Home Pickups Volkswagen Saveiro Cabine Dupla chega ao mercado no início de 2014

nova saveiro 2014 331 620x412 Volkswagen Saveiro Cabine Dupla chega ao mercado no início de 2014




A Volkswagen Saveiro ganhará versão com cabine dupla no começo do ano que vem. O que nos dá indícios tão fortes a esse respeito? A Volkswagen já tem em seus sistemas internos informações a respeito de um novo eixo traseiro que será usado nesta versão diferenciada.

E as datas neste sistema dão conta da disponibilização deste eixo para uso nas linhas de montagem e também para uso como peça de reposição já no mês de janeiro de 2014. Ou seja, se tudo sair como a marca planeja, nos primeiros meses de 2014 teremos o lançamento da Saveiro Cabine Dupla.

Recentemente, no lançamento da Saveiro 2014 com a frente atualizada, executivos da marca sinalizaram que a Volkswagen está de olho no mercado e que poderá sim lançar uma versão cabine dupla da Saveiro.

Jutta Dierks, vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen do Brasil, chegou a falar o seguinte para o Jornal do Carro: “Se quisermos recuperar a liderança, nós também teremos que oferecer esses produtos. Com cabine dupla, a Saveiro volta a ser líder. Estamos avaliando todas essas possibilidades”.

Ou seja, enquanto a Volkswagen diz que está pensando no assunto, lá nos bastidores a Saveiro Cabine Dupla já é algo tido como certo. Agora é aguardar que novas informações sobre esta novidade cheguem a nós.

O que você acha de uma Saveiro Cabine Dupla?


  • juca

    valera a pena se for com preço justo

    • http://www.facebook.com/loucosporcarrosoficial loucosporcarros

      Seria pagar 50 mil ou mais justo? acho que nao em..

      Essas pick ups são um absurdo de caras nas versões mais equipadas e maquiadas .. como essa Cross e a strada Adventure..

      • Pedro_Rocha

        A Strada CD não serve para trabalho pois não é um veículo para transporte de 4 adultos. Se a Saveiro CD for para adultos e, preferencialmente, 4 portas ela teria boas chances de desbancar a da FIAT.

        Além disso, a picape Duster está prevista para 2015 e conforme previsões ela terá cabine dupla e 4×4. A Volkswagen não pode mais esperar se quiser ganhar o segmento.

        • giodoesitbetter

          O esquema seria "portinhas" como do Mazda RX-8.

          <img src=http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/07/2010-Mazda-RX-8-Facelift-Rear-Top-Door-Open-View-588×473.jpg>

          • quirelli

            A próxima gambiarra da indústria automotiva Brasileira: SAVEIRO "GABINADA" hahahahahahaha
            Se vier ao menos com um bom espaço interno, tem tudo pra desbancar a Strada, pois a mesma não faz nenhuma das duas coisas direito: não carrega gente com conforto (é apertada demais atrás e quando o banco é recuado ao máximo ENCOSTA no banco traseiro) e nem tem grande capacidade de carga na caçamba (por conta da cabine, ficou pequena demais). Vamos ver no que que dá né, mas não é de se esperar pela Volks algo muito inovador…. Triste isso!

            • ALVIN1982

              Agora a Fiat inventa a Strada Cabine Tripla… Strada Caçamba Dupla… A VW bem que poderia trazer a Sharan, o Touran e o Caddy… ressuscitar a Parati, trazer o Santana e sua perua Quantum e o Santana Hatch (Pointer?), além do Scirocco e Transporter… aí sim, quem sabe, a VW voltaria a ser líder no Brasil.

              • zemarreta

                eu seria forte candidato a pegar uma touran. 7 lugares com tocada de golf eh um sonho!

            • Rodrigo

              Gambiarra, depende, a plataforma usada na Saveiro é a PQ24 e como todo mundo sabe é uma plataforma que deu inicio a era das plataformas modulares, ela não tem o enorme poder de uma MQB, considerada a supra sumo da tecnologia de plataformas, porém pode sofrer alterações sem problemas, diferente da plataforma usada na Fiat, aliais, ela só tem duas plataformas, a que usa para seus compactos a plataforma do Palio de 1996 que sempre sofre alterações, para poder servir à carrocerias novas e a do Stilo, aliais, o Bravo é montado na plataforma do Stilo.

