A Stellantis queria comprovar o alcance do novo Lancia Ypsilon Elettrica, a versão 100% elétrica do crossover compacto da marca italiana e para isso, colocou o modelo na estrada mais movimentada da Europa durante toda a duração de uma carga completa.
Um Lancia Ypsilon Elettrica foi então lançado no anel viário de Paris para um teste em grande escala, em vias públicas e sob condições normais de tráfego.
Ao final do dia, 771 km haviam sido percorridos com um consumo médio de 6,2 kWh/100 km ou excelentes 16,12 km/kWh. O recorde foi estabelecido no modo “Eco”, principalmente em “D” para recuperação de energia, segundo a Lancia.
O Lancia Ypsilon Elettrica tem um motor elétrico que desenvolve 26,5 kgfm de torque e 156 cavalos de potência, alimentado por uma bateria de 51 kWh com tecnologia NMC, resultando em uma massa total em ordem de marcha de 1.486 kg.
De acordo com a Lancia, embora o desempenho alcançado no anel viário de Paris destaque a excepcional eficiência do conjunto motopropulsor elétrico, ele também serve como um lembrete de que um Lancia continua viva.
A marca italiana sofreu por muito tempo com a ausência de produtos e agora está buscando um novo caminho pela eletrificação via Stellantis, algo que lhe é bem mais promissor que na época da Fiat Chrysler, avessa à energia elétrica.
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Com esse desempenho, o Lancia Ypsilon Elettrica se torna o carro mais eficiente a ter estabelecido um recorde no anel viário de Paris. Nenhum outro carro elétrico havia alcançado menos de 7,2 kWh/100 km ou 13,9 km/kWh com uma única carga neste teste.
Inaugurado em sua totalidade em abril de 1973, o anel viário de Paris é muito mais do que um simples desvio urbano: é hoje a via mais movimentada da Europa. Este anel asfaltado circunda a capital francesa por uma distância precisa de 35,04 km e por ali passam diariamente 1,2 milhão de pessoas.
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