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O VW Polo BlueMotion deve começar a ser vendido já na semana que vem. O modelo custará R$46.270 e terá motor 1.6 Totalflex.
Com modificações visando uma melhora no consumo de combustível, o Polo BlueMotion terá vários itens modificados para alcançar este objetivo.
Entre eles, estão novas rodas de alumínio mais leves, pneus com baixo resistência à rodagem, motor com sistema de injeção reprogramada, câmbio com relações de marchas mais longas, entre outros.
Mas, o destaque deste carro, além do baixo consumo, será o visual. Na frente, o modelo terá grade menor e defletores para melhorar a aerodinâmica e reduzir o arrasto, beneficiando o consumo.
Visualmente o Polo BlueMotion é muito bonito, embora com um certo ar esportivo, deverá ter um desempenho bem mais tranquilo, para evidentemente ser mais economico.
Internamente, o modelo terá poucas modificações, devendo contar com itens como ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, entre outros itens.
Vamos aguardar o início das vendas para podermos avaliar melhor este modelo e ver se realmente ele será tão economico como se supõe. O Polo BlueMotion deverá ser acompanhado por versões do Gol e do Fox.
A Fiat já começou a briga contra o consumo, com seus Mille e Palio Economy, que ao contrário do Polo, são bem mais baratos e acessíveis à uma maior parcela dos consumidores.
Fonte: Jornal da Tarde.
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Sérgio Luis
11/02/2009 as 23:53
Conseguiram deixar o pollo horrível…
Que é isso designers da vw…
Tem vaga aí…
Até eu faria melhor…
Coyote74
12/02/2009 as 00:02
O quê?? Polo por preço de Nissan Sentra 2.0?? Só pode ser piada da VW… se quiser economia por este preço, compre o Sentra. Além de ser um carro de categoria (muito) superior, garanto que gasta menos combustível sem ser “bluemotion”. O “bluemotion” para a economia do Sentra chama-se tecnologia (de verdade, não essa enganação da VW) superior: motor de alumínio (bloco e cabeçote), comando de válvulas variável CVVTS, direção elétrica, câmbio de 6 marchas (ou CVT), etc… isso sem contar a segurança (Air bags de duplo estágio, ABS, plataforma de última geração com 5 estrelas nos crash-tests dos EUA), desempenho (143CV com quase 21KGM de torque)… enfim… melhor parar por aqui pois não tem comparação. Só um louco para comprar mais uma gambiarra nacional ultrapassada (ainda por cima, feio que dói) por um preço desses. Abraços!
Fernando Dupas
12/02/2009 as 00:11
Algo esta errado ai… sentra economico só se for o seu, motor 2.0 bebe que é uma beleza, reaçmente esse polo ficou feinho, se esssa entrada de ar não fosse tão sem graça seria igual ao outro…
luky
12/02/2009 as 00:33
Fernando,
Te garanto que o Sentra, mesmo sendo 2.0, é muito mais econômico do que vc imagina!!!
luky
12/02/2009 as 00:34
[Comentario #141797 sera citado aqui]
Fernando Dupas,
Te garanto que o Sentra, mesmo sendo 2.0, é muito mais econômico do que vc imagina!!!
Claudio
12/02/2009 as 00:55
Não gostei dessa grade, mas tem muito carro que é feio na foto e pessoalmente é mais bonito, o negócio é esperar para ver!
VIRTUS
12/02/2009 as 01:35
…E Você ainda leva de quebra uma linda frente de GOL G4 totalmente em plástico!!!
