Os carros elétricos estão conquistando espaço no mundo todo e a China é mandatória na quantidade de modelos e marcas que se dedicam a fazer esses automóveis que carregam também bastante tecnologia.
Na África, alguns países se destacam, como por exemplo, a Etiópia, onde praticamente todos os carros novos são elétricos por determinação do governo local.
No entanto, existem alguns que possuem uma demanda orgânica por carros elétricos, mas a infraestrutura elétrica local já não está comportando as vendas de veículos.
Esse é o caso da Nigéria, onde o governo aprovou incentivos fiscais para a venda de 4.000 carros elétricos no país, rico em petróleo.
Mesmo com a constante escassez de eletricidade no país de 200 milhões de habitantes, cuja capacidade nacional chega a 4.000 megawatts, a adoção de carros elétricos pela Nigéria segue um programa do governo para mobilidade mais limpa e também produção nacional.
Em seu Plano de Transição Energética de 2022, a Nigéria projetou que os veículos elétricos representarão 60% da sua frota de veículos até 2050.
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Isso é uma meta importante num país onde o petróleo governa a economia e atualmente menos de 1% da frota local é movida por eletricidade.
Todavia, a capacidade instalada de energia elétrica no país é muito baixa, sendo um dos níveis mais baixos de disponibilidade de energia per capita entre as principais economias.
No país, é comum o uso de geradores a diesel e gasolina, segundo a Reuters, o que sugere que cenas de carros elétricos recarregados por tais geradores sejam no mínimo insólitas.
Por lá, tanto concessionárias quanto estações de recarga possuem um backup de energia usando geradores quando a carga da rede elétrica falha.
Bolanle Boboye, executivo da Saglev, a primeira fabricante de veículos elétricos da Nigéria, que é afiliada à chinesa Dongfeng, comenta: “Se esperarmos que a eletricidade se torne perfeita antes de adotarmos os veículos elétricos, o resto do mundo nos deixará para trás.”
Em alguns lugares, como o Brasil, o debate sobre a carga instalada em relação à demanda por carros elétricos ainda tem peso, com o temor de apagões futuros relacionados ao aumento da frota de veículos.
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