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As picapes mais vendidas no Brasil

fiat-toro-freedom-24-flex-6-1024x682 As picapes mais vendidas no Brasil

Quais são as picapes mais vendidas no Brasil? Apesar de terem sido feitas originalmente para trabalho pesado no campo, as picapes, ou pickups, caíram no gosto do brasileiro, que as usa em grande parte para passear por ruas e avenidas.



Com o passar dos anos, temos visto alguns modelos se destacarem no mercado e dominarem o segmento das picapes pequenas ou compactas, e outros dominarem o segmento das picapes grandes, mas também vimos algumas novidades chegarem e abalarem o mercado.

Por isso decidimos trazer uma reportagem completa, com os modelos mais vendidos e suas vendas em cada um dos últimos anos, para ficar fácil fazermos uma análise de como o cenário das picapes no Brasil vem mudando ano a ano.

As mudanças no cenário

Percebemos várias mudanças no cenário das vendas das picapes com o passar dos anos, de 2010 até 2017. Primeiramente, vemos o declínio da Fiat Strada, que até deveria ter acontecido antes, mas está acontecendo somente agora por conta de novos modelos sendo lançados e roubando vendas dela, até mesmo dentro da mesma linha, como é o caso da Fiat Toro. A Strada chegou a vender 153.000 unidades em 2014, mas em 2015 já caiu para 98.000 e em 2016 chegou a 59.000. Este ano, não deverá passar das 50.000 unidades vendidas.

Dentre as pickups grandes, a Toyota Hilux, que tinha ficado atrás da Chevrolet S10 todos os anos até 2015, passou a ver a pickup americana em segundo lugar a partir de 2016. A venda das duas caiu consideravelmente em 2016, por causa da Fiat Toro. E, é claro, por culpa própria também, afinal pickups como S10, Hilux e Ranger estão tão caras que praticamente saíram do alcance da grande maioria dos compradores de carros novos. Aí, quando a pessoa percebe que uma Hilux ou S10 razoavelmente equipada passa dos R$ 160.000, uma Fiat Toro de R$ 120.000 é bem interessante.

Veja também: TOP 10 – As picapes a diesel mais caras do Brasil

Veja também: Pickups – sua história no Brasil e no mundo

Picapes mais vendidas no Brasil em 2017 (primeiro semestre)

fiat-toro-freedom-24-flex-6-1024x682 As picapes mais vendidas no Brasil

Pickups pequenas mais vendidas no Brasil em 2017

Fiat Strada – 24.027
Volkswagen Saveiro – 20.017
Chevrolet Montana – 6.323

Pickups médias e grandes mais vendidas no Brasil em 2017

Fiat Toro – 24.686
Toyota Hilux – 15.897
Chevrolet S10 – 13.799
Ford Ranger – 6.806
Renault Oroch – 5.466
Mitsubishi L200 – 4.863
Volkswagen Amarok – 4.699
Nissan Frontier – 1.864
RAM 2500 – 235

Veja todos os carros mais vendidos no primeiro semestre de 2017

Picapes mais vendidas no Brasil em 2016

fiat-toro-freedom-24-flex-6-1024x682 As picapes mais vendidas no Brasil

Pickups pequenas mais vendidas no Brasil em 2016

Fiat Strada – 59.449
Volkswagen Saveiro – 33.951
Chevrolet Montana – 14.769

Pickups médias e grandes mais vendidas no Brasil em 2016

Fiat Toro – 41.283
Toyota Hilux – 34.031
Chevrolet S10 – 26.558
Ford Ranger – 15.812
Renault Oroch – 14.245
Mitsubishi L200 – 9.943
Volkswagen Amarok – 9.172
Nissan Frontier – 3.605
RAM 2500 – 457

Lista completa de todos os carros mais vendidos em 2016

Picapes mais vendidas no Brasil em 2015

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Pickups pequenas mais vendidas no Brasil em 2015

Fiat Strada – 98.631
Volkswagen Saveiro – 56.704
Chevrolet Montana – 23.651

Pickups médias e grandes mais vendidas no Brasil em 2015

Fiat Toro – 65 (modelo começou a ser vendido oficialmente apenas em fev/2016)
Chevrolet S10 – 33.330
Toyota Hilux – 32.900
Ford Ranger – 16.880
Mitsubishi L200 – 14.501
Volkswagen Amarok – 12.211
Nissan Frontier – 5.778
Renault Oroch – 3.274
Dodge RAM – 82

Lista de todos os carros mais vendidos em 2015

Picapes mais vendidas no Brasil em 2014

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Pickups pequenas mais vendidas no Brasil em 2014