        • Faria

          Eu uso a estrada Adventure CD para Trabalho e passeio,! E é a unica que da conta do pesado e de estradas de terra, não bate, nao range, não pega por baixo ! Estas pickups com molas elicoidais (saveiro, Hoggar, Montana) na traseira são feitas para carregar pena! O negocio é feixe de mola! Apertado atrás, é, como é possivel fazer uma pickup com conforto e carroceria com menos de 4,2m? Se quer conforto e carroceria, passe para uma pickup media/Grande!

        • tmsales

          Eu discordo. Meu pai tem uma working CD e se não leva 4 adultos com grande conforto, também não é nenhum ovo. Da pra levar com algum espaço para as pernas e mesmo assim acho que maior que no Ka, que teoricamente é um carro de passeio mesmo. Sobre não ser veículo de transporte, carrega seus 600 – 700 kg, que é uma capacidade considerável pra quem precisa levar peso ou cargas que não poderiam ser carregadas num veículo fechado. Se há venda hoje, excluindo boa parte das Adventures CD (que as vezes só vendem pelo visual), é porque há demanda para isso. E só quem precisa de um carro desses vê como opção. Meu pai tem fazenda, mas não podia comprar carro com caçamba por inviabilizar transporte de mais pessoas. Só pôde votar a comprar carro com carroceria aberta quando saiu a strada CD. Claro que uma pick-up diesel CD seria o ideal, o problema é pagar mais que o dobro do preço e comprar as peças muito mais caras. Então te garanto que serve SIM para trabalho, talvez não para qualquer um, mas se você visse a tanto de carga que consegue levar naquela "caçambinha" acho que repensaria.

      • blindzector

        Hoje em dia a maquiagem e um item caro meu jovem! Infelizmente! :(

        Plasticos e mais plasticos… mas tirarem por exemplo a correia dentada e fazendo motores mais seguros os colocando com engrenagens ou a corrente, isso nao fazem…

        • Rodrigo

          A Strada é a picape mais plastificada que existe, a Adventure é a prova disso o problema é quando o plástico fica branco com o tempo, ai metade da carroceria fica desbotada.

      • wenderdaytona

        Se vc for brasileiro divulgue este video ![youtube mfCUrxCyjXc http://www.youtube.com/watch?v=mfCUrxCyjXc youtube]

      • marcelotavaresA

        40 mil ja estava bem paga , essa pick up GOL

    • Junior

      Já viu algum preço justo aqui no Brasil?

      • Jão Silvestre

        preço de seminovo ou usado com 3-4 anos em bom estado…é o que eu faço…

        • Pedro_Rocha

          Se comparar com um usado de mesma idade em um país civilizado você ainda estará pagando mais. Mera lei da oferta e da procura, onde a mão podre do Estado apadrinha via tributação e protecionismo.

        • Viníciusk

          Ainda assim não é preço justo. Vá pesquisar o preço de usados semi-novos nos EUA ou Europa e você vai ver que está sendo explorado mesmo assim.

    • Archimedes

      é VW… Vai ser preço justo (comparando pela concorrencia) mais 5-15%, dependendo. VW sempre cobra sobrepreço, como a honda e toyota, mas em menor escala.

    • patricksanmelo

      Preço justo é utopia neste país.

  • Viníciusk

    A mim agrada, embora eu não vá comprar devido a certeza de um preço ridiculamente alto.
    Acredito que deveria ser cabine dupla com 4 portas, tração 4×4 e um bom espaço no banco traseiro, e não como na Fiat Strada, que quando se coloca os bancos da frente bem para trás acaba impossibilitando alguém alto sentar atrás.

    • Pedro_Rocha

      Eu acredito que a FIAT vai fazer uma Strada 4×4 com a plataforma do Panda 4×4 atualmente vendido na Europa nos próximos 3 anos, já que a picape Duster está prevista para 2015 e além do 4×4 deverá também ter opção de cabine dupla, conforme previsões.

    • gcarlos

      A VW teve tinha essa sua ótica, a FIAT investiu num nicho e deu certo. Todo mundo sabe q quando a picape pequena não resolve a parada, aí o pessoal pula pra categoria superior. Então não tem tem lógica vc comprar uma frontier se o serviço ou grana não a alcança. Vai de strada ou saveiro.

  • Pedrosa

    Poderia ser também uma versão Saveiro Furgão para tapar – em partes – o buraco que será deixado pela Kombi a partir de Janeiro de 2014.

    Ano passado a Kombi vendeu quase o dobro do que o Fiorino. E como a nova Kombi poderá demorar a chegar e a princípio poderá vir importada e mais cara (voltada para o transporte de passageiros), pelo menos a VW não perderia as vendas da Kombi de carga colocando uma Saveiro Furgão para pegar a faixa de preço ao redor dos 40 mil reais, que é o valor que a VW trabalha na Kombi de carga.

