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Nosso leitor Amilcar Luna conseguiu algumas informações interessantes sobre o Volkswagen Tiguan, que vai ser lançado na semana que vem no Brasil. Veja seu relato:
Prezado Eber,
Entrei em contato com uma concessionária VW na cidade de São Paulo e me passaram algumas informações acerca do Tiguan:
Preço base: R$ 124.000 – motor 2.0 TSI, 200 CV ( e não o de 170 CV vendido no Chile)
Alguns itens de série: câmbio automático 6 velocidades (não teremos versão manual); volante multifunções; tração 4 motion; ABS; ESP; CD player com oito alto-falantes; air bags frontais, laterais e de cortina; ar condicionado digital dual zone; bancos em tecido; sensores de chuva e de estacionamento traseiro; rodas liga leve aro 17; farol de neblina; freio de estacionamento eletrônico (autohold);
Alguns opcionais: rodas aro 18; volante revestido em couro com paddle shift (R$ 1.405); bancos revestidos em couro + aquecimento e regulagem elétrica dos bancos dianteiros (R$ 10.400); teto solar panorâmico (R$ 5.575).
A previsão de lançamento para a imprensa é no dia 28/04, e entrega prevista para o final de maio (informação da concessionária).
Atenciosamente,
Amilcar Luna
Londrina-PR
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AFelipe
23/04/2009 as 18:04
Finalmente um carro de primeiro mundo da Volks no Brasil! Esse carro recebeu nota máxima no teste de copotagem :smile:
Poderia ser um pouco menos caro… ia vender q nem água.
Giovanni
23/04/2009 as 18:40
O carro é ótimo, mas é pequeno… Aliás, SUV pequeno com preço de SUV grande! Nessa faixa há de se considerar opções de níveis superiores, pois convenhamos que 124 mil num jipinho da Volks está bem caro.
pp
23/04/2009 as 18:10
o preço ta otimo.. pelo tanto de itens de serie e botando em conta a taxa desaforo q é cobrada no brasil esta bom
Luis.J.R.
23/04/2009 as 18:11
Esse deve ser um bom suv!Puxa que caro. :eyess:
oi
23/04/2009 as 18:12
a VW sempre coloca o “custo VW” embutido nos seus preços! é impressionante como ela explora essa imbecilidade brasileira de idolatrá-la
experta, claro!
quem tem burro não compra cavalo!
Guilherme Guimaraes
23/04/2009 as 18:44
Com certeza!! A VW axa que todos os brasileiros são palhaços, ou Fusqueiros… :teeth2:
Porém, não há como negar que é bom carro, mas veio com preço muito alto! R$100k tava bem pago!
Claudio
23/04/2009 as 20:59
Custo, VW, Coca-Cola, Casas Bahia!rs….
ART
23/04/2009 as 18:12
creio q vai chegar para concorrer com Captivia V6 sport, e com o ford Edge!
Acho q Captivia tem o melhor custo-beneficio
vicente
24/04/2009 as 21:53
Concordo plenamente!!
The_W
23/04/2009 as 18:17
Nesse preço sou muito mais a XC 60… Edge é legal mas já esta pra mudar o visual… Captiva gosto mas peca por não oferecer teto-solar nem como opcional.
pato
23/04/2009 as 18:34
não confunda as bolas,
xc60 é outro seguimento compete com bmw x3 e audi q5 e land rover freelander.
essa tiguan vem pra competir com cr-v e captiva.
o preço está um pouco auto, e acima da média dos competidores.
tem que vir no máximo por 110.000.
já que freelander é 127.000 e xc60 á partir de 138.000 só que são muito mais carros mesmo sendo as versoes de entrada(básico).
Guga
24/04/2009 as 09:43
Caro Pato,
Concordo com o The W, pois este mini SUV(que entrei dentro no salao do automovel, é bonito, legal, mas bem pequeno! menor q captiva!), custando 124k com bancos de tecido, para se ter o nivel proximo aos volvo, pode-se colocar o banco de couro por apenas 10k, q vem de brinde a regulagem eletrica dos bancos, ou seja, ja custando 134k, o volvo xc60, tem 280cv e é muito mais carro, tudo de melhor, por 4k a mais… reveja o SEU conceito de concorrencia, nao adianta falar que o gm tigra concorre com os lotus por terem o mesmo tamanho. Concorrencia se da por preço e “estilo pretendido”, no caso dois SUV´s
P i e t t r o
23/04/2009 as 18:18
:clown: A Volkswagen, careira como sempre.