Fiat Strada – 153.130
Volkswagen Saveiro – 83.033
Chevrolet Montana – 35.731

Pickups grandes mais vendidas no Brasil em 2014

Chevrolet S10 – 50.812
Toyota Hilux – 43.304
Ford Ranger – 24.134
Mitsubishi L200 – 20.558
Volkswagen Amarok – 17.849
Nissan Frontier – 11.589

Os carros mais vendidos de 2014, lista completa de mercado

Picapes mais vendidas no Brasil em 2013

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Pickups pequenas mais vendidas no Brasil em 2013

Fiat Strada – 122.904
Volkswagen Saveiro – 72.370
Chevrolet Montana – 46.707
Ford Courier – 3.052

Pickups grandes mais vendidas no Brasil em 2013

Chevrolet S10 – 54.251
Toyota Hilux – 42.625
Volkswagen Amarok – 24.191
Ford Ranger – 22.077
Mitsubishi L200 – 21.363
Nissan Frontier – 15.592

Todos os carros mais vendidos no Brasil em 2013

Picapes mais vendidas no Brasil em 2012

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Pickups pequenas mais vendidas no Brasil em 2012

Fiat Strada – 117.455
Volkswagen Saveiro – 66.443
Chevrolet Montana – 48.474
Ford Courier – 7.263
Peugeot Hoggar – 2.155

Pickups grandes mais vendidas no Brasil em 2012

Chevrolet S10 – 47.717
Toyota Hilux – 38.882
Mitsubishi L200 – 21.527
Ford Ranger – 15.222
Volkswagen Amarok – 19.825
Nissan Frontier – 17.561

Lista completa dos carros mais vendidos em 2012

Picapes mais vendidas no Brasil em 2011

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Pickups pequenas mais vendidas no Brasil em 2011

Fiat Strada – 118.608
Volkswagen Saveiro – 71.215
Chevrolet Montana – 45.830
Ford Courier – 7.706
Peugeot Hoggar – 5.655

Pickups grandes mais vendidas no Brasil em 2011

Chevrolet S10 – 42.818
Toyota Hilux – 33.259
Mitsubishi L200 – 22.140
Ford Ranger – 14.988
Nissan Frontier – 13.680
Volkswagen Amarok – 10.227
Ford F250 – 2.507

Lista dos carros mais vendidos em 2011

Picapes mais vendidas no Brasil em 2010

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Pickups pequenas mais vendidas no Brasil em 2010

Fiat Strada – 116,774
Volkswagen Saveiro – 62.184
Chevrolet Montana – 36.662
Ford Courier – 7.309
Peugeot Hoggar – 4.026

Pickups grandes mais vendidas no Brasil em 2010

Chevrolet S10 – 43.185
Toyota Hilux – 33.654
Mitsubishi L200 – 20.644
Ford Ranger – 15.292
Nissan Frontier – 8.577
Volkswagen Amarok – 3.382
Ford F250 – 2.264

4.0

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  • Bruno Alves

    Tenho certeza que atualmente uma S10 antiga em uma versão básica para trabalho venderia muito melhor do que a Montana. Já que as picapes cresceram e a geração anterior era bem menor, seria uma ótima opção com motor 2.4 Flex atualizado na faixa de R$ 70.000,00.

    • Luciano RC

      Eu acho que a Chevrolet precisava ajustar a S10 Advantage e S10 CS para brigar com a Toro. A Toro está ai pra mostrar que as picapes pequenas não tem mais mercado…

      • Felippe2010

        mercado tem, o que falta é as montadoras voltarem a realidade e baixar os preços, um Gol caçamba ou o Uno Baú começando em 51 mil reais é fora da realidade

        • Eduardo Alves

          Isso é fato. Eu ainda vejo muito mercado para as pequenas, em cidades sao bem melhores que as médias ( fora o custo muito menor de manutenção).

        • Pipo pipo

          Uma parte do problema é que os consumidores entraram na onda dos fabricantes e se acostumaram com os altos preços. Fico triste quando alguém comenta que seria interessante tal modelo a 70.000 ou aquele outro a 95000. Creio que perdemos noção de valor, pelo menos a grande maioria da população. Atualmente nenhum, repito nenhum modelo seja qual categoria for que consiga me convencer que valem o quanto custam.

    • Felippe2010

      aquele motor 2.4 é muito ruim e bebe muito, acho que o 2.5 seria mais adequando

      • Luciano RC

        Ou quem sabe o motor 1.8 Ecotec. Aquele 2.4 Família II bebia muito, vibrava demais e ainda era barulhento.