    Mas também não descarto uma Saveiro Cabine Dupla, mas uma Furgão acho que será certa. Inclusive para brigar com a renovada Fiorino que chega em 2014.

    • Eugenio C.

      Concordo contigo. Apesar de eu não ter conhecimentos técnicos, imaginei que um novo eixo traseiro seria desnecessário caso fossem apenas aumentar a cabine (afinal, a Saveiro tem a cabine estendida e a simples, ambas com o mesmo eixo…). Se há necessidade de um novo eixo traseiro, das duas uma: ou aumento na capacidade de carga em kg, ou alguma novidade ligada à tração…

  • giodoesitbetter

    Sério, eu não vejo lógica nessas picapes compactas cabine dupla. Tenho amigos que têm a Strada e definitivamente é um carro inútil.

    Quando fui na Fiat comprar meu 500, entrei numa Strada cabine dupla. Enquanto arrumava meu banco para a melhor posição (tenho 1,84m), o encosto do meu banco encostou no assento do banco traseiro antes de eu estar na posição adequada. Nem no meu 500 isso acontece, passa longe de acontecer.

    Quanto a caçamba, ela se torna inútil, pois devido ao tamanho da cabine, ficou no porte de um Toyota Etios sedã, sem caber nenhum objeto grande, como uma picape pequena deveria acomodar.

    Quer uma Strada Cabine Dupla? Compre um Logan, Cobalt ou Etios.

    • Jeremias

      Tu dirige sentado ou deitado?

      • giodoesitbetter

        Se eu fico folgado no meu Fiat 500 com a possibilidade de passageiro atrás, acho que sentado.

        • Oba_

          Não estou duvidando que tem um 500 mas com mais de 1,75 já não sobra nenhum espaço para pernas no banco traseiro, imagina com a sua altura até carro médio sofre com este mal.

      • Oba_

        KKKKKKK chutou o pau da barraca.

    • Supramagnus

      Essa é minha impressão também… um sedã é bem mais prático que uma picape compacta com cabine dupla, e custa menos.

      • fredggp

        Menos, ela ainda é mais útil para cargas mais altas que num sedã não pode ser acomodada, não fosse assim não vendia tanto. Eu mesmo me interessaria por uma…

        • Acelerando

          Ou para carregar um cachorro babão.

          • ALVIN1982

            Ou carregar a Sogra… se não for Obesa rsrrsr… Te amo sogrinha… curta bastante o céu… te vejo lá um dia…

    • Pedro_Rocha

      Tenho um primo que vende capachos e tem uma Strada CD. Pelo menos isso cabe naquela carroceria.

      • bilharinho

        De fato. Apesar de nunca ter visto a Strada CD pessoalmente, só em fotos, a impressão que tive é que não transporta bem os passageiros atrás e perde a principal característica deste segmento que é a capacidade de carga. Eu acho um produto meio, digamos, estranho.

        • Edson Roberto

          Então… ela veio como alternativa para quem não pode gastar mais em carros maiores.

          Ela de fato é muito apertada. Comentamos que temos uma altura maior que a média da sociedade (eu mesmo tenho 1,87m) sendo que os carros foram pensados em pessoas com estatura de 1,75m. E realmente é ruim tanto para o condutor como para os possiveis passageiros.

          Entretanto, na cidade onde meu tio mora (Pedra Bela), há várias Strada com cabine dupla (acho que é da versão Working) e ao conversar, o dono disse: "Veja, eu precisava de carregar minha familia e não tenho condições de ter dois carros. Mas precisava de um carro que carregasse carga pois trabalho com venda de sementes, então, ela foi a minha oportunidade, posso passear com meus 2 filhos e mulher e ter um carro de trabalho sem precisar trazer sujeira". Ele me disse isso e dizia que antes só tinha peruas. Só que vivia com o carro sujo e a mulher reclamava disso.

          Ele disse que realmente o espaço é ruim, mas como os filhos são pequenos não há problemas. Por enquanto ele disse que ela dá conta do recado.

    • rodrigorsr

      Também não há lógica nenhuma em SUV´s nas cidades e olha aí como estamos…

      • giodoesitbetter

        Em parte, há uma lógica sim para os SUVs. Porém, esse não é o motivo para as pessoas os comprarem.

        Por exemplo, moro em São Paulo-SP. Estou comprando um sitio para os meus pais numa cidade próxima (São Lourenço da Serra) e, para chegar lá, tem uma estrada de 8km de terra, com algumas subidas e decidas que, na chuva, viram lama. Para meus pais compraremos uma picape cabine dupla 4×4 (Actyon Sports, Amarok, Triton ou Ranger) e um SUV urbano 4×4 (provavelmente Duster ou Actyon) para o meu uso.