O carro é excelente, mas a frente já não segue o novo padrão da VW.
jjaguar
23/04/2009 as 18:24
A VW e cara no mundo todo, principalmente na Europa
O que é caríssimo no Brasil (e o povo fica lambendo por aqui) e lá fora é quase graça são os Citroen e Renault!
Rafa
23/04/2009 as 18:28
preço parece caro, mas se a gente ficasse sabendo dos impostos que os carros recebem a história seria outra…
carro nota 10, alguem sabe da onde é importado? provavelmente Europa, palpite meu.
Rafa
23/04/2009 as 18:30
só para lembrar, vejam esses opcionais pensando num Fusion e me digam o que falta ai (pra mim, só o cambio que ao invéz de 6, são 5 marchas… nada que faça falta absurda), e ainda tem bancos em couro… agora vejam o preço pensando num Fusion e me digam o que sobra do Tiguan!
Rodrigo
23/04/2009 as 22:24
Ai meu Deus… santa ignorancia…aff :eyess:
raziel
24/04/2009 as 09:19
Tração integral.
lupis
23/04/2009 as 18:34
Hum interessante.
Preço alto? Talvez. Se formos ver o Captiva está caríssimo. Se olharmos pelo lado do Edge está em conta. A questão é que os dois anteriores e o Tiguan diferem tanto em tamanho, equipamentos, design e conforto. O Edge embora concorrente do Captiva dá a impressão de ser um carro muito maior, superior e mais robusto. O Tiguan dá impressão de ser um Crossover “camuflado”, de longe não se vê claramento o potencial da fera.
Os 3 são ótimos carros, mas todos os três tém preços injustos, especialmente o Edge (pena não ser fabricado no México). Se fosse pra escolher nessa faixa de preço partiria para um Volvo XC60.
Mais bonito que os 3 juntos, mais seguro, mais equipado, design inovador e tem todo o status de ser um Volvo.
Mas qualquer um é uma bela escolha.
alexba
23/04/2009 as 18:36
Caro demais, prefiro Captiva, CR-V, ou Grand Vitara!!! Devia chegar por uns 80 mil, valeria a pena pagar!!! Desse preço, só os q acham vw a melhor do mundo msm vão pagar, se tiver grana…
joão
23/04/2009 as 18:37
não confunda as bolas,
xc60 é outro seguimento compete com bmw x3 e audi q5 e land rover freelander.
essa tiguan vem pra competir com cr-v e captiva.
o preço está um pouco auto, e acima da média dos competidores.
tem que vir no máximo por 110.000.
já que freelander é 127.000 e xc60 á partir de 138.000 só que são muito mais carros mesmo sendo as versoes de entrada(básico).
CONCORDO PLENAMENTE
Giovanni
23/04/2009 as 18:46
Já tem gente aqui no fórum achando que o Tiguan é SUV grande, não percebe que apesar do carro ser bom, é totalmente overpriced. É pagar só pra levar a marca (aliás desde quando a Volks é grife?).
Ugo
23/04/2009 as 18:46
dianteira de gol e trazeira de space fox
sem graça e criatividade :down:
alcantara
24/04/2009 as 10:52
na verdade foi o gol que adotou essas tendencias de estilo da VW lá de fora meu caro!
eduardocarrilho
23/04/2009 as 18:46
Eu acho esse Tiguan muito lindo mesmo, ele é mais q um mini Touareg (outro P**** carro), agora se ele chega caro aqui a culpa é nossa, pq aceitamos tudo…imposto alto, margem de lucro de montadora alto, etc…e não precisa ser nenhum gênio em contas para calcular os valores absurdos dos carros no Brasil. Quanto a VOLKS ela e as demais montadoras são igual a time de futebol jogam o regulamento debaixo do braço (se bem que tem uns clubes que nem isso sabem fazer). Se o mercado aceita pagar caro por um Captiva, ou um Santa fé, ou mais caro ainda por um Edge, pq a Volks com este carrinho (que está na moda na Europa e nos EUA que nem o Lula…) vai cender ele barato???? Você venderia?? Aposto com quem quiser em dois ou três meses chega uma versão abaixo ou próximo de 100 mil….