  • Duda Haddad

    Se a FIAT for esperta e lançar a toro CS e CE, ninguém segura!

    • Vinicius

      Uma Toro CE tração 4×4 realmente seria muito bacana.

    • Fernando Bento Chaves Santana

      Eu era reticente a esta possibilidade, mas como especulam que o preço de uma Strada totalmente nova seria muito próximo ao da Toro faz sentido para a FCA criar ao menos uma versão de cabine simples da Toro e manter a velha Strada em produção com um redesenho.

    • Luciano RC

      Uma CE… e uma caçamba bem longa… venderia muito bem.

      • Duda Haddad

        Exatamente. Único carro da FIAT q eu compraria hj, mas a atual caçamba da toro é muito pequena, entao uma ce diesel com cambio at teria grandes chances de entrar na minha garagem

        • Luciano RC

          O problema é ter mercado para compensar a investimento. Será que venderia mais umas 3 mil unidades?

  • Ricardo

    “estão tão caras que praticamente saíram do alcance da grande maioria dos compradores de carros novos”
    Só as montadoras não percebem isso e continuam aumentando os preços descontroladamente! Não só para pickups, para qualquer carro!

    • Luciano RC

      Mas continua vendendo… elas nunca vão parar com isso.

  • Michel

    Pessoal, vou ter q alugar um carro esse mês pra fazer uma viagem de Floripa até Ubirici-SC, nunca dirigi nenhum desses e estão com o mesmo valor ou muito próximos, tenho curiosidade em dirigir todos, quais deles vcs alugariam, TORO, Ranger Cabine dupla, Renegade, A3 um pouco mais caro, ou ford fusion? não conheço a estrada que liga as duas cidades.

    • eduardo_

      Eu particularmente iria de FUSION.

      • Robinho

        eu também…

    • Guilhe

      Iria de A3 pelo prestígio e baixo consumo de combustível.

    • Edson Fernandes

      Como vc está qerendo carro espaçoso, eu iria de Fusion. Se vc tem curiosidade de andar em picape e essa for diesel, iria de Ranger seguido de Toro. Renegade tem pouco porta malas, não vale a pena.

  • Roberto

    Ou seja, após vender 100 mil Strada em 2015, a Fiat vendeu 100 mil pickups em 2016 e deve vender 100 mil em 2017, só que agora dividindo entre Toro e Strada…

    • Alexandre Viotto

      Só que a Toro é bem mais cara e deve ter um lucro maior… a Fiat é líder neste segmento, parabéns à ela, pois nos outros segmentos só tem sofrido quedas, ano a ano…

    • Edson Fernandes

      Ou não. Somando até o momento, são cerca de 50000 vendidas até agora. Considerando que estamos em Agosto… não acredito que chegue aos 100000 não.

  • Leandro

    A Hoggar vendia menos que a defasada Courier. Isso mostra o fracasso da mesma, perdendo de um veículo lançado em 1997, com poucas modificações desde então.

    • Alexandre Viotto

      Peugeot sempre teve vendas fraquíssimas aqui no Brasil.

  • ####Carlao GTS

    Se não baixar o preço, venderão menos ainda….

  • Maycon Farias

    Muito boa a matéria bem completinha. A toro sem dúvida o maior destaque positivo. Mas é assustador a queda no acumulado das pickups pequenas.

  • Ricardo Blume

    Uma coisa é certa: a Toro veio para revolucionar o segmento. E por essa ninguém esperava.

    • Louis

      As médias cresceram muito, e ficou um buraco entre pequenas e médias. A Fiat foi esperta. A Renault tentou, mas com aquela bizarrice chamada Oróki, não vingou.

      • Ricardo Blume

        Dizem que a VW lançará uma concorrente direta da Toro. Será que a briga vai ser boa?

        • Louis

          Pelo que conheço da VW, seria um carro com menos apelo estético e preço na estratosfera. Acho que não bateria a Toro…

  • Victor Marelli

    Hola amigos!!! Toro no es pick up media. Es un Renegade con menos techo!!!! Saludos

  • Victor Hugo

    Deveria ter separado entre picape pequena, picape média e grande. A toro e a Duster não condizem com uma Hillux por exemplo.

    • kleber peters

      Eu então, pequena, pequena premium e média.

      • Robison Adada

        Também acho! Pick-up grande seria uma Ram, F250.

  • Luis LC

    Toro na mesma categoria das pickups com chassi???

  • Diego Amaral

    Quais seriamas médias e as grandes? Toro pra mim não é média em um grupo que tem a ram 2500.

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