        Muitas pessoas pegam estrada de terra frequentemente. Já que é para ter um carro, de nada custa ter um que vá bem nesse meio também.

      • Eugenio C.

        Um SUV pode ser mais seguro em uma batida envolvendo um carro de passeio comum, os quais ainda são maioria no trânsito. Por serem mais altos, também enfrentam melhor buracos, lombadas e valetas. Geralmente oferecem grande espaço e versatilidade no porta-malas. Costumam oferecer mais conforto que as picapes. Fora isso, ainda são preferidos em caso de blindagem devido à altura, que permite transpor obstáculos em fuga. Mas no caso de SUVs "baratos", o que importa mesmo é o estilo…

    • flaviano

      Os maiores usuarios das picapes pequenas sao os pequenos agricultores e fazendeiros,e para isso nenhum sedan substitui uma picape, nesses casos a carroceria,mesmo que pequena e fundamental,e ainda ha um espaco suficiente para levar mais alguem em pequenos deslocamentos,onde sao usados por mais de 90% do seu tempo.assim o dono nao precisa ter 2 veiculos, pois ela faz um pouco de tudo e nao e tao cara para se comprar e manter = uma picape grande.se vende muito e porque tem mercado,e se tem mercado o porque as pessoas compram,e se pessoas compram e porque lhes servem, e se lhes servem e porque e util,pois se trata de um utilitario e atendem as suas nescessidades,casso contrario comprariam outro veiculo..essa e a logica..todo mundo aqui mete o pau no comprador e no carro,mas nao e capazes de olhar um palmo a frente do nariz,nao e porque nao e util a ums que tambem nao seja a outros…

      • giodoesitbetter

        Cara, você nunca veio a São Paulo. 9 em cada 10 Strada Adventure são cabine dupla por aqui.

        Produtores rurais?

      • Oba_

        Infelizmente este é o mal da maioria dos homo sapiens.

    • gcarlos

      É q vc não tá no lugar das pessoas q precisam dela. Quer só um exemplo prático? Trabalho com manutenção e vendas de impressoras. Tinha um Uno q servia bem., rebatia os bancos e tudo bem cabia umas 4. Depois aumentou o serviço. Próxima categoria uma strada ou picape média. Com o dinheiro de uma Strada só dar pra comprar uma S10 bem usada, aí não vale a pena a manutenção saía cara pra mim. E assim tem milhares de pessoas. A VW não viu esse nicho ou se viu teve medo de arriscar e micar.

      • giodoesitbetter

        Me diz em que a Strada Dupla é melhor para seu serviço de impressoras que uma Palio Weekend.

        • gcarlos

          É não, existe a praticidade de tirar e colocar rapidinho, sem contar o mais importante, a capota marítima, já tentou lavar um carpete sujo de tinta, simplesmente não sai mais., com a capota é só passar um pano molhado. O mesmo serve para os pequenos fazendeiros, já derramou um litro de leite dentro do carpete, seu carro ficará um bom tempo com aquele cheiro horrível.

    • Jeremias24

      Meu pai tem 1.86 e nunca reclamou de nada….. Alias, o carro é de uma utilidade tao grande que ele ja vai compra uma 1.4 CD pra rodar no dia-a-dia…

    • Eugenio C.

      Já viu o antigo Mercedes Benz Vario Concept?

    • jos

      Leva uma geladeira no Cobalt? :D eheh

  • danilloacosta

    Onde a Fiat vai, a VW vai atrás!

    PS: já deixando claro que não sou simpatizante de nenhuma marca, caso tenha pensado que estou defendendo a Fiat e criticando a VW. Nesse quesito da pick-up pequena de cabine dupla, a Fiat foi a pioneira, fez sucesso e a VW está tentando copiar pra entrar na briga também.

    • Pedro_Rocha

      Pena que ninguém foi atrás da Pampa 4×4 até hoje. Na espera da picape Duster…

      • Leandro1978

        Teve a Belina 4X4. Aquela sim, fora-de-estrada, não estes de suspensão elevada e estepe na traseira que existem hoje.