Mas até que os faróis são bonitinhos.
fabio costa
12/02/2009 as 01:47
oloko…
eu moro na frente de uma conscecionaria…
vo paga pra ver se esse polo vai ter boas vendas…
duvido…
a vw tinha que deixar ele mais bonito..
nao horrivel komo essa serie…
ate eu faço um desenho melhor desse carro…
rodrigoneves
12/02/2009 as 01:48
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #141797 sera citado aqui]
Polo Bluemotion não é invenção brasileira, já existe na Europa há anos. A diferença é que lá utilizam eficientes motores à diesel, mas a grade é a mesma rsrs.
rodrigoneves
12/02/2009 as 01:53
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #141797 sera citado aqui]
Bluemotion já existe há anos lá fora. A diferença é o motor à diesel, que é proibido aqui.
O Sentra custa quase 70 mil, pelo menos no modelo citado, e gasta o mesmo que o Polo gasta no álcool, sendo que rodando na gasolina. se a VW conseguir reduzir ainda mais o consumo, a diferença aumenta ainda mais.
Claro que é caro, qualquer carro aqui no Brasil é caro. Mas pense em uma coisa: exite Palio completo por 60 mil reais. Isso sim é aberração rsrs.
Rodrigo Neves
12/02/2009 as 01:55
O desenho é assim em favor da aerodinâmica. Não fizeram diferente lá na Alemanha (o Bluemotion existe lá há anos, na versão diesel), pq fariam aqui no Brasil? :P
kaique
12/02/2009 as 02:14
que beicinho mais xulo, parece que o carro fez um botox e ainda nao passou a reaçao…
VW quem inventa aguenta.
Tadeu
12/02/2009 as 03:00
VW só anda cagando nos modelos , nao saiu nada que presta , pagar 46 mil num 1.6 de 105 cavalos? igual um golf de 60 mil 2.0 de 112 cv ! absurdo , mas fazer o que , estamos no brasil
mcrafilski
12/02/2009 as 08:48
parece mais um ‘facada motion’
hehehe
Rafael
12/02/2009 as 08:51
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #141820 sera citado aqui]
Maninho??
Que tabelas voce esta olhando???
Sentra a 70 mil…. Palio a 60 mil
Me mostra que erva voce usou e que tabela voce olhou.
Abrasss
Rafael
12/02/2009 as 08:53
IUUUHUUUUU Enquanto aqui se vende polo lixo Motion a 46 mil reais
Olha nos EUA
Salão de Chicago 2009: Hyundai Genesis Coupe chega por US$22.000 nos EUA
cerberosph
12/02/2009 as 09:30
Ficou horrivel com essas rodas mais finas que ka, celta e mille. Vai sobrar na primeira curva.
Paulo Kuster
12/02/2009 as 09:33
Mais um gol contra da VW, vai encalhar nas revendas, pois continua sendo um modêlo antigo e as alterações o tornaram feio. Melhor para o consumidor brasileiro seria se a VW procurasse fabricar no Brasil o novo Polo (alemão), o verdadeiro Golf VI, o Jetta, o Tiguan e alguns outros. Claro, todos teriam que vir com adaptações ao mercado brasileiro, inclusive com a supressão de alguns equipamentos, ou oferecê-los em pacotes de opcionais. Por que a Honda, a Toyota e a Fiat com alguns modêlos, a Citroen na Argentina, conseguem e a VW não pode conseguir? O lema da VW no Brasil é “ganhar o máximo possível só produzindo lixo” e essa crise econômica que baixou no mundo foi “a sopa no mel para a VW”…
MarceloAmorim
12/02/2009 as 10:07
Essa grade toda vedada alem de horrivel,da a sensacao que nao deixa passar ar pra resfriar o radiador que vai super aquecer o motor,hehehe!
cerberosph
12/02/2009 as 10:43
A Fiat, por questões de segurança, quando aumentou a potencia do motor do Mille, de 55cv para 66cv aumentou também o tamanho do pneu, de 155 para 165. Quando aumentou a altura, no kit Way, aumentou novamente o pneu para 175. Mesmo com o lançamento da versão economy manteve o tamanho do pneu. Agora a VW com um carro deste tamanho e peso vem com um pneuzinho deste. A segurança que se f*
Bruno
12/02/2009 as 10:49
Pneus com baixa resistência à rodagem? Rodas mais leves?
