De olho na forte concorrência do segmento de SUVs compactos de entrada, o Volkswagen Tera 2027 reforça sua proposta com motor mais potente e câmbio com mais marchas.
Assim como T-Cross e Nivus, o Tera 2027 ganha o motor 200 TSI, o conhecido 1.0 TSI em sua versão mais potente, entregando assim até 128 cavalos e 20,4 kgfm.
Essa versão difere da originalmente colocada no Tera, com 116 cavalos no etanol e 109 cavalos na gasolina, com 16,8 kgfm.
Além do motor mais potente, o Tera 2027 ganha a nova transmissão automática de oito velocidades AQ300, garantindo mais eficiência e melhor resposta, especialmente em baixa rotação.
A transmissão automática de oito marchas trabalha em conjunto com o motor para aproveitar sua faixa de torque e oferecer trocas suaves.
O Tera 2027 mantém sua proposta de acesso, com a versão 1.0 MPI de até 84 cavalos, que dispõe ainda de transmissão manual de cinco marchas.
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O Tera continua a oferecer painel digital e central multimídia VW Play Connect, além de serviços conectados acessíveis pelo aplicativo Meu VW.
Leonardo Tosello, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil, comenta: “O Tera conquistou rapidamente os consumidores brasileiros ao reunir design, tecnologia, segurança e uma proposta muito competitiva.”
Tosello continua: “Desde a abertura das vendas, quando registramos mais de 12 mil pedidos em menos de uma hora, o modelo vem construindo uma trajetória marcada por resultados expressivos.”
“A chegada do consagrado motor 200 TSI, combinado à transmissão automática de oito marchas, amplia as possibilidades oferecidas aos nossos clientes e adiciona ainda mais desempenho, conforto e prazer ao dirigir à gama do SUV”, afirma.
Feito em Taubaté, no interior de São Paulo, o Tera alcançou a marca de 100 mil unidades produzidas em menos de um ano.
Praticamente empatado com o T-Cross em vendas no ano, o Tera também é exportado para 17 países da América Latina, com 21.404 unidades embarcadas entre janeiro e julho.
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