        • Pedro_Rocha

          Não chamaria a Pampa/Belina de fora-de-estrada, embora tenham sido tentativas da Ford de substituir o então inviável Willys com algo menor e mais realista para a época. O plano foi semelhante ao ocorrido com o Galaxie/Landau que NÃO foi substituído à altura pelo Del Rey, mas um sedan full-size pode ser substituído por um menor aguentando-se as consequências, mas um veículo militar não pode ser substituído por um carro, ainda que 4×4, pois são de naturezas distintas desde o projeto. Nisso a Toyota dominou o mercado sem dar chance para a CBT (Javali), Gurgel (Carajás), ENGESA (EE-4 e EE-34) e JPX (Montez).

          • Leandro1978

            "Fora-de-estrada" foi um termo incorreto que utilizei. Estes que vc cita, sim, o são. Mas aquela Belina me parecia melhor que os pseudo-aventureiros de hoje, como a família Adventure ou Cross, que possuem suspensão elevada e pneu de uso misto que não vão bem na terra nem no asfalto. Me referia a eles quando citei a perua da Ford.

            • Pedro_Rocha

              Quanto a isso não tem o que se discutir. No Youtube há vídeos de Pampas/Belinas 4×4 que, SEM guardar proporções em relação a idade dos veículos, possuem desenvoltura superior à Strada equipada com locker.

        • Andre Cupertino

          sugiro que vc leia o teste de longa duração que a Quatro Rodas fez com essa Belina 4×4 em 86. Li recentemente naquela pagina de arquivo da 4R a avaliação desse carro e o sistema era extremamente problemático já desde 0km. Inúmeros defeitos e falhas, o carro vivia sendo rebocado pq a tração dava pau. Deve ter sido por isso, inclusive, que ficou pouco tempo no mercado.

          • Leandro1978

            Não dá para comparar a qualidade de um carro daquela época com os de hoje. Quando cito a Belina, cito como conceito. Por mais problemático que fosse, na teoria, vc poderia enfrentar um trecho de terra que um carro comum teria dificuldades. Hoje, fazem carro ditos, "aventureiros", mas no máximo colocam uma suspensão mais elevada, estepe na traseira e enchem de plásticos na lataria, colocam pneus de uso misto, que não possuem bom desempenho nem no asfalto, nem na terra. Para quê isso? Cobrar a mais por perfumaria. O consumidor aceitou… O mesmo ocorre com os "esportivos" de hoje, colocam um aerofólio, umas faixas no exterior e falam que são versões esportivas. Cadê um motor mais forte, uma suspensão mais esportiva? Fizeram a pachorra de fazer uma Meriva "SS", colocando uns retrovisores de cor diferente da lataria, brincadeira, né? É não respeitar a própria história.

    • Lucascorreajf

      Mas isso é muito comum msm.
      É só vc olhar MB e BMW. BMW fez um SUV de luxo, MB foi atrás (o G e o ML vieram antes mas não eram carros do nível da primeira X5), a MB veio com o "Coupé 4 portas" a BMW foi atrás e assim vai.
      Só uma pode inventar um nicho, a questão é se as outras vão ter competência para entrar nesse nicho no msm nível

      • Rodrigo

        Pois é, e hoje o X5 leva uma surra em testes na Europa para o Touareg e vende menos que um Touareg na Europa, mesmo os dois tendo preços próximos e iguais, dependendo da versão.

    • edivaldo

      mentira aprimeira pick-up pequena cabine dupla no brasil foi a vw kombi, na decada de 1980.

    • flaviano

      Mas a FIAT sempre foi pioneira,primeiro carro a alcool,primeiro carro pseudo aventureiro(weekend adventure),primeira picape pequena(147 picape),primeira picape pequena com maior distancia do solo (trekking)primeira picape pequena com cabine estendida(strada),primeira picape pequena com cabine dupla,primeiro carro popular,primeiro popular mais equipado(elx),primeiro esportivo turbo nacional de grande escala..
      a FIAT e ousada e faz o que as outras nao fazem,e depois e copiada…

    • eduardo82br

      Ela demorou demais para ir. Essa história de cópia é o de menos. Eu acho que pick-up pequena com cabine dupla é igual pato: faz tudo mais ou menos. No caso da Strada CD, nem leva gente direito, nem leva carga direito.

      Mas é aquela coisa. Se tá fazendo sucesso, pq não embarcar nessa tb?

    • Rodrigo

      Se formos pensar, então a Fiat foi atras quando a Volkswagen trouxe o primeiro motor com injeção eletrônico, pensamento bobo este seu. Primeiro picape com cabine dupla já existia e em modelos médios claro, porém o que a Fiat fez é enganar o consumidor, ela não tem mais o que inovar e muito menos tem produtos para apresentar, então ela cria versões e mais versões e tipos de carroceria para se tornar chamativa, as pessoas dizem que isso é inovação, eu digo que isso é necessidade de se manter forte no mercado, já que a Fiat depende do mercado cada vez mais do mercado brasileiro.

