deveriam ser considerados como padrão de excelência na produção de veículos e se necessário, serem copiados fielmente em países de 3o. mundo como Inglaterra, Itália, França ou até mesmo aquele pais que não me lembro o nome, que fabrica umas carroças… Lembrei!!! Estados Unidos!! Só assim estes paises poderão ter em sua frota carros modernos, seguros e principalmente, baratos como os nossos! Vê se o Stilo deles tem como ítem de série “adesivos” com a inscrição Flex, ou o Vectra deles tem “supercalotas” de 15″ polegadas??? Não amigos, não tem nada disso, são umas porcarias ambulantes! Vejam nosso carro ultra moderno feito para países que estão acima da classificação 1o. mundo, o nosso grande Logan, moderno, seguro e principalmente BONITO, LINDO na verdade! Um dia esses americanos também terão seu fabuloso Logan na garagem em substituição a suas carroças! Temos mais é que nos orgulhar da nossa frota e pensar, SOMOS PRIVILEGIADOS!!! E Pedir a todos os Santos que nunca deixemos de ter esses veículos disponíveis no mercado, que o governo nunca cobre altísimos impostos e que as montadoras não resolvam ter de uma hora pra outra lucros estratosféricos, afinal não queremos perder nossa “boquinha”!!!!!!
Abraços a todos os felizes e satisfeitos proprietários de veículos brasileiros!!
E que nunca nos falte Logans, Milles, 206 quase 207, Golf e todos os veículos que nos dão orgulho!!
Rafa
27/04/2009 as 18:10
Acho que nesse caso não sei o que você faz nesse país ainda. :))
tiago
27/04/2009 as 22:05
Disse tudo cara!!! Parem de dar uma de brasileiros conformados do pensamento leviano; BRASIL: Ame-o ou deixe-o. Ficar elogiando carroças não leva a nada e criticamos, justamente para melhorar o Brasil e não para prejudicá-lo. Queremos que o Brasil seja nivelado por cima, e não por baixo como acontece atualmente.
Rafa
27/04/2009 as 18:14
Aliás, eu até entendo sensor de estacionamento num Azera, num Fusion, SanthaFé, Tucson… sem problemas…. Mas num Polo? Quão ruim de baliza vocês são?? Meu Deus!…
IC3MAN
27/04/2009 as 18:29
todo mundo dirige o mesmo carro uma ova, aqui no Brasil vamos ficar com a mesma coisa por quantos anos ainda, é uma pena nós estarmos tão atrasados em relação ao resto do mundo.
Diogo
27/04/2009 as 19:06
Nossa o POVAO não entende nada de nada msm aqui no brasil
não sei o porque das criticas a VW por estar colocando mais equipamentos no Polo… ngm ta falando que o Polo quer fazer revolução tecnologica, esta apenas se equipando pra ganhar competitividade…
Quanto a comparação com o Punto… o “nosso” punto é um remendo de Palio, não é o carro que é vendido na europa. Mas como brasilero é T.Ro,Xa compra punto achando q esta comprando carro a nivel mundial
enquanto o Polo q vcs tanto chingam por ser Defasado, foi substituido muito recentemente no velho continente.
sim pode estar um pouco velhinho mas nem se compara ao Remendo de Palio (Punto)
Polo>Punto isso sem mencionar o 1.4 ridiculo q tem o punto. Quem já dirigiu os dois sabe do que eu to falando, alguem nesse mundo vai me dizer que prefere a caixa de cambio tosca do punto depois de ter dirigido um Polo??
não sou volksmaniaco. agora não é a Toa que a VW esta Rumo a Liderança mundial e a Fiat ta indo pro buraco…
Luis.J.R.
27/04/2009 as 23:24
Mais o novo polo não ser lançado ano que vem!Não entendo mais nada, bom acho que esse polo ai vai ficar melhor. :assob:
Paulo Kuster
28/04/2009 as 08:21
É, como já temíamos, a VW vai fazer com o atual Polo fabricado no Brasil, o mesmo que fez com o Golf, transformá-lo no “Polossauro”, tal e qual o “Golfssauro”. Como fez com o seu melhor produto – o Golf – a VW também matará o Polo no nosso País – uma luzinha aqui, um friso acolá – mas continuará o mesmo carro por muitos, muitos anos. Quem escreveu aí em cima que fabricar o novo Polo no Brasil não daria – porque sairia muito caro – mande a VW ver como a Ford, a Honda, a Toyota, a Citroen e a Fiat fazem, pois fabricam no Mercosul praticamente os mesmos carros que fazem lá fora (Focus, C4, Civic, Fit, Corolla, Punto…). Carro VW bom para o Brasil, só importado….e acima de 100K!