O chefão da Geely, Li Shufu, tinha comentado que gostaria que a Volvo produzisse modelos mais caros, como por exemplo um rival para os top de linha alemães BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S. Só que querer é uma coisa, diferente de ser uma boa ideia no momento.
Um comentário do CEO da Volvo, Stefan JACoby, deixou isso claro. Ele disse que ainda é muito cedo para a Volvo pensar em um competidor neste segmento mais alto. JACoby acha que é mais cauteloso atingir primeiramente o alvo de 800.000 carros vendidos por ano para depois pensar nisso.
Li Shufu acredita que a Volvo tenha a tecnologia e a capacidade de pesquisa suficientes para competir no segmento de luxo, e ainda falou que o mercado chinês consumiria uma boa quantidade de unidades de tal sedã de luxo, todos os anos.
Mas, se analisarmos a situação tanto da Geely quanto da Volvo, veremos que realmente a hora não é das melhores para ficar fazendo experimentos. A Geely pagou mais de 1,5 bilhão de dólares para salvar a Volvo, que estava no vermelho há tempos.
E as vendas da Volvo no ano passado foram de apenas 335.000 unidades, com prejuízo de mais de 600 milhões de dólares.
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