      Prova disso que na Europa a Fiat só fabrica estes carros: 500 e 500L – Dobló – Bravo (Que vendeu quase nada em 2012 ou foi 2011) – Grad Punto – Panda – Freemont (Que é um modelo americano com símbolo Fiat) e Ducato.

      Me responde, qual modelo a Fiat tem apara apresentar? Nada, nenhum. Veja que a montadora anda num problema tamanho que simplesmente terá que rever seus planos.

  • Gabriel Marques

    Finalmente os gênios da Volkswagen perceberam de onde vem a liderença da Strada, já que a maioria das Stradas ou é aquela peladona pra trabalho, ou é cabine dupla. Tem uma rede agropecuária da minha região que comprou 30 Stradas de ume vez só.

  • VeioRanzinza

    Prefiro uma Saveiro com cabine simples ou estendida com um cambio automático.
    E imagino que seria um veículo de grande utilidade em algumas regiões do país uma manual com suspensão elevada e 4×4.

    Vamo VW, pára de fazer frufrú!

  • Marcos R

    Mais carroças no mercado aff.

  • JeanFloripa

    Quem diria que a VW copiaria a Fiat que piada, uma marca que era sinonimo de inovação durabilidade , hoje so copia, copia e copia que vergonha!

    • Rodrigo

      Copiou em que? Cabine Dupla já existia em picapes, só por que a Fiat colocou num modelo menor e não numa média, esqueci, a Fiat não tem picape média.

  • helio

    tomara que seja melhor que a strada, porque é apertada demais, a cabine dupla é para crianças……. façam direito se é para fabricarem.

  • Rafael_rec

    A caçamba vai virar opcional na Saveiro. Se na cabine simples ela já é pequena, com cabine dupla vai sobrar um segundo porta-luvas.

    • Rodrigo

      Pelo o que eu saiba a caçamba, segundo medições de vários sites é maior que da Strada.

  • blindzector

    Aiaiaiai… a Volks copia a Fiat, seja vc mesma VW… faça uma perua ressucitando a Parati, e coloca o Spacefox como Minivan… Faz uma Kombi bacana! Va fazer algo bom, barateando seus produtos maleficos! Faça algo realmente qe nao apenas seja um rival, mas qe venda!

  • O_Corsario

    Por um lado, demorou, faz tempo que a Strada está bem na frente principalmente pelas várias opções oferecidas.
    Por outro lado, estas "picapes compactas" acabam fazendo sentido apenas pelos preços inflacionados das picapes médias. Pensando friamente não faz muito sentido uma picape compacta cabine dupla, exceto pela questão do preço.

  • Arthiola

    Pelo menos a Saveiro mostra ter um projeto mais atual (eu sei que não é tão novo assim) que a Strada, e é mais confortável. Agora, já se sabe que a Fiat está com uma carta na manga, que é a terceira porta em sua pick-up…

    • Pedro_Rocha

      E a plataforma do Panda 4×4 quando ela for ameaçada, ameaça esta que deverá ser feita pela Renault com a picape Duster.

  • ARISTEU

    S10 60k
    Strada CD adventure 53k
    tem alguém lucrando muito… mas muito mesmo

    • gcarlos

      Só q quem compra a Strada não pode abastecer a s10. Vc comparou uma sTrada top com uma s10 mais barata.

  • rodrigorsr

    Acho essa proposta legal. E esse carro já deve estar pronto…

    Eu compraria.

    • Rafael_rec

      Não seria melhor uma sedan médio? Pois essa picape vai chegar num preço extremamente alto e vai ter o complexo de pato, não vai ser confortável para os ocupantes e nem vai ter capacidade de carga.

      • rodrigorsr

        Calma lá, você ainda nem viu o carro pronto!

        Tenho um Focus Sedan e penso em trocá-lo por outro carro mais barato e que tenha mais a ver comigo hoje. Questão de estilo, gosto pessoal e necessidade.

  • fabio_augusto

    Cade o Golf 7 VW?????? Pra quem ainda não sabe, a nova fabrica da Audi/VW foi adiada. E agora?

    • Leandro1978

      Inicialmente virá da Alemanha custando mais de R$ 80 mil (parece que chega até o final deste ano). Até onde saiba, o Golf não seria produzido em uma nova fábrica da VW, mas sim na do Paraná, que já produz o atual.

  • Galeno Faria

    Interessante, porém com um motor mais potente do que o 1.6 8v.