(Fico pensando….100 mil reais, como nosso dinheiro não vale nada….a 10 anos atrás uma blazer da Silverado custava menos de 50 mil reais…só 10 anos…..Puxa vida…é mais uma moeda neste País se desvalorizando)
Corvette
23/04/2009 as 18:51
:teeth: :teeth: :teeth: :teeth: :teeth: :teeth: :teeth2: :teeth2: :teeth2: AMANHÃ VAI ESTAR A 120 MIL, NO DIA SEGUINTE VAI ESTAR A 100 MIL, DEPOIS VAI ESTAR A 90 MIL. DAQUI QUINZE DIAS VAI ESTAR A 75 MIL.
SEM PRESSA PARA TORRAR DINHEIRO NUM VW INVOCADINHO QUE POR DENTRO FALTA MOOOOOOOOOOOOOOITA COISA! :clown:
Adenilson
23/04/2009 as 18:52
Não vem manual? :saad: :cry: :water: :asner: :bate: :sad:
buáááááá
rmmorais
23/04/2009 as 23:07
Vem manual sim, junto com o certificado de garantia e o manual básico de segurança no trânsito :green:
Adenilson
24/04/2009 as 21:57
aff,falei se não virá com CÂMBIO MANUAL!!!!!
Corvette
23/04/2009 as 18:56
:teeth2: :bate: PARA QUEM RECLAMA DA JEEP… MELHOR REVER SEUS CONCEITOS E PRÉ-CONCEITOS.
Guilherme
23/04/2009 as 19:01
Entao a frente e farois do novo gol vieram desse carro! quem diria….e a trazeira é igual a space fox…totalmente sem personalidade!
Sem dúvida é um bom carro, mas deveria competir em preço com Captiva. O motor 2.0 TSFI é o melhor de tudo….anda como v6 e é econônico.
impreza
23/04/2009 as 19:07
Aff…. 124.000,00 reais em um SUV 2.0 de entrada !!!!! nos states isso ai é exatamente 23.200,00 dolars !!!
è isso ai! o governo metendo a mão e o fabricante lucrando absurdos… :down:
Luan
23/04/2009 as 19:46
Se voces olharem bem vao ver que a frente é um pouco parecida com a do novo gol …
Adenilson
24/04/2009 as 21:59
e o Novo Gol a dianteira é baseada nele
o capô é o mesmo
os faróis bem parecidos
Pelo menos um dos carros que inspirou o novo gol estará aqui no Brasil
só faltou seu primo,o Seat Ibiza
Victor
23/04/2009 as 19:55
se por esse preço fosse o com todas as opcionais
ai tudo bem
mas assim ta muito caro!
bruno
23/04/2009 as 20:06
não é frente de gol
é frente de POLO!!!
marcos
23/04/2009 as 20:07
issu eh um gol com susp alta… :pao:
v NA
23/04/2009 as 20:13
CARO pra caramba,mais aquele seguro :bate: :censor: :asner: :nanao: :down:
Everton Leandro
23/04/2009 as 20:16
Que absurdo..só sendo fã da marca mesmooo :wha:
D'Agostin
23/04/2009 as 20:24
Baita carro! Porém, pelo preço não é uma das melhores opções. A Captiva 4×4 top de linha custa uns R$ 110.000,00 e já vem com bancos com aquecimento e um belo motor V6.
Abraços,
Raimundo
23/04/2009 as 20:39
Engraçado alguns ficarem criticando aqueles que dizem ser melhor opcao o XC60 dizendo q ele eh de outro segmento. Ele eh de outro segmento sim, mas esta com preço bem inferior aos seus concorrentes de fato sendo o mais proximo o Freelander. Acho chato o povo comparar veiculos de categorias diferentes baseando-se em preço, mas isto eh possivel. O Edge eh caro para o seu segmento a ponto de se aproximar do cobrado pelo XC 60 q esta bem acima dele em termos de marca e equipamentos e tem preço muito interessante se comparado aos concorrentes BMW, Mercedes e Land Rover. Quem vem do Canada (Edge), Japao e Europa nao tem reducao de imposto que beneficiam o Captiva e o CR-V. Quanto seria um o Captiva com aliquota cheia de importacao? Pelo menos 20% a mais. Eu ja esperava preço nesta faixa, pois o Tiguan custa algo proximo ao Passat e ambos vem da Europa onde nao ha beneficio de aliquota. Se a VW fabricar o Tiguan no Mexico podera chegar a casa dos R$ 100.000 pra esta versao acima e dos 80.000 pra outra q existe na Europa q eh menos potente. Se isto nao acontecer, esqueçam. So o dollar ou euro baixando pra torna-lo mais barato, so q se o preço ja esta definido, o q muda eh a margem de lucro e nao o preço final para o consumidor. A VW aqui costuma ofertar carros bonitos, bem construidos, caros e espartanos e o povo a coloca no altar. Por que ela vai cobrar pouco por um importado quando poderia cobrar menos ou fazer aqui produtos sofisticados mesmo tendo demanda? Ela quer eh lucrar em cima destes fanaticos q ainda acreditam q VW eh sinonimo de confiabilidade. O Tiguan eh um bom produto e otimo pra quem puder compra-lo mas ta pagando caro por nao ter beneficio tributario e por ser VW. Ao menos tem a desculpa ou comodismo de ter uma enorme rede de concessionarios. Todavia, quem ve-lo vai confundi-lo com uma Spacefox avantajada. Eh a identidade da marca mas as semelhanças sao muitas.
