A Stellantis mostra na Europa um Fiat com cara de fastback e SUV ao mesmo tempo, e o projeto já é tratado como herdeiro de Pulse e Fastback

A Stellantis despejou uma enxurrada de novidades na Europa e algumas delas serão reproduzidas no Brasil, como o Fiat Grande Panda Grizzly, a variante fastback e SUV do irmão maior do Grande Panda, que aqui será vendido como Novo Argo.

Numa imagem de divulgação para a imprensa europeia em Amsterdã, sede da Stellantis, a Fiat revelou o Grizzly como sucessor nato dos modelos Pulse e Fastback, adicionando à carroceria fastback já vista em testes, uma variante com traseira truncada, identificada como um SUV.

O Grizzly é descrito como um produto para atender o segmento de “transporte familiar acessível”, que inclui o Grande Panda e este novo carro, que usará a plataforma modular Smart Car, a mesma dos modelos da Citroën e Jeep.

O Fiat Grizzly terá conjuntos de propulsores elétricos idênticos aos dos demais modelos sobre a Smart Car com bateria de 54 kWh para 113 cavalos como nos C3 Aircross e do Opel Frontera. Acredita-se que por lá eles custarão menos de 15 mil euros.

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Em tradução do inglês, Grizzly significa “urso-pardo”, sugerindo que a marca italiana adicionará um nome igualmente sugestivo à urso também na picape cabine dupla, que será sucessora da Fiat Strada aqui e uma inovação no mercado europeu.

Por aqui, como Novo Pulse e Novo Fastback (pelo menos é o que se espera), esta dupla colocará a Fiat com mais força no segmento de SUVs, uma vez que ambos explorarão espaço interno e porta-malas, como o Fiat Fastback faz atualmente.

Na mecânica, espera-se pelo uso do motor GSE 1.0 Turbo Hybrid Flex com até 130 cavalos e transmissão CVT, além das variantes Abarth com o motor GSE 1.3 Turbo Hybrid Flex com até 185 cavalos e câmbio automático de seis marchas.

A produção desses novos modelos da Fiat ocorrerá em Betim, cuja planta sede da marca passará por uma modernização para receber a plataforma modular Smart Car no lugar das atuais usadas para Argo, Pulse e Fastback.