    Quem deve vir primeiro?

    VW Saveiro cabine dupla ou FIAT Strada cabine dupla remodelada e com 03 portas?

    • Stark

      Dispensaria essa potencia a mais, só pioraria o consumo.

  • GT4

    Ao invés de outra gambiarra de cabine dupla, bem que poderiam pensar em lançar uma versão com tração traseira ou 4WD. Como faz falta em nosso mercado uma picape pequena de tração traseira. =/

    • Pedro_Rocha

      Vai ter que arrumar uma Chevy-500 ou uma Pampa 4×4 em bom estado até 2015, quando a Renault lançar a picape Duster 4×4. Também sou um dos que sentem falta de uma picape pequena 4×4 para serviços eventuais e que se garanta (sem exageros) na terra.

    • Eugenio C.

      Sem problemas. Vá ao Google Imagens e pesquise Suzuki Jimny pick-up… rsrsrsrsrsrs.

  • Tosca16

    Sei lá mas eu particularmente acho as cabines duplas sem utilidade, perde-se espaço na caçamba que é o fundamental pra no máximo por mochilas e outros trecos na cabine , nem crianças ficam confortavelmente nessas coisas.

  • marcio

    Continua sendo uma BELA DE UMA PORCARIA TODA DE PLÁSTICO DESCARTÁVEL, para usá-la durante um ano e depois jogar fora (creio que nem pra reciclagem serve após um ano de uso !!!)

    • luizcrjr

      kkkkk

  • Leandro1978

    Estas picapinhas são perfeitas. Não carregam nada, pois não tem espaço e levam os coitados que vão no banco traseiro de forma mais apertada que aqueles 20 palhaços dentro de um Fusca de circo. Nada que uma perua não faria melhor e de forma mais confortável. Parabéns, acabaram com as peruas e fizeram um carro "pato" (nada mal e voa pior ainda.)

  • luizcrjr

    tem que oferecer é melhor qualidade na construção, isso sim. VW e seus carros pelados….

  • bilharinho

    Estou curioso para ver o que a VW vai fazer. Imagino que para lançar um produto similar a Strada depois de tanto tempo ela vá trazer algum diferencial significativo. Estou sendo otimista?

  • Jason

    Seguindo a tendência da Strada, sem dúvidas. Hoje a cabine estendida é uma das versões mais vendidas da picapinha da Fiat.. Embora o espaço não seja muito generoso, dá pra quebrar o galho em levar duas pessoas espremidas a mais e um pouco menos de carga na caçamba.

    • Oba_

      O modelo em questão é a cabine dupla e não estendida que já existe no modelo da VW.

  • HumbertoRR

    Pode ter cabine dupla, tripla, 20 portas que estará sempre atrás da Strada.

    • Maycon102

      tb acho, a strada massacra a saveiro, esse mes a fiat tem 1600 da strada e a VW 480 da saveiro! E olha que ta renovada kkk

  • Acelerando

    Uma pena que a picapes médias tenham crescido tanto e as pequenas sejam insuficientes. Gostava do tamanho das primeiras Ranger e Hilux 4×2.

  • GuilhermeMaia

    Um meio de transporte apenas não é uma pick-up e nem um carro comum…

  • flaviano

    Axo que para saveiro ganhar mais mercado deveria ser mais alta,e ter a opçao do cambio automatico,com certeza roubaria muitos compradores da strada,vejo muita gente reclamando do motor ser fraco tambem….e se tivesse traçao traseira como a chevi 500 seria com certeza campea de vendas…

  • Eddu13

    Uma pu#$ besteira fazer isso com uma pick-up pequena.

  • Maycon102

    Se quisermos recuperar a liderança, nós também teremos que oferecer esses produtos. Com cabine dupla, a Saveiro volta a ser líder.

    Quando foi que a saveiro foi lider ? Sempre me lembro da Fiat Strada verder metade da categoria! Sonhar é de graça e acho que a VW esta sonhando alto d+ kk

  • CanalhaRS

    Encheção de linguíça…. picapes compactas, derivadas de carros, não conseguem conciliar espaço interno com capacidade de carga, além de custar bem caro.

    • ALVIN1982

      Então vai lá ver o que tem na Austrália… só um exemplo: Omega Cabine Dupla 4 portas…

  • madsauro

    Na verdade a saveiro sempre quis ser a strada e nunca vai conseguir.