Será que virá com pneus 145/70 12″ iguais aos daquelas Towners que vendem cachorro-quente??
pepi_aral
12/02/2009 as 11:37
galera essa é uma versão a mais só isso!
Guilherme Guimaraes
12/02/2009 as 12:05
R$46mil em um Polo??
Para com isso, com R$37mil eu levo um Focus 1.6 com AC e trio aqui na minha cidade, e ainda sobra uma boa grana pra equipar o bixinho!! xD
Indiferente de ser economico ou não, o Focus é bem mais carro que o Polo. E eu duvido muito que esse Polo Bluemotion seja muito mais economico que um Polo normal…
renato
12/02/2009 as 12:14
o meu sentra s cvt faz 11,1km/l na cidade. NA CIDADE!!!!! em Curitiba, percurso urbano!!!
ok, eu sei dirigir, reconheço…, mas o carro é sim econômico.
ele custa entre 57 e 60k. mas tem um sentra mais simples, tb com cvt, q custa só um pouco a mais q esse lixo aí desse polo.
aliás, to aqui pensando com os meus botões. pq diabos tão comparando polo com sentra ??????
Rodrigo_Xavier
12/02/2009 as 12:53
Interessante :teeth:
Coyote74
12/02/2009 as 13:15
Renato, quem fez a comparação fui eu, e a razão foi que me chamou a atenção o preço de lançamento – exatamente o mesmo do Sentra básico!!! Como pode?? Será que alguém ainda poderia ter alguma dúvida sobre qual carro comprar? Também tenho um 2.0S CVT e sou de Curitiba, mas o meu faz em média “apenas” 9 a 10 km/l, e 15 km/l na estrada (eu tenho o pé meio pesado). Também acho que não tem comparação entre os 2 carros, por isto mesmo é um absurdo que estejam sendo vendidos pelo mesmo preço e, no final das contas, garanto que o modelo “bluemotion” vai ser mais gastão que nosso nipônico 2.0… Abraços!!!
danix
12/02/2009 as 13:30
[Comentario #141788 sera citado aqui]
com certeza.. nacional nem..
peterson666
12/02/2009 as 16:44
deve ser bem melhor q um punto 1.4 seu concorente
Luis.J.R.
12/02/2009 as 18:49
Será que é economico mesmo!Sei não, vamos ver só em testes de revistas e é logico a opnião dos futuros compradores.Mais a vw não toma jeito.Esse polo tá caro demais, é por isso não vende tanto, abaixa o preço.
diego_german
12/02/2009 as 20:18
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #141915 sera citado aqui]
Realmente, tb fico com o Sentra.
Tenho 1, e é mais econômico do que 206 1.0 que temos aqui em casa.
Sem contar que é muito mais carro que o Polo, alias, se houvessem equipamentos suficientes, pelo porte comparo com o Jetta.
renato
12/02/2009 as 20:19
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #141915 sera citado aqui]
opa, q coincidência!
foi só uma pergunta retórica, eu sei q a comparação é por causa do preço. aliás, só o preço é igual entre os dois carros, pq mm o polo mais equipado é um pé de boi de dar dó, hehehe
com relação ao consumo, com certeza o “estilo” de dirigir influencia demais, isso em qq câmbio, cvt inclusive.
eu confesso q estou muito satisfeito com essa média, mas procuro caprichar no consumo, dirigir tranquilo mm.
o segredo do cvt é a saída. vc tem q subir o giro até 3mil e soltar o pé, qd cair pra 1,5mil põe o pé de leve de novo, e procura manter o motor sempre em 2mil rpm. aí o bicho é realmente econômico.
abs.
superleo
12/02/2009 as 20:40
“pneus com baixo resistência à rodagem” = pneus de bicicleta ahaha
Volks, pare com isso. Traga motores realmente eficientes, no lugar de fazer gambiarras…
Giovani
12/02/2009 as 21:46
volta pro mar oferenda.
