O Fiat Topolino surgiu do projeto francês do Citroën Ami e está dando muito certo ao resgatar um nome clássico da marca italiana numa abordagem mais do que atual, focado na mobilidade urbana 100% elétrica.
O Topolino vem sendo explorado pela Fiat em diversas situações e as oportunidades para o microcarro de dois lugares da Stellantis parecem cada vez mais amplas, inclusive sob outra marca associada, a Abarth.
Isso é o que diz o site britânico Autocar, que ouviu fontes relacionadas com o assunto, porém, a decisão da Fiat em buscar a Abarth não seria somente para criar mais uma opção descolada do Topolino.
O motivo é a idade do comprador do pequenino “quadriciclo”, a classificação dada por autoridades de alguns países europeus para microcarros de baixa velocidade.
Como se sabe, França e Itália, por exemplo, permitem que jovens a partir dos 14 anos possam dirigir veículos com velocidade limitada, geralmente na casa dos 40 km/h sem ter uma licença de habilitação legal.
Isso não deixa de ser um atrativo, ainda mais na França, onde o Topolino e o Ami custam bem menos que os microcarros de marcas como Aixam e Ligier, aquela da Fórmula 1, por exemplo.
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No entanto, no caso do Fiat Topolino, a idade média dos compradores é de 40 anos… Isso está bem longe do que se imagina para o pequenino em relação aos benefícios da legislação de alguns desses países.
Em Portugal, por exemplo, os microcarros ou quadriciclos são normalmente utilizados por idosos aposentados, conhecidos como “reformados”.
Assim, para atrair um público mais jovem, a Fiat estaria interessada em trazer a Abarth para a mobilidade urbana, embora mantendo o DNA nervoso da marca do escorpião.
Naturalmente, como se trata de um veículo de desempenho limitado, o intuito seria oferecer mais estética e alguma alteração na experiência, mantendo assim os limites legais.
Olivier François, CEO da Fiat, disse: “Estamos trabalhando nisso e pode ser que aconteça. Seria um sucesso absoluto.”
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