tiago tags
23/04/2009 as 21:25
Muito cara essa Cross Parati anabolizada…..fico com o Captiva/Edge! muito superior tanto em porte quanto motor….261/269 cv pro Ford Edge! ante 200cv da Cross parati!
Fabio Nobre
23/04/2009 as 21:29
Parece uma mistura de Gol e Golf adaptado para ser uma SUV. Sei lá, acho essas SUVs da VW meio esquisitas, fico na duvida de acho bonito ou feio.
Fernando
23/04/2009 as 21:57
Eu já havia postado essa notícia aqui, quando falava das vendas do mês.
Não é noticia nova.
Mas o carro é show, só que é muito caro, Captiva V6 é mais barata, CR-V é mais barata, e o preço semelhante ao Santa Fé que é bem maior.
J. Pietroszinski - Curitiba
23/04/2009 as 22:03
Ué, vi um ontem aqui em Curitiba, no Alto da Glória, acho que com placa normal. Pensei que já estivesse à venda… Demorou.
Cypress
23/04/2009 as 23:33
E continua a saga dos preços esdrúxulos… Esse deveria ser o valor do Touareg. Por 20mil a menos compro a Captiva que é maior e mais potente.
Adriano Rebeca
23/04/2009 as 23:39
Por e
esse preço é muito melhor comprar um Mercedes Classe B 200,Passa muito mais imagem de statos e é mais confiável.
Cetral
23/04/2009 as 23:43
Esse motor 2.0 turbo da Volkswagen é muito bom. Tem a mesma potência de muito v6 fraco por aí, como aqueles 2.7 do Hyundai Tucson e do Dodge Journey,e logicamente, consome menos.
Porém, o que acho ruim no Tiguan são basicamente 2 coisas:
1- Caro demais, se estivesse na faixa dos 100 mil seria um bom competidor para Chevrolet Captiva e Honda CR-V. Nessa faixa dos 120 mil ele disputa com Mitsubishi Outlander, que oferece muito mais qualidades que o Tiguan. E quem pode pagar um pouco mais pode inclusive cogitar comprar um Volvo XC60 Comfort por 138 mil, ou um Hyundai Veracruz por 140 mil.
2- Design ultrapassado. Esta estética da Volkswagen está muito gasta, todos os carros se parecem demais. Logicamente alguns inovam. A última geração européia do Golf está boa, a Passat (normal ou CC) também estão bastante interessantes, porém todos os outros parecem não ter personalidade própria. Está na hora da Volkswagen ousar um pouco mais.
Comanche
23/04/2009 as 23:52
Por esse preço, nasceu morto. Traseira idêntica ao Golf geração 5. Frente misturada de Golf ger. 5 com Polo e Gol, com preço de Rolls Royce.
Competir com motores V6 da Captiva, Santa fé e Edge, tá por fora. Nesse preço sou sem dúvida uma Freelander. Sem comparação.
Noventa mil, tá pra lá de bem pago, vai encalhar igual a Edge encalhou em R$150mil e já encontra Edge por R$125 a 129mil.
Como sempre a Vw, se achando uma marca de luxo.
Baseado nessas atitudes da Vw, até não entendi como ela não pediu uns R$400mil no Passat cupê parecido com a mercedes Cls, pois baseado nos seus preços, parece até uma pechincha pedir R$174mil num passat cupê.
Quem acha barato, adequado com os acessórios, deveria comprar ao invés de 1, comprar 2. Excelente negócio, desvalorização Zero.
