A estratégia da Ford para ampliar as exportações produzidas na China ganha novo impulso à medida que a montadora aproxima ainda mais sua operação da Jiangling Motors Group.
Jim Farley, CEO da Ford Motor Co., afirmou durante visita ao país neste mês que as duas empresas pretendem explorar conjuntamente novas oportunidades nos mercados internacionais.
A declaração foi feita durante encontro com autoridades de Nanchang, no leste da China, segundo informações divulgadas pela Jiangling Motors em 2 de setembro no WeChat.
Segundo a parceira chinesa, Farley defendeu o aproveitamento das vantagens de cada empresa, atenção às tendências de desenvolvimento e compartilhamento das oportunidades de crescimento disponíveis.
O executivo acrescentou que essa combinação deve permitir à Ford e à Jiangling Motors ampliar conjuntamente sua presença internacional e alcançar novos mercados fora da China.
Um sinal concreto desse movimento apareceu um dia antes da visita, quando a joint venture concluiu a produção de cerca de 1.000 vans elétricas destinadas à Europa.
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O modelo será comercializado no mercado europeu como Ford Transit City e, posteriormente, deverá chegar a 52 países e regiões, informou a divisão chinesa da Ford em 31 de agosto.
A Transit City compartilha sua plataforma com a van elétrica Touring comercializada pela Jiangling Motors sob a marca JMC, aproximando ainda mais os portfólios das duas companhias.
A relação entre Ford e Jiangling Motors começou em 1995, inicialmente como uma parceria voltada a caminhões, com as vans Transit e caminhões leves JMC entre os primeiros produtos.
A partir de 2013, a gama Ford produzida pela operação passou a incluir Tourneo, Territory, Equator Sport, Ranger e Bronco, ampliando significativamente o alcance da fábrica.
Territory, Equator e Bronco também são oferecidos com opções a gasolina e híbridas plug-in, refletindo a diversificação de produtos desenvolvida dentro da parceria chinesa.
O plano de transformar a Jiangling Motors em um importante centro de exportação ganhou estrutura em maio de 2023, quando as empresas assinaram um acordo específico.
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A proposta combina os custos competitivos da joint venture com a rede mundial de distribuição da Ford para elevar o volume de veículos enviados da China.
Farley visita a Jiangling Motors anualmente desde 2023, de acordo com publicações da própria joint venture no WeChat, reforçando a importância estratégica dessa operação.
As exportações chinesas da Ford atingiram recordes durante três anos consecutivos, e em 2025 Territory, Ranger e Transit lideraram os envios originados na Jiangling Motors Co.
A fabricante também exportou em 2025 o sedã Mondeo, o crossover Edge e o Lincoln Nautilus produzidos pela parceria com a Changan Automobile Co.
Essa outra joint venture é responsável pela fabricação de veículos de passeio das marcas Ford e Lincoln, complementando a estrutura industrial utilizada para vendas internacionais.
O volume exportado pela Ford a partir da China cresceu 9% em 2025, chegando a aproximadamente 184.000 veículos enviados para mais de 80 países.
Boa parte desse avanço veio da Jiangling Motors, com o Territory sozinho respondendo por 95.000 unidades exportadas, alta de 28% sobre 2024, segundo a Ford China.
A aproximação, porém, ganhou atenção adicional após o secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, criticar a relação da Ford com a indústria automotiva chinesa.
Numa carta datada de 3 de setembro, Duffy afirmou que a empresa estaria vinculando seu futuro a companhias chinesas apoiadas pelo Estado, avaliação rejeitada pela Ford.
A montadora classificou a manifestação como uma tentativa equivocada de ganhar destaque, enquanto mantém seus planos de ampliar exportações e aprofundar a colaboração com a Jiangling Motors.