  • jimctu

    A idéia é realmente boa. Falta uma pick-up desse tipo aqui no brasil…Mas como já falaram, isso está cheirando a coisa cara…<img src="http://s03.flagcounter.com/mini/FMv/bg_FFFFFF/txt_000000/border_CCCCCC/flags_1&quot; width="1"><img src="http://rj.revolvermaps.com/h/b/26/9do6egcg8eu.png&quot; width="1"/>

  • MPO

    Projeções, por favor!!

  • ronaldodnt

    A caçamba da saveiro já não é lá aquelas coisas, com cabine dupla ficará ainda menor que a ridícula caçamba da Strada CB.
    Vamos a um comparativo:
    Tenho um sedan, cujo no porta-malas cabem 520 litros (isso sem rebater os bancos). Capacidade de carga do carro, próximo a 600kg.
    Na Strada CB esse números são quase os mesmos. Então porque não comprar um sedan, onde cabem 5 passageiros confortavelmente?

  • Renato

    Se tem alguém que compra, quer dizer que é útil para ela…. Cada carro tem um propósito e um mercado.
    Eu particularmente gosto mais da cabine apenas estendida para ter mais espaço, mas entendo que queira a simples ou dupla.
    Prefiro a Saveiro, mas acredito que a Strada é melhor pra terra pela suspensão traseira para carga e o locker.
    Vi aqui no NA que foram vendidas mês passado aproximadamente 12 mil Stradas e vi em outro site que aproximadamente 6 mil foram para pessoa jurídica (fora produtor rural)…. assim já dá pra notar a vocação dela.
    O problema é o preço que estão ficando as pequenas pick-ups. Está subindo demais.

  • danilob

    Se vier …prepara o caixão e a cova da FIAT (Fui Inganado e Agora é Tarde=FIAT )KKKKKKKKKKKK

    • ocduarte

      INGANADO? Camões deve estar se revirando no túmulo!

  • ocduarte

    Um novo eixo traseiro só será bem vindo se for para realmente proporcionar mais robustez e capacidade de carga, o grande calcanhar de aquiles da Saveiro, já que esteticamente é a mais bonita do segmento.

  • personalfabao

    Qta gente ignorante aqui! Só pq a FIAT foi a pioneira no conceito de picape pequena cabine dupla não quer dizer que outras marcas estão copiando e não possa fazer o mesmo. Se fosse assim a primeira marca de carro que existiu no mundo, o restante copiou, a primeira marca de carro que fez um sedan, hatchback, notchback, station wagon, coupé ou qualquer outra categoria, o restante das outras marcas de carro espalhadas pelo mundo também copiou. Copiar p/ mim é copiar o design do concorrente, como é o caso de alguns chineses.

  • Allysson Nunes

    O problema da vw não liderar o mercado, não é o fato da saveiro ter cabine dupla. É sim de não possuir uma suspensão adequada para carros com capacidade de carga.

    • luizcrjr

      é exatamente esse o ponto fraco da saveiro em relação a estrada.

  • Flavio Cassaro

    Se mudar este motor arcaico que funde ta bom….

  • Hugo

    Eu acho que a saveiro não é lider, por que é muito cara, custo beneficio zero

  • MuriloSoares

    Se a VW lançar a CD, tem grandes chances de abocanhar a liderança, pois tem projeto mais atual e linha mais harmônicas, a Fiat precisa na verdade fazer uma nova geração para a Strada.

  • Anderson

    Duvido!

  • thiago

    acho uma boa ideia finalmente a vw se deu conta que a fiat vende mais mas se esse carro for mesmo fabricado vai ser muito caro

  • mario

    sera que e verdade? Ja que o Brasil so fica com os troto ticos, se lançar realmente, com certeza eu irei comprala

  • https://www.facebook.com/devanil.oliveiraberlatto Devanil Oliveira Berlatto

    a unica coisa que essas picapes tem que fazer para alavancar as vendas e alongar a carroceria ai sim cabine dupla com carroceria longa.

  • adriano

    quando chega no mercado brasileiro se for verdade gostei

  • adriano

    eu tava querendo compra strada gabine dupla mas ta no sit que vai sair a saveiro gabine dupla entao eu vou espera para compra mas e verdade que vai sair em janeiro 2014

  • ALCIDES ZAPPE

    A vw é muito demorada para seus lançamentos, Esta saveiro cross é a mais bonita, disparado, se redefinir a suspensão, provavelmente, vou entrar nesta cabine dupla. ALCIDES ZAPPE

  • ALCIDES ZAPPE

    A Saveiro cros é demais, se esta gabine dupla vier semelhante a cros, com um um pouco mais de espaço para passageiros detras, e a suspensão reforçada, é certo que vou adquirir, desde que não exagerem no preço,