Em 2027, a BAIC chegará ao mercado nacional com sua linha de carros elétricos Arcfox e quer seu espaço no mercado brasileiro, mas a empresa é conhecida há muito tempo na China como um dos grandes players do país asiático.
A Beijing Automotive Group Co., Ltd. tem uma longa história na produção de veículos na China, mas nunca superou em volume as rivais FAW, SAIC, GAC e Dongfeng. Porém, sendo uma das mais antigas, mantém um importante parque industrial no país.
Agora, a BAIC alcança a importante marca de 40 milhões de veículos, um volume considerável para a empresa, onde a montadora fechou o primeiro semestre com 535.000 unidades, um aumento de 14,2% em relação ao ano anterior, representando quase 70% das vendas totais do grupo.
Todavia, o forte da BAIC não são automóveis, mas SUVs e veículos comerciais, tanto leves quanto médios e pesados, com a Foton sendo um dos pilares do grupo.
Mas, a divisão Beijing Off-Road é a que integra marcas como a linha BJ, claramente inspirada na marca americana Jeep, inclusive a grade frontal, haja vista que a Beijing-Jeep por muito tempo foi a joint venture da Chrysler com a chinesa.
O mesmo ocorreu com a Daimler-Chrysler, mas a herança da Jeep na BAIC ainda é fortíssima em sua divisão de jipões 4×4 que são referência no mercado chinês.
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A Beijing Off-Road entregou 66.700 unidades em 2026, um aumento de 33,9%, enquanto a BAIC Foton, divisão de veículos comerciais, lidera as vendas do grupo com vendas acumuladas de mais de 360.000 unidades este ano.
Com foco em tecnologias como direção autônoma de nível 2 a 4, a BAIC atualmente testa veículos de Nível 3 na capital Pequim, além de veículos Robotaxi de nível 4 da Yuanjing.
Atualmente, a BAIC tem parcerias com Mercedes-Benz e Hyundai, pretendendo ainda exportar cerca de 300 mil veículos em 2026.
Por aqui, a BAIC chegará com um portfólio focado em carros eletrificados, já que a Foton atua no país com veículos comerciais.
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