dudumarinheiro2008
12/02/2009 as 21:56
Seja educado nos seus comentarios.
cara, toda vez tem que explicar…. essa grade é assim, para diminuir o arrasto aerodinamico do carro ( menos entrada de ar, mais facil ele passa pela carroceria), diminuindo assim a força q o motor tem que fazer pra se locomover, baixando logicamente o consumo… po, o carro é identico o europeu em design, la eles nao reclamaram da versão, é por isso que o paí nao vai pra frente, demoram pra trazer o q é bom, mas quando trazem… todo mundo reclama…
dudumarinheiro2008
12/02/2009 as 21:57
Seja educado nos seus comentarios.
ps: posso estar errado nas conclusoes, pois so tenho aula de fisica ha 2 semanas :D
Ogayht
13/02/2009 as 02:00
massa o carro!!
Gostei!!
vtr2008
13/02/2009 as 09:08
Seja educado nos seus comentarios.
[Comentario #142064 sera citado aqui]
É bem por aí…ele não foi feito pra ser mais bonito que o polo normal, ele foi feito para ser mais econômico…
Abs
The_mal_voltou
13/02/2009 as 09:55
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #141821 sera citado aqui]
Aqui diesel é proibido em carro pequeno…
ice
13/02/2009 as 16:50
Seja educado nos seus comentarios.
O segredo do preço do sentra é não vende nada. Aí baixa o preço até o limite e vende a 46k. Também sou de curitiba e tem loja vendendo sentra 0k 07 como usado. O carro é bom mas ninguem compra
ice
13/02/2009 as 17:09
Seja educado nos seus comentarios.
O segredo do sentra é não vender nada. Assim baixa o preço até 46k.
Felipe Souza
13/02/2009 as 20:37
Todos sabemos que os carros da VW sempre são bem mais caros que a média de seus concorrentes. Se ficarmos sempre comparando preço, essa lista de comentários não vai sair da mesmice. Se acham feio, leiam o que já postaram: é o mesmo design dos Polos Bluemotion vendidos na Europa… feito pra favorecer a aerodinâmica, nesse caso, temos outros Polos mais agradáveis de se ver, sem essa maquiagem. Já o motor, não podemos isentar a VW de culpa… é óbvio que aqui no Brasil o motor a diesel é proibido em carros de passeio, mas nada impede que a Volks se empenhe e traga motores multiválvulas modernos, econômicos e que não sejam frouxos. E não acho que o pneu mais fino seja um desastre na estabilidade, pois tenho um Polo Hatch com pneus aro 15″ e parece que anda sobre trilhos… e os primeiros Polos que vieram traziam pneus aro 14″… levem em consideração toda a suspensão do carro antes de julgar.
renato
14/02/2009 as 14:40
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #142366 sera citado aqui]
blz, eu vou levar em consideração isso e td o mais, até pq já cansei de dirigir polo.
esse carro é um lixo total, bluemotion, normal, gti, o q for. ponto final.
Cetral
26/02/2009 as 01:56
[Comentario #141792 sera citado aqui]
Só o câmbio CVT já torna o carro muito econômico.
Um carro 2.0 CVT costuma gastar igual um 1.6, o que é muito bom!
[Comentario #141820 sera citado aqui]
Um Sentra S, que já é bem equipado, automático, está saindo a 52 mil.
O S manual pode ser encontrado por uns 48 mil.
[Comentario #141898 sera citado aqui]
Estão comparando apenas devido ao preço.
Mas, fazendo uma comparação mais próxima, poderíamos comprar por esse mesmo preço um Nissan Tiida 1.8 CVT. O mesmo preço por um carro com maior lista de equipamentos, mais potência, automático, e mais econômico. Não vejo motivos para comprar esse Polo.