Cetral
24/04/2009 as 02:23
Comanche
Já se acha Ford Edge por 125 – 130 mil?
Aí sim está um bom preço pelo carro!
Ricadu
23/04/2009 as 23:57
Lembram do Vw Touareg? Um fiasco em termos de mercado de Suv. Agora este Tiguan, vindo a este preço vai ser nicho do nicho neste mercado de Suvs, onde existe (ainda bem) tanta opção.
Só os aficcionados pela marca mesmo que vão comprar algo que preste da Vw, pq o que ela fabrica no Brasil não. Só lá fora faz uns carros melhorzinhos.
Miro
24/04/2009 as 16:05
Tem certeza do que você está falando?? Touareg=fiasco??? A Touareg já foi considerada a SUV do ano, por vários anos, em vários países. Na europa vende como Golf (fazendo analogia à categoria, não à quantidade). No Brasil foi eleita a melhor SUV do mercado.
Leia mais revistas automotivas antes de comentar no NA!
Vegan
24/04/2009 as 04:46
Isso ai é uma lambança de gol, golf e polo fabricado em Itu!
Mas se tivesse um preço honesto, conforto e bons itens de série bem que eu me interessaria, mas pelo preço do carro e dos ocionais eu fico com a concorrencia :down:
rafael.pereira
24/04/2009 as 07:55
Putz, não vou aguentar! :OoO:
SOU MAIS O AZERA LIMITED :teeth:
Sério agora, podia ser mais barato mesmo, se for concorrer com cr-v e captiva, mas tá bom até. acho que ao vivo deve mostrar melhor o porte do carro.
Cristiano
24/04/2009 as 10:18
:teeth2: :teeth2: :teeth2: Até que demorou!!!!
Se não tem benefício fiscal por vir da Europa, entra no IPI de motor até 2.0. Também acho fora de preço.
Paulo Kuster
24/04/2009 as 08:30
O Tiguan, ao lado do novo Polo e do Golf VI são exemplos de excelência fabricados pela Volkswagen, o problema é que só teremos esses veículos no Brasil, importados. A VW do Brasil de há muito definiu sua política para o nosso País: localmente só fabricar “coisas” como Gol e derivados, Fox e derivados, o Polo antigo, o Golfssauro 4,25 – a Kombissauro, e o que ela fabrica de bom, vem de fora com preço lá na lua, acima de 100K – ao alcance de uma parcela mínima de nossa população. Acho que Tiguan, o novo Polo e o Golf VI, com um pouco de boa vontade da VW, poderiam sim, virarem nacionais – com as devidas nacionalizações e adaptações ao nosso mercado, exclusão de alguns equipamentos, etc. Os “nossos” novo Focus, C4, Civic, Fit, Corolla, Punto, o futuro Bravo, são praticamente iguais aos feitos lá fora , por que só a VW não pode?
Alexandre 2112
24/04/2009 as 09:41
Absurdo 124 mil neste carro. Tinha que ser o preço do Captiva, nem com banco de couro vem, se quiser tem que pagar mais 10,4 mil. A Volks cobrando altíssimo, como no Passat…estão loucos.
JUNIOR
24/04/2009 as 09:42
UM BELO E OTIMO VEICULO,O MELHOR SUV DA EUROPA,E VAI VENDER BEM NO BRASIL.MAS NO TOTAL ELE NAO PODE AGRADAR A TODOS. :cool:
versiani
24/04/2009 as 09:49
Não trocaria jamais um Ford Edge neste carro, embora o Tiguan seja um carro muito bem acabado; possui design pouco melhor que carros comuns como o spacefox e um preço absurdo. :down:
Gabriel
24/04/2009 as 10:25
Muito caro! Seria melhor se nesse valor já viessem todos os opcionais citados.
Gostaria de saber se o câmbio é o mesmo de dupla-embreagem da Audi e se tem tração 4×4.
Rafael
24/04/2009 as 11:04
:trowup: Carissmo pelo porte do carro e concorrentes na mesma faixa de preço…
Captiva V6 – é mais barata e mais completa…
Volvo XC60 – infinitamente melhor e custando pouca coisa a mais, e com um detalhe… DE GRAÇA TODAS AS REVISÕES, TROCAS DE OLEO, MANUTENÇÃO E PEÇAS DURANTE 2 ANOS!
:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:
Nõ precisa nem argumentar mais né…
PR
24/04/2009 as 11:07
Não é um bom carro, é um ótimo carro! Que me desculpem os que estão criticando, mas além de muito bem construido, o carro é muito bonito, já o vi pessoalmente numa concessionária em Campinas. e p
Agora o que pode e deve ser criticado é esse preço absurdo, abusivo e extorquista que a VW pensa em cobrar!!! Me lembro que no lançamento desse carro no Chile, ele estava sendo vendido ao equivalente R$48K. Será que é tudo culpa dos impostos mesmo!?!?!? mais de 100% de impostos!?!?!?
Sinceramente, considerando os impostos abusivos, por até 90 ou 95K seria um bom preço, mais que isso é abuso por parte da VW!
TERRY
24/04/2009 as 11:48
UM BELO E OTIMO VEICULO,O MELHOR SUV DA EUROPA,E VAI VENDER BEM NO BRASIL.MAS NO TOTAL ELE NAO PODE AGRADAR A TODOS. [2]
:clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp:
victorio
24/04/2009 as 11:49
polla esse painel ta lindao :heart: :inluv: :inluv: :inluv: :inluv:
FLAVIO
24/04/2009 as 12:00
vem ai o oba oba da volkswagem…………………. :banana: :banana: :banana: :drinkk: :clapp: :banana: :banana: :banana:
SANTA IGNORÂNCIA DESSE POVO……. :bate: :bate: :bate:
fernando
24/04/2009 as 12:31
se viesse do méxico sairia mais barato, mas superfaturado… seria um bom concorrente de vendas contra o tucson/captiva/crv, mas sabe como é a VW… muito caro pelo o que oferece
armoço
24/04/2009 as 18:18
O que! é engano meu ou o ar condicionado é analógico?
Olhem para aqueles botões! Que infâmia!
:asner:
arnaldo
24/04/2009 as 19:25
124.000??????????????????????????????????????
por 127 levo uma freelander!!!
VW é louca!
juca
24/04/2009 as 19:34
por mais 3K você leva uma freelander
por mais 14K você leva uma xc60 confort
com essas 2 marcas quem vai levar uma VW
esse preço vai abaixar vocês vão ver!
lembrando que nenhuma das 2 acima são das categorais da TIGUAN!
como já disseram, aqui e na europa
a categoria da freelander é xc60, mercedes glk, bmw x3 e audi q5!!!
mesmo com preços mais baratos!
já da tiguan é cr-v, captiva, santa fé e cia!
então vamos falar por categoria, e não incluir carros de outras categorias!
rodrigues
25/04/2009 as 00:21
Eu me pergunto. Será que é só no Brasil :?s?:
Como um povo pode tanto autodifamar :?s?:
é incrível a capacidade de uma pessoa dizer: brasileiro é burro, idiota, ignorante. Mas o próprio é o brasileiro. Autoestima ZERO. Como a raça humana irá adiante, nunca.
Nunca esqueçam que o cérebro é quem comanda.
“Diga o que achas de ti que mesmo que caluniar verdade será”
USEM O CÉREBRO é pra isso que ele serve :lamp:
Daniel Alves
25/04/2009 as 01:43
:!: :pao: :hauhau: :banana: :upp: por esse preço compro um captiva V6, Volvo XC60, Mitsubishi Outlander V6, obs: Captiva mais, potente, barato, bonito, maior, enfim…
ricardo
25/04/2009 as 02:34
Pessoal xingando o preço pela VW mas ninguem pra xingar o preço que a Ford pede pelo Edge, aquilo sim é um roubo. A Captiva que vai continuar na frente nessa briga. A VW podia vender por 100k que passaria a Captiva sem dúvida.
leonardo santos
29/04/2009 as 17:01
Percebo que com a entrada do 2.0 turbo nesse Brasil, as portas se abrem “pros” automóveis modernos, potentes e que não põe em risco a integridade dos passageiros nas ultrapassagens, etc. Tambem a idéia que breve teremos o GOL 2.0 turbo (na minha opinião seria o potencial de vendas). Curiosidade: Façam leitura sobre os bolidos VW (SCIROCCO, POLO GTI e GOLF GTI) todos 2.0 turbo. Parabens VW, adorei o TIGUAM.
Pardin
29/06/2009 as 12:01
Legalzinho mas nem compara com o Captiva! Além disso, a VW ficou sem design para continuar com a parati.(Eu acho que a VW deveria lançar uma nova parati e esquecer a Tiguan ou modificar a frente pois ficou muito parecida com